{"id":99410,"date":"2020-08-17T21:25:23","date_gmt":"2020-08-17T19:25:23","guid":{"rendered":"https:\/\/swisstrans.brand-architecture.at\/?p=99410"},"modified":"2026-02-04T16:33:44","modified_gmt":"2026-02-04T15:33:44","slug":"es-realmente-la-logistica-el-problema-con-la-vacunacion-contra-la-covid-19","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swisstrans.info\/es\/2020\/08\/17\/es-realmente-la-logistica-el-problema-con-la-vacunacion-contra-la-covid-19\/","title":{"rendered":"\u00bfEs realmente la log\u00edstica el problema con la vacunaci\u00f3n contra la Covid-19?"},"content":{"rendered":"<p>En algunos medios, especialmente en aquellos del grupo suizo Tamedia, se ha informado recientemente que faltan capacidades de transporte para la distribuci\u00f3n de vacunas contra el Covid-19. De esto se ha deducido que podr\u00eda haber escasez en el suministro de dosis de vacunas a la poblaci\u00f3n. El Prof. Dr. Wolfgang St\u00f6lzle, director ejecutivo del Instituto de Gesti\u00f3n de la Cadena de Suministro (Universidad de St. Gallen), y Ingrid Br\u00e1nyik, presidenta de la direcci\u00f3n de Logistics Advisory Experts GmbH (Arbon), han investigado este tema. Se muestra r\u00e1pidamente que primero deben responderse preguntas fundamentales relacionadas con las vacunas contra el Covid-19 antes de abordar la elaboraci\u00f3n de conceptos log\u00edsticos adecuados.<\/p>\n<p style=\"text-align: center\">Un alegato de Wolfgang St\u00f6lzle e Ingrid Br\u00e1nyik<\/p>\n<p>(St. Gallen\/Arbon) Justo despu\u00e9s de la imposici\u00f3n del confinamiento por parte de los responsables pol\u00edticos en relaci\u00f3n con la llamada crisis del coronavirus, la industria de la log\u00edstica estaba en boca de todos: por un lado, en relaci\u00f3n con las cadenas de suministro interrumpidas, y por otro, con actuaciones heroicas, como en el suministro de alimentos y medicamentos a la poblaci\u00f3n, sin mencionar los servicios de paqueter\u00eda, que tuvieron que trabajar en un modo de negocio acumulado de Navidad y Pascua ante el explosivo comportamiento de pedidos en el comercio en l\u00ednea. Los proveedores de log\u00edstica que operan para clientes en el sector automotriz o de ingenier\u00eda mec\u00e1nica, en cambio, tuvieron que lamentar ca\u00eddas en los pedidos hasta niveles nulos.<\/p>\n<p>Sin embargo, tambi\u00e9n hubo beneficiarios de la crisis provocada por las medidas: algunos logistas pudieron disfrutar de negocios lucrativos con el transporte y almacenamiento de equipos de protecci\u00f3n de todo tipo. Se sent\u00eda que cada avi\u00f3n de carga que aterrizaba lleno de mascarillas en un aeropuerto alem\u00e1n era recibido personalmente por un miembro del gobierno, acompa\u00f1ado de mucha prensa favorable al gobierno.<\/p>\n<h5><strong>Los logistas farmac\u00e9uticos esperan la distribuci\u00f3n de dosis de vacunas<\/strong><\/h5>\n<p>Ahora parece que se avecina una segunda ola, ya que los logistas farmac\u00e9uticos esperan la urgente distribuci\u00f3n de millones o incluso miles de millones de dosis de vacunas contra el Covid-19. En los medios del grupo Tamedia se ha se\u00f1alado en gran medida que los proveedores de log\u00edstica carecen de las capacidades necesarias para una distribuci\u00f3n global. Esto se acompa\u00f1a de citas de altos directivos de proveedores de renombre.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el informe de los medios de Tamedia, se deben proporcionar dos dosis de vacuna para la mitad de la poblaci\u00f3n mundial. Esto significar\u00eda que en el primer paso se tendr\u00edan que distribuir alrededor de 8 mil millones de dosis de vacunas en todo el mundo en el menor tiempo posible. De un escenario as\u00ed, por supuesto, se pueden construir cuellos de botella en el suministro sin mucha creatividad y profundidad.