{"id":57850,"date":"2022-08-16T18:52:46","date_gmt":"2022-08-16T16:52:46","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/08\/16\/la-poste-suisse-renforce-son-objectif-climatique-et-energetique\/"},"modified":"2022-08-16T18:52:46","modified_gmt":"2022-08-16T16:52:46","slug":"la-poste-suisse-renforce-son-objectif-climatique-et-energetique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swisstrans.info\/fr\/2022\/08\/16\/la-poste-suisse-renforce-son-objectif-climatique-et-energetique\/","title":{"rendered":"La Poste suisse renforce son objectif climatique et \u00e9nerg\u00e9tique"},"content":{"rendered":"
Avec la plus grande flotte de v\u00e9hicules du pays et de nombreux biens immobiliers, la Poste suisse est aujourd’hui responsable d’un pour cent des \u00e9missions de CO2 en Suisse. Elle a donc une empreinte carbone consid\u00e9rable. Cependant, la Poste dispose \u00e9galement d’un grand levier pour r\u00e9duire le CO2. Dans son fonctionnement, elle a de nombreuses possibilit\u00e9s de r\u00e9duire le CO2. C’est pourquoi la Poste avance et acc\u00e9l\u00e8re son objectif climatique et \u00e9nerg\u00e9tique de dix ans.<\/strong><\/h5>\n

(Berne) La Poste suisse intensifie ses efforts en mati\u00e8re de r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2 et souhaite d\u00e9sormais \u00eatre climatiquement neutre d’ici 2030. En tant que plus grand propri\u00e9taire de flotte en Suisse et en tant qu’entreprise proche de l’\u00c9tat, la Poste veut donner l’exemple. Christian Pl\u00fcss, responsable des services de mobilit\u00e9 et membre de la direction de la Poste suisse, r\u00e9pond aux questions sur ces objectifs ambitieux.<\/p>\n

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Christian Pl\u00fcss<\/p><\/div>\n

Christian Pl\u00fcss, la Poste s’est fix\u00e9e de nouveaux objectifs en mati\u00e8re de durabilit\u00e9. Pourquoi ?<\/strong><\/em><\/p>\n

Nous voulons faire face au changement climatique de mani\u00e8re coh\u00e9rente. La Poste g\u00e8re la plus grande flotte de v\u00e9hicules du pays et poss\u00e8de de nombreux biens immobiliers. Au total, nous \u00e9mettons un pour cent des \u00e9missions de CO2<\/sub> en Suisse. Nous avons donc une empreinte carbone consid\u00e9rable. Cela nous donne \u00e9galement un grand levier pour r\u00e9duire le CO2<\/sub> et la consommation d’\u00e9nergie. Notre motivation est de r\u00e9duire autant que possible le CO2<\/sub>.<\/p>\n

Que comprennent exactement les objectifs renforc\u00e9s ?<\/strong><\/em><\/p>\n

D’ici 2030, la Poste souhaite \u00eatre compl\u00e8tement climatiquement neutre dans son propre fonctionnement. Dix ans plus t\u00f4t que pr\u00e9vu. Cela inclut le fait que nous allons passer nos v\u00e9hicules de livraison de lettres et de colis ainsi que dans le transport de personnes \u00e0 des motorisations alternatives, nous n’utiliserons que de l’\u00e9lectricit\u00e9 provenant de sources d’\u00e9nergie renouvelables en Suisse et nous remplacerons les chauffages fossiles. La flotte de PostAuto sera \u00e9galement progressivement \u00e9lectrifi\u00e9e ou fonctionnera sans fossiles. Cependant, d’ici 2030, nous ne pourrons pas r\u00e9duire l’ensemble des \u00e9missions de CO2<\/sub>. C’est pourquoi nous souhaitons compenser les \u00e9missions restantes qui ne peuvent pas \u00eatre r\u00e9duites par ces mesures. D’ici 2040, la Poste souhaite alors r\u00e9duire ou \u00e9liminer toutes les \u00e9missions sur l’ensemble de la cha\u00eene de valeur \u2013 y compris chez ses fournisseurs et partenaires de transport \u2013 et ainsi produire un bilan net de z\u00e9ro CO2<\/sub>.<\/p>\n

Fixer des objectifs est facile. Quelle est la probabilit\u00e9 que la Poste les atteigne ?<\/strong><\/em><\/p>\n

Avec cet objectif climatique et \u00e9nerg\u00e9tique acc\u00e9l\u00e9r\u00e9, la Poste joue un r\u00f4le de mod\u00e8le dans le monde des entreprises suisses et contribue de mani\u00e8re significative \u00e0 la strat\u00e9gie \u00e9nerg\u00e9tique 2050 du gouvernement. Nous nous sommes d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment fix\u00e9s des objectifs ambitieux qui ne peuvent \u00eatre atteints qu’avec de tr\u00e8s grands efforts. Nous d\u00e9pendons \u00e9galement de nos partenaires, comme les fournisseurs ou les partenaires de transport, qui soutiendront notre projet. Mais nous allons y parvenir, j’en suis convaincu.<\/p>\n

