{"id":98128,"date":"2023-03-09T13:10:46","date_gmt":"2023-03-09T12:10:46","guid":{"rendered":"https:\/\/swisstrans.brand-architecture.at\/?p=98128"},"modified":"2026-02-04T08:25:42","modified_gmt":"2026-02-04T07:25:42","slug":"la-posta-suiza-esta-lista-para-el-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2023\/03\/09\/la-posta-suiza-esta-lista-para-el-futuro\/","title":{"rendered":"La Posta Suiza est\u00e1 lista para el futuro"},"content":{"rendered":"<h5><strong>La Posta Suiza obtuvo en 2022 un beneficio consolidado de 295 millones de francos y un resultado operativo (EBIT) de 358 millones de francos. El resultado se sit\u00faa por debajo del fuerte a\u00f1o anterior, pero sigue fortaleciendo el balance de la Posta. El a\u00f1o trajo consigo, con las secuelas de la pandemia y la guerra en Ucrania, varios factores inesperados que afectaron no solo al mundo, sino tambi\u00e9n al negocio de la Posta. A mitad de la fase estrat\u00e9gica, se muestra que la estrategia de la Posta funciona: la Posta es robusta y est\u00e1 preparada para un a\u00f1o 2023 muy exigente. La Posta continuar\u00e1 por el camino trazado para seguir satisfaciendo las necesidades de las personas y empresas en Suiza.<\/strong><\/h5>\n<p>(Berna) El resultado operativo (EBIT) de la Posta Suiza en 2022 es de 358 millones de francos, lo que representa 157 millones de francos menos que el a\u00f1o anterior. El beneficio consolidado asciende a 295 millones de francos en 2022, es decir, 157 millones de francos menos que en 2021. El a\u00f1o 2022 trajo consigo, especialmente con la guerra en Ucrania, varios factores inesperados que tuvieron un fuerte impacto en la Posta. Costos adicionales debido a la inflaci\u00f3n r\u00e9cord, menores ingresos por el cambio en las tasas de inter\u00e9s y la disminuci\u00f3n de los vol\u00famenes de cartas y paquetes afectaron el negocio de la Posta. Sin embargo, tambi\u00e9n se pudo generar un flujo de caja libre positivo en 2022, que se destina al balance de la Posta y aumenta su liquidez. As\u00ed, el balance de la Posta es a\u00fan m\u00e1s s\u00f3lido que antes de la crisis del coronavirus. Roberto Cirillo, director general de la Posta, se muestra satisfecho con el resultado de la Posta en este contexto: \u00abLa Posta ha manejado bien un a\u00f1o muy exigente. El a\u00f1o pasado nos exigi\u00f3 mucho debido a la vol\u00e1til situaci\u00f3n mundial y econ\u00f3mica: los empleados en las sucursales, en los centros de paquetes y cartas, en la entrega, en los veh\u00edculos postales y, no menos importante, la direcci\u00f3n. Estamos satisfechos de que nuestro balance se presente tan robusto y de que con nuestra estrategia hayamos llevado a la Posta a un camino de estabilizaci\u00f3n a largo plazo.\u00bb<\/p>\n<h5><strong>La presi\u00f3n en el mercado de paquetes ha aumentado<\/strong><\/h5>\n<p>La vol\u00e1til situaci\u00f3n mundial y econ\u00f3mica afecta de manera diferente a las distintas \u00e1reas de negocio de la Posta. Los servicios de log\u00edstica y PostFinance contribuyen en mayor medida al resultado financiero. En el negocio de log\u00edstica, la Posta gener\u00f3 el a\u00f1o pasado 358 millones de francos. As\u00ed, el \u00e1rea de servicios de log\u00edstica se sit\u00faa 107 millones de francos por debajo del nivel del a\u00f1o anterior. Sin embargo, el resultado es aceptable considerando las desafiantes condiciones del marco en este a\u00f1o. La persistente alta inflaci\u00f3n, as\u00ed como el aumento de los costos de combustible y energ\u00eda, as\u00ed como los mayores costos de adquisici\u00f3n de materiales operativos y de construcci\u00f3n, generaron el a\u00f1o pasado costos significativamente m\u00e1s altos en este \u00e1mbito.