<\/p>\n<p>Pero, \u00bfes actualmente la evaluaci\u00f3n de las capacidades log\u00edsticas para la distribuci\u00f3n de dosis de vacunas contra el Covid-19 la cuesti\u00f3n adecuada? Perm\u00edtase la siguiente met\u00e1fora: imag\u00ednese la preparaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n detallada de un concepto log\u00edstico para el suministro de una planta automotriz, sin saber d\u00f3nde se encuentra la planta, qu\u00e9 modelos se producir\u00e1n all\u00ed, en qu\u00e9 cantidades y cu\u00e1ndo, qu\u00e9 proveedores se encargar\u00e1n de qu\u00e9 ubicaciones y cu\u00e1ndo podr\u00eda entrar en funcionamiento la planta con qu\u00e9 curva de arranque. Un logista automotriz espera un pliego de condiciones de sus clientes que contenga informaci\u00f3n precisa sobre estos puntos clave. Sin embargo, todo esto falta para el desarrollo de un concepto log\u00edstico para la distribuci\u00f3n de vacunas, y por una buena raz\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4914 \" src=\"https:\/\/swisstrans.dashboard.brand-architecture.at\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Stoelzle_18.8.20_4.jpg\" alt=\"\" width=\"536\" height=\"357\" \/><\/strong><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><strong>Preguntas fundamentales m\u00e1s importantes que la aclaraci\u00f3n de capacidades log\u00edsticas<\/strong><\/h5>\n<p>En lugar de ocuparse ahora de detalles log\u00edsticos, deber\u00edan abordarse primero complejos de preguntas fundamentales urgentes y someterse a una discusi\u00f3n m\u00e9dica y social abierta.<\/p>\n<p>Si se parte de la base de que, hasta la aprobaci\u00f3n oficial de una vacuna, generalmente pasan al menos 8 a\u00f1os, aunque a menudo m\u00e1s, para el proceso de desarrollo y validaci\u00f3n, cualquier acortamiento de este proceso parece altamente irresponsable.<\/p>\n<p>Las vacunas basadas en genes que se est\u00e1n considerando actualmente conllevan el riesgo de reacciones autoinmunes y la activaci\u00f3n de oncogenes, y hasta ahora no se han investigado adecuadamente. Las simplificaciones o incluso acortamientos de los procesos de desarrollo constituyen una violaci\u00f3n del llamado principio de precauci\u00f3n (ver: Dr. Clemens Arvay, Revista Suiza de M\u00e9dicos, edici\u00f3n 2020\/2728 del 01.07.2020).<\/p>\n<p>Los expertos coinciden en la peligrosidad de una aprobaci\u00f3n acelerada de vacunas gen\u00e9ticas (ver: entrevista con el Prof. Dr. Stefan Hockertz y Markus Langemann sobre los riesgos y efectos secundarios de una vacuna de ARN en el canal \u00abFriedhelf\u00bb, YouTube). Las personas en las que se est\u00e1 probando actualmente la vacuna son, en este momento, meros sujetos de prueba. En resumen: se est\u00e1n llevando a cabo ensayos en humanos en una etapa de desarrollo muy temprana. Aparentemente, existe el riesgo de violar el principio de precauci\u00f3n con su m\u00e1xima \u00abLa vacunaci\u00f3n de una persona sana no debe poner en peligro su salud\u00bb.<\/p>\n<h5><strong>A\u00fan no hay aprobaci\u00f3n de vacunas basada en ADN viral<\/strong><\/h5>\n<p>Hasta la fecha, no existe en el mundo ninguna vacuna aprobada basada en ADN viral. Una experiencia toxicol\u00f3gica exigente no est\u00e1 disponible por razones de tiempo. Por lo tanto, en caso de aprobaci\u00f3n anticipada de la vacuna, se refuerza la sospecha de lesiones corporales intencionales, y esto a millones de personas (ver: Prof. Dr. Stefan Hockertz, YouTube, Radio M\u00fcnchen, 24.07.2020).<\/p>\n<p>Por lo tanto, surge la pregunta: \u00bfqui\u00e9n asume la responsabilidad por posibles da\u00f1os posteriores a una vacunaci\u00f3n en la que la vacuna se comercializa con un proceso de desarrollo acortado y no suficientemente validado? \u00bfEs posible que el da\u00f1o de una vacunaci\u00f3n contra el Covid-19 sea mayor que cualquier beneficio potencial concebible? (Ver: Dr. Karina Reiss y Prof. Dr. Sucharit Bhakdi: \u00bfFalso alarma de Corona?: N\u00fameros, datos y antecedentes).