{"id":98806,"date":"2021-09-27T17:56:06","date_gmt":"2021-09-27T15:56:06","guid":{"rendered":"https:\/\/swisstrans.brand-architecture.at\/?p=98806"},"modified":"2026-02-04T12:18:46","modified_gmt":"2026-02-04T11:18:46","slug":"goodyear-presente-une-nouvelle-serie-de-pneus-pour-camions-fuelmax","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swisstrans.info\/fr\/2021\/09\/27\/goodyear-presente-une-nouvelle-serie-de-pneus-pour-camions-fuelmax\/","title":{"rendered":"Goodyear pr\u00e9sente une nouvelle s\u00e9rie de pneus pour camions Fuelmax"},"content":{"rendered":"
Goodyear pr\u00e9sente avec le nouveau Fuelmax Endurance une gamme de pneus de camion polyvalents et \u00e9conomes en carburant. Les entreprises de transport et de logistique b\u00e9n\u00e9ficient de nouveaux pneus pour les essieux avant et de traction, offrant une solution innovante pour une utilisation mixte sur autoroutes ainsi que sur routes nationales et d\u00e9partementales.<\/strong><\/h5>\n

(Hanau\/Voketswil) Goodyear pr\u00e9sente avec le nouveau Fuelmax Endurance une gamme de pneus de camion polyvalents et \u00e9conomes en carburant. Les entreprises de transport et de logistique b\u00e9n\u00e9ficient de nouveaux pneus pour les essieux avant et de traction, offrant une solution innovante pour une utilisation mixte sur autoroutes ainsi que sur routes nationales et d\u00e9partementales.<\/p>\n

Avec cette nouvelle gamme de produits, les gestionnaires de flotte et les fabricants de camions en Europe peuvent r\u00e9duire leur empreinte carbone, car le nouveau pneu combine l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique connue du transport longue distance avec la robustesse, la traction et la long\u00e9vit\u00e9 n\u00e9cessaires sur routes nationales et d\u00e9partementales. Goodyear souligne que la nouvelle gamme de pneus se distingue par la plus grande diversit\u00e9 d’utilisation et d’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique jamais propos\u00e9e par le fabricant. De plus, le fournisseur souligne que toutes les tailles de la gamme portent l’\u00e9tiquette europ\u00e9enne des pneus B pour l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et sont particuli\u00e8rement performantes dans le transport r\u00e9gional \u00e9largi.<\/p>\n

Le dilemme de la durabilit\u00e9<\/strong><\/h5>\n

La durabilit\u00e9 est un sujet central pour diff\u00e9rents acteurs dans de nombreux secteurs. La Commission europ\u00e9enne a pr\u00e9sent\u00e9 en d\u00e9cembre 2019 sa strat\u00e9gie du Green Deal europ\u00e9en, visant \u00e0 faire de l’Europe le premier continent climatiquement neutre d’ici 2050. Cela inclut l’objectif ambitieux de r\u00e9duire les \u00e9missions nettes de gaz \u00e0 effet de serre d’au moins 55 % d’ici 2030 par rapport \u00e0 1990.<\/p>\n

\u00ab Les fabricants de v\u00e9hicules, les gestionnaires de flotte et les exploitants de parcs de v\u00e9hicules sont sous une pression croissante pour atteindre des objectifs de durabilit\u00e9 tout en travaillant avec des marges faibles. Les r\u00e9gulateurs, les investisseurs et les clients finaux exigent des produits respectueux de l’environnement, transport\u00e9s de la mani\u00e8re la plus durable possible. Pour faire un pas significatif vers un avenir climatiquement neutre dans un environnement de transport complexe, la durabilit\u00e9 et l’efficacit\u00e9 doivent aller de pair, sans augmenter la complexit\u00e9 \u00bb, d\u00e9clare Gr\u00e9gory Boucharlat, Vice-Pr\u00e9sident, Commercial Europe, Goodyear. \u00ab Avec le nouveau Fuelmax Endurance, nous apportons l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique connue sur autoroute aux routes nationales et d\u00e9partementales. La nouvelle gamme de pneus est efficace et r\u00e9sistante. Elle favorise de faibles \u00e9missions et offre une excellente adh\u00e9rence, une performance durable et un potentiel de long\u00e9vit\u00e9 \u00e9lev\u00e9. Avec cette nouvelle gamme de produits, nous souhaitons combler le foss\u00e9 entre la r\u00e9alit\u00e9 des op\u00e9rations quotidiennes et les objectifs de durabilit\u00e9. \u00bb<\/p>\n

