{"id":97659,"date":"2025-01-10T20:54:59","date_gmt":"2025-01-10T19:54:59","guid":{"rendered":"https:\/\/swisstrans.brand-architecture.at\/?p=97659"},"modified":"2026-02-03T21:22:47","modified_gmt":"2026-02-03T20:22:47","slug":"ups-forme-le-personnel-de-conduite-dans-son-centre-de-formation-a-cologne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swisstrans.info\/fr\/2025\/01\/10\/ups-forme-le-personnel-de-conduite-dans-son-centre-de-formation-a-cologne\/","title":{"rendered":"UPS forme le personnel de conduite dans son centre de formation \u00e0 Cologne"},"content":{"rendered":"
Chez le prestataire de services de colis et d’express UPS, le nouveau personnel roulant en provenance d’Allemagne et de Suisse suit d’abord une formation dans son propre centre de formation nomm\u00e9 \u00ab UPS Integrad\u00ae<\/sup> \u00bb \u00e0 Cologne. Les nouveaux employ\u00e9s sont form\u00e9s dans les domaines de la conduite, du comportement au volant, de l’ergonomie et du service. La formation se compose d’une partie th\u00e9orique interactive, de la conduite sur le parcours ferm\u00e9 de l’entreprise et de la conduite sur la route. \u00c0 la fin de la formation, un certificat est d\u00e9livr\u00e9.<\/strong><\/h5>\n

De : Andreas M\u00fcller<\/p>\n

(Cologne) Ceux qui postulent en tant que conducteurs ou conductrices chez UPS et qui sont jug\u00e9s aptes ne sont pas simplement envoy\u00e9s sur la route. Le personnel doit d’abord suivre une formation dans le centre de formation de l’entreprise \u00e0 Cologne. Les futurs livreurs suivent une formation en plusieurs \u00e9tapes, commen\u00e7ant par une partie th\u00e9orique. Celle-ci est soutenue par des m\u00e9thodes d’apprentissage interactives, avec des vid\u00e9os et des simulations \u00e0 l’\u00e9cran. Dans une autre partie th\u00e9orique, l’ergonomie est abord\u00e9e, puis il est temps de monter dans le v\u00e9hicule. D’abord sur le parcours de formation ferm\u00e9 de l’entreprise, puis sur la route.<\/p>\n

Sont form\u00e9s les conducteurs et conductrices directement employ\u00e9s par UPS. \u00c0 ce sujet, Mathias Lieschke, responsable du centre de formation UPS \u00e0 Cologne, d\u00e9clare : \u00ab Nous ne formons g\u00e9n\u00e9ralement pas le personnel des entrepreneurs sous contrat, du moins ce n’est pas une obligation. Cela rel\u00e8ve des entreprises partenaires, qui re\u00e7oivent cependant des directives claires. \u00bb Le centre de formation est cependant ouvert aux livreurs des entreprises sous contrat, et certains ont d\u00e9j\u00e0 profit\u00e9 de cette possibilit\u00e9.<\/p>\n

Formation interactive \u00e0 l’\u00e9cran<\/strong><\/h5>\n

Les nouveaux employ\u00e9s re\u00e7oivent d’abord leurs premi\u00e8res impressions des attentes d’UPS envers son personnel roulant dans la salle th\u00e9orique. Des programmes d’apprentissage modernes et interactifs transmettent les premi\u00e8res impressions. Avec des vid\u00e9os et d’autres contenus, les futurs conductrices et conducteurs UPS suivent leurs premi\u00e8res unit\u00e9s d’apprentissage. Les connaissances sont continuellement test\u00e9es. Des formateurs et formatrices qualifi\u00e9s accompagnent les cours d\u00e8s le d\u00e9but et transmettent patiemment leur savoir au nouveau personnel.<\/p>\n

