{"id":96996,"date":"2025-06-11T17:45:34","date_gmt":"2025-06-11T15:45:34","guid":{"rendered":"https:\/\/swisstrans.brand-architecture.at\/?p=96996"},"modified":"2026-02-03T15:26:34","modified_gmt":"2026-02-03T14:26:34","slug":"catene-di-approvvigionamento-autonome-come-chiave-per-una-maggiore-competitivita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/2025\/06\/11\/catene-di-approvvigionamento-autonome-come-chiave-per-una-maggiore-competitivita\/","title":{"rendered":"Catene di approvvigionamento autonome come chiave per una maggiore competitivit\u00e0"},"content":{"rendered":"
L’economia della regione DACH affronta una serie di sfide che mettono alla prova i modelli tradizionali delle catene di approvvigionamento. La carenza di manodopera qualificata, i costi salariali elevati, le incertezze geopolitiche, la crescente pressione per una maggiore sostenibilit\u00e0 e le aspettative in aumento per consegne pi\u00f9 rapide e personalizzate \u2013 per rimanere competitivi in questo contesto, le aziende devono intraprendere nuove strade. <\/strong><\/h5>\n

Di: Matthias H\u00e9gel\u00e9<\/strong><\/p>\n

(Zurigo) Le catene di approvvigionamento autonome offrono qui una soluzione promettente: consentono di ottimizzare i processi, ridurre i costi, rafforzare la resilienza e raggiungere al contempo obiettivi di sostenibilit\u00e0.<\/p>\n

Le catene di approvvigionamento autonome non riguardano solo l’automazione di singoli processi. Al centro c’\u00e8 la capacit\u00e0 dei sistemi di prendere decisioni in modo autonomo ed eseguire compiti senza intervento umano. Mentre i sistemi di automazione classici seguono istruzioni predefinite e richiedono supervisione umana \u2013 paragonabili a un cruise control in auto, che mantiene la velocit\u00e0 ma lascia a chi guida il controllo dello sterzo e dei freni \u2013 i sistemi autonomi vanno oltre. Utilizzano l’intelligenza artificiale per prendere decisioni complesse, orchestrare flussi di lavoro e ottimizzarsi autonomamente.<\/p>\n

In concreto, ci\u00f2 significa che nelle catene di approvvigionamento autonome molte attivit\u00e0 manuali \u2013 dalla produzione allo stoccaggio fino alla consegna \u2013 si svolgono in gran parte in modo autonomo. Grazie all’uso della robotica, veicoli a guida autonoma, sistemi di pianificazione delle risorse, apprendimento automatico e sensoristica, i movimenti delle merci possono essere tracciati in tempo reale e i percorsi di trasporto o gli ordini possono essere ottimizzati automaticamente. A differenza delle catene di approvvigionamento tradizionali e lineari, che si basano su processi fissi e decisioni umane, le catene di approvvigionamento autonome si adattano in modo flessibile alle condizioni mutate. Per fare ci\u00f2, analizzano i dati per riconoscere tendenze, minimizzare rischi e sfruttare opportunit\u00e0 che emergono da una determinata situazione. Il risultato: una catena di approvvigionamento pi\u00f9 efficiente, agile e resiliente.<\/p>\n

Autonomia come vantaggio competitivo<\/strong><\/h5>\n

I dirigenti di tutto il mondo hanno gi\u00e0 riconosciuto i vantaggi delle catene di approvvigionamento autonome: secondo uno studio recente di Accenture<\/a> <\/strong>, le aziende si aspettano un aumento del loro profitto EBITA del 5%. Operativamente, grazie alle catene di approvvigionamento autonome, le aziende potrebbero ridurre il tempo di elaborazione degli ordini del 27% e aumentare la loro produttivit\u00e0 lavorativa del 25%. Anche nel raggiungimento degli obiettivi di sostenibilit\u00e0, le catene di approvvigionamento autonome possono dare un contributo prezioso: i dirigenti intervistati si aspettano una riduzione delle emissioni di CO2 delle loro aziende di circa il 16%. Infine, i processi autonomi nelle catene di approvvigionamento rafforzano la resilienza delle aziende contro attacchi informatici, carenza di manodopera qualificata, interruzioni geopolitiche, eventi meteorologici estremi e scarsit\u00e0 di materie prime. I dirigenti prevedono che i tempi di reazione e recupero in caso di interruzioni si ridurranno rispettivamente del 62% e del 60%. In un’epoca in cui le interruzioni delle catene di approvvigionamento diventano sempre pi\u00f9 frequenti e gravi, una tale resilienza migliorata \u00e8 fondamentale.<\/p>\n

Il ruolo dell’uomo nella catena di approvvigionamento autonoma<\/strong><\/h5>\n

Contrariamente alla preoccupazione che l’automazione distrugga posti di lavoro, l’uomo continuer\u00e0 a svolgere un ruolo cruciale anche nelle catene di approvvigionamento autonome. Invece di eseguire compiti di routine e ripetitivi, i dipendenti si concentreranno sempre pi\u00f9 su compiti strategici: monitorare e controllare i sistemi, analizzare i dati, identificare potenziali aree di miglioramento e risolvere problemi complessi. Ci\u00f2 richiede nuove competenze e una formazione continua del personale \u2013 passando dall’esecuzione alla leadership strategica. Le catene di approvvigionamento autonome pi\u00f9 efficaci saranno quelle che consentiranno una collaborazione senza soluzione di continuit\u00e0 tra uomo e macchina. Le aziende devono quindi investire miratamente nella riqualificazione e formazione dei propri dipendenti per prepararli a questi nuovi ruoli.<\/p>\n

Le catene di approvvigionamento diventano sempre pi\u00f9 autonome<\/strong><\/