Une seconde vague semble se profiler \u00e0 l’horizon, car les logisticiens pharmaceutiques attendent la distribution urgente de millions, voire de milliards de doses de vaccin contre le Covid-19. Dans les m\u00e9dias du groupe Tamedia, il a \u00e9t\u00e9 largement signal\u00e9 que les prestataires logistiques manquaient des capacit\u00e9s n\u00e9cessaires pour une distribution mondiale. Cela a \u00e9t\u00e9 accompagn\u00e9 de citations de dirigeants de grands fournisseurs.<\/p>\n
Selon le rapport des m\u00e9dias Tamedia, deux doses de vaccin devraient \u00eatre mises \u00e0 disposition pour la moiti\u00e9 de la population mondiale. Cela signifierait qu’environ 8 milliards de doses de vaccin devraient \u00eatre distribu\u00e9es dans le monde en un temps record. Un tel sc\u00e9nario permettrait, sans grande cr\u00e9ativit\u00e9 ni profondeur, de construire des p\u00e9nuries d’approvisionnement.<\/p>\n
Mais la question de l’\u00e9valuation des capacit\u00e9s logistiques pour la distribution des doses de vaccin Covid-19 est-elle actuellement la question appropri\u00e9e ? Permettez-moi d’utiliser la m\u00e9taphore suivante : imaginez la pr\u00e9paration d\u00e9taill\u00e9e et la mise en \u0153uvre d’un concept logistique pour approvisionner une usine automobile, sans savoir o\u00f9 se trouve l’usine, quels mod\u00e8les y seront produits, en quelles quantit\u00e9s, quels fournisseurs seront engag\u00e9s et quand l’usine pourrait \u00eatre mise en service avec quelle courbe de mont\u00e9e en puissance. Un logisticien automobile attend un cahier des charges de ses clients, contenant des informations pr\u00e9cises sur ces points cl\u00e9s. Tout cela manque cependant pour le d\u00e9veloppement d’un concept logistique pour la distribution des vaccins \u2013 et ce, pour de bonnes raisons.<\/p>\n
<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/swisstrans.dashboard.brand-architecture.at\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Stoelzle_18.8.20_4.jpg\")
<\/strong><\/h5>\n <\/p>\n
Les questions fondamentales plus importantes que l’\u00e9valuation des capacit\u00e9s logistiques<\/strong><\/h5>\nAu lieu de se concentrer sur des d\u00e9tails logistiques, il serait pr\u00e9f\u00e9rable d’aborder d’abord des questions fondamentales urgentes et de les soumettre \u00e0 une discussion m\u00e9dicale et soci\u00e9tale ouverte.<\/p>\n
En consid\u00e9rant qu’il faut g\u00e9n\u00e9ralement au moins 8 ans, souvent plus, pour le processus de d\u00e9veloppement et de validation d’un vaccin avant son approbation officielle, toute r\u00e9duction de ce processus semble hautement irresponsable.<\/p>\n
Les vaccins bas\u00e9s sur des g\u00e8nes actuellement envisag\u00e9s pr\u00e9sentent le risque de r\u00e9actions auto-immunes ainsi que l’activation d’oncog\u00e8nes et n’ont pas encore \u00e9t\u00e9 suffisamment \u00e9tudi\u00e9s. Les simplifications ou m\u00eame les raccourcissements des processus de d\u00e9veloppement constituent une violation du principe de pr\u00e9caution (voir : Dr. Clemens Arvay, Schweizerische \u00c4rztezeitung, \u00e9dition 2020\/2728 du 01.07.2020).<\/p>\n
Les experts s’accordent \u00e0 dire que l’approbation acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e des vaccins g\u00e9n\u00e9tiques est dangereuse (voir : interview avec le Prof. Dr. Stefan Hockertz et Markus Langemann sur les risques et effets secondaires d’un vaccin \u00e0 ARN sur la cha\u00eene \u00ab Friedhelf \u00bb, YouTube). Les personnes sur lesquelles le vaccin est actuellement test\u00e9 ne sont, \u00e0 ce stade des connaissances, que des cobayes. En r\u00e9sum\u00e9 : des essais humains ont lieu \u00e0 un stade de d\u00e9veloppement tr\u00e8s pr\u00e9coce. Il existe manifestement un risque de violer le principe de pr\u00e9caution avec sa maxime \u00ab La vaccination d’une personne en bonne sant\u00e9 ne doit pas compromettre sa sant\u00e9 \u00bb.<\/p>\n
