{"id":96196,"date":"2025-12-14T15:46:19","date_gmt":"2025-12-14T14:46:19","guid":{"rendered":"https:\/\/swisstrans.brand-architecture.at\/2025\/12\/14\/cambios-en-el-trafico-vial-suizo-tambien-en-el-transporte\/"},"modified":"2026-02-02T23:06:19","modified_gmt":"2026-02-02T22:06:19","slug":"cambios-en-el-trafico-vial-suizo-tambien-en-el-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2025\/12\/14\/cambios-en-el-trafico-vial-suizo-tambien-en-el-transporte\/","title":{"rendered":"Cambios en el tr\u00e1fico vial suizo tambi\u00e9n en el transporte"},"content":{"rendered":"<h5>A partir del 1 de enero de 2026, entrar\u00e1n en vigor en Suiza diversos cambios en la normativa de tr\u00e1fico. Por encima de todo, aportan procedimientos m\u00e1s eficientes para el registro de veh\u00edculos y regulaciones medioambientales m\u00e1s precisas. A partir de mediados de a\u00f1o, tambi\u00e9n se aplicar\u00e1n nuevas normas sobre los tiempos de trabajo y descanso de las furgonetas de reparto al transporte internacional de mercanc\u00edas.  <\/h5>\n<p id=\"doc-1jc66p6jg0\" class=\"font--regular\">Los cambios m\u00e1s importantes hasta julio de 2026 en resumen:<\/p>\n<h4 id=\"doc-1jc66puhc0\" class=\"h2\">Desde el 1 de enero de 2026:<\/h4>\n<p id=\"doc-1jc66puhd0\" class=\"font--regular\"><strong>Digitalizaci\u00f3n de la matr\u00edcula de veh\u00edculos  <\/strong><\/p>\n<p class=\"font--regular\">Con el inicio del nuevo a\u00f1o, la matr\u00edcula de veh\u00edculos ser\u00e1 m\u00e1s digital y eficiente. Los Certificados Electr\u00f3nicos de Conformidad de la UE (eCoC) ahora pueden obtenerse directamente de bases de datos europeas. Como resultado, los datos individuales del veh\u00edculo est\u00e1n disponibles electr\u00f3nicamente en el Sistema de Informaci\u00f3n de Registro de Tr\u00e1fico (IVZ). Fabricantes, importadores, concesionarios, proveedores, transitarios, talleres y autoridades tienen acceso directo a los datos relevantes de los veh\u00edculos.   <\/p>\n<p id=\"doc-1jc66puhd1\" class=\"font--regular\"><strong>El pago de la sanci\u00f3n de CO<\/strong><strong>\u2082 es ahora un requisito previo para el registro<\/strong><br \/>\n. Desde principios de a\u00f1o, la aplicaci\u00f3n de la Ley de CO2 estar\u00e1 m\u00e1s consistentemente vinculada a la matr\u00edcula de veh\u00edculos: los documentos de registro de veh\u00edculos y las matr\u00edculas solo se emitir\u00e1n si se ha pagado en su totalidad cualquier sanci\u00f3n de CO\u2082 bajo la Ley de CO\u2082 o si el veh\u00edculo ha sido asignado a una nueva flota de coches.<\/p>\n<h4 id=\"doc-1jc66puhe0\" class=\"h2\">Desde el 1 de julio de 2026<\/h4>\n<p class=\"h2\"><strong>Nuevas normas para los periodos de trabajo y descanso en el transporte internacional por carretera  <\/strong><\/p>\n<p class=\"h2\">En el transporte internacional de mercanc\u00edas, los veh\u00edculos y combinaciones de veh\u00edculos superiores a 2,5 t estar\u00e1n en el futuro sujetos a la Ordenanza de Tiempo de Trabajo y Tiempo de Descanso (ARV 1) si el conductor pasa m\u00e1s de la mitad de su tiempo de trabajo conduciendo. Nada cambiar\u00e1 en el tr\u00e1fico nacional. El objetivo es promover la seguridad vial y unas condiciones laborales justas en el transporte transfronterizo.  <\/p>\n<h4 class=\"h2\"><a class=\"link--external\" href=\"https:\/\/www.astra.admin.ch\/astra\/de\/home\/themen\/verkehrsregeln\/neue-verkehrsregeln.html\" target=\"_blank\" rel=\"external noopener\" aria-label=\"www.astra.admin.ch\/astra\/de\/home\/themen\/verkehrsregeln\/neue-verkehrsregeln.html Link in einem neuen Tab \u00f6ffnen\">Nuevas normas de tr\u00e1fico a partir de 2026<\/a><\/h4>\n<h4 id=\"doc-1jc67cshs0\" class=\"h2\">Sistemas de conducci\u00f3n automatizada y automatizaci\u00f3n<\/h4>\n<p id=\"doc-1jc67dh3c0\" class=\"font--regular\">Con la Ordenanza de Conducci\u00f3n Automatizada, que est\u00e1 en vigor desde marzo de 2025, Suiza dispone de un marco legal claro para tres casos de uso definidos de la conducci\u00f3n automatizada:<\/p>\n<p id=\"doc-1jc67l75b0\" class=\"font--regular\"><strong>Piloto de autopista:  <\/strong><\/p>\n<p class=\"font--regular\">En las autopistas, los conductores pueden utilizar un piloto de autopista, que se encarga temporalmente de la conducci\u00f3n, mientras que deben estar preparados para intervenir en todo momento. Actualmente, no hay veh\u00edculos con un sistema correspondiente matriculados en Suiza; FEDRO est\u00e1 en contacto con los fabricantes sobre este asunto. <\/p>\n<p id=\"doc-1jc67imrh0\" class=\"font--regular\"><strong>Veh\u00edculos aut\u00f3nomos:  <\/strong><\/p>\n<p class=\"font--regular\">Los veh\u00edculos aut\u00f3nomos pueden utilizarse en rutas aprobadas por los cantones, que son monitorizadas desde un centro de control. En 2025, FEDRO y los cantones aprobaron varios proyectos piloto con este fin. <\/p>\n<p id=\"doc-1jc67ii0s0\" class=\"font--regular\"><strong>Aparcamiento automatizado:  <\/strong><\/p>\n<p class=\"font--regular\">Dentro de aparcamientos y zonas de aparcamiento de varias plantas definidos y se\u00f1alizados, es posible el aparcamiento automatizado sin la presencia de conductores de veh\u00edculos.<\/p>\n<p id=\"doc-1jc67ig5d0\" class=\"font--regular\">Adem\u00e1s, los usuarios de la v\u00eda ya pueden beneficiarse de las ventajas de los sistemas de asistencia aprobados (por ejemplo, control de crucero adaptativo, sistema de alerta de salida de carril). Desde el 1 de julio de 2025, los sistemas de automatizaci\u00f3n y asistencia tambi\u00e9n forman parte del examen te\u00f3rico y pr\u00e1ctico de conducci\u00f3n. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n se abordar\u00e1n en las lecciones de ciencias del tr\u00e1fico (VKU) en el futuro.  <\/p>\n<p>Foto: \u00a9 FEDRO<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A partir del 1 de enero de 2026, entrar\u00e1n en vigor en Suiza diversos cambios en la normativa de tr\u00e1fico. 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