<\/p>\n<p>Tanto los vol\u00famenes de paquetes como de cartas han disminuido en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior en aproximadamente un 4 por ciento cada uno. La disminuci\u00f3n de los vol\u00famenes de paquetes est\u00e1 relacionada, entre otras cosas, con el estado de \u00e1nimo del consumidor, que se ha visto presionado y es muy vol\u00e1til. Este ha disminuido notablemente desde el estallido de la guerra en Ucrania: las personas compraron menos en l\u00ednea. Adem\u00e1s, las interrupciones en la cadena de suministro a nivel mundial como consecuencia de la pandemia de coronavirus llevaron en 2022 a que muchos comerciantes no pudieran producir o entregar sus productos a tiempo o en absoluto. En consecuencia, especialmente en la segunda mitad del a\u00f1o, hubo menos paquetes en circulaci\u00f3n. Los vol\u00famenes de cartas han disminuido en un tercio en total en los \u00faltimos diez a\u00f1os. Esta tendencia se ha mantenido, como se esperaba, tambi\u00e9n en 2022. Las medidas de precios de la Posta, vigentes desde 2022, han tenido un efecto estabilizador en el resultado, pero no han podido compensar financieramente la disminuci\u00f3n de los vol\u00famenes de cartas.<\/p>\n<p>A pesar de la disminuci\u00f3n de vol\u00famenes en 2022, la tendencia a largo plazo hacia el comercio en l\u00ednea se mantiene intacta. Las personas se han acostumbrado a comprar en l\u00ednea. En comparaci\u00f3n con 2019, la Posta transport\u00f3 un 30 por ciento m\u00e1s de paquetes el a\u00f1o pasado. La comparaci\u00f3n con el a\u00f1o 2019 muestra que la tendencia a largo plazo en los paquetes es ascendente, aunque de manera mucho menos pronunciada que en los dos a\u00f1os de la pandemia. Por lo tanto, la Posta seguir\u00e1 invirtiendo en el procesamiento de paquetes y renovar\u00e1 y ampliar\u00e1 los centros de clasificaci\u00f3n regionales.<\/p>\n<h5><strong>El entorno de tasas de inter\u00e9s afect\u00f3 el resultado de PostFinance - Las perspectivas mejoran<\/strong><\/h5>\n<p>PostFinance logr\u00f3 un resultado operativo de 229 millones de francos. Esto son 43 millones de francos menos que el a\u00f1o anterior. La principal raz\u00f3n fue el menor ingreso por intereses, que fue 45 millones de francos m\u00e1s bajo. La eliminaci\u00f3n de los tipos de inter\u00e9s negativos tuvo un impacto mucho m\u00e1s fuerte que los ingresos m\u00e1s altos de las inversiones financieras que se generan con el tiempo. Sin embargo, PostFinance pudo expandir su posici\u00f3n como banco de inversiones en 2022. Por primera vez, el volumen de la gesti\u00f3n de patrimonio electr\u00f3nico super\u00f3 la barrera de 1.000 millones de francos. PostFinance tambi\u00e9n lanz\u00f3 la nueva PostFinance Card. Gracias a la combinaci\u00f3n con la Debit Mastercard\u00ae, los clientes pueden pagar, adem\u00e1s de las opciones de pago anteriores, tanto en Suiza como en el extranjero, en todas las tiendas, restaurantes y tiendas en l\u00ednea que aceptan Mastercard. Debido a la decisi\u00f3n hist\u00f3rica del Banco Nacional Suizo (BNS) de regresar a tasas de inter\u00e9s positivas, PostFinance elimin\u00f3 a partir del 1 de octubre las tarifas por saldo para clientes privados y comerciales. PostFinance tambi\u00e9n acoge con agrado el cambio hacia un entorno de tasas de inter\u00e9s positivas en inter\u00e9s de sus clientes. As\u00ed, PostFinance puede nuevamente pagar intereses en cuentas de ahorro y de previsi\u00f3n 3a. El cambio en las tasas de inter\u00e9s tambi\u00e9n ofrece el potencial para una rentabilidad m\u00e1s alta en el futuro.<\/p>\n<h5><strong>La Posta ya colabora con varios socios estrat\u00e9gicos en las sucursales<\/strong><\/h5>\n<p>En PostNetz, el resultado operativo en 2022 se mantuvo estable en -71 millones de francos (EBIT 2021: -68 millones de francos). Los negocios tradicionales de mostrador en las sucursales de la Posta tambi\u00e9n disminuyeron el a\u00f1o pasado, especialmente en el \u00e1mbito de los pagos. Aqu\u00ed, PostNetz registr\u00f3 una disminuci\u00f3n de aproximadamente el 15 por ciento en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior. A trav\u00e9s de mejoras de eficiencia, el \u00e1rea de PostNetz pudo compensar en gran medida las p\u00e9rdidas. La Posta est\u00e1 desarrollando sus sucursales en centros de servicios regionales con socios, ofreciendo servicios \u00fatiles para la vida diaria. Para ello, la Posta incorpor\u00f3 el a\u00f1o pasado a varios socios. Sin embargo, esto a\u00fan no es visible en el resultado financiero, ya que las asociaciones comenzaron en la segunda mitad del a\u00f1o. Sin embargo, se han sentado las bases y seguir\u00e1n llegando m\u00e1s socios. El a\u00f1o pasado, la Posta estableci\u00f3 asociaciones estrat\u00e9gicas con SwissCaution, Assura, Sympany, Migros Bank y Corn\u00e8r Bank. La colaboraci\u00f3n con los diferentes socios demuestra que la transformaci\u00f3n de las sucursales en centros de servicios responde a una necesidad de la econom\u00eda y la poblaci\u00f3n suizas.