<\/p>\n<p>Si se retrocede un paso m\u00e1s en la cadena de razonamiento l\u00f3gico, surgen muchos m\u00e1s signos de interrogaci\u00f3n y contradicciones. Los llamados a una vacuna contra el Covid-19 se basan en n\u00fameros, datos y hechos que no se presentan de manera cient\u00edfica adecuada. Los par\u00e1metros para capturar la situaci\u00f3n de infecci\u00f3n se modifican arbitrariamente, y no se establecen referencias cruzadas. Todos los hallazgos se basan en pruebas de PCR no validadas, que, seg\u00fan el folleto de la Oficina Federal de Salud (BAG) sobre la prueba actual de Covid-19 en Suiza del 20.05.2020, no permiten inferir la presencia de un pat\u00f3geno infeccioso. Sin embargo, se busca en la prensa y en el debate pol\u00edtico una discusi\u00f3n controvertida al respecto en vano.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, se permite se\u00f1alar que hasta la fecha no hay un exceso de mortalidad en Suiza. Si se comparan los n\u00fameros de la situaci\u00f3n de infecci\u00f3n con la poblaci\u00f3n de Suiza, no hay motivo de preocupaci\u00f3n (ver: Worldometers.info, confiado y utilizado por la Universidad Johns Hopkins, a fecha del 15.08.2020): supuestos casos de coronavirus 37.671, de los cuales sanos 32.900, de los cuales 26 casos cr\u00edticos, de los cuales fallecidos 1991. Poblaci\u00f3n total de Suiza 8,57 millones de habitantes (2019), 8,85 millones de habitantes (estimado a finales de 2020).<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4920 \" src=\"https:\/\/swisstrans.dashboard.brand-architecture.at\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Stoelzle_18.8.20_3.jpg\" alt=\"\" width=\"567\" height=\"253\" \/><\/strong><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><strong>Los supuestos cuellos de botella en la log\u00edstica son alarmismo<\/strong><\/h5>\n<p>Volviendo a la met\u00e1fora mencionada al principio: aparentemente, ni siquiera los planos de la planta automotriz est\u00e1n suficientemente pensados, y mucho menos coordinados con los grupos de inter\u00e9s importantes. Aqu\u00ed ning\u00fan logista querr\u00eda involucrarse. En sentido figurado, hoy no tiene sentido confrontar a los proveedores de log\u00edstica con conceptos para la distribuci\u00f3n de dosis de vacunas contra el Covid-19. Por el contrario: ahora, como lo practica el grupo Tamedia, proclamar supuestos cuellos de botella en la log\u00edstica solo sirve para aumentar el miedo en la poblaci\u00f3n. Esto parece encajar con la l\u00ednea pol\u00edtica deseada de mantener alto el nivel de miedo en la poblaci\u00f3n. Sin embargo, se hace un flaco favor a los logistas farmac\u00e9uticos al cuestionarles sin necesidad su competencia para una planificaci\u00f3n adecuada de capacidades. Ser\u00eda \u00fatil trabajar en los siguientes puntos clave para un concepto log\u00edstico, y esto sin ninguna motivaci\u00f3n medi\u00e1tica:<\/p>\n<ol>\n<li>\u00bfQu\u00e9 medicamentos pueden estar disponibles para cu\u00e1ndo, para tratar a los enfermos de Covid-19 y as\u00ed aliviar la presi\u00f3n innecesaria sobre el desarrollo de la vacuna?<\/li>\n<li>\u00bfCu\u00e1ndo se puede esperar una vacuna contra el Covid-19 suficientemente probada y seriamente aprobada que no supere el nivel de riesgo de una vacuna contra la gripe convencional?<\/li>\n<li>\u00bfQu\u00e9 resultados ofrecen las estimaciones sobre el n\u00famero m\u00e9dicamente razonable de personas vacunadas a la luz del desarrollo de los n\u00fameros reales de infectados y enfermos, hasta la pregunta de si, dado la baja propagaci\u00f3n de un virus no excepcionalmente peligroso, es apropiado vacunar a grupos m\u00e1s grandes de la poblaci\u00f3n?<\/li>\n<li>\u00bfA cu\u00e1ntas personas se les deber\u00eda recomendar una vacunaci\u00f3n desde un punto de vista m\u00e9dico?<\/li>\n<li>\u00bfCu\u00e1ntas personas estar\u00edan dispuestas a vacunarse bajo qu\u00e9 condiciones y cu\u00e1ndo?<\/li>\n<li>\u00bfQui\u00e9n suministra las vacunas desde qu\u00e9 centros de producci\u00f3n en qu\u00e9 pa\u00edses con qu\u00e9 capacidades en qu\u00e9 per\u00edodos?