{"id":97560,"date":"2025-02-14T19:43:39","date_gmt":"2025-02-14T18:43:39","guid":{"rendered":"https:\/\/swisstrans.brand-architecture.at\/?p=97560"},"modified":"2026-02-03T20:53:25","modified_gmt":"2026-02-03T19:53:25","slug":"en-el-segundo-tubo-del-gotardo-comienzan-las-maquinas-perforadoras-de-tuneles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2025\/02\/14\/en-el-segundo-tubo-del-gotardo-comienzan-las-maquinas-perforadoras-de-tuneles\/","title":{"rendered":"En el segundo tubo del Gotardo comienzan las m\u00e1quinas perforadoras de t\u00faneles"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Hoy viernes se han puesto en marcha las dos tuneladoras en G\u00f6schenen y Airolo. Numerosos invitados y los empleados de las empresas constructoras participaron en las celebraciones en ambos portalones del t\u00fanel. El consejero federal y presidente del UVEK, Albert R\u00f6sti, destac\u00f3 la importancia simb\u00f3lica del proyecto y dese\u00f3 a todos los involucrados mucho \u00e9xito en el camino hacia el centro del t\u00fanel.<\/strong><\/h5>\n<p>(G\u00f6schenen\/Airolo) Tras cinco a\u00f1os de preparaci\u00f3n, hoy comienza el avance principal para el segundo tubo del t\u00fanel de carretera del Gotardo. Con la ceremonia oficial de inicio para las dos tuneladoras (TBM) en G\u00f6schenen y Airolo, la Oficina Federal de Carreteras ASTRA, como propietaria del proyecto, lanza la parte central del proyecto: la excavaci\u00f3n del segundo tubo.<\/p>\n<p>Las dos tuneladoras, con un di\u00e1metro de aproximadamente 12,3 metros y un peso de alrededor de 2000 toneladas, comenzar\u00e1n desde el norte y el sur. Hasta la frontera de inicio, ambas TBM recorrer\u00e1n una distancia de siete a ocho kil\u00f3metros y atravesar\u00e1n cada una una zona geol\u00f3gica de aproximadamente 350 metros de longitud, que se excava con excavadoras en el m\u00e9todo convencional. Las m\u00e1quinas avanzar\u00e1n un promedio de 18 metros por d\u00eda y se espera que alcancen su objetivo en el centro aproximado del t\u00fanel en la primavera de 2027. El avance festivo est\u00e1 previsto para el oto\u00f1o de 2027. En 2030, se espera que el segundo tubo del Gotardo se abra al tr\u00e1fico y comience la rehabilitaci\u00f3n del tubo existente.<\/p>\n<h5>Visiones, conexiones y confianza<\/h5>\n<p>Durante el acto de inicio de las dos tuneladoras, el consejero federal Albert R\u00f6sti centr\u00f3 la atenci\u00f3n en el nuevo logro pionero en el Gotardo. El segundo tubo sirve para completar la visi\u00f3n de conectar las regiones suizas y, en particular, el Tesino durante todo el a\u00f1o. \u00abSin mencionar la gran ganancia en seguridad\u00bb, dijo el presidente del UVEK. Junto con los presidentes de los gobiernos de los cantones de Uri y Tesino, Christian Arnold y Christian Vitta, destac\u00f3 las destacadas competencias profesionales de todos los participantes del proyecto y agradeci\u00f3 a la poblaci\u00f3n local por su paciencia y confianza.<\/p>\n<p>Junto con los presidentes de los municipios de Airolo y G\u00f6schenen, el director general del proyecto y representantes de las empresas constructoras, finalmente pusieron en marcha las tuneladoras: \u00a1Buena suerte para los trabajos que se avecinan!<\/p>\n<h5>Gran importancia para la construcci\u00f3n suiza<\/h5>\n<p>Los trabajos preparatorios de varios a\u00f1os incluyeron, entre otros, el desv\u00edo del t\u00fanel de servicio e infraestructura, la excavaci\u00f3n de los t\u00faneles de acceso a las dos zonas de falla, as\u00ed como la construcci\u00f3n de la compleja infraestructura para la gesti\u00f3n del material de excavaci\u00f3n. Los \u00faltimos meses se caracterizaron por la entrega y montaje de las dos tuneladoras del fabricante alem\u00e1n Herrenknecht.<\/p>\n<p>El avance principal que ahora comienza se inicia simult\u00e1neamente desde ambos lados del t\u00fanel. En el lado norte, la \u00abARGE secondo tubo\u00bb, compuesta por las empresas Implenia Schweiz AG y Frutiger AG, est\u00e1 encargada de los trabajos dentro del presupuesto de aproximadamente 467 millones de francos. En el lado sur, los trabajos son realizados por el \u00abConsorzio Gottardo Sud\u00bb, que est\u00e1 formado por las empresas Marti Tunnel AG, Mancini &#038; Marti SA y Ennio Ferrari SA. El volumen del contrato asciende a aproximadamente 499 millones de francos.<\/p>\n<p>Con un total de casi mil millones de francos, los dos contratos principales para el segundo tubo del Gotardo son de gran importancia para la industria de la construcci\u00f3n suiza. Se encuentran entre las adjudicaciones m\u00e1s importantes de los \u00faltimos a\u00f1os en los cantones de Tesino y Uri.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hoy viernes se han puesto en marcha las dos tuneladoras en G\u00f6schenen y Airolo. 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