{"id":96432,"date":"2025-10-28T15:28:58","date_gmt":"2025-10-28T14:28:58","guid":{"rendered":"https:\/\/swisstrans.brand-architecture.at\/?p=96432"},"modified":"2026-02-03T12:03:17","modified_gmt":"2026-02-03T11:03:17","slug":"ue-advierte-sobre-las-consecuencias-de-las-normativas-de-seguridad-en-el-gotardo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2025\/10\/28\/ue-advierte-sobre-las-consecuencias-de-las-normativas-de-seguridad-en-el-gotardo\/","title":{"rendered":"UE advierte sobre las consecuencias de las normativas de seguridad en el Gotardo"},"content":{"rendered":"<h5><strong>La Comisi\u00f3n Europea critica las nuevas regulaciones de seguridad m\u00e1s estrictas para trenes de mercanc\u00edas en el t\u00fanel base del Gotardo emitidas por la Oficina Federal de Transporte (BAV) como una intervenci\u00f3n potencialmente peligrosa en el libre transporte ferroviario de mercanc\u00edas en Europa. Existe el riesgo de que los nuevos requisitos interrumpan los procesos log\u00edsticos en Europa y fomenten un desplazamiento hacia el transporte por carretera.<\/strong><\/h5>\n<p>(Bruselas\/Berna) A finales de septiembre de 2025, el BAV introdujo nuevas directrices para los trenes de mercanc\u00edas que circulan por el t\u00fanel base del Gotardo, que incluyen mayores requisitos para el di\u00e1metro de las ruedas, controles m\u00e1s rigurosos de las ruedas por sobrecalentamiento o da\u00f1os, as\u00ed como inspecciones t\u00e9cnicas de los vagones m\u00e1s sistem\u00e1ticas y frecuentes.<\/p>\n<p>Estas medidas responden a un grave descarrilamiento de un tren de mercanc\u00edas en el t\u00fanel en agosto de 2023, que caus\u00f3 alrededor de 150 millones de francos en costos de reparaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Desde la perspectiva de la Comisi\u00f3n Europea, las nuevas reglas \u2013 especialmente si se implementan de manera temprana y rigurosa \u2013 podr\u00edan representar una \u00abcarga pesada para un transporte de mercanc\u00edas ya vulnerable\u00bb. Existe el peligro real de que los trenes eviten Suiza en el futuro y, en su lugar, el transporte por carretera se beneficie. El BAV ha respondido a esta cr\u00edtica y ha pospuesto la implementaci\u00f3n de las inspecciones t\u00e9cnicas de los vagones hasta finales de 2026, con la esperanza de encontrar una soluci\u00f3n m\u00e1s equilibrada.<\/p>\n<h5><strong>Se prev\u00e9n desplazamientos hacia la carretera<\/strong><\/h5>\n<p>Para la industria de la log\u00edstica y el transporte, esto significa: Desde hoy, las exigencias para los operadores, especialmente en el transporte ferroviario de mercanc\u00edas, est\u00e1n aumentando. Quien en el futuro circule por importantes corredores alpinos como el Gotardo, deber\u00e1 replantear sus estrategias de flota y mantenimiento. Al mismo tiempo, se prev\u00e9n desplazamientos en la distribuci\u00f3n modal \u2013 en detrimento del ferrocarril y en favor de la carretera.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Loginfo24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Comisi\u00f3n Europea critica las nuevas regulaciones de seguridad m\u00e1s estrictas para trenes de mercanc\u00edas en el t\u00fanel base del Gotardo emitidas por la Oficina Federal<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4112,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6690,6364,6689],"tags":[],"class_list":["post-96432","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bahn-binnenschifffahrt-strasse","category-schweiz","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - 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