{"id":58199,"date":"2022-09-01T16:25:08","date_gmt":"2022-09-01T14:25:08","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/09\/01\/designwerk-lanza-por-primera-vez-un-lowliner-totalmente-electrico-en-la-carretera\/"},"modified":"2022-09-01T16:25:08","modified_gmt":"2022-09-01T14:25:08","slug":"designwerk-lanza-por-primera-vez-un-lowliner-totalmente-electrico-en-la-carretera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2022\/09\/01\/designwerk-lanza-por-primera-vez-un-lowliner-totalmente-electrico-en-la-carretera\/","title":{"rendered":"Designwerk lanza por primera vez un Lowliner totalmente el\u00e9ctrico en la carretera"},"content":{"rendered":"<h5><strong>El\u00e9ctrico, limpio y rebajado: El especialista en movilidad el\u00e9ctrica Designwerk presenta por primera vez el High Cab, un Lowliner totalmente el\u00e9ctrico en la carretera. La cabeza tractora rebajada se basa en un chasis base de Volvo FH y combina las ventajas de un transporte sin emisiones con un volumen de carga un 15 por ciento mayor.<\/strong><\/h5>\n<p>(Winterthur) Dependiendo de la aplicaci\u00f3n, los proveedores de log\u00edstica pueden recorrer hasta 280 kil\u00f3metros con una carga. Las empresas de transporte en el tr\u00e1fico de distribuci\u00f3n o los proveedores de la industria automotriz que necesitan una gran capacidad de carga pueden cargar el E-Lowliner con 350 kilovatios en menos de 45 minutos. Esto convierte al veh\u00edculo en la soluci\u00f3n m\u00e1s potente entre los sistemas de propulsi\u00f3n alternativos y asegura la m\u00e1xima utilidad en el tr\u00e1fico de distribuci\u00f3n. \u00abCon el primer cami\u00f3n totalmente el\u00e9ctrico en esta clase de veh\u00edculos, contribuimos a una log\u00edstica sostenible y permitimos a los proveedores de log\u00edstica, por ejemplo, operar en zonas de prohibici\u00f3n de di\u00e9sel\u00bb, dice el director general Adrian Melliger. Los primeros proveedores de servicios KEP y clientes de la log\u00edstica de distribuci\u00f3n, alimentos, farmac\u00e9utica, automotriz y gesti\u00f3n de residuos estar\u00e1n operando con el High Cab Lowliner a partir de finales de 2023.<\/p>\n<h5><strong>Pionero en la movilidad el\u00e9ctrica<\/strong><\/h5>\n<p>Volumen m\u00e1ximo y emisiones m\u00ednimas: la empresa suiza de electromovilidad Designwerk demuestra su posici\u00f3n de pionero en la movilidad el\u00e9ctrica con el High Cab Lowliner 4x2T y avanza en la transici\u00f3n hacia una movilidad sostenible en el sector de veh\u00edculos comerciales. La baja altura de acoplamiento de un m\u00ednimo de 937 mil\u00edmetros proporciona al nuevo cami\u00f3n el\u00e9ctrico una altura interior de carga libre de tres metros. En comparaci\u00f3n con las cabezas tractoras convencionales, los proveedores de log\u00edstica logran una capacidad de volumen hasta un 15 por ciento mayor con el High Cab Lowliner o pueden transportar un 50 por ciento m\u00e1s de soportes de carga. Debido al aumento de peso permitido por la ley para sistemas de propulsi\u00f3n alternativos, no hay p\u00e9rdida de carga \u00fatil. En el an\u00e1lisis de Well-to-Wheel, el Lowliner el\u00e9ctrico reduce las emisiones de CO2 en comparaci\u00f3n con un cami\u00f3n rebajado con propulsi\u00f3n convencional en Alemania hasta en un 57 por ciento y en Suiza, debido a la mayor producci\u00f3n de electricidad a partir de energ\u00edas renovables, hasta en un 79 por ciento. \u00abLos proveedores de log\u00edstica y las empresas de transporte con carga sensible al volumen, as\u00ed como los proveedores de la industria automotriz, se benefician as\u00ed de una log\u00edstica silenciosa, de bajas emisiones y m\u00e1s eficiente\u00bb, explica Melliger.<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-20774 size-full\" src=\"https:\/\/swisstrans.dashboard.brand-architecture.at\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Designwerk_1.9.22.jpg\" alt=\"\" width=\"1560\" height=\"889\" \/>Cargado con 350 kilovatios en menos de 45 minutos<\/strong><\/h5>\n<p>Designwerk desarrolla y fabrica camiones el\u00e9ctricos en peque\u00f1as series, cargadores r\u00e1pidos m\u00f3viles, estaciones de carga r\u00e1pida con almacenamiento de bater\u00eda en el rango de megavatios, as\u00ed como sistemas de bater\u00edas de alto voltaje modulares desde 2008. Con los cuatro modelos de camiones diferentes High Cab, Mid Cab, Mid Cab X y Low Cab, el especialista suizo en movilidad el\u00e9ctrica ofrece siempre la soluci\u00f3n adecuada para la log\u00edstica de transporte y gesti\u00f3n de residuos, as\u00ed como para municipios y empresas agr\u00edcolas. La capacidad de bater\u00eda de 380 kilovatios-hora utilizada en el nuevo High Cab Lowliner se logra gracias al desarrollo y producci\u00f3n de bater\u00edas personalizadas y propias. El concepto de carga - 350 kilovatios en menos de 45 minutos - tambi\u00e9n se adapta a los tiempos de conducci\u00f3n requeridos en la UE.<\/p>\n<h5><strong>Entrega en el cuarto trimestre de 2023<\/strong><\/h5>\n<p>El cami\u00f3n de 40 toneladas tiene una potencia de 500 kilovatios (680 CV) y es sin cambios ni embrague gracias a su transmisi\u00f3n de una sola velocidad. Las empresas alemanas ya han solicitado subvenciones para 34 High Cab Lowliner, lo que les permitir\u00e1 transportar m\u00e1s volumen de manera el\u00e9ctrica, sostenible y rentable en el cuarto trimestre de 2023.<\/p>\n<p>Fotos: \u00a9 Designwerk<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El\u00e9ctrico, limpio y rebajado: El especialista en movilidad el\u00e9ctrica Designwerk presenta por primera vez el High Cab, un Lowliner totalmente el\u00e9ctrico en la carretera. 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