{"id":60424,"date":"2023-02-02T17:45:39","date_gmt":"2023-02-02T16:45:39","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/02\/02\/la-linea-de-ferrocarril-del-puerto-en-el-puerto-del-rin-de-basilea-se-reubica-para-el-desarrollo-urbano\/"},"modified":"2023-02-02T17:45:39","modified_gmt":"2023-02-02T16:45:39","slug":"la-linea-de-ferrocarril-del-puerto-en-el-puerto-del-rin-de-basilea-se-reubica-para-el-desarrollo-urbano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2023\/02\/02\/la-linea-de-ferrocarril-del-puerto-en-el-puerto-del-rin-de-basilea-se-reubica-para-el-desarrollo-urbano\/","title":{"rendered":"La l\u00ednea de ferrocarril del puerto en el puerto del Rin de Basilea se reubica para el desarrollo urbano"},"content":{"rendered":"
En Klybeckquai y Westquai, el cant\u00f3n de Basilea-Ciudad tiene la oportunidad \u00fanica de desarrollar una gran \u00e1rea de manera integral. La reubicaci\u00f3n de la actual l\u00ednea de ferrocarril del puerto en Altrheinweg es un requisito para este desarrollo del \u00e1rea. El Consejo de Gobierno ha decidido presentar la variante \u00abS\u00fcdquai\u00bb para la reubicaci\u00f3n de la l\u00ednea de ferrocarril del puerto al Gran Consejo. La l\u00ednea de ferrocarril del puerto se ubicar\u00e1 ahora en el \u00e1rea central del puerto, y las instalaciones de v\u00edas existentes al sur de Wiese ser\u00e1n desmanteladas.<\/strong><\/h5>\n

(Basilea) El Consejo de Gobierno quiere desarrollar urban\u00edsticamente las \u00e1reas de Klybeckquai y Westquai, como ya se ha expuesto en el contexto de la realizaci\u00f3n del puerto 3. Se crear\u00e1n barrios mixtos para vivienda, trabajo, cultura, ocio y gastronom\u00eda. Un nuevo y amplio parque en Altrheinweg, al sur de Wiese, servir\u00e1 a la poblaci\u00f3n de Basilea como un nuevo espacio verde de alta calidad de estancia y tendr\u00e1 un impacto positivo en el clima urbano. Para los barrios de Klybeck y Kleinh\u00fcningen, esto representa la oportunidad de liberarse de su cors\u00e9 espacial y crecer gradualmente hacia el Rin y Wiese.<\/p>\n

El desarrollo urbano en Klybeckquai y Westquai requiere la reubicaci\u00f3n de la actual l\u00ednea de ferrocarril del puerto en Altrheinweg. En colaboraci\u00f3n con la Oficina Federal de Transporte y los Puertos Suizos del Rin, el cant\u00f3n de Basilea-Ciudad ha examinado varias variantes para la reubicaci\u00f3n de la estaci\u00f3n de ferrocarril del puerto en el \u00e1rea central del puerto de Kleinh\u00fcningen y ha evaluado una variante \u00f3ptima \u00abS\u00fcdquai\u00bb que es viable. Todas las instalaciones de la l\u00ednea de ferrocarril del puerto al sur de Wiese ser\u00e1n desmanteladas con la reubicaci\u00f3n. Con la variante \u00abS\u00fcdquai\u00bb, el puerto obtendr\u00e1 una infraestructura moderna para las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas, que permitir\u00e1 una convivencia entre la ciudad y el puerto. La nueva instalaci\u00f3n tendr\u00e1 una capacidad comparable a la de la instalaci\u00f3n existente, pero requerir\u00e1 menos espacio y significativamente menos infraestructura de v\u00edas.<\/p>\n

Acuerdo de desarrollo para la reorganizaci\u00f3n de terrenos<\/h5>\n

Para crear el espacio necesario para la reubicaci\u00f3n, se requieren diversas medidas en las obras p\u00fablicas, edificios e instalaciones de infraestructura en el \u00e1rea a lo largo de la carretera S\u00fcdquaistrasse. Para ello, el cant\u00f3n y los Puertos Suizos del Rin, las Obras Industriales de Basilea, el Gasverbund Mittelland (GVM) y ProRheno (como operador de la planta de tratamiento de aguas residuales de Basilea-Ciudad) han firmado un acuerdo de desarrollo como base para la necesaria reorganizaci\u00f3n de terrenos. Como primera medida, la estaci\u00f3n de medici\u00f3n de aduanas del GVM, un importante punto de entrada en la red de gas suiza, debe ser reubicada a un nuevo sitio. La correspondiente exposici\u00f3n de planes comenzar\u00e1 en la primavera de 2023.<\/p>\n

Con la variante \u00abS\u00fcdquai\u00bb y el acuerdo de desarrollo, se cumplen los requisitos para la reubicaci\u00f3n de la l\u00ednea de ferrocarril del puerto. Por lo tanto, el Consejo de Gobierno presentar\u00e1 al Gran Consejo en el segundo trimestre de 2023 la variante para su decisi\u00f3n, as\u00ed como una autorizaci\u00f3n de gastos para la continuaci\u00f3n del proyecto y la reubicaci\u00f3n de la entrada de gas.
\n\"\"<\/p>\n

Gran beneficio para la ciudad de Basilea<\/h5>\n

Los costos totales de la reubicaci\u00f3n se estiman, seg\u00fan la estimaci\u00f3n de costos preliminar, en 275 millones de francos (m\u00e1s\/menos 30 por ciento). Estos costos incluyen todo el proyecto ferroviario, las medidas de sustituci\u00f3n y reubicaci\u00f3n para liberar las parcelas necesarias, as\u00ed como la adquisici\u00f3n de terrenos. Estos costos de inversi\u00f3n se contrarrestan con los potenciales econ\u00f3micos: un an\u00e1lisis de expertos externos prev\u00e9, seg\u00fan la planificaci\u00f3n actual, ingresos fiscales recurrentes anuales de hasta 60 millones de francos y un aumento \u00fanico del valor de la tierra de aproximadamente 230 millones en comparaci\u00f3n con un desarrollo de Klybeckquai\/Westquai sin la reubicaci\u00f3n de la l\u00ednea de ferrocarril del puerto. Adem\u00e1s, la reubicaci\u00f3n aporta grandes beneficios para los barrios existentes y toda la ciudad: en Klybeck y Westquai se pueden crear en total viviendas y puestos de trabajo para 8,000 personas. Los barrios existentes obtendr\u00e1n m\u00e1s espacios verdes y libres, y la ribera del Rin estar\u00e1 \u2013 desde el puente Dreirosen hasta la desembocadura de Wiese \u2013 libre para uso p\u00fablico.<\/p>\n

Descargar la visi\u00f3n completa del desarrollo urbano de Basilea-Norte<\/a><\/h4>\n

Foto\/Grafico: \u00a9 Puertos Suizos del Rin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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