{"id":102424,"date":"2026-06-30T08:51:44","date_gmt":"2026-06-30T08:51:44","guid":{"rendered":"https:\/\/swisstrans.info\/2026\/06\/30\/le-strade-nazionali-nel-2025-nonostante-i-miglioramenti-saranno-sovraccariche\/"},"modified":"2026-06-30T08:51:44","modified_gmt":"2026-06-30T08:51:44","slug":"le-strade-nazionali-nel-2025-nonostante-i-miglioramenti-saranno-sovraccariche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/2026\/06\/30\/le-strade-nazionali-nel-2025-nonostante-i-miglioramenti-saranno-sovraccariche\/","title":{"rendered":"Le strade nazionali nel 2025 nonostante i miglioramenti saranno sovraccariche"},"content":{"rendered":"

Le strade nazionali sono il pilastro della mobilit\u00e0 in Svizzera. Esse alleviano il traffico nei villaggi e nelle agglomerazioni e collegano le regioni per merci e persone. Sebbene rappresentino solo circa il tre percento dell’intera rete stradale, nel 2025 sono stati percorsi quasi il 45 percento di tutti i chilometri veicolari su di esse, per un totale di circa 30 miliardi di chilometri. Con 68.040 ore di ingorgo, il sovraccarico \u00e8 aumentato notevolmente rispetto all’anno precedente. Questo dimostra che, nonostante le misure mirate per migliorare il flusso del traffico, la rete stradale nazionale sta raggiungendo sempre pi\u00f9 i suoi limiti di capacit\u00e0.<\/p>\n

Nel 2025 sono stati percorsi circa 30 miliardi di chilometri veicolari sulla rete stradale nazionale (+1,4 percento rispetto al 2024). Di questi, circa 25 miliardi di chilometri sono attribuibili a autovetture (+1,5 percento). Anche il trasporto merci dipende fortemente dalle strade nazionali: oltre il 70 percento del trasporto pesante su strada \u00e8 stato gestito attraverso la rete stradale nazionale. Questo emerge dal rapporto „Sviluppo del traffico e disponibilit\u00e0 della strada nazionale 2025“.<\/p>\n

Rete al limite di carico<\/h2>\n

Nel 2025 sono state registrate complessivamente 68.040 ore di ingorgo, un aumento di circa il 20 percento rispetto all’anno precedente. Circa il 89 percento degli ingorghi \u00e8 dovuto a sovraccarico del traffico, meno del 4 percento a cantieri, un valore inferiore a quello dell’anno precedente. Le rotte maggiormente colpite sono state quelle con un forte traffico pendolare, in particolare l’A1 Ginevra \u2013 San Gallo, l’A2 Basilea \u2013 Chiasso e l’A3 Basilea \u2013 Sargans. Le ore di ingorgo al tunnel del Gottardo sono rimaste circa ai livelli del 2024.<\/p>\n

Il forte aumento delle ore di ingorgo dimostra che il sovraccarico sulla rete stradale nazionale non si verifica solo in punti specifici. Su tratti importanti si stanno manifestando sempre pi\u00f9 colli di bottiglia strutturali ricorrenti. Allo stesso tempo, il traffico si distribuisce in modo pi\u00f9 uniforme durante l’intera giornata, in particolare nella Svizzera centrale. Di conseguenza, la rete non \u00e8 pi\u00f9 gravata solo durante le ore di punta del mattino e della sera, ma in molte aree quasi permanentemente. Anche eventi minori come guasti o incidenti portano a ingorghi e traffico rallentato. I tempi di viaggio sulle strade nazionali stanno diventando sempre pi\u00f9 imprevedibili. Questo pu\u00f2 contribuire a far s\u00ec che gli utenti della strada evitino le strade nazionali e si spostino sempre pi\u00f9 su strade cantonali e comunali.<\/p>\n