<\/p>\n<h5><strong>Movilidad en el marco de la neutralidad clim\u00e1tica<\/strong><\/h5>\n<p>El resultado del \u00e1rea de servicios de movilidad (PostAuto y Post Company Cars) en 2022 es de 27 millones de francos, 9 millones de francos por encima del resultado del a\u00f1o anterior. La demanda en PostAuto se ha recuperado tras la ca\u00edda de pasajeros debida al coronavirus y se sit\u00faa a finales de a\u00f1o en el nivel anterior a la pandemia. Esto llev\u00f3 a un aumento de los ingresos por ventas de billetes. PostAuto es, por lo tanto, un pilar fundamental del transporte p\u00fablico, conectando la ciudad y el campo y, en \u00faltima instancia, toda Suiza. Al mismo tiempo, los costos aumentaron, por ejemplo, debido a la inflaci\u00f3n, lo que llev\u00f3 a un resultado equilibrado en los servicios concesionados de PostAuto. La Posta se ha fijado el objetivo de invertir en movilidad sostenible en los pr\u00f3ximos a\u00f1os y, con ello, reducir significativamente las emisiones de CO2. El resultado de Post Company Cars es ligeramente mejor de lo esperado. Esto se debe principalmente al mayor resultado en el negocio de terceros. Con negocio de terceros se refiere a la gesti\u00f3n de flotas de clientes comerciales fuera de la Posta.<\/p>\n<h5><strong>El \u00e1rea de servicios de comunicaci\u00f3n sigue en desarrollo<\/strong><\/h5>\n<p>En el \u00e1rea m\u00e1s reciente de la empresa, servicios de comunicaci\u00f3n, el resultado operativo fue de -72 millones de francos. En comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior, esto representa una mejora del resultado de 8 millones de francos. El \u00e1rea sigue en desarrollo. Gracias a las adquisiciones, el ingreso operativo fue de 73 millones de francos, lo que representa un aumento de 35 millones (2021: 38 millones de francos). \u00abEl resultado de los servicios de comunicaci\u00f3n es negativo como se esperaba, el desarrollo avanza seg\u00fan lo planeado. Y podemos afirmar: La Posta es financieramente saludable: podemos y queremos invertir en ofertas digitales orientadas al futuro para nuestros clientes\u00bb, explica el director financiero Alex Glanzmann.<\/p>\n<p>Para atender la necesidad de servicios digitales y seguir siendo competitiva, la Posta est\u00e1 ampliando su oferta de servicios digitales. Para ello, la Posta est\u00e1 desarrollando continuamente su know-how y sus conocimientos especializados en el \u00e1rea de servicios de comunicaci\u00f3n y tambi\u00e9n est\u00e1 apostando por adquisiciones. Siempre con el objetivo de permitir interacciones digitales intuitivas y un manejo seguro y sencillo de los propios datos. Y esto es para la poblaci\u00f3n, las empresas, los actores del sector salud y las autoridades.<\/p>\n<h5><strong>La Posta est\u00e1 preparada para los desaf\u00edos del futuro<\/strong><\/h5>\n<p>La Posta inici\u00f3 en enero de 2021 un nuevo per\u00edodo estrat\u00e9gico de cuatro a\u00f1os. \u00abAunque la estrategia se desarroll\u00f3 en un mundo muy diferente, todos los indicadores muestran que funciona. No menos por eso, la Posta pudo afrontar un a\u00f1o 2022 desafiante. La Posta est\u00e1 hoy en d\u00eda preparada y es resiliente para un 2023 que ser\u00e1 un a\u00f1o especialmente exigente\u00bb, resume Roberto Cirillo.<\/p>\n<p>El a\u00f1o pasado, la Posta alcanz\u00f3 varios hitos en la implementaci\u00f3n de su estrategia. En Buchs (AG) y R\u00fcmlang (ZH), la Posta inaugur\u00f3 dos nuevos centros regionales de paquetes. Las \u00e1reas de procesamiento de paquetes y cartas siguen creciendo juntas y la Posta ya est\u00e1 aprovechando las sinergias que surgen de ello.