Aucune approbation de vaccin bas\u00e9e sur l’ADN viral \u00e0 ce jour<\/strong><\/h5>\n\u00c0 ce jour, il n’existe pas de vaccin approuv\u00e9 bas\u00e9 sur l’ADN viral dans le monde. Une expertise toxicologique exigeante n’est pas encore disponible pour des raisons de temps. Par cons\u00e9quent, en cas d’approbation pr\u00e9matur\u00e9e du vaccin, le soup\u00e7on de blessures corporelles intentionnelles se renforce \u2013 et cela pour des millions de personnes (voir : Prof. Dr. Stefan Hockertz, YouTube, Radio M\u00fcnchen, 24.07.2020).<\/p>\n
Ainsi, la question se pose : qui assume la responsabilit\u00e9 des \u00e9ventuels dommages cons\u00e9cutifs \u00e0 une vaccination, lorsque le vaccin est mis sur le march\u00e9 avec un processus de d\u00e9veloppement raccourci et non suffisamment valid\u00e9 ? Le risque d’une vaccination contre le Covid-19 est-il potentiellement plus grand que tout b\u00e9n\u00e9fice envisageable ? (Voir : Dr. Karina Reiss et Prof. Dr. Sucharit Bhakdi : Corona Fehlalarm ?: chiffres, donn\u00e9es et arri\u00e8re-plans).<\/p>\n
Si l’on remonte encore un peu plus loin dans la cha\u00eene de r\u00e9flexion logique, de nombreux autres points d’interrogation et incoh\u00e9rences se pr\u00e9sentent. Les appels \u00e0 un vaccin Covid-19 reposent sur des chiffres, des donn\u00e9es et des faits qui ne sont pas trait\u00e9s de mani\u00e8re scientifique rigoureuse. Les param\u00e8tres pour \u00e9valuer la propagation de l’infection sont modifi\u00e9s arbitrairement, et les corr\u00e9lations ne sont pas \u00e9tablies. Toutes les connaissances reposent sur des tests PCR non valid\u00e9s, qui, selon la note d’information de l’Office f\u00e9d\u00e9ral de la sant\u00e9 publique (OFSP) sur les tests Covid-19 en Suisse du 20.05.2020, ne permettent pas de conclure \u00e0 la pr\u00e9sence d’un agent infectieux. Une discussion controvers\u00e9e \u00e0 ce sujet est cependant introuvable dans le paysage m\u00e9diatique et dans le d\u00e9bat politique.<\/p>\n
Enfin, il convient de noter qu’\u00e0 ce jour, il n’y a pas d’exc\u00e8s de mortalit\u00e9 en Suisse. En mettant en relation les chiffres de la propagation de l’infection avec la population de la Suisse, il n’y a aucune raison de s’inqui\u00e9ter (voir : Worldometers.info, fiable et utilis\u00e9 par l’Universit\u00e9 Johns Hopkins, au 15.08.2020) : Cas pr\u00e9sum\u00e9s de coronavirus 37.671, dont 32.900 gu\u00e9ris, dont 26 cas critiques, dont 1991 d\u00e9c\u00e9d\u00e9s. Population totale de la Suisse 8,57 millions d’habitants (2019), 8,85 millions d’habitants (estim\u00e9 fin 2020).<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/swisstrans.dashboard.brand-architecture.at\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Stoelzle_18.8.20_3.jpg\")
<\/strong><\/h5>\n <\/p>\n
Les pr\u00e9tendues p\u00e9nuries de capacit\u00e9 dans la logistique sont de la panique<\/strong><\/h5>\nPour revenir \u00e0 la m\u00e9taphore mentionn\u00e9e au d\u00e9but : il semble qu’il n’y ait m\u00eame pas de plans suffisants pour l’usine automobile, sans parler de la coordination avec les parties prenantes importantes. Aucun logisticien ne voudrait s’engager ici. Au sens figur\u00e9, il n’a aucun sens aujourd’hui de confronter les prestataires logistiques \u00e0 des concepts de distribution des doses de vaccin Covid-19. Au contraire : maintenant \u2013 comme le pratique le groupe Tamedia \u2013 proclamer de pr\u00e9tendues p\u00e9nuries