<\/li>\n<\/ol>\n<p>De esto se deduce r\u00e1pidamente: un concepto log\u00edstico para la vacunaci\u00f3n contra el Covid-19 es todo menos cr\u00edtico en el tiempo y puede ser construido con mucho conocimiento, siempre que se reconozcan las bases necesarias. Muchos detalles, como el transporte controlado por temperatura a regiones c\u00e1lidas o la protecci\u00f3n de la vacuna contra un manejo inadecuado o robo, pueden ser planificados con pericia. No hay escasez de expertos en log\u00edstica, ni mucho menos de capacidades log\u00edsticas, sino m\u00e1s bien de sensatez y de una amplia aceptaci\u00f3n de posibles medidas de vacunaci\u00f3n contra el Covid-19.<\/p>\n<p>Fotos: \u00a9 Adobe Stock (N\u00ba 1 - 3) \/ Logistics Advisory Experts (fotos de retrato)<\/p>\n<h4><strong>Los autores<\/strong><\/h4>\n<blockquote><p><strong><em><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-4912 \" src=\"https:\/\/swisstrans.dashboard.brand-architecture.at\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Stoelzle_18.8.20_portraet-224x300.jpg\" alt=\"\" width=\"210\" height=\"281\" \/>Prof. Dr. Wolfgang St\u00f6lzle<\/em><\/strong><em> es c\u00e1tedra en la c\u00e1tedra de gesti\u00f3n log\u00edstica y director de estudios del programa de diploma de formaci\u00f3n continua en gesti\u00f3n log\u00edstica en la Universidad de St. Gallen.<\/em><\/p>\n<p><em>Presidente del Consejo Cient\u00edfico del Ministro Federal de Transporte, Construcci\u00f3n y Desarrollo Urbano de la Rep\u00fablica Federal de Alemania. Otras membres\u00edas en los consejos cient\u00edficos de la Asociaci\u00f3n Federal de Log\u00edstica (BVL) y de la Asociaci\u00f3n Federal de Materiales, Compras y Log\u00edstica (BVL). Direcci\u00f3n de \/ participaci\u00f3n en una variedad de programas de capacitaci\u00f3n para l\u00edderes en el \u00e1rea de log\u00edstica, gesti\u00f3n de la cadena de suministro y transporte.<br \/>\n<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/iscm.unisg.ch\/de\/personenverzeichnis\/8a8289b9-be57-4e06-9910-ad265619b83b\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong><em>Retrato detallado\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/em><\/strong><\/a><em><a href=\"https:\/\/iscm.unisg.ch\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/iscm.unisg.ch<\/a><\/em><\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p><em><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-4913 alignleft\" src=\"https:\/\/swisstrans.dashboard.brand-architecture.at\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Stoelzle_Portrait_Ingrid-Branyik_18.8.20-217x300.jpg\" alt=\"\" width=\"217\" height=\"300\" \/><\/em><strong><em>Ingrid Br\u00e1nyik<\/em><\/strong><em> es desde septiembre de 2014 socia y presidenta de la direcci\u00f3n de Logistics Advisory Experts GmbH. Es la \u00abanfitriona\u00bb personal de la empresa y se encarga de que los procesos internos y externos funcionen sin problemas. Se ocupa de la imagen actual de la empresa, as\u00ed como de la satisfacci\u00f3n de los interesados externos e internos.<\/em><\/p>\n<p><em>Ingrid Br\u00e1nyik ha estudiado violonchelo en la Universidad de las Artes de Berl\u00edn. Adem\u00e1s, tiene una formaci\u00f3n como agente de transporte a\u00e9reo y trabaja desde 2009 en el Instituto de Gesti\u00f3n de la Cadena de Suministro de la Universidad de St. Gallen en el \u00e1rea de formaci\u00f3n \/ eventos. Ingrid Br\u00e1nyik da forma a la colaboraci\u00f3n de los compa\u00f1eros de LAE a su manera sensible y aporta su experiencia en la gesti\u00f3n de eventos a nuevos formatos de LAE. <\/em><\/p>\n<p><em><a href=\"https:\/\/logistics-advisory-experts.ch\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/logistics-advisory-experts.ch\/<\/a><\/em><\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En algunos medios, especialmente en aquellos del grupo suizo Tamedia, se ha informado recientemente que faltan capacidades de transporte para la distribuci\u00f3n de vacunas contra el<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6690,6607,6676,6364,6689],"tags":[],"class_list":["post-99410","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bahn-binnenschifffahrt-strasse","category-intralogistik","category-luftfracht","category-schweiz","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - 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