En d\u00e9cidant de lancer une nouvelle s\u00e9rie de pneus \u00e0 la fois \u00e9conomes en carburant et durables, Goodyear anticipe une double \u00e9volution : la tendance vers un transport plus durable et la demande croissante de produits polyvalents \u00e9manant des entreprises de transport et des fabricants de camions.<\/p>\n

Efficacit\u00e9 et performance durable<\/strong><\/h5>\n

L’\u00e9quipement des nouveaux camions avec le Fuelmax Endurance est la solution id\u00e9ale pour les entreprises de transport, car cette nouvelle gamme convient \u00e0 un large \u00e9ventail d’applications de transport. En m\u00eame temps, elle permet aux OEM de r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2 des v\u00e9hicules utilitaires lourds d’environ deux pour cent par rapport aux pneus avec \u00e9tiquette C pour l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. [1] Conform\u00e9ment \u00e0 l’objectif global europ\u00e9en, les \u00e9missions de CO2 des nouveaux v\u00e9hicules utilitaires de s\u00e9rie doivent \u00eatre r\u00e9duites de 15 % d’ici 2025 et m\u00eame de 30 % d’ici 2030 par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e de r\u00e9f\u00e9rence 2019-20.<\/p>\n

Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, les entreprises de transport devaient souvent choisir entre r\u00e9sistance \u00e0 l’usure, potentiel de long\u00e9vit\u00e9 \u00e9lev\u00e9 et efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de premier ordre lors du choix des pneus. Les gestionnaires de flotte, qui s’attendent \u00e0 la fois \u00e0 des \u00e9conomies de co\u00fbts et \u00e0 une efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, ont un choix facile avec le nouveau Fuelmax Endurance, car la nouvelle gamme est con\u00e7ue pour plus d’un type de r\u00e9seau routier.<\/p>\n

\u00ab La gamme de produits Fuelmax Endurance est un v\u00e9ritable changeur de jeu dans le secteur des pneus et du transport, car elle est efficace et polyvalente. Elle permet de r\u00e9duire les \u00e9missions tout en offrant un excellent potentiel de long\u00e9vit\u00e9 avec une traction exceptionnelle \u00bb, d\u00e9clare Maciej Szymanski, Directeur Marketing, Unit\u00e9 Commerciale Europe, Goodyear. \u00ab Une r\u00e9duction suppl\u00e9mentaire des \u00e9missions de CO2 de deux pour cent r\u00e9duit les \u00e9missions de CO2 d’environ une tonne et la consommation de carburant d’environ 400 litres par camion et par an. Si une flotte de 100 v\u00e9hicules passe d’un pneu \u00e0 \u00e9tiquette C \u00e0 un pneu \u00e9conomiseur de carburant \u00e0 \u00e9tiquette B comme le Fuelmax Endurance, cela pourrait entra\u00eener des \u00e9conomies potentielles de 100 tonnes d’\u00e9missions de CO2 et de 40 000 litres de carburant par an. Imaginez le potentiel qui se lib\u00e9rerait si nous multipliions le nombre de v\u00e9hicules et de flottes dans notre exemple de calcul. \u00bb<\/p>\n

Axes de d\u00e9veloppement<\/strong><\/h5>\n

Pour \u00e9tablir de nouveaux standards, les ing\u00e9nieurs de Goodyear se sont concentr\u00e9s sur l’harmonisation des t\u00e2ches de d\u00e9veloppement jusqu’alors contradictoires. Leur objectif \u00e9tait de garantir l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et de faibles \u00e9missions tout en \u00e9quilibrant ces deux aspects avec trois facteurs : potentiel de long\u00e9vit\u00e9, traction et diversit\u00e9 d’utilisation.<\/p>\n

La base de d\u00e9part repose d’abord sur des technologies \u00e9prouv\u00e9es de Goodyear. De plus, des innovations sur mesure pour les essieux avant et de traction \u00e9tendent l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique \u00e9prouv\u00e9e de Goodyear \u00e0 d’autres r\u00e9seaux routiers. Un design robuste et polyvalent assure en m\u00eame temps traction, adh\u00e9rence et potentiel de long\u00e9vit\u00e9. [2].<\/p>\n

Le Fuelmax Endurance pour l’essieu avant combine la technologie de profil \u00e0 nervures IntelliMax \u00e9prouv\u00e9e de Goodyear pour les profils de bande de roulement, qui pr\u00e9sentent cinq ou six nervures, avec une disposition innovante de ces nervures et une g\u00e9om\u00e9trie de rainure tout aussi innovante. Les nervures de stabilisation dans les rainures de bord se connectent lors du roulement et stabilisent ainsi la surface de contact, ce qui r\u00e9duit l’usure lors d’applications qui ne se d\u00e9roulent pas sur autoroute. Dans de telles applications, les pneus sont soumis \u00e0 une charge plus \u00e9lev\u00e9e en raison d’un trafic stop-and-go accru, de chocs contre les bordures, de man\u0153uvres fr\u00e9quentes et de freinages r\u00e9p\u00e9t\u00e9s.<\/p>\n