L’ergonomie est primordiale<\/strong><\/h5>\n

Dans un deuxi\u00e8me temps, mais toujours dans la salle, les nouveaux conductrices et conducteurs d’UPS apprennent comment se comporter de mani\u00e8re ergonomique dans leur quotidien de livraison. Un v\u00e9hicule d\u00e9j\u00e0 charg\u00e9 est mis \u00e0 disposition pour cette formation. Par la suite, dans la pratique, le personnel roulant chez UPS prend toujours un v\u00e9hicule d\u00e9j\u00e0 charg\u00e9, tri\u00e9 selon certains crit\u00e8res. Les colis lourds se trouvent en bas, de sorte qu’ils peuvent \u00eatre pouss\u00e9s jusqu’\u00e0 l’arri\u00e8re du v\u00e9hicule sans \u00eatre soulev\u00e9s, puis charg\u00e9s sur un chariot \u00e0 sacs. Le chariot \u00e0 sacs fait partie de l’\u00e9quipement standard d’un v\u00e9hicule.<\/p>\n

\"S'accrocher S’accrocher \u00e0 la poign\u00e9e lors de la sortie soulage consid\u00e9rablement les articulations et le dos. Une plaque de sol indique la pression.<\/caption>\n

Le personnel roulant monte et descend du v\u00e9hicule exclusivement par la porte droite. Un accoudoir est install\u00e9 sur le c\u00f4t\u00e9, et les stagiaires sont encourag\u00e9s \u00e0 l’utiliser \u00e0 chaque mont\u00e9e et descente. Pour illustrer les effets, une plaque de sol simule et mesure la pression exerc\u00e9e avec ou sans prise. La diff\u00e9rence est \u00e9norme. Ainsi, les nouveaux conductrices et conducteurs voient imm\u00e9diatement pourquoi il est judicieux de pratiquer quelque chose d’apparemment banal. Surtout parce que la derni\u00e8re marche est encore assez haute au-dessus du sol.<\/p>\n

Toujours dans la salle, des conditions glissantes, comme de la glace ou des feuilles mouill\u00e9es au sol, sont simul\u00e9es sur une surface sp\u00e9cialement pr\u00e9par\u00e9e. Tous les conductrices et conducteurs re\u00e7oivent d’UPS des surchaussures r\u00e9glables avec des semelles sp\u00e9cialement pr\u00e9par\u00e9es. Mais m\u00eame avec cela, il faut apprendre \u00e0 marcher correctement. Les pas sont d\u00e9cisifs. \u00ab Des pas petits et rapides, comme, pour le dire de mani\u00e8re exag\u00e9r\u00e9e, chez les pingouins, offrent la plus grande s\u00e9curit\u00e9 \u00bb, explique Lieschke.<\/p>\n

\"\" Marcher sur des surfaces glissantes peut s’apprendre.<\/caption>\n


\nPremi\u00e8res unit\u00e9s dans le v\u00e9hicule sur le parcours de formation ferm\u00e9<\/strong><\/h5>\n

La th\u00e9orie apprise dans la salle d’exercice s\u00e8che est ensuite d’abord consolid\u00e9e sur un parcours sp\u00e9cialement construit et ferm\u00e9. La conduite respectueuse du v\u00e9hicule, le bon comportement au volant (regard par-dessus l’\u00e9paule, etc.), le bon comportement lors de la mont\u00e9e et de la descente, la fermeture du v\u00e9hicule en sortant, la livraison et la remise des documents et des colis, tout cela est maintenant pratiqu\u00e9 en d\u00e9tail. Toujours accompagn\u00e9 d’un formateur ou d’une formatrice, qui note tout sur une liste d’\u00e9valuation.<\/p>\n

De nombreux petits d\u00e9tails facilitent la concentration du personnel roulant sur l’essentiel. Par exemple, il n’y a plus de cl\u00e9s pour les v\u00e9hicules. Les livreurs re\u00e7oivent un bracelet avec une cl\u00e9 \u00e9lectronique pour ouvrir et fermer le v\u00e9hicule.<\/p>\n

\"\"
Apr\u00e8s la th\u00e9orie, la pratique est entra\u00een\u00e9e sur le parcours de l’entreprise.<\/caption>\n


\nEnfin, direction la route<\/strong><\/h5>\n

Une fois la th\u00e9orie et la pratique sur le parcours termin\u00e9es, direction la route. Cependant, en raison du manque de v\u00e9ritables missions, il ne s’agit pas de livrer, mais de se concentrer sur le comportement au volant. Les conductrices et conducteurs expliquent aux formateurs chaque pens\u00e9e qui leur traverse l’esprit pendant la conduite. Ainsi, le formateur ou la formatrice peut \u00e9galement comprendre pourquoi un conducteur ou une conductrice se comporte de cette mani\u00e8re et peut intervenir ou donner des conseils en cons\u00e9quence.<\/p>\n

