{"id":97110,"date":"2025-05-19T16:00:33","date_gmt":"2025-05-19T14:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/swisstrans.brand-architecture.at\/?p=97110"},"modified":"2026-02-03T16:03:58","modified_gmt":"2026-02-03T15:03:58","slug":"mucho-buena-voluntad-para-el-transporte-de-mercancias-por-ferrocarril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2025\/05\/19\/mucho-buena-voluntad-para-el-transporte-de-mercancias-por-ferrocarril\/","title":{"rendered":"Mucho buena voluntad para el transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril"},"content":{"rendered":"
En el marco de la conferencia ferroviaria Bahn25 titulada \u00abImpulsar conjuntamente el transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril\u00bb, el pasado viernes en Basilea se reunieron representantes de alto nivel de la pol\u00edtica de Suiza, Alemania y la UE, de c\u00e1maras de comercio, de grandes empresas de log\u00edstica y de la econom\u00eda cargadora ante un numeroso p\u00fablico. Conclusi\u00f3n poco significativa al final: \u00abSolo juntos lo lograremos\u00bb.<\/strong><\/h5>\n

(Basilea) La conferencia ferroviaria, que se celebra anualmente, gana cada vez m\u00e1s influencia y atrae a cientos de tomadores de decisiones de la pol\u00edtica, la econom\u00eda del transporte y los operadores ferroviarios. Este a\u00f1o, el enfoque estuvo claramente en el transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril. Representantes de alto nivel de la administraci\u00f3n federal y de la empresa ferroviaria nacional, as\u00ed como representantes del extranjero, discutieron con representantes del sector econ\u00f3mico los desaf\u00edos y perspectivas del transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril.<\/p>\n

Desde el inicio del evento, Martin D\u00e4twyler, director de la C\u00e1mara de Comercio de ambas Basileas, destac\u00f3 la funci\u00f3n destacada de la regi\u00f3n de Basilea para la exportaci\u00f3n, importaci\u00f3n y el tr\u00e1fico de tr\u00e1nsito, y advirti\u00f3 que esta funci\u00f3n podr\u00eda verse comprometida por la falta de inversiones. La expansi\u00f3n de la infraestructura es, por lo tanto, esencial, especialmente el terminal trimodal \u00abGateway Basel Nord\u00bb, que ha sido retrasado repetidamente. Para ser completos, se debe mencionar que cada vez m\u00e1s \u00e1reas log\u00edsticas est\u00e1n desapareciendo en la regi\u00f3n. Ser\u00eda m\u00e1s f\u00e1cil mantener las \u00e1reas existentes que crear nuevas en una regi\u00f3n densamente poblada. Los ferrocarriles tambi\u00e9n juegan un papel aqu\u00ed, al convertir antiguas \u00e1reas de carga en zonas residenciales, lo que genera m\u00e1s ingresos que las \u00e1reas log\u00edsticas.<\/p>\n

Cuatro demandas clave para una mayor capacidad<\/strong><\/h5>\n

En la conferencia, los cantones de Basilea-Ciudad, Basilea-Campo, Ginebra, Tesino y Valais adoptaron una resoluci\u00f3n con cuatro demandas centrales: en primer lugar, una mejor conexi\u00f3n de las \u00e1reas fronterizas al transporte regional; en segundo lugar, el fortalecimiento de corredores estrat\u00e9gicos de transporte de mercanc\u00edas, especialmente en el sur y el oeste, as\u00ed como en las dos Basileas. En tercer lugar, se exige una financiaci\u00f3n a largo plazo y asegurada a trav\u00e9s del fondo de infraestructura ferroviaria. Y en cuarto lugar, se trata de priorizar las inversiones en nudos ferroviarios especialmente congestionados.<\/p>\n

Retrasos y cierres afectan al sistema<\/strong><\/h5>\n

Sin embargo, actualmente no solo el transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril europeo se encuentra en una situaci\u00f3n dif\u00edcil. Los masivos proyectos de construcci\u00f3n y los cuellos de botella en pa\u00edses vecinos conducen a una alarmante tasa de puntualidad: solo una fracci\u00f3n de los trenes de carga llega a su destino a tiempo. J\u00f6rg Stefan, jefe de la secci\u00f3n de transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril en el Ministerio Federal de Transporte de Alemania, incluso mencion\u00f3 que el viaje a la conferencia se sinti\u00f3 como un camino al cadalso dada la situaci\u00f3n actual.<\/p>\n

