{"id":26196,"date":"2021-12-17T10:38:54","date_gmt":"2021-12-17T09:38:54","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/12\/17\/le-cargo-sous-terrain-suisse-recoit-un-soutien-politique-definitif\/"},"modified":"2021-12-17T10:38:54","modified_gmt":"2021-12-17T09:38:54","slug":"le-cargo-sous-terrain-suisse-recoit-un-soutien-politique-definitif","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swisstrans.info\/fr\/2021\/12\/17\/le-cargo-sous-terrain-suisse-recoit-un-soutien-politique-definitif\/","title":{"rendered":"Le Cargo sous terrain suisse re\u00e7oit un soutien politique d\u00e9finitif"},"content":{"rendered":"
Le Conseil national et le Conseil des \u00c9tats ont aujourd’hui dit oui, lors du vote final, \u00e0 la loi f\u00e9d\u00e9rale sur le transport de marchandises souterrain (UG\u00fcTG). Cela donne au projet interg\u00e9n\u00e9rationnel Cargo sous terrain (CST) sa base l\u00e9gale. La condition centrale pour l’investissement de 100 millions de CHF suppl\u00e9mentaires pour la planification du premier tron\u00e7on H\u00e4rkingen\/Niederbipp-Zurich est d\u00e9sormais remplie.<\/strong><\/h5>\n

(Basel) \u00ab Nous sommes extr\u00eamement reconnaissants au Parlement, mais aussi au Conseil f\u00e9d\u00e9ral et aux autorit\u00e9s f\u00e9d\u00e9rales, de rendre possible Cargo sous terrain avec cette loi \u00bb, d\u00e9clare Peter Sutterl\u00fcti, pr\u00e9sident du conseil d’administration de CST. \u00ab Les investissements des entreprises actionnaires de CST portent d\u00e9sormais leurs fruits, tout comme le travail engag\u00e9 de notre \u00e9quipe enti\u00e8re. \u00bb Depuis le d\u00e9but de cette ann\u00e9e, le Parlement a examin\u00e9 l’UG\u00fcTG avec soin. La cr\u00e9ation d’une base l\u00e9gale pour le transport de marchandises souterrain, y compris la logistique urbaine, est une nouveaut\u00e9 de cette dimension pour la Suisse. \u00c0 la fin, une loi f\u00e9d\u00e9rale a \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9e, qui permet l’exploitation \u00e9conomique exclusivement financ\u00e9e par des fonds priv\u00e9s de CST tout en garantissant les int\u00e9r\u00eats du public.<\/p>\n

Un \u00e9quilibre des int\u00e9r\u00eats orient\u00e9 vers les solutions au centre<\/strong><\/h5>\n

Les entreprises actionnaires, les organes de direction et les employ\u00e9s de CST AG remercient les parlementaires pour le traitement constructif et efficace de la loi. Les voix critiques dans le processus l\u00e9gislatif ont \u00e9galement contribu\u00e9 \u00e0 sensibiliser aux pr\u00e9occupations l\u00e9gitimes des diff\u00e9rents groupes d’int\u00e9r\u00eat. CST int\u00e9grera ces pr\u00e9occupations dans la planification future et veillera \u00e0 ce qu’un \u00e9quilibre des int\u00e9r\u00eats juste et orient\u00e9 vers les solutions soit au centre de la r\u00e9alisation. Les ressources que l’approbation de plan pr\u00e9vue par la Conf\u00e9d\u00e9ration offre \u00e0 CST AG seront g\u00e9r\u00e9es avec soin.<\/p>\n

