{"id":96831,"date":"2025-07-01T16:31:04","date_gmt":"2025-07-01T14:31:04","guid":{"rendered":"https:\/\/swisstrans.brand-architecture.at\/?p=96831"},"modified":"2026-02-03T14:39:01","modified_gmt":"2026-02-03T13:39:01","slug":"etude-de-marche-logistique-suisse-02-2025-est-en-ligne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swisstrans.info\/fr\/2025\/07\/01\/etude-de-marche-logistique-suisse-02-2025-est-en-ligne\/","title":{"rendered":"\u00c9tude de march\u00e9 logistique Suisse 02\/2025 est en ligne"},"content":{"rendered":"
La \u00e9tude de march\u00e9 logistique Suisse 02\/2025<\/em> de GS1 Switzerland pr\u00e9sente un tableau clair : le secteur est en plein bouleversement, marqu\u00e9 par des objectifs de durabilit\u00e9, des innovations technologiques et des exigences soci\u00e9tales croissantes. Il convient de souligner la baisse historique des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre dans le transport routier de marchandises.<\/strong><\/h5>\n

(Berne\/Saint-Gall) Pour la premi\u00e8re fois de ce mill\u00e9naire, la Suisse a enregistr\u00e9 une baisse significative : les \u00e9missions ont diminu\u00e9 de 2,92 \u00e0 2,58 millions de tonnes d’\u00e9quivalents CO\u2082 \u2013 une diminution de 11,6 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Cela a \u00e9t\u00e9 rendu possible gr\u00e2ce \u00e0 des technologies de propulsion plus efficaces et \u00e0 la part croissante des poids lourds \u00e9lectriques. En 2024, les nouvelles immatriculations de ces v\u00e9hicules ont atteint un record de pr\u00e8s de douze pour cent. Dans le m\u00eame temps, il appara\u00eet que le parc de v\u00e9hicules reste en retard. Actuellement, seulement pr\u00e8s de trois pour cent des v\u00e9hicules de marchandises fonctionnent avec des propulsions alternatives \u2013 le changement est donc encore \u00e0 ses d\u00e9buts.<\/p>\n

En plus de la d\u00e9carbonisation, l’utilisation efficace de l’espace devient une priorit\u00e9. La Suisse fait face \u00e0 une demande croissante de surfaces dans les villes, tandis que la disponibilit\u00e9 de terrains pour des projets logistiques stagne. Selon l’\u00e9tude, environ 26,5 millions de m\u00e8tres carr\u00e9s sont disponibles \u00e0 des fins logistiques \u2013 une fraction par rapport aux surfaces r\u00e9sidentielles ou de bureaux. Particuli\u00e8rement dans le \u00ab triangle d’or \u00bb Zurich\u2013Berne\u2013B\u00e2le, les r\u00e9serves sont presque \u00e9puis\u00e9es. Des solutions innovantes sont n\u00e9cessaires : le stockage vertical, les concepts d’utilisation mixte ou les syst\u00e8mes souterrains doivent aider \u00e0 optimiser l’utilisation de l’espace limit\u00e9.<\/p>\n

Un projet phare pour l’utilisation efficace de l’espace est le centre logistique de Lucerne de Imbach Logistik AG. Sur seulement 8’000 m\u00e8tres carr\u00e9s de surface de construction, un centre logistique enti\u00e8rement automatis\u00e9 a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9, avec un volume int\u00e9rieur de 215’000 m\u00e8tres cubes, des technologies de pointe et une autonomie \u00e9nerg\u00e9tique. Un exemple de la mani\u00e8re dont la logistique durable peut se manifester dans un espace urbain densifi\u00e9.<\/p>\n

Les innovations technologiques propulsent \u00e9galement le changement. Les v\u00e9hicules autonomes sont consid\u00e9r\u00e9s \u00e0 moyen terme comme une opportunit\u00e9 pour att\u00e9nuer la p\u00e9nurie de main-d’\u0153uvre qualifi\u00e9e et r\u00e9duire les co\u00fbts. Bien que les camions enti\u00e8rement autonomes soient encore de la musique d’avenir, des projets pilotes dans des domaines d\u00e9limit\u00e9s tels que les sites industriels ou l’intralogistique sont d\u00e9j\u00e0 en cours avec succ\u00e8s. La cr\u00e9ation de cartes num\u00e9riques hautement pr\u00e9cises et de cadres l\u00e9gislatifs clairs reste cruciale.<\/p>\n

Aucun tendance isol\u00e9e<\/strong><\/h5>\n

L’\u00e9tude de march\u00e9 logistique 2025<\/em> montre clairement : les objectifs climatiques, l’utilisation efficace des ressources et les avanc\u00e9es technologiques ne sont pas des tendances isol\u00e9es, mais \u00e9troitement li\u00e9es. Ceux qui investissent maintenant peuvent se garantir des avantages concurrentiels et participer activement \u00e0 la mani\u00e8re dont la logistique fonctionnera en Suisse \u00e0 l’avenir.<\/p>\n

L’\u00e9tude est publi\u00e9e chaque ann\u00e9e en coop\u00e9ration avec GS1 Switzerland et l’Universit\u00e9 de Saint-Gall, fournissant aux d\u00e9cideurs des donn\u00e9es, des informations de fond et des impulsions strat\u00e9giques pour un secteur en mouvement.<\/p>\n

T\u00e9l\u00e9chargez l’\u00e9tude ici<\/a><\/h4>\n

Photo de titre : \u00a9 Loginfo24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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