Qu’est-ce qui vous rend si confiant ?<\/strong><\/em><\/p>\n

Le levier dont nous disposons est important. Chaque ann\u00e9e, nous livrons 1,8 milliard de lettres et 200 millions de colis, nous sommes le plus grand fournisseur de transport public avec 2400 bus, nous exploitons une tr\u00e8s grande flotte de v\u00e9hicules et g\u00e9rons un vaste parc immobilier. Cela signifie d’une part une forte consommation d’\u00e9nergie et une forte \u00e9mission de CO2<\/sub>, mais d’autre part aussi de nombreuses possibilit\u00e9s de r\u00e9ellement faire bouger les choses en mati\u00e8re d’\u00e9missions.<\/p>\n

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Syst\u00e8me photovolta\u00efque pr\u00e9vu pour le centre logistique de Villmergen (AG). Il couvrira en grande partie les besoins \u00e9nerg\u00e9tiques du centre pr\u00e9vu.<\/p><\/div>\n

Les autres entreprises poursuivent cet objectif depuis longtemps. La Poste ne monte-t-elle pas un peu tard dans le train climatique ?<\/strong><\/em><\/p>\n

Non. La Poste fait de grands efforts depuis des ann\u00e9es et r\u00e9duit avec succ\u00e8s ses \u00e9missions. Rien que ces cinq derni\u00e8res ann\u00e9es, nous avons pu r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2<\/sub> dans la logistique des colis de 20 pour cent. De plus, depuis cinq ans, les 6065 scooters \u00e9lectriques actuellement en service dans la livraison de la Poste font partie du paysage routier suisse. Depuis 2021, tous les envois de la Poste sont accompagn\u00e9s du label \u00ab pro clima \u00bb et sont donc compens\u00e9s en CO2<\/sub> \u2013 sans co\u00fbts suppl\u00e9mentaires pour les clientes et clients, il convient de le noter. Cela montre que nous travaillons depuis longtemps \u00e0 rendre la Poste plus durable. Maintenant, nous augmentons cependant consid\u00e9rablement le rythme.<\/p>\n

Quelles sont les prochaines \u00e9tapes ?<\/em><\/strong><\/p>\n

La mise en \u0153uvre est en cours. Pour ne citer que deux exemples : d’ici trois ans, nous voulons livrer des lettres et des colis uniquement avec des v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans les centres urbains. Malgr\u00e9 les difficult\u00e9s de livraison actuelles, nous recevrons d’ici la fin de l’ann\u00e9e des v\u00e9hicules de livraison \u00e9lectriques suppl\u00e9mentaires que nous utiliserons \u00e0 Berne et \u00e0 Zurich. D’ici la fin de 2024, 100 voitures postales \u00e9lectriques devraient \u00e9galement circuler sur les routes suisses.<\/p>\n

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L’une des six voitures postales \u00e9lectriques en service dans la r\u00e9gion de Brugg AG.<\/p><\/div>\n

Et o\u00f9 se trouvent les obstacles ?<\/strong><\/em><\/p>\n

Il pourrait y avoir des retards dans la livraison des v\u00e9hicules en raison des p\u00e9nuries d’approvisionnement mondiales caus\u00e9es par la pand\u00e9mie et la guerre en Ukraine. Pour PostAuto, il existe \u00e9galement des d\u00e9fis politiques : les cantons commandent notre offre sur les lignes de transport public. Nous d\u00e9pendons de leur soutien \u00e0 notre projet et de leur prise en charge des co\u00fbts \u2013 pour l’instant encore \u2013 plus \u00e9lev\u00e9s. Nous prenons \u00e9galement la crise \u00e9nerg\u00e9tique au s\u00e9rieux.<\/p>\n

En ce qui concerne la crise \u00e9nerg\u00e9tique et le risque de p\u00e9nurie d’\u00e9lectricit\u00e9 : la Poste aura-t-elle suffisamment d’\u00e9lectricit\u00e9 pour faire fonctionner sa flotte \u00e9lectrique ?<\/strong><\/em><\/p>\n

Cela ne d\u00e9pend malheureusement pas uniquement de nous. En principe, la demande d’\u00e9lectricit\u00e9 augmente avec l’\u00e9lectrification de notre flotte de v\u00e9hicules, c’est exact. Cependant, comme nous allons \u00e9galement augmenter consid\u00e9rablement notre production autonome avec des panneaux solaires, nous augmenterons \u00e0 moyen terme notre degr\u00e9 d’autonomie. N\u00e9anmoins, la Poste se pr\u00e9pare intensivement \u00e0 une \u00e9ventuelle p\u00e9nurie d’\u00e9nergie. Nous pensons que la Poste pourra continuer \u00e0 fournir une grande partie de ses services m\u00eame avec moins d’\u00e9lectricit\u00e9. Les services et offres de base ont la priorit\u00e9.<\/p>\n

La Poste et ses efforts en mati\u00e8re de durabilit\u00e9 :<\/strong><\/h5>\n