CST AG va maintenant adapter ses structures pour r\u00e9pondre aux exigences du processus de planification et d’approbation l\u00e9gales. \u00c0 partir de f\u00e9vrier 2022, Dominik Cajochen assumera la nouvelle fonction de directeur de projet global pour l’exploitation et le march\u00e9, tandis que la direction globale du projet de construction et de technique restera entre les mains de Klaus Juch. Les principaux investisseurs apportent maintenant les 100 millions de CHF promis contractuellement depuis longtemps pour faire avancer la planification du syst\u00e8me logistique global jusqu’\u00e0 l’obtention du permis de construire. D’ici 2025, la planification du premier tron\u00e7on de H\u00e4rkingen-Niederbipp \u00e0 Zurich devrait \u00eatre achev\u00e9e. Cela implique une \u00e9troite coordination avec les cantons et communes concern\u00e9s dans le cadre du plan de projet et des proc\u00e9dures de planification directrice, afin d’assurer la participation de toutes les instances. La construction du premier tron\u00e7on commencera en 2026, avec une mise en service pr\u00e9vue en 2031.<\/p>\n

Nouveaux investissements suisses et projets de logistique urbaine<\/strong><\/h5>\n

Deux nouveaux investisseurs principaux de Suisse rejoignent les plus de 80 entreprises actionnaires. Il s’agit du groupe Helbling, bas\u00e9 \u00e0 Zurich, et de BG Ing\u00e9nieurs et Consultants, bas\u00e9 \u00e0 Lausanne. Tous deux apportent des connaissances techniques et de planification pr\u00e9cieuses.<\/p>\n

BG Ing\u00e9nieurs et Consultants a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e en 1954 en Suisse et offre, en tant qu’entreprise d’ing\u00e9nierie et de conseil reconnue \u00e0 l’international, une expertise de pointe recherch\u00e9e dans les domaines de l’infrastructure, de l’environnement, de la construction et de l’\u00e9nergie. L’entreprise apportera son expertise en syst\u00e8mes logistiques \u00e0 CST. \u00ab Le concept d\u00e9velopp\u00e9 par CST convainc le groupe BG. Avec d’autres acteurs priv\u00e9s, nous travaillerons directement \u00e0 l’avenir du transport de marchandises en Suisse, dans un esprit de durabilit\u00e9 et d’innovation, qui sont au c\u0153ur des pr\u00e9occupations de BG Ing\u00e9nieurs et Consultants depuis des ann\u00e9es \u00bb, d\u00e9clare Pierre Epars, qui si\u00e9gera au conseil d’administration de CST.<\/p>\n

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La condition pour l’investissement de 100 millions de CHF suppl\u00e9mentaires pour la planification du premier tron\u00e7on H\u00e4rkingen\/Niederbipp-Zurich est d\u00e9sormais remplie.<\/p><\/div>\n

Le groupe Helbling, actif \u00e0 l’international, offre des comp\u00e9tences en ing\u00e9nierie et en conseil. Cette combinaison unique de comp\u00e9tences permet au groupe Helbling de soutenir pleinement les entreprises, de l’innovation produit au d\u00e9veloppement produit, ainsi que dans les d\u00e9cisions d’entreprise globales. \u00ab Le projet futuriste Cargo sous terrain est au c\u0153ur de l’offre de services de notre r\u00e9seau de quatre entreprises du groupe Helbling et s’inscrit dans notre vision de d\u00e9velopper une innovation durable pour un avenir vivable. Dans ce contexte, nous sommes ravis de contribuer au succ\u00e8s de CST par notre engagement \u00bb, explique Christian P\u00e9clat, membre d\u00e9sign\u00e9 du conseil d’administration de CST.<\/p>\n

Au cours des derniers mois, CST a \u00e9galement lanc\u00e9 son propre service de logistique urbaine \u00e0 Zurich et \u00e0 B\u00e2le. Pour les transports de dernier kilom\u00e8tre dans les villes, CST collabore avec plusieurs entreprises de logistique. Dans le d\u00e9veloppement de la logistique urbaine, le principe r\u00e9ussi de l’\u00ab innovation collaborative \u00bb, combin\u00e9 \u00e0 la num\u00e9risation et \u00e0 la durabilit\u00e9, est \u00e9galement au centre des pr\u00e9occupations.<\/p>\n

Images : \u00a9 Cargo sous terrain<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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