Questo \u00e8 particolarmente evidente sugli assi principali A1 e A2. Su molte strade cantonali, la crescita del traffico \u00e8 superiore a quella delle autostrade parallele. Questo \u00e8 un segnale che gli utenti della strada stanno sempre pi\u00f9 effettuando i loro viaggi attraverso la rete stradale secondaria e meno attraverso le strade nazionali.<\/p>\n

Sistemi di gestione del traffico intelligenti mostrano risultati<\/h2>\n

L’ASTRA affronta questo sviluppo con diverse misure per migliorare il flusso del traffico. Sistemi di gestione del traffico intelligenti, come l’armonizzazione della velocit\u00e0 o l’apertura temporanea della corsia di emergenza, aiutano a utilizzare in modo pi\u00f9 efficiente l’infrastruttura esistente. Ad esempio, sull’A6 tra Thun e Berna e sull’A1 presso Winterthur, gli ingorghi sono stati notevolmente ridotti grazie all’uso delle corsie di emergenza. Inoltre, l’ASTRA centralizza maggiormente la gestione di questi sistemi a livello nazionale e migliora costantemente gli algoritmi di controllo. L’applicazione sviluppata per questo scopo, „Gestione del traffico Svizzera“, \u00e8 in funzione per i primi impianti di gestione del traffico dalla fine del 2025. Parallelamente, l’ASTRA, insieme all’industria automobilistica, sta perseguendo in modo coerente le potenzialit\u00e0 della guida altamente assistita e automatizzata. Questi sforzi avranno un impatto positivo sul flusso del traffico e sulla sicurezza stradale a medio e lungo termine.<\/p>\n

Espansioni puntuali portano a un sollievo a lungo termine<\/h2>\n

La gestione del traffico e la guida automatizzata da sole non sono sufficienti per garantire a lungo termine la funzionalit\u00e0 della rete. Collo di bottiglia sistematici mettono a rischio l’intera funzionalit\u00e0 della rete. Per affrontare questa sfida, sono necessarie espansioni puntuali. Nell’ambito del progetto „Traffico ’45“<\/a>, l’UVEK ha prioritizzato i progetti di espansione previsti per strade e ferrovie e ha elaborato un progetto per lo sviluppo mirato delle strade nazionali. L’obiettivo rimane quello di garantire a lungo termine la disponibilit\u00e0 della rete, alleviare nuovamente le strade cantonali e comunali e mantenere le strade nazionali efficienti anche in caso di cantieri o eventi. Il Consiglio federale ha avviato la consultazione sul progetto il 19 giugno 2026.<\/p>\n

Raccolta delle ore di ingorgo<\/h2>\n

Le ore di ingorgo si basano sui rapporti di traffico di Viasuisse. Per ogni evento di ingorgo vengono registrati inizio e fine e analizzati statisticamente. Si garantisce che ogni ingorgo venga conteggiato solo una volta e assegnato in modo univoco a una strada nazionale.<\/p>\n

L’ASTRA sta continuamente sviluppando la rilevazione degli ingorghi. In futuro, le ore di ingorgo potrebbero essere registrate in modo sempre pi\u00f9 automatizzato, ad esempio con l’ausilio di Floating Car Data o modelli di traffico. Rimane importante che la metodologia e la base dati rimangano stabili e comprensibili a lungo termine, in modo da consentire confronti nel corso degli anni.<\/p>\n