<\/p>\n<p>Con la participaci\u00f3n mayoritaria en axsana AG, la Posta pudo fortalecer a\u00fan m\u00e1s su papel como proveedor de tecnolog\u00eda para el expediente electr\u00f3nico del paciente y allanar el camino para una infraestructura EPD unificada en Suiza. Gracias a las ofertas digitales en todas las \u00e1reas, la Posta ya est\u00e1 en sinton\u00eda con el tiempo. Sin embargo, en algunas \u00e1reas, la implementaci\u00f3n de la estrategia lleva un poco m\u00e1s de tiempo de lo planeado, ya que la Posta se enfrenta a desarrollos imprevisibles. Por ejemplo, la disponibilidad de terrenos para centros de paquetes es limitada. Y las intensas negociaciones con posibles empresas asociadas requieren tiempo para atraerlas como socios estrat\u00e9gicos para la red postal.<\/p>\n<p>En general, Roberto Cirillo est\u00e1 satisfecho con los primeros dos a\u00f1os de implementaci\u00f3n de la estrategia \u00abPosta del ma\u00f1ana\u00bb: \u00abLos \u00faltimos dos a\u00f1os han demostrado que nuestra estrategia es resistente. Tanto durante la pandemia de coronavirus como el a\u00f1o pasado, hemos demostrado que la Posta responde a una necesidad de la poblaci\u00f3n suiza y que puede mantener la calidad del servicio incluso en tiempos desafiantes. Esto me da confianza tambi\u00e9n para los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Pero tambi\u00e9n est\u00e1 claro para m\u00ed que debemos continuar por el camino trazado de manera coherente\u00bb. La Posta equilibra los cuatro pilares de su estrategia: crecimiento y desarrollo, sostenibilidad, medidas de precios y aumento de la eficiencia, enfoc\u00e1ndose m\u00e1s en los dos \u00faltimos. Las conversaciones con el supervisor de precios para ajustar los precios a partir de 2024 se llevar\u00e1n a cabo. Christian Levrat, presidente del consejo de administraci\u00f3n de la Posta, subraya: \u00abLa Posta est\u00e1 hoy en d\u00eda preparada para afrontar los desaf\u00edos del futuro. Como empresa de servicio p\u00fablico, la Posta asegura la competitividad y la calidad de vida en Suiza. Y eso debe seguir siendo as\u00ed. Gracias a su estrategia, la Posta ha creado una base estable y sostenible a largo plazo. Esto le da a la pol\u00edtica suiza el tiempo necesario para establecer las bases para el desarrollo posterior a 2030.\u00bb<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 La Posta Suiza<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Posta Suiza obtuvo en 2022 un beneficio consolidado de 295 millones de francos y un resultado operativo (EBIT) de 358 millones de francos. El resultado<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":98129,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6364,6689],"tags":[],"class_list":["post-98128","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-schweiz","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Swisstrans - La Posta Suiza est\u00e1 lista para el futuro<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2023\/03\/09\/la-posta-suiza-esta-lista-para-el-futuro\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Swisstrans - La Posta Suiza est\u00e1 lista para el futuro\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La Posta Suiza obtuvo en 2022 un beneficio consolidado de 295 millones de francos y un resultado operativo (EBIT) de 358 millones de francos. El resultado [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2023\/03\/09\/la-posta-suiza-esta-lista-para-el-futuro\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Swisstrans\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-03-09T12:10:46+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-04T07:25:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Post_CH_09.03.2023.