de capacit\u00e9 dans la logistique ne sert qu’\u00e0 renforcer la peur dans la population. Cela semble correspondre \u00e0 la ligne politique souhait\u00e9e, qui consiste \u00e0 maintenir un niveau de peur \u00e9lev\u00e9 dans la population. En revanche, cela nuit aux logisticiens pharmaceutiques en leur retirant sans raison pr\u00e9alable la comp\u00e9tence pour une planification de capacit\u00e9 ad\u00e9quate. Il serait utile de travailler sur les points suivants pour un concept logistique \u2013 et ce, sans aucune motivation m\u00e9diatique :<\/p>\n
\n- Quels m\u00e9dicaments peuvent \u00eatre fournis d’ici quand pour traiter les malades du Covid-19 et ainsi r\u00e9duire la pression sur le d\u00e9veloppement du vaccin ?<\/li>\n
- Quand peut-on s’attendre \u00e0 un vaccin Covid-19 suffisamment test\u00e9 et s\u00e9rieusement approuv\u00e9, qui ne d\u00e9passe pas le niveau de risque d’un vaccin contre la grippe classique ?<\/li>\n
- Quels r\u00e9sultats fournissent les estimations concernant le nombre m\u00e9dicalement sens\u00e9 de personnes vaccin\u00e9es \u00e0 la lumi\u00e8re de l’\u00e9volution des chiffres r\u00e9els d’infect\u00e9s et de malades, jusqu’\u00e0 la question de savoir si, compte tenu de la faible propagation d’un virus pas particuli\u00e8rement dangereux, une vaccination de plus grands groupes de population est justifi\u00e9e ?<\/li>\n
- Combien de personnes devrait-on recommander une vaccination d’un point de vue m\u00e9dical ?<\/li>\n
- Combien de personnes seraient pr\u00eates \u00e0 se faire vacciner dans quelles conditions et \u00e0 quel moment ?<\/li>\n
- Qui livre les vaccins depuis quelles usines de production dans quels pays avec quelles capacit\u00e9s dans quels d\u00e9lais ?<\/li>\n<\/ol>\n
Il devient tr\u00e8s rapidement \u00e9vident qu’un concept logistique pour la vaccination contre le Covid-19 n’est pas du tout critique en termes de temps et peut \u00eatre \u00e9labor\u00e9 avec beaucoup de bon sens, \u00e0 condition que les bases n\u00e9cessaires soient identifiables. De nombreux d\u00e9tails, tels que le transport sous temp\u00e9rature contr\u00f4l\u00e9e vers des r\u00e9gions chaudes ou la protection du vaccin contre un traitement inappropri\u00e9 ou le vol, peuvent alors \u00eatre planifi\u00e9s de mani\u00e8re experte. Il ne manque certainement pas d’experts en logistique, encore moins de capacit\u00e9s logistiques, mais plut\u00f4t de sang-froid et d’une large acceptation des \u00e9ventuelles mesures de vaccination contre le Covid-19.<\/p>\n
Photos : \u00a9 Adobe Stock (n\u00b0 1 - 3) \/ Logistics Advisory Experts (portraits)<\/p>\n
Les auteurs<\/strong><\/h4>\n![\"\"](\"https:\/\/swisstrans.dashboard.brand-architecture.at\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Stoelzle_18.8.20_portraet-224x300.jpg\")
Prof. Dr. Wolfgang St\u00f6lzle<\/em><\/strong> est professeur titulaire \u00e0 la chaire de gestion logistique et directeur des \u00e9tudes du dipl\u00f4me de formation continue en gestion logistique \u00e0 l’Universit\u00e9 de St. Gallen.<\/em><\/p>\nPr\u00e9sident du conseil scientifique aupr\u00e8s du ministre f\u00e9d\u00e9ral des Transports, de la Construction et du D\u00e9veloppement urbain de la R\u00e9publique f\u00e9d\u00e9rale d’Allemagne. Autres adh\u00e9sions aux conseils scientifiques de la F\u00e9d\u00e9ration allemande de logistique (BVL) et de l’Association f\u00e9d\u00e9rale de gestion des mat\u00e9riaux, des achats et de la logistique (BVL). Direction \/ participation \u00e0 de nombreux programmes de formation pour les dirigeants dans le domaine de la logistique, de la gestion de la cha\u00eene d’approvisionnement et des transports.