Tambi\u00e9n hubo algunas cr\u00edticas, especialmente hacia Deutsche Bahn, ya que los problemas all\u00ed tienen repercusiones en los vecinos, especialmente Suiza y Austria. Una declaraci\u00f3n clara fue hecha, por ejemplo, por Sven Flore, CEO de SBB Cargo International. Critic\u00f3 que siempre se pide mucho dinero para la infraestructura, pero los problemas evidentes, como los problemas de personal, no se abordan o se mencionan muy poco. Aqu\u00ed hay un gran potencial a corto plazo si se mejora la eficiencia del personal. Tambi\u00e9n hay mucha burocracia involucrada.<\/p>\n

Martin Brunner, director general de DSV Suiza, tambi\u00e9n critic\u00f3 duramente a los ferrocarriles. Mencion\u00f3 que ayudar\u00eda si los ferrocarriles informaran de manera m\u00e1s proactiva sobre retrasos y problemas, pero en general se debe encontrar la mejor soluci\u00f3n para el cliente, y esta a menudo se encuentra en la carretera.<\/p>\n

En otra intervenci\u00f3n, Ulla K\u00e4mpf, presentada como experta en transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril, en un apasionado discurso, afirm\u00f3 que se debe repensar el transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril, abordarlo de manera diferente y tener el valor de abandonar los patrones anteriores, sin embargo, sin llegar a ser concreta. A la pregunta del moderador Dieter Kohler sobre c\u00f3mo abordar\u00eda los cambios, no hubo respuesta.<\/p>\n

Supresi\u00f3n de la carretera rodante<\/strong><\/h5>\n

Tambi\u00e9n se mencion\u00f3 la supresi\u00f3n de la \u00abautopista rodante RoLa\u00bb a finales de 2025 (en lugar de finales de 2028) por parte de Suiza. Tambi\u00e9n debido a los problemas ya mencionados, la implementaci\u00f3n se volvi\u00f3 a\u00fan m\u00e1s dif\u00edcil de lo que ya era. Sin duda, fue un negocio deficitario. Sin embargo, la RoLa ha retirado 80,000 viajes de camiones de la carretera y se puede suponer con confianza que estos volver\u00e1n a la carretera. Establecer un tr\u00e1fico en el transporte combinado no acompa\u00f1ado como alternativa es casi imposible, ya que se necesita mucho volumen y una paridad relativamente equilibrada en los flujos de tr\u00e1fico. Precisamente los clientes de la RoLa no pueden cumplir con esto, por lo que tambi\u00e9n eligieron este camino a trav\u00e9s de los Alpes.<\/p>\n

Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h5>\n

Los grandes y principales ferrocarriles siguen siendo las antiguas compa\u00f1\u00edas estatales. Por lo general, son sociedades de derecho p\u00fablico. La infraestructura suele depender de su organizaci\u00f3n, aunque con filiales propias, pero no completamente independientes. La ocupaci\u00f3n de los \u00f3rganos de supervisi\u00f3n y direcci\u00f3n se realiza en primer lugar o en gran medida seg\u00fan los deseos o sensibilidades pol\u00edticas. Y con las pesadas filiales en el transporte de mercanc\u00edas, se obtienen pocos laureles.<\/p>\n

Los ferrocarriles privados demuestran que se puede implementar el transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril con \u00e9xito. Pero tambi\u00e9n se enfrentan a obst\u00e1culos, como el aumento de los precios de las rutas, obras de construcci\u00f3n o la falta de personal en las estaciones de se\u00f1alizaci\u00f3n, etc.<\/p>\n

En la reuni\u00f3n de Basilea, tambi\u00e9n participaron en su mayor\u00eda representantes de la pol\u00edtica, de asociaciones empresariales (generalmente tambi\u00e9n pol\u00edticos) y representantes de sectores econ\u00f3micos que dependen del ferrocarril. Entre los proveedores de servicios log\u00edsticos, DSV y Rhenus, dos l\u00edderes del sector, estaban presentes, que cuentan con suficiente volumen en las principales rutas para gestionar esto por ferrocarril.<\/p>\n

Se puede suponer que lo que se puede transportar por ferrocarril ya est\u00e1 en funcionamiento, y no por razones ecol\u00f3gicas, sino econ\u00f3micas. Las industrias con mercanc\u00edas a granel, como el acero, los aceites minerales, los productos qu\u00edmicos l\u00edquidos, el cemento, etc., dependen del ferrocarril y, en particular, de uno que funcione.<\/p>\n

Tambi\u00e9n todos los tr\u00e1ficos de hinterland con los puertos mar\u00edtimos se realizan de manera intermodal por ferrocarril o, donde sea posible, por agua.<\/p>\n

La carretera no podr\u00eda competir en estos casos ni organizativa ni econ\u00f3micamente.<\/p>\n