Rapporto sul flusso del traffico<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nel 2025 sono stati percorsi 30 miliardi di chilometri veicolari sulla rete stradale nazionale, mentre le ore di congestione sono aumentate del 20 percento a 68 040.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":102420,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6726],"tags":[14230,14231,14232,14233,14234,14235,14236,14237,14238,14239,14240,14241,14242,14243,14244,14245,14246,14247,6834,10124,14248,14249,14250,6840,6841,6842,14251,14252,6513,6514,6515,14253,14254,14255,14256,14257,6526,14258,14259,14260,14261,14262,14263,14264,14265,14266,6532,14267,14268,6861,14269,14270,14271,14272,14273,6534,14274,14275],"class_list":["post-102424","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-intermodale-strada","tag-a1-geneva-st-gallen","tag-a1-geneve-saint-gall","tag-a1-genf-st-gallen","tag-ameliorer-le-flux-de-trafic","tag-astra-massnahmen","tag-astra-measures","tag-automated-driving","tag-automatisiertes-fahren","tag-baustellen-einfluss","tag-breakdown-lane-usage","tag-cantonal-roads","tag-commuter-traffic-francais-routes-nationales","tag-conduite-automatisee","tag-congestion-routiere","tag-construction-site-impact","tag-controle-du-trafic-suisse","tag-deutsch-nationalstrassen","tag-developpement-du-trafic","tag-freight-transport-switzerland","tag-gueterverkehr-schweiz","tag-heures-de-trafic-2025","tag-impact-des-chantiers","tag-improve-traffic-flow","tag-infrastructure-suisse","tag-infrastructure-switzerland","tag-infrastruktur-schweiz","tag-kantonsstrassen","tag-mesures-astra","tag-mobilitaet-schweiz","tag-mobilite-suisse","tag-mobility-switzerland","tag-pannenstreifen-nutzung","tag-pendlerverkehr-english-national-roads","tag-reseau-routier-suisse","tag-road-network-switzerland","tag-routes-cantonales","tag-securite-routiere","tag-statistiques-de-trafic-suisse","tag-staustunden-2025","tag-strassennetz-schweiz","tag-systemes-de-gestion-du-trafic","tag-traffic-congestion","tag-traffic-control-switzerland","tag-traffic-development","tag-traffic-hours-2025","tag-traffic-management-systems","tag-traffic-safety","tag-traffic-statistics-switzerland","tag-trafic-pendulaire","tag-transport-de-marchandises-suisse","tag-utilisation-de-la-bande-darret-durgence","tag-verkehrsentwicklung","tag-verkehrsfluss-verbessern","tag-verkehrslenkung-schweiz","tag-verkehrsmanagementsysteme","tag-verkehrssicherheit","tag-verkehrsstatistik-schweiz","tag-verkehrsueberlastung"],"acf":[],"yoast_head":"\nLe strade nazionali nel 2025 nonostante i miglioramenti saranno sovraccariche - Swisstrans<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/swisstrans.info\/it\/2026\/06\/30\/le-strade-nazionali-nel-2025-nonostante-i-miglioramenti-saranno-sovraccariche\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Le strade nazionali nel 2025 nonostante i miglioramenti saranno sovraccariche - Swisstrans\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nel 2025 sono stati percorsi 30 miliardi di chilometri veicolari sulla rete stradale nazionale, mentre le ore di congestione sono aumentate del 20 percento a 68 040.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/swisstrans.info\/it\/2026\/06\/30\/le-strade-nazionali-nel-2025-nonostante-i-miglioramenti-saranno-sovraccariche\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Swisstrans\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-06-30T08:51:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/06\/Astra-aspect-ratio-1400-788.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1169\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"658\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Andreas M\u00fcller\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Andreas M\u00fcller\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/it\\\/2026\\\/06\\\/30\\\/le-strade-nazionali-nel-2025-nonostante-i-miglioramenti-saranno-sovraccariche\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/it\\\/2026\\\/06\\\/30\\\/le-strade-nazionali-nel-2025-nonostante-i-miglioramenti-saranno-sovraccariche\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Andreas