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"916\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"584\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"11 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/2023\\\/03\\\/09\\\/la-posta-suiza-esta-lista-para-el-futuro\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/2023\\\/03\\\/09\\\/la-posta-suiza-esta-lista-para-el-futuro\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"La Posta Suiza est\u00e1 lista para el futuro\",\"datePublished\":\"2023-03-09T12:10:46+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-04T07:25:42+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/2023\\\/03\\\/09\\\/la-posta-suiza-esta-lista-para-el-futuro\\\/\"},\"wordCount\":2212,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/2023\\\/03\\\/09\\\/la-posta-suiza-esta-lista-para-el-futuro\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2025\\\/12\\\/Post_CH_09.03.2023.jpg\",\"articleSection\":[\"Schweiz\",\"Spedition &amp; Logistik\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/2023\\\/03\\\/09\\\/la-posta-suiza-esta-lista-para-el-futuro\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/2023\\\/03\\\/09\\\/la-posta-suiza-esta-lista-para-el-futuro\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/2023\\\/03\\\/09\\\/la-posta-suiza-esta-lista-para-el-futuro\\\/\",\"name\":\"Swisstrans - La Posta Suiza est\u00e1 lista para el futuro\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/2023\\\/03\\\/09\\\/la-posta-suiza-esta-lista-para-el-futuro\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/2023\\\/03\\\/09\\\/la-posta-suiza-esta-lista-para-el-futuro\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2025\\\/12\\\/Post_CH_09.03.2023.jpg\",\"datePublished\":\"2023-03-09T12:10:46+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-04T07:25:42+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/2023\\\/03\\\/09\\\/la-posta-suiza-esta-lista-para-el-futuro\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/2023\\\/03\\\/09\\\/la-posta-suiza-esta-lista-para-el-futuro\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/2023\\\/03\\\/09\\\/la-posta-suiza-esta-lista-para-el-futuro\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2025\\\/12\\\/Post_CH_09.03.2023.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2025\\\/12\\\/Post_CH_09.03.2023.jpg\",\"width\":916,\"height\":584},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/2023\\\/03\\\/09\\\/la-posta-suiza-esta-lista-para-el-futuro\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"La Posta Suiza est\u00e1 lista para el futuro\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/\",\"name\":\"Swisstrans\",\"description\":\"Swisstrans es una plataforma de informaci\u00f3n sobre transporte y log\u00edstica en Suiza, existente desde 2002, que conecta a cargadores con proveedores de productos y servicios.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/#organization\",\"name\":\"Grupo Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2026\\\/01\\\/swisstrans_logo.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2026\\\/01\\\/swisstrans_logo.png\",\"width\":823,\"height\":164,\"caption\":\"Grupo Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/showcase\\\/swisstrans-info\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\",\"name\":\"Danny Fritz\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/dashboard.brand-architecture.at\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/es\\\/author\\\/danny\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Swisstrans - La Posta Suiza est\u00e1 lista para el futuro","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2023\/03\/09\/la-posta-suiza-esta-lista-para-el-futuro\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Swisstrans - La Posta Suiza est\u00e1 lista para el futuro","og_description":"La Posta Suiza obtuvo en 2022 un beneficio consolidado de 295 millones de francos y un resultado operativo (EBIT) de 358 millones de francos. El resultado [\u2026]","og_url":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2023\/03\/09\/la-posta-suiza-esta-lista-para-el-futuro\/","og_site_name":"Swisstrans","article_published_time":"2023-03-09T12:10:46+00:00","article_modified_time":"2026-02-04T07:25:42+00:00","og_image":[{"width":916,"height":584,"url":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Post_CH_09.03.2023.