Visto de esta manera, en el congreso hubo enfoques para mejorar lo que se tiene. Sin embargo, los horizontes temporales son, como es natural, m\u00e1s medibles en d\u00e9cadas que en a\u00f1os. Si los grandes ferrocarriles, adem\u00e1s de invertir en infraestructura, est\u00e1n dispuestos a cuestionar tambi\u00e9n las organizaciones internas, queda abierto.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Bahn25 \/ Pie de foto:<\/em><\/strong> Hablaron, entre otros, en el congreso ferroviario en Basilea (de izq. a der.): J\u00f6rg Stefan, jefe de la secci\u00f3n de transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril, Ministerio Federal de Transporte de Alemania \/ Prof. Pawel Wojciechowski, coordinador de la UE del corredor Mar del Norte-Rin-Mediterr\u00e1neo \/ Pierre Maudet, consejero de Estado del cant\u00f3n de Ginebra \/ Alexander Muhm, jefe de transporte de mercanc\u00edas de SBB AG \/ Christa Hostettler, directora de la Oficina Federal de Transporte \/ Isaac Reber, presidente del gobierno de Basilea-Campo \/ Vincent Ducrot, CEO de SBB AG \/ Martin D\u00e4twyler, director de la C\u00e1mara de Comercio de ambas Basileas \/ Esther Keller, consejera de gobierno de Basilea-Ciudad \/ Stefan Luggen, subdirector de movilidad del cant\u00f3n de Valais \/ Claudio Zali, consejero de Estado del Tesino.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En el marco de la conferencia ferroviaria Bahn25 titulada \u00abImpulsar conjuntamente el transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril\u00bb, el pasado viernes en Basilea se reunieron representantes de [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4993,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6364,6689],"tags":[],"class_list":["post-97110","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-schweiz","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"\n-<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2025\/05\/19\/mucho-buena-voluntad-para-el-transporte-de-mercancias-por-ferrocarril\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"-\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"En el marco de la conferencia ferroviaria Bahn25 titulada \u00abImpulsar conjuntamente el transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril\u00bb, el pasado viernes en Basilea se reunieron representantes de [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2025\/05\/19\/mucho-buena-voluntad-para-el-transporte-de-mercancias-por-ferrocarril\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Swisstrans\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-05-19T14:00:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-03T15:03:58+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Bahn25_17.5.25.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1036\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"689\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/2025\\\/05\\\/19\\\/mucho-buena-voluntad-para-el-transporte-de-mercancias-por-ferrocarril\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/2025\\\/05\\\/19\\\/mucho-buena-voluntad-para-el-transporte-de-mercancias-por-ferrocarril\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"Mucho buena voluntad para el transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril\",\"datePublished\":\"2025-05-19T14:00:33+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-03T15:03:58+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/2025\\\/05\\\/19\\\/mucho-buena-voluntad-para-el-transporte-de-mercancias-por-ferrocarril\\\/\"},\"wordCount\":1369,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/2025\\\/05\\\/19\\\/mucho-buena-voluntad-para-el-transporte-de-mercancias-por-ferrocarril\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2025\\\/12\\\/Bahn25_17.5.25.jpg\",\"articleSection\":[\"Schweiz\",\"Spedition & Logistik\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/2025\\\/05\\\/19\\\/mucho-buena-voluntad-para-el-transporte-de-mercancias-por-ferrocarril\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/2025\\\/05\\\/19\\\/mucho-buena-voluntad-para-el-transporte-de-mercancias-por-ferrocarril\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/2025\\\/05\\\/19\\\/mucho-buena-voluntad-para-el-transporte-de-mercancias-por-ferrocarril\\\/\",\"name\":\"-\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/2025\\\/05\\\/19\\\/mucho-buena-voluntad-para-el-transporte-de-mercancias-por-ferrocarril\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/2025\\\/05\\\/19\\\/mucho-buena-voluntad-para-el-transporte-de-mercancias-por-ferrocarril\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2025\\\/12\\\/Bahn25_17.5.25.jpg\",\"datePublished\":\"2025-05-19T14:00:33+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-03T15:03:58+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/2025\\\/05\\\/19\\\/mucho-buena-voluntad-para-el-transporte-de-mercancias-por-ferrocarril\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/2025\\\/05\\\/19\\\/mucho-buena-voluntad-para-el-transporte-de-mercancias-por-ferrocarril\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/2025\\\/05\\\/19\\\/mucho-buena-voluntad-para-el-transporte-de-mercancias-por-ferrocarril\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2025\\\/12\\\/Bahn25_17.5.25.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2025\\\/12\\\/Bahn25_17.5.25.jpg\",\"width\":1036,\"height\":689},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/2025\\\/05\\\/19\\\/mucho-buena-voluntad-para-el-transporte-de-mercancias-por-ferrocarril\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Mucho buena voluntad para el transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/\",\"name\":\"Swisstrans\",\"description\":\"Swisstrans es una plataforma de informaci\u00f3n sobre transporte y log\u00edstica en Suiza, existente desde 2002, que conecta a cargadores con proveedores de productos y servicios.