M\u00fcller\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7b1593b33567ba798d300c8a1b0b85b1\"},\"headline\":\"Le strade nazionali nel 2025 nonostante i miglioramenti saranno sovraccariche\",\"datePublished\":\"2026-06-30T08:51:44+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/it\\\/2026\\\/06\\\/30\\\/le-strade-nazionali-nel-2025-nonostante-i-miglioramenti-saranno-sovraccariche\\\/\"},\"wordCount\":836,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/it\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/it\\\/2026\\\/06\\\/30\\\/le-strade-nazionali-nel-2025-nonostante-i-miglioramenti-saranno-sovraccariche\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2026\\\/06\\\/Astra-aspect-ratio-1400-788.jpg\",\"keywords\":[\"A1 Geneva St. Gallen\",\"A1 Gen\u00e8ve Saint-Gall\",\"A1 Genf St. Gallen\",\"am\u00e9liorer le flux de trafic\",\"ASTRA Massnahmen\",\"ASTRA measures\",\"automated driving\",\"Automatisiertes Fahren\",\"Baustellen Einfluss\",\"breakdown lane usage\",\"cantonal roads\",\"commuter traffic Fran\u00e7ais Routes nationales\",\"conduite automatis\u00e9e\",\"congestion routi\u00e8re\",\"construction site impact\",\"contr\u00f4le du trafic Suisse\",\"Deutsch Nationalstrassen\",\"d\u00e9veloppement du trafic\",\"freight transport Switzerland\",\"G\u00fcterverkehr Schweiz\",\"heures de trafic 2025\",\"impact des chantiers\",\"improve traffic flow\",\"infrastructure Suisse\",\"infrastructure Switzerland\",\"Infrastruktur Schweiz\",\"Kantonsstrassen\",\"mesures ASTRA\",\"Mobilit\u00e4t Schweiz\",\"mobilit\u00e9 Suisse\",\"mobility Switzerland\",\"Pannenstreifen Nutzung\",\"Pendlerverkehr English National roads\",\"r\u00e9seau routier Suisse\",\"road network Switzerland\",\"routes cantonales\",\"s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re\",\"statistiques de trafic Suisse\",\"Staustunden 2025\",\"Strassennetz Schweiz\",\"syst\u00e8mes de gestion du trafic\",\"traffic congestion\",\"traffic control Switzerland\",\"traffic development\",\"traffic hours 2025\",\"traffic management systems\",\"traffic safety\",\"traffic statistics Switzerland\",\"trafic pendulaire\",\"transport de marchandises Suisse\",\"utilisation de la bande d'arr\u00eat d'urgence\",\"Verkehrsentwicklung\",\"Verkehrsfluss verbessern\",\"Verkehrslenkung Schweiz\",\"Verkehrsmanagementsysteme\",\"Verkehrssicherheit\",\"Verkehrsstatistik Schweiz\",\"Verkehrs\u00fcberlastung\"],\"articleSection\":[\"Intermodale \\\/ Strada\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/it\\\/2026\\\/06\\\/30\\\/le-strade-nazionali-nel-2025-nonostante-i-miglioramenti-saranno-sovraccariche\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/it\\\/2026\\\/06\\\/30\\\/le-strade-nazionali-nel-2025-nonostante-i-miglioramenti-saranno-sovraccariche\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/it\\\/2026\\\/06\\\/30\\\/le-strade-nazionali-nel-2025-nonostante-i-miglioramenti-saranno-sovraccariche\\\/\",\"name\":\"Le strade nazionali nel 2025 nonostante i miglioramenti saranno sovraccariche - Swisstrans\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/it\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/it\\\/2026\\\/06\\\/30\\\/le-strade-nazionali-nel-2025-nonostante-i-miglioramenti-saranno-sovraccariche\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/it\\\/2026\\\/06\\\/30\\\/le-strade-nazionali-nel-2025-nonostante-i-miglioramenti-saranno-sovraccariche\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2026\\\/06\\\/Astra-aspect-ratio-1400-788.jpg\",\"datePublished\":\"2026-06-30T08:51:44+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/it\\\/2026\\\/06\\\/30\\\/le-strade-nazionali-nel-2025-nonostante-i-miglioramenti-saranno-sovraccariche\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/it\\\/2026\\\/06\\\/30\\\/le-strade-nazionali-nel-2025-nonostante-i-miglioramenti-saranno-sovraccariche\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/it\\\/2026\\\/06\\\/30\\\/le-strade-nazionali-nel-2025-nonostante-i-miglioramenti-saranno-sovraccariche\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2026\\\/06\\\/Astra-aspect-ratio-1400-788.