{"id":65125,"date":"2024-05-03T16:19:15","date_gmt":"2024-05-03T14:19:15","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/05\/03\/les-chambres-de-commerce-exigent-le-desenchevetrement-des-transports-ferroviaires\/"},"modified":"2024-05-03T16:19:15","modified_gmt":"2024-05-03T14:19:15","slug":"les-chambres-de-commerce-exigent-le-desenchevetrement-des-transports-ferroviaires","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swisstrans.info\/fr\/2024\/05\/03\/les-chambres-de-commerce-exigent-le-desenchevetrement-des-transports-ferroviaires\/","title":{"rendered":"Les chambres de commerce exigent le d\u00e9senchev\u00eatrement des transports ferroviaires"},"content":{"rendered":"
Les centres \u00e9conomiques le long des corridors de transport Rhin-Alpes, Scandinavie-M\u00e9diterran\u00e9e et Rhin-Danube font face \u00e0 des d\u00e9fis en mati\u00e8re de transport. Afin que ces trois axes de transport importants restent des pivots pour l’approvisionnement et l’accessibilit\u00e9 du continent, l’Union Europ\u00e9enne des Chambres de Commerce et d’Industrie pour les questions de transport (UECC) exige, \u00e0 l’occasion de son 75\u00e8me anniversaire, le d\u00e9senchev\u00eatrement des transports ferroviaires. La r\u00e9solution a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9e lors de l’assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale d’aujourd’hui \u00e0 B\u00e2le.<\/strong><\/h5>\n

(B\u00e2le) Que ce soit \u00e0 B\u00e2le, Mannheim ou Vienne \u2013 les centres \u00e9conomiques le long des corridors de transport Rhin-Alpes, Scandinavie-M\u00e9diterran\u00e9e et Rhin-Danube font face \u00e0 de grands d\u00e9fis en mati\u00e8re de transport. Le commerce intra-europ\u00e9en augmente, la population cro\u00eet, et le besoin de mobilit\u00e9 s’accro\u00eet.<\/p>\n

Des voies ferr\u00e9es propres pour le transport de passagers et de marchandises<\/strong><\/h5>\n

Pour que les trois axes de transport restent des pivots pour l’approvisionnement et l’accessibilit\u00e9 de notre continent, les transports ferroviaires doivent \u00eatre d\u00e9senchev\u00eatr\u00e9s \u2013 c’est ce que demande l’Union Europ\u00e9enne des Chambres de Commerce et d’Industrie pour les questions de transport (UECC) \u00e0 l’occasion de son 75\u00e8me anniversaire par le biais d’une r\u00e9solution. \u00ab Les corridors de transport Rhin-Alpes, Scandinavie-M\u00e9diterran\u00e9e et Rhin-Danube sont d’une importance capitale pour l’\u00e9conomie de nos pays membres. Nous devons donc veiller \u00e0 ce que les diff\u00e9rents modes de transport puissent se d\u00e9velopper librement afin de permettre une efficacit\u00e9 maximale \u00bb, souligne Davor Sertic, pr\u00e9sident de l’UECC.<\/p>\n

Dans de nombreux points chauds \u00e9conomiques le long des corridors, le transport de marchandises, de passagers ainsi que le transport r\u00e9gional et longue distance circulent sur les m\u00eames voies. Ce trafic mixte entra\u00eene des fr\u00e9quences de passage r\u00e9duites et des retards allant jusqu’\u00e0 des annulations de trains, et demande \u00e0 tous les concern\u00e9s \u2013 en particulier aux entreprises et aux navetteurs \u2013 beaucoup de patience, explique Martin D\u00e4twyler, directeur de la Chambre de Commerce des deux B\u00e2le : \u00ab Pour que nos r\u00e9gions \u00e9conomiques restent bien accessibles, les transports doivent \u00eatre d\u00e9senchev\u00eatr\u00e9s \u2013 chaque fois que cela est possible. \u00bb<\/p>\n

R\u00e9solution envoy\u00e9e<\/strong><\/h5>\n

Les membres de la r\u00e9solution ont \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9s par ceux de Suisse, d’Autriche, d’Allemagne et du Luxembourg lors de leur assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale d’aujourd’hui au mus\u00e9e portuaire de B\u00e2le \u2013 plaque tournante du transport en Suisse. La r\u00e9union de deux jours a eu lieu \u00e0 l’invitation de la Chambre de Commerce des deux B\u00e2le. Auparavant, la d\u00e9l\u00e9gation avait assist\u00e9 au congr\u00e8s ferroviaire Bahn24, o\u00f9 le d\u00e9senchev\u00eatrement des transports ferroviaires au n\u0153ud ferroviaire de B\u00e2le \u00e9tait \u00e0 l’ordre du jour.<\/p>\n

Symboliquement par message dans une bouteille<\/h5>\n

Pour que les revendications de l’UECC soient entendues, la r\u00e9solution sera envoy\u00e9e aux d\u00e9cideurs europ\u00e9ens et nationaux concern\u00e9s. De plus, la d\u00e9l\u00e9gation a envoy\u00e9 la r\u00e9solution par voie fluviale lors d’une croisi\u00e8re sur le Rhin, en tant que message dans une bouteille. Celle-ci sera symboliquement r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e d\u00e9but octobre lors d’un congr\u00e8s sur les transports de l’UECC \u00e0 Duisbourg, un autre point du calendrier des c\u00e9l\u00e9brations du jubil\u00e9 de l’UECC.<\/p>\n

Voici la r\u00e9solution<\/a><\/h4>\n

Photo : \u00a9 UECC\/Chambre de Commerce des deux B\u00e2le \/ L\u00e9gende de l’image (de g. \u00e0 d.) :<\/strong> Pour le 75\u00e8me anniversaire, Martin D\u00e4twyler, directeur de la Chambre de Commerce des deux B\u00e2le, Silvan Buchecker, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de l’UECC, Davor Sertic, pr\u00e9sident de l’UECC, et Ocke Hamann, directeur de la IHK Duisbourg, ont envoy\u00e9 la r\u00e9solution par voie fluviale sur le Rhin. Elle sera symboliquement r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e \u00e0 l’automne \u00e0 Duisbourg.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les centres \u00e9conomiques le long des corridors de transport Rhin-Alpes, Scandinavie-M\u00e9diterran\u00e9e et Rhin-Danube font face \u00e0 des d\u00e9fis en mati\u00e8re de transport. 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