{"id":98829,"date":"2021-09-20T20:09:22","date_gmt":"2021-09-20T18:09:22","guid":{"rendered":"https:\/\/swisstrans.brand-architecture.at\/?p=98829"},"modified":"2026-02-04T12:25:39","modified_gmt":"2026-02-04T11:25:39","slug":"lumiere-verte-du-parlement-suisse-pour-cargo-sous-terrain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swisstrans.info\/fr\/2021\/09\/20\/lumiere-verte-du-parlement-suisse-pour-cargo-sous-terrain\/","title":{"rendered":"Lumi\u00e8re verte du Parlement suisse pour Cargo sous terrain"},"content":{"rendered":"
Avec la d\u00e9cision l\u00e9gislative d’aujourd’hui du Conseil national, Cargo sous terrain est sur la bonne voie : les deux chambres parlementaires ont dit oui \u00e0 la loi sur le transport de marchandises souterrain (UG\u00fcTG). Il reste encore quelques diff\u00e9rences de d\u00e9tail \u00e0 r\u00e9gler entre les conseils avant qu’elle puisse entrer en vigueur. Cela permettra \u00e0 CST de faire avancer la r\u00e9alisation avec dynamisme.<\/strong><\/h5>\n

(Berne\/Basel) La loi f\u00e9d\u00e9rale sur le transport de marchandises souterrain (UG\u00fcTG) donne \u00e0 Cargo sous terrain (CST) la base juridique n\u00e9cessaire pour r\u00e9aliser le projet dans un cadre s\u00e9curis\u00e9. La CST AG, avec ses plus de 80 actionnaires, se r\u00e9jouit que la r\u00e9alisation du syst\u00e8me logistique global financ\u00e9 par des fonds priv\u00e9s soit soutenue par une large majorit\u00e9 au Parlement. Comme le Conseil des \u00c9tats, le Conseil national a \u00e9galement adopt\u00e9 aujourd’hui la loi \u00e0 une large majorit\u00e9. Il a suivi les demandes de sa commission pr\u00e9paratoire. Il reste encore quelques divergences par rapport \u00e0 la version de la loi adopt\u00e9e par le Conseil des \u00c9tats. Celles-ci seront \u00e9limin\u00e9es lors de la prochaine proc\u00e9dure de conciliation. CST s’attend \u00e0 ce que cette conciliation se fasse rapidement.<\/p>\n

Planification d\u00e9taill\u00e9e du premier tron\u00e7on<\/strong><\/h5>\n

Une entr\u00e9e en vigueur rapide de la loi permettra \u00e0 CST de faire avancer la planification d\u00e9taill\u00e9e du premier tron\u00e7on de H\u00e4rkingen-Niederbipp \u00e0 Zurich jusqu’\u00e0 l’obtention du permis de construire. Gr\u00e2ce \u00e0 la loi, les proc\u00e9dures n\u00e9cessaires \u00e0 la r\u00e9alisation peuvent \u00e9galement commencer au niveau f\u00e9d\u00e9ral et cantonal. Cela concerne les plans de fond et d’orientation ainsi que la proc\u00e9dure d’autorisation sous la direction de l’Office f\u00e9d\u00e9ral des transports. CST est \u00e9galement en contact avec les communes et les cantons le long du premier tron\u00e7on pour pr\u00e9parer la r\u00e9alisation avec eux. La construction du premier tron\u00e7on commencera en 2026, et il sera mis en service en 2031. Parall\u00e8lement aux travaux de planification, l’exploitation de la logistique urbaine \u00e0 Zurich et dans d’autres villes sera intensifi\u00e9e, car cela fait partie int\u00e9grante du service CST. Pour les transports du \u00ab dernier kilom\u00e8tre \u00bb dans les villes, CST collabore avec un grand nombre d’entreprises de logistique.<\/p>\n

Aucun co\u00fbt pour les collectivit\u00e9s publiques<\/strong><\/h5>\n

Du point de vue de CST, la version de la loi adopt\u00e9e par le Conseil national garantit un \u00e9quilibre des int\u00e9r\u00eats prudent entre les acteurs impliqu\u00e9s. Cela inclut la Conf\u00e9d\u00e9ration, les cantons, les communes et les propri\u00e9taires fonciers, ainsi que les actionnaires et investisseurs de CST. CST assure un transport de livraison sans \u00e9missions et climatiquement neutre et deviendra un \u00e9l\u00e9ment important du quotidien logistique suisse et de l’approvisionnement du commerce, de l’industrie et de la population en tant que syst\u00e8me logistique global durable. Pour les collectivit\u00e9s publiques, CST ne g\u00e9n\u00e8re, comme pr\u00e9vu d\u00e8s le d\u00e9part, aucun fardeau financier. Parmi les plus de 80 actionnaires, IWB, l’entreprise b\u00e2loise pour l’\u00e9nergie, l’eau, la mobilit\u00e9 et les t\u00e9l\u00e9communications, occupe d\u00e9sormais un si\u00e8ge au conseil d’administration.<\/p>\n

Logistique urbaine sous la marque CST<\/h5>\n

Actuellement, CST lance sa propre logistique urbaine avec les premi\u00e8res offres dans les villes de Zurich et de B\u00e2le sous la marque CST. Dans le d\u00e9veloppement de la logistique urbaine, le principe r\u00e9ussi de l’\u00ab innovation collaborative \u00bb, combin\u00e9 \u00e0 la num\u00e9risation et \u00e0 la durabilit\u00e9, est au centre des pr\u00e9occupations. Le pr\u00e9sident du conseil d’administration de CST, Peter Sutterl\u00fcti, a comment\u00e9 la d\u00e9cision du Conseil national aujourd’hui comme suit : \u00ab Nous sommes reconnaissants pour la d\u00e9cision d’aujourd’hui du Conseil national. Nous avons atteint cette \u00e9tape importante pour nos actionnaires et nos employ\u00e9s gr\u00e2ce au soutien actif du Conseil f\u00e9d\u00e9ral, de l’administration et maintenant aussi de la politique. \u00bb<\/p>\n

Photo : \u00a9 cargo-sous-terrain<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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