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2026\\\/06\\\/Astra-aspect-ratio-1400-788.jpg\",\"width\":1169,\"height\":658},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/it\\\/2026\\\/06\\\/30\\\/le-strade-nazionali-nel-2025-nonostante-i-miglioramenti-saranno-sovraccariche\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/it\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Le strade nazionali nel 2025 nonostante i miglioramenti saranno sovraccariche\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/it\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/it\\\/\",\"name\":\"Swisstrans\",\"description\":\"Swisstrans \u00e8 una piattaforma informativa per il trasporto e la logistica in Svizzera, attiva dal 2002, che mette in contatto spedizionieri e fornitori di prodotti e servizi.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/it\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/it\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/it\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Group AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/it\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2026\\\/01\\\/swisstrans_logo.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2026\\\/01\\\/swisstrans_logo.png\",\"width\":823,\"height\":164,\"caption\":\"Logismedia Group AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/showcase\\\/swisstrans-info\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7b1593b33567ba798d300c8a1b0b85b1\",\"name\":\"Andreas M\u00fcller\",\"url\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/it\\\/author\\\/logismedia\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Le strade nazionali nel 2025 nonostante i miglioramenti saranno sovraccariche - Swisstrans","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/2026\/06\/30\/le-strade-nazionali-nel-2025-nonostante-i-miglioramenti-saranno-sovraccariche\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Le strade nazionali nel 2025 nonostante i miglioramenti saranno sovraccariche - Swisstrans","og_description":"Nel 2025 sono stati percorsi 30 miliardi di chilometri veicolari sulla rete stradale nazionale, mentre le ore di congestione sono aumentate del 20 percento a 68 040.","og_url":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/2026\/06\/30\/le-strade-nazionali-nel-2025-nonostante-i-miglioramenti-saranno-sovraccariche\/","og_site_name":"Swisstrans","article_published_time":"2026-06-30T08:51:44+00:00","og_image":[{"width":1169,"height":658,"url":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/06\/Astra-aspect-ratio-1400-788.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Andreas M\u00fcller","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Scritto da":"Andreas M\u00fcller","Tempo di lettura stimato":"4 minuto"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/2026\/06\/30\/le-strade-nazionali-nel-2025-nonostante-i-miglioramenti-saranno-sovraccariche\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/2026\/06\/30\/le-strade-nazionali-nel-2025-nonostante-i-miglioramenti-saranno-sovraccariche\/"},"author":{"name":"Andreas M\u00fcller","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/#\/schema\/person\/7b1593b33567ba798d300c8a1b0b85b1"},"headline":"Le strade nazionali nel 2025 nonostante i miglioramenti saranno sovraccariche","datePublished":"2026-06-30T08:51:44+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/2026\/06\/30\/le-strade-nazionali-nel-2025-nonostante-i-miglioramenti-saranno-sovraccariche\/"},"wordCount":836,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/2026\/06\/30\/le-strade-nazionali-nel-2025-nonostante-i-miglioramenti-saranno-sovraccariche\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/06\/Astra-aspect-ratio-1400-788.jpg","keywords":["A1 Geneva St. Gallen","A1 Gen\u00e8ve Saint-Gall","A1 Genf St. Gallen","am\u00e9liorer le flux de trafic","ASTRA Massnahmen","ASTRA measures","automated driving","Automatisiertes Fahren","Baustellen Einfluss","breakdown lane usage","cantonal roads","commuter traffic Fran\u00e7ais Routes nationales","conduite automatis\u00e9e","congestion routi\u00e8re","construction site impact","contr\u00f4le du trafic Suisse","Deutsch Nationalstrassen","d\u00e9veloppement du trafic","freight transport Switzerland","G\u00fcterverkehr Schweiz","heures de trafic 2025","impact