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/#organization\",\"name\":\"Grupo Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2026\\\/01\\\/swisstrans_logo.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2026\\\/01\\\/swisstrans_logo.png\",\"width\":823,\"height\":164,\"caption\":\"Grupo Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/showcase\\\/swisstrans-info\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\",\"name\":\"Danny Fritz\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/dashboard.brand-architecture.at\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/author\\\/danny\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"-","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2025\/05\/19\/mucho-buena-voluntad-para-el-transporte-de-mercancias-por-ferrocarril\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"-","og_description":"En el marco de la conferencia ferroviaria Bahn25 titulada \u00abImpulsar conjuntamente el transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril\u00bb, el pasado viernes en Basilea se reunieron representantes de [\u2026]","og_url":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2025\/05\/19\/mucho-buena-voluntad-para-el-transporte-de-mercancias-por-ferrocarril\/","og_site_name":"Swisstrans","article_published_time":"2025-05-19T14:00:33+00:00","article_modified_time":"2026-02-03T15:03:58+00:00","og_image":[{"width":1036,"height":689,"url":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Bahn25_17.5.25.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Danny Fritz","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Danny Fritz","Tiempo de lectura":"7 minuto"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2025\/05\/19\/mucho-buena-voluntad-para-el-transporte-de-mercancias-por-ferrocarril\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2025\/05\/19\/mucho-buena-voluntad-para-el-transporte-de-mercancias-por-ferrocarril\/"},"author":{"name":"Danny Fritz","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876"},"headline":"Mucho buena voluntad para el transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril","datePublished":"2025-05-19T14:00:33+00:00","dateModified":"2026-02-03T15:03:58+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2025\/05\/19\/mucho-buena-voluntad-para-el-transporte-de-mercancias-por-ferrocarril\/"},"wordCount":1369,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2025\/05\/19\/mucho-buena-voluntad-para-el-transporte-de-mercancias-por-ferrocarril\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Bahn25_17.5.25.jpg","articleSection":["Schweiz","Spedition & Logistik"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/swisstrans.info\/es\/2025\/05\/19\/mucho-buena-voluntad-para-el-transporte-de-mercancias-por-ferrocarril\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2025\/05\/19\/mucho-buena-voluntad-para-el-transporte-de-mercancias-por-ferrocarril\/","url":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2025\/05\/19\/mucho-buena-voluntad-para-el-transporte-de-mercancias-por-ferrocarril\/","name":"-","isPartOf":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2025\/05\/19\/mucho-buena-voluntad-para-el-transporte-de-mercancias-por-ferrocarril\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2025\/05\/19\/mucho-buena-voluntad-para-el-transporte-de-mercancias-por-ferrocarril\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Bahn25_17.5.25.jpg","datePublished":"2025-05-19T14:00:33+00:00","dateModified":"2026-02-03T15:03:58+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2025\/05\/19\/mucho-buena-voluntad-para-el-transporte-de-mercancias-por-ferrocarril\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/swisstrans.info\/es\/2025\/05\/19\/mucho-buena-voluntad-para-el-transporte-de-mercancias-por-ferrocarril\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2025\/05\/19\/mucho-buena-voluntad-para-el-transporte-de-mercancias-por-ferrocarril\/#primaryimage","url":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Bahn25_17.5.25.jpg","contentUrl":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Bahn25_17.5.25.jpg","width":1036,"height":689},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2025\/05\/19\/mucho-buena-voluntad-para-el-transporte-de-mercancias-por-ferrocarril\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Mucho buena voluntad para el transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/#website","url":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/","name":"Swisstrans","description":"Swisstrans es una plataforma de informaci\u00f3n sobre transporte y log\u00edstica en Suiza, existente desde 2002, que conecta a cargadores con proveedores de productos y servicios.","publisher":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/#organization","name":"Grupo Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/01\/swisstrans_logo.png","contentUrl":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/01\/swisstrans_logo.png","width":823,"height":164,"caption":"Grupo Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/showcase\/swisstrans-info\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876","name":"Danny Fritz","sameAs":["https:\/\/dashboard.brand-architecture.at"],"url":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/author\/danny\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97110"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97110\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":97112,"href":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97110\/revisions\/97112"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4993"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}