\n<\/em><\/p>\nPortrait d\u00e9taill\u00e9\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/em><\/strong><\/a>https:\/\/iscm.unisg.ch<\/a><\/em><\/p><\/blockquote>\n <\/p>\n
Au lieu de se concentrer sur des d\u00e9tails logistiques, il serait pr\u00e9f\u00e9rable d’aborder d’abord des questions fondamentales urgentes et de les soumettre \u00e0 une discussion m\u00e9dicale et soci\u00e9tale ouverte.<\/p>\n
En consid\u00e9rant qu’il faut g\u00e9n\u00e9ralement au moins 8 ans, souvent plus, pour le processus de d\u00e9veloppement et de validation d’un vaccin avant son approbation officielle, toute r\u00e9duction de ce processus semble hautement irresponsable.<\/p>\n
Les vaccins bas\u00e9s sur des g\u00e8nes actuellement envisag\u00e9s pr\u00e9sentent le risque de r\u00e9actions auto-immunes ainsi que l’activation d’oncog\u00e8nes et n’ont pas encore \u00e9t\u00e9 suffisamment \u00e9tudi\u00e9s. Les simplifications ou m\u00eame les raccourcissements des processus de d\u00e9veloppement constituent une violation du principe de pr\u00e9caution (voir : Dr. Clemens Arvay, Schweizerische \u00c4rztezeitung, \u00e9dition 2020\/2728 du 01.07.2020).<\/p>\n
Les experts s’accordent \u00e0 dire que l’approbation acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e des vaccins g\u00e9n\u00e9tiques est dangereuse (voir : interview avec le Prof. Dr. Stefan Hockertz et Markus Langemann sur les risques et effets secondaires d’un vaccin \u00e0 ARN sur la cha\u00eene \u00ab Friedhelf \u00bb, YouTube). Les personnes sur lesquelles le vaccin est actuellement test\u00e9 ne sont, \u00e0 ce stade des connaissances, que des cobayes. En r\u00e9sum\u00e9 : des essais humains ont lieu \u00e0 un stade de d\u00e9veloppement tr\u00e8s pr\u00e9coce. Il existe manifestement un risque de violer le principe de pr\u00e9caution avec sa maxime \u00ab La vaccination d’une personne en bonne sant\u00e9 ne doit pas compromettre sa sant\u00e9 \u00bb.<\/p>\n
Aucune approbation de vaccin bas\u00e9e sur l’ADN viral \u00e0 ce jour<\/strong><\/h5>\n\u00c0 ce jour, il n’existe pas de vaccin approuv\u00e9 bas\u00e9 sur l’ADN viral dans le monde. Une expertise toxicologique exigeante n’est pas encore disponible pour des raisons de temps. Par cons\u00e9quent, en cas d’approbation pr\u00e9matur\u00e9e du vaccin, le soup\u00e7on de blessures corporelles intentionnelles se renforce \u2013 et cela pour des millions de personnes (voir : Prof. Dr. Stefan Hockertz, YouTube, Radio M\u00fcnchen, 24.07.2020).<\/p>\n
Ainsi, la question se pose : qui assume la responsabilit\u00e9 des \u00e9ventuels dommages cons\u00e9cutifs \u00e0 une vaccination, lorsque le vaccin est mis sur le march\u00e9 avec un processus de d\u00e9veloppement raccourci et non suffisamment valid\u00e9 ? Le risque d’une vaccination contre le Covid-19 est-il potentiellement plus grand que tout b\u00e9n\u00e9fice envisageable ? (Voir : Dr. Karina Reiss et Prof. Dr. Sucharit Bhakdi : Corona Fehlalarm ?: chiffres, donn\u00e9es et arri\u00e8re-plans).<\/p>\n