des chantiers","improve traffic flow","infrastructure Suisse","infrastructure Switzerland","Infrastruktur Schweiz","Kantonsstrassen","mesures ASTRA","Mobilit\u00e4t Schweiz","mobilit\u00e9 Suisse","mobility Switzerland","Pannenstreifen Nutzung","Pendlerverkehr English National roads","r\u00e9seau routier Suisse","road network Switzerland","routes cantonales","s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re","statistiques de trafic Suisse","Staustunden 2025","Strassennetz Schweiz","syst\u00e8mes de gestion du trafic","traffic congestion","traffic control Switzerland","traffic development","traffic hours 2025","traffic management systems","traffic safety","traffic statistics Switzerland","trafic pendulaire","transport de marchandises Suisse","utilisation de la bande d'arr\u00eat d'urgence","Verkehrsentwicklung","Verkehrsfluss verbessern","Verkehrslenkung Schweiz","Verkehrsmanagementsysteme","Verkehrssicherheit","Verkehrsstatistik Schweiz","Verkehrs\u00fcberlastung"],"articleSection":["Intermodale \/ Strada"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/swisstrans.info\/it\/2026\/06\/30\/le-strade-nazionali-nel-2025-nonostante-i-miglioramenti-saranno-sovraccariche\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/2026\/06\/30\/le-strade-nazionali-nel-2025-nonostante-i-miglioramenti-saranno-sovraccariche\/","url":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/2026\/06\/30\/le-strade-nazionali-nel-2025-nonostante-i-miglioramenti-saranno-sovraccariche\/","name":"Le strade nazionali nel 2025 nonostante i miglioramenti saranno sovraccariche - Swisstrans","isPartOf":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/2026\/06\/30\/le-strade-nazionali-nel-2025-nonostante-i-miglioramenti-saranno-sovraccariche\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/2026\/06\/30\/le-strade-nazionali-nel-2025-nonostante-i-miglioramenti-saranno-sovraccariche\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/06\/Astra-aspect-ratio-1400-788.jpg","datePublished":"2026-06-30T08:51:44+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/2026\/06\/30\/le-strade-nazionali-nel-2025-nonostante-i-miglioramenti-saranno-sovraccariche\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/swisstrans.info\/it\/2026\/06\/30\/le-strade-nazionali-nel-2025-nonostante-i-miglioramenti-saranno-sovraccariche\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/2026\/06\/30\/le-strade-nazionali-nel-2025-nonostante-i-miglioramenti-saranno-sovraccariche\/#primaryimage","url":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/06\/Astra-aspect-ratio-1400-788.jpg","contentUrl":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/06\/Astra-aspect-ratio-1400-788.jpg","width":1169,"height":658},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/2026\/06\/30\/le-strade-nazionali-nel-2025-nonostante-i-miglioramenti-saranno-sovraccariche\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Le strade nazionali nel 2025 nonostante i miglioramenti saranno sovraccariche"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/#website","url":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/","name":"Swisstrans","description":"Swisstrans \u00e8 una piattaforma informativa per il trasporto e la logistica in Svizzera, attiva dal 2002, che mette in contatto spedizionieri e fornitori di prodotti e servizi.","publisher":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/#organization","name":"Logismedia Group AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/01\/swisstrans_logo.png","contentUrl":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/01\/swisstrans_logo.png","width":823,"height":164,"caption":"Logismedia Group AG"},"image":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/showcase\/swisstrans-info\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/#\/schema\/person\/7b1593b33567ba798d300c8a1b0b85b1","name":"Andreas M\u00fcller","url":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/author\/logismedia\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102424"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102424\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102420"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}