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Danny Fritz","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Danny Fritz","Tiempo de lectura":"11 minuto"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2023\/03\/09\/la-posta-suiza-esta-lista-para-el-futuro\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2023\/03\/09\/la-posta-suiza-esta-lista-para-el-futuro\/"},"author":{"name":"Danny Fritz","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876"},"headline":"La Posta Suiza est\u00e1 lista para el futuro","datePublished":"2023-03-09T12:10:46+00:00","dateModified":"2026-02-04T07:25:42+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2023\/03\/09\/la-posta-suiza-esta-lista-para-el-futuro\/"},"wordCount":2212,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2023\/03\/09\/la-posta-suiza-esta-lista-para-el-futuro\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Post_CH_09.03.2023.jpg","articleSection":["Schweiz","Spedition &amp; Logistik"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/swisstrans.info\/es\/2023\/03\/09\/la-posta-suiza-esta-lista-para-el-futuro\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2023\/03\/09\/la-posta-suiza-esta-lista-para-el-futuro\/","url":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2023\/03\/09\/la-posta-suiza-esta-lista-para-el-futuro\/","name":"Swisstrans - La Posta Suiza est\u00e1 lista para el futuro","isPartOf":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2023\/03\/09\/la-posta-suiza-esta-lista-para-el-futuro\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2023\/03\/09\/la-posta-suiza-esta-lista-para-el-futuro\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Post_CH_09.03.2023.jpg","datePublished":"2023-03-09T12:10:46+00:00","dateModified":"2026-02-04T07:25:42+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2023\/03\/09\/la-posta-suiza-esta-lista-para-el-futuro\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/swisstrans.info\/es\/2023\/03\/09\/la-posta-suiza-esta-lista-para-el-futuro\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2023\/03\/09\/la-posta-suiza-esta-lista-para-el-futuro\/#primaryimage","url":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Post_CH_09.03.2023.jpg","contentUrl":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Post_CH_09.03.2023.jpg","width":916,"height":584},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2023\/03\/09\/la-posta-suiza-esta-lista-para-el-futuro\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"La Posta Suiza est\u00e1 lista para el futuro"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/#website","url":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/","name":"Swisstrans","description":"Swisstrans es una plataforma de informaci\u00f3n sobre transporte y log\u00edstica en Suiza, existente desde 2002, que conecta a cargadores con proveedores de productos y servicios.","publisher":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/#organization","name":"Grupo Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/01\/swisstrans_logo.png","contentUrl":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/01\/swisstrans_logo.png","width":823,"height":164,"caption":"Grupo Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/showcase\/swisstrans-info\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876","name":"Danny Fritz","sameAs":["https:\/\/dashboard.brand-architecture.at"],"url":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/author\/danny\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98128","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98128"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98128\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":98131,"href":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98128\/revisions\/98131"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/98129"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}