Si l’on remonte encore un peu plus loin dans la cha\u00eene de r\u00e9flexion logique, de nombreux autres points d’interrogation et incoh\u00e9rences se pr\u00e9sentent. Les appels \u00e0 un vaccin Covid-19 reposent sur des chiffres, des donn\u00e9es et des faits qui ne sont pas trait\u00e9s de mani\u00e8re scientifique rigoureuse. Les param\u00e8tres pour \u00e9valuer la propagation de l’infection sont modifi\u00e9s arbitrairement, et les corr\u00e9lations ne sont pas \u00e9tablies. Toutes les connaissances reposent sur des tests PCR non valid\u00e9s, qui, selon la note d’information de l’Office f\u00e9d\u00e9ral de la sant\u00e9 publique (OFSP) sur les tests Covid-19 en Suisse du 20.05.2020, ne permettent pas de conclure \u00e0 la pr\u00e9sence d’un agent infectieux. Une discussion controvers\u00e9e \u00e0 ce sujet est cependant introuvable dans le paysage m\u00e9diatique et dans le d\u00e9bat politique.<\/p>\n
Enfin, il convient de noter qu’\u00e0 ce jour, il n’y a pas d’exc\u00e8s de mortalit\u00e9 en Suisse. En mettant en relation les chiffres de la propagation de l’infection avec la population de la Suisse, il n’y a aucune raison de s’inqui\u00e9ter (voir : Worldometers.info, fiable et utilis\u00e9 par l’Universit\u00e9 Johns Hopkins, au 15.08.2020) : Cas pr\u00e9sum\u00e9s de coronavirus 37.671, dont 32.900 gu\u00e9ris, dont 26 cas critiques, dont 1991 d\u00e9c\u00e9d\u00e9s. Population totale de la Suisse 8,57 millions d’habitants (2019), 8,85 millions d’habitants (estim\u00e9 fin 2020).<\/p>\n
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Les pr\u00e9tendues p\u00e9nuries de capacit\u00e9 dans la logistique sont de la panique<\/strong><\/h5>\nPour revenir \u00e0 la m\u00e9taphore mentionn\u00e9e au d\u00e9but : il semble qu’il n’y ait m\u00eame pas de plans suffisants pour l’usine automobile, sans parler de la coordination avec les parties prenantes importantes. Aucun logisticien ne voudrait s’engager ici. Au sens figur\u00e9, il n’a aucun sens aujourd’hui de confronter les prestataires logistiques \u00e0 des concepts de distribution des doses de vaccin Covid-19. Au contraire : maintenant \u2013 comme le pratique le groupe Tamedia \u2013 proclamer de pr\u00e9tendues p\u00e9nuries de capacit\u00e9 dans la logistique ne sert qu’\u00e0 renforcer la peur dans la population. Cela semble correspondre \u00e0 la ligne politique souhait\u00e9e, qui consiste \u00e0 maintenir un niveau de peur \u00e9lev\u00e9 dans la population. En revanche, cela nuit aux logisticiens pharmaceutiques en leur retirant sans raison pr\u00e9alable la comp\u00e9tence pour une planification de capacit\u00e9 ad\u00e9quate. Il serait utile de travailler sur les points suivants pour un concept logistique \u2013 et ce, sans aucune motivation m\u00e9diatique :<\/p>\n
\n- Quels m\u00e9dicaments peuvent \u00eatre fournis d’ici quand pour traiter les malades du Covid-19 et ainsi r\u00e9duire la pression sur le d\u00e9veloppement du vaccin ?<\/li>\n
- Quand peut-on s’attendre \u00e0 un vaccin Covid-19 suffisamment test\u00e9 et s\u00e9rieusement approuv\u00e9, qui ne d\u00e9passe pas le niveau de risque d’un vaccin contre la grippe classique ?<\/li>\n
- Quels r\u00e9sultats fournissent les estimations concernant le nombre m\u00e9dicalement sens\u00e9 de personnes vaccin\u00e9es \u00e0 la lumi\u00e8re de l’\u00e9volution des chiffres r\u00e9els d’infect\u00e9s et de malades, jusqu’\u00e0 la question de savoir si, compte tenu de la faible propagation d’un virus pas particuli\u00e8rement dangereux, une vaccination de plus grands groupes de population est justifi\u00e9e ?<\/li>\n
- Combien de personnes devrait-on recommander une vaccination d’un point de vue m\u00e9dical ?<\/li>\n
- Combien de personnes seraient pr\u00eates \u00e0 se faire vacciner dans quelles conditions et \u00e0 quel moment ?<\/li>\n
- Qui livre les vaccins depuis quelles usines de production dans quels pays avec quelles capacit\u00e9s dans quels d\u00e9lais ?<\/li>\n<\/ol>\n
Il devient tr\u00e8s rapidement \u00e9vident qu’un concept logistique pour la vaccination contre le Covid-19 n’est pas du tout critique en termes de temps et peut \u00eatre \u00e9labor\u00e9 avec beaucoup de bon sens, \u00e0 condition que les bases n\u00e9cessaires soient identifiables. De nombreux d\u00e9tails, tels que le transport sous temp\u00e9rature contr\u00f4l\u00e9e vers des r\u00e9gions chaudes ou la protection du vaccin contre un traitement inappropri\u00e9 ou le vol, peuvent alors \u00eatre planifi\u00e9s de mani\u00e8re experte. Il ne manque certainement pas d’experts en logistique, encore moins de capacit\u00e9s logistiques, mais plut\u00f4t de sang-froid et d’une large acceptation des \u00e9ventuelles mesures de vaccination contre le Covid-19.<\/p>\n
Photos : \u00a9 Adobe Stock (n\u00b0 1 - 3) \/ Logistics Advisory Experts (portraits)<\/p>\n
Les auteurs<\/strong><\/h4>\nProf. Dr. Wolfgang St\u00f6lzle<\/em><\/strong> est professeur titulaire \u00e0 la chaire de gestion logistique et directeur des \u00e9tudes du dipl\u00f4me de formation continue en gestion logistique \u00e0 l’Universit\u00e9 de St. Gallen.<\/em><\/p>\nPr\u00e9sident du conseil scientifique aupr\u00e8s du ministre f\u00e9d\u00e9ral des Transports, de la Construction et du D\u00e9veloppement urbain de la R\u00e9publique f\u00e9d\u00e9rale d’Allemagne. Autres adh\u00e9sions aux conseils scientifiques de la F\u00e9d\u00e9ration allemande de logistique (BVL) et de l’Association f\u00e9d\u00e9rale de gestion des mat\u00e9riaux, des achats et de la logistique (BVL). Direction \/ participation \u00e0 de nombreux programmes de formation pour les dirigeants dans le domaine de la logistique, de la gestion de la cha\u00eene d’approvisionnement et des transports.
\n<\/em><\/p>\nPortrait d\u00e9taill\u00e9\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/em><\/strong><\/a>https:\/\/iscm.unisg.ch<\/a><\/em><\/p><\/blockquote>\n <\/p>\n
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Les pr\u00e9tendues p\u00e9nuries de capacit\u00e9 dans la logistique sont de la panique<\/strong><\/h5>\nPour revenir \u00e0 la m\u00e9taphore mentionn\u00e9e au d\u00e9but : il semble qu’il n’y ait m\u00eame pas de plans suffisants pour l’usine automobile, sans parler de la coordination avec les parties prenantes importantes. Aucun logisticien ne voudrait s’engager ici. Au sens figur\u00e9, il n’a aucun sens aujourd’hui de confronter les prestataires logistiques \u00e0 des concepts de distribution des doses de vaccin Covid-19. Au contraire : maintenant \u2013 comme le pratique le groupe Tamedia \u2013 proclamer de pr\u00e9tendues p\u00e9nuries de capacit\u00e9 dans la logistique ne sert qu’\u00e0 renforcer la peur dans la population. Cela semble correspondre \u00e0 la ligne politique souhait\u00e9e, qui consiste \u00e0 maintenir un niveau de peur \u00e9lev\u00e9 dans la population. En revanche, cela nuit aux logisticiens pharmaceutiques en leur retirant sans raison pr\u00e9alable la comp\u00e9tence pour une planification de capacit\u00e9 ad\u00e9quate. Il serait utile de travailler sur les points suivants pour un concept logistique \u2013 et ce, sans aucune motivation m\u00e9diatique :<\/p>\n
\n- Quels m\u00e9dicaments peuvent \u00eatre fournis d’ici quand pour traiter les malades du Covid-19 et ainsi r\u00e9duire la pression sur le d\u00e9veloppement du vaccin ?<\/li>\n
- Quand peut-on s’attendre \u00e0 un vaccin Covid-19 suffisamment test\u00e9 et s\u00e9rieusement approuv\u00e9, qui ne d\u00e9passe pas le niveau de risque d’un vaccin contre la grippe classique ?<\/li>\n
- Quels r\u00e9sultats fournissent les estimations concernant le nombre m\u00e9dicalement sens\u00e9 de personnes vaccin\u00e9es \u00e0 la lumi\u00e8re de l’\u00e9volution des chiffres r\u00e9els d’infect\u00e9s et de malades, jusqu’\u00e0 la question de savoir si, compte tenu de la faible propagation d’un virus pas particuli\u00e8rement dangereux, une vaccination de plus grands groupes de population est justifi\u00e9e ?<\/li>\n
- Combien de personnes devrait-on recommander une vaccination d’un point de vue m\u00e9dical ?<\/li>\n
- Combien de personnes seraient pr\u00eates \u00e0 se faire vacciner dans quelles conditions et \u00e0 quel moment ?<\/li>\n
- Qui livre les vaccins depuis quelles usines de production dans quels pays avec quelles capacit\u00e9s dans quels d\u00e9lais ?<\/li>\n<\/ol>\n
Il devient tr\u00e8s rapidement \u00e9vident qu’un concept logistique pour la vaccination contre le Covid-19 n’est pas du tout critique en termes de temps et peut \u00eatre \u00e9labor\u00e9 avec beaucoup de bon sens, \u00e0 condition que les bases n\u00e9cessaires soient identifiables. De nombreux d\u00e9tails, tels que le transport sous temp\u00e9rature contr\u00f4l\u00e9e vers des r\u00e9gions chaudes ou la protection du vaccin contre un traitement inappropri\u00e9 ou le vol, peuvent alors \u00eatre planifi\u00e9s de mani\u00e8re experte. Il ne manque certainement pas d’experts en logistique, encore moins de capacit\u00e9s logistiques, mais plut\u00f4t de sang-froid et d’une large acceptation des \u00e9ventuelles mesures de vaccination contre le Covid-19.<\/p>\n
Photos : \u00a9 Adobe Stock (n\u00b0 1 - 3) \/ Logistics Advisory Experts (portraits)<\/p>\n
Les auteurs<\/strong><\/h4>\nProf. Dr. Wolfgang St\u00f6lzle<\/em><\/strong> est professeur titulaire \u00e0 la chaire de gestion logistique et directeur des \u00e9tudes du dipl\u00f4me de formation continue en gestion logistique \u00e0 l’Universit\u00e9 de St. Gallen.<\/em><\/p>\nPr\u00e9sident du conseil scientifique aupr\u00e8s du ministre f\u00e9d\u00e9ral des Transports, de la Construction et du D\u00e9veloppement urbain de la R\u00e9publique f\u00e9d\u00e9rale d’Allemagne. Autres adh\u00e9sions aux conseils scientifiques de la F\u00e9d\u00e9ration allemande de logistique (BVL) et de l’Association f\u00e9d\u00e9rale de gestion des mat\u00e9riaux, des achats et de la logistique (BVL). Direction \/ participation \u00e0 de nombreux programmes de formation pour les dirigeants dans le domaine de la logistique, de la gestion de la cha\u00eene d’approvisionnement et des transports.
\n<\/em><\/p>\nPortrait d\u00e9taill\u00e9\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/em><\/strong><\/a>https:\/\/iscm.unisg.ch<\/a><\/em><\/p><\/blockquote>\n <\/p>\n
Il devient tr\u00e8s rapidement \u00e9vident qu’un concept logistique pour la vaccination contre le Covid-19 n’est pas du tout critique en termes de temps et peut \u00eatre \u00e9labor\u00e9 avec beaucoup de bon sens, \u00e0 condition que les bases n\u00e9cessaires soient identifiables. De nombreux d\u00e9tails, tels que le transport sous temp\u00e9rature contr\u00f4l\u00e9e vers des r\u00e9gions chaudes ou la protection du vaccin contre un traitement inappropri\u00e9 ou le vol, peuvent alors \u00eatre planifi\u00e9s de mani\u00e8re experte. Il ne manque certainement pas d’experts en logistique, encore moins de capacit\u00e9s logistiques, mais plut\u00f4t de sang-froid et d’une large acceptation des \u00e9ventuelles mesures de vaccination contre le Covid-19.<\/p>\n
Photos : \u00a9 Adobe Stock (n\u00b0 1 - 3) \/ Logistics Advisory Experts (portraits)<\/p>\n
Les auteurs<\/strong><\/h4>\nProf. Dr. Wolfgang St\u00f6lzle<\/em><\/strong> est professeur titulaire \u00e0 la chaire de gestion logistique et directeur des \u00e9tudes du dipl\u00f4me de formation continue en gestion logistique \u00e0 l’Universit\u00e9 de St. Gallen.<\/em><\/p>\nPr\u00e9sident du conseil scientifique aupr\u00e8s du ministre f\u00e9d\u00e9ral des Transports, de la Construction et du D\u00e9veloppement urbain de la R\u00e9publique f\u00e9d\u00e9rale d’Allemagne. Autres adh\u00e9sions aux conseils scientifiques de la F\u00e9d\u00e9ration allemande de logistique (BVL) et de l’Association f\u00e9d\u00e9rale de gestion des mat\u00e9riaux, des achats et de la logistique (BVL). Direction \/ participation \u00e0 de nombreux programmes de formation pour les dirigeants dans le domaine de la logistique, de la gestion de la cha\u00eene d’approvisionnement et des transports.
\n<\/em><\/p>\nPortrait d\u00e9taill\u00e9\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/em><\/strong><\/a>https:\/\/iscm.unisg.ch<\/a><\/em><\/p><\/blockquote>\n <\/p>\n
Pr\u00e9sident du conseil scientifique aupr\u00e8s du ministre f\u00e9d\u00e9ral des Transports, de la Construction et du D\u00e9veloppement urbain de la R\u00e9publique f\u00e9d\u00e9rale d’Allemagne. Autres adh\u00e9sions aux conseils scientifiques de la F\u00e9d\u00e9ration allemande de logistique (BVL) et de l’Association f\u00e9d\u00e9rale de gestion des mat\u00e9riaux, des achats et de la logistique (BVL). Direction \/ participation \u00e0 de nombreux programmes de formation pour les dirigeants dans le domaine de la logistique, de la gestion de la cha\u00eene d’approvisionnement et des transports. Portrait d\u00e9taill\u00e9\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/em><\/strong><\/a>https:\/\/iscm.unisg.ch<\/a><\/em><\/p><\/blockquote>\n <\/p>\nProf. Dr. Wolfgang St\u00f6lzle<\/em><\/strong> est professeur titulaire \u00e0 la chaire de gestion logistique et directeur des \u00e9tudes du dipl\u00f4me de formation continue en gestion logistique \u00e0 l’Universit\u00e9 de St. Gallen.<\/em><\/p>\n
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![\"\"](\"https:\/\/swisstrans.dashboard.brand-architecture.at\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Stoelzle_Portrait_Ingrid-Branyik_18.8.20-217x300.jpg\")
<\/em>Ingrid Br\u00e1nyik<\/em><\/strong> est associ\u00e9e et pr\u00e9sidente de la direction de Logistics Advisory Experts GmbH depuis septembre 2014. Elle est l’h\u00f4te personnel de l’entreprise et veille \u00e0 ce que les op\u00e9rations internes et externes se d\u00e9roulent sans accroc. Elle s’occupe de l’image actuelle de l’entreprise ainsi que de la satisfaction des parties prenantes internes et externes.<\/em><\/p>\n