Une fois que le personnel roulant a surmont\u00e9 chaque obstacle de la formation, un certificat est d\u00e9livr\u00e9.<\/p>\n

Le centre de formation est \u00e9galement utilis\u00e9 autrement<\/strong><\/h5>\n

Le centre de formation \u00e0 Cologne est pratiquement utilis\u00e9 24 heures sur 24. Lieschke : \u00ab Le soir, des employ\u00e9s du centre de colis UPS situ\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9 de l’a\u00e9roport de Cologne-Bonn s’entra\u00eenent. Ils apprennent surtout \u00e0 bien manipuler le chargement des conteneurs de fret a\u00e9rien. Le HUB \u00e0 Cologne-Bonn est d’ailleurs le plus grand d’UPS en dehors des \u00c9tats-Unis et le deuxi\u00e8me plus grand au monde.<\/p>\n

\n
\u00c0 propos du centre de formation \u00ab UPS Integrad\u00ae<\/sup> \u00bb<\/em><\/strong><\/h5>\n

UPS Integrad\u00ae \u00e0 Cologne est le premier centre de formation \u00e0 la livraison d’UPS en Europe. Il existe au total 13 de ces centres de formation dans le monde. En plus de Cologne, il y a 11 centres aux \u00c9tats-Unis et un autre en Europe, au Royaume-Uni.<\/em><\/p>\n

Contexte<\/em><\/strong><\/p>\n

Le UPS Integrad a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u en 2005, lorsque UPS a re\u00e7u un financement de 1,8 million de dollars du minist\u00e8re du Travail am\u00e9ricain pour \u00e9tudier le comportement d’apprentissage des jeunes dans un monde de plus en plus informatis\u00e9. En tenant compte des r\u00e9sultats de l’\u00e9tude, UPS a ensuite collabor\u00e9 avec le Massachusetts Institute of Technology (MIT), Virginia Tech et l’institut de recherche sur l’avenir IFTF pour d\u00e9velopper des centres de formation de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, dont le premier a \u00e9t\u00e9 ouvert en 2007 \u00e0 Landover (Maryland, \u00c9tats-Unis). \u00c0 ce jour, plus de 20 000 participants (nouveaux conducteurs et chefs d’\u00e9quipe) ont termin\u00e9 la formation UPS Integrad dans les treize sites de formation existants aux \u00c9tats-Unis.<\/em><\/p>\n

Le centre de formation \u00ab UPS Integrad\u00ae<\/sup> \u00bb \u00e0 Cologne en chiffres<\/strong><\/p>\n

Emplacement : 51149 Cologne-Westhoven<\/p>\n

Montant de l’investissement : 750 000 euros<\/p>\n

M\u00e9thodes : simulations 3D, e-learning, s\u00e9minaires, formations en ville mod\u00e8le<\/p>\n

Nombre de personnes form\u00e9es :<\/p>\n

    \n
  • 2078 livreurs depuis juin 2016<\/li>\n
  • 419 employ\u00e9s de direction<\/li>\n
  • 472 participants \u00e0 la formation de conducteur professionnel (en tant qu’\u00e9tablissement de formation reconnu par l’\u00c9tat)<\/li>\n<\/ul>\n

    Soci\u00e9t\u00e9s nationales : Actuellement : Allemagne, Suisse<\/p>\n

    Taille des groupes<\/p>\n

      \n
    • 24 lors des formations de conducteurs<\/li>\n
    • 12 lors des formations de direction<\/li>\n
    • 10 lors des formations en ligne<\/li>\n<\/ul>\n

      Surface du b\u00e2timent : 1 300 m\u00b2 \u2013 espace ext\u00e9rieur 3 200 m\u00b2<\/p>\n

      Responsable Integrad : Mathias Lieschke, responsable UPS Integrad\u00ae Allemagne<\/p>\n

      Employ\u00e9s : 5<\/p><\/blockquote>\n

      Photos : \u00a9 UPS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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