Pour certains mod\u00e8les d’essieu avant, un profil plus profond offre un volume de caoutchouc r\u00e9sistant \u00e0 l’abrasion accru [3]. Cela garantit une meilleure adh\u00e9rence dans les phases ult\u00e9rieures du cycle de vie du produit. Un m\u00e9lange de bande de roulement innovant compense la chaleur g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par une forte charge au-dessus de la position de l’essieu avant. Certains mod\u00e8les d’essieu avant offrent \u00e9galement un renforcement optimis\u00e9 des flancs. La rigidit\u00e9 accrue et la d\u00e9formation r\u00e9duite des flancs contribuent \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions et \u00e0 am\u00e9liorer l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique lors d’applications qui ne se d\u00e9roulent pas sur autoroute.<\/p>\n

Innovation dans le m\u00e9lange de bande de roulement<\/h5>\n

Le pneu pour l’essieu de traction se distingue par un m\u00e9lange de bande de roulement innovant pour une r\u00e9sistance au roulement am\u00e9lior\u00e9e, obtenue gr\u00e2ce \u00e0 un proc\u00e9d\u00e9 de vulcanisation sp\u00e9cial. Le design de profil directionnel offre de nombreuses lamelles profondes et des rainures de profil profondes, dispos\u00e9es au centre, pour former des bords de prise suppl\u00e9mentaires pour une traction accrue et un drainage plus efficace de l’eau de la bande de roulement.<\/p>\n

En combinant des technologies \u00e9prouv\u00e9es et nouvelles, la gamme Fuelmax Endurance offre une haute efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique (\u00e9tiquette B), associ\u00e9e \u00e0 une am\u00e9lioration de la robustesse, de l’adh\u00e9rence et de la traction tout au long de la dur\u00e9e de vie. Le pneu pour essieu avant et le pneu pour essieu de traction portent tous deux le symbole 3PMSF pour l’aptitude \u00e0 l’utilisation toute l’ann\u00e9e sur le flanc du pneu et sont \u00e9quip\u00e9s d’une puce RFID pour une gestion connect\u00e9e des pneus.<\/p>\n

Le rechapage Goodyear pour une dur\u00e9e de vie prolong\u00e9e des pneus augmente la durabilit\u00e9<\/strong><\/h5>\n

En tant qu’acteur d’une \u00e9conomie circulaire durable, le fabricant de pneus propose avec le nouveau Fuelmax Endurance une solution qui peut \u00eatre rechap\u00e9e. Pour le pneu de l’essieu de traction, le rechapage \u00e0 chaud de haute qualit\u00e9 TreadMax est propos\u00e9. Cela permet au pneu d’obtenir une long\u00e9vit\u00e9 suppl\u00e9mentaire et les m\u00eames caract\u00e9ristiques de performance et avantages qu’une bande de roulement enti\u00e8rement nouvelle. Les co\u00fbts des pneus sont ainsi r\u00e9duits jusqu’\u00e0 30 pour cent [4].<\/p>\n

Une autre augmentation significative du potentiel de long\u00e9vit\u00e9 et de l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique peut \u00eatre obtenue lorsque le Fuelmax Endurance est combin\u00e9 avec les syst\u00e8mes de gestion de pneus intelligents de Goodyear. Cela inclut Goodyear TPMS, le Drive-Over-Reader et le DrivePoint r\u00e9cemment introduit. Ensemble, ces solutions ouvrent la voie \u00e0 un avenir plus durable pour les entreprises de transport.<\/p>\n

[1] \u00c9tiquette europ\u00e9enne des pneus : Toutes les tailles de la nouvelle gamme de pneus Fuelmax Endurance sont dot\u00e9es de l’\u00e9tiquette B pour l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. Chiffres selon le calcul VECTO lors du passage du KMAX GEN-2 (\u00e9tiquette C pour l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique) au Fuelmax Endurance (\u00e9tiquette B pour l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique)<\/p>\n

[2] Les technologies et innovations optimis\u00e9es mentionn\u00e9es sont adapt\u00e9es en fonction de la taille du pneu.<\/p>\n

[3] Par rapport \u00e0 certaines tailles du FUELMAX GEN-2.<\/p>\n

[4] Selon les donn\u00e9es internes du Goodyear Innovations Center \u00e0 Luxembourg<\/em><\/p>\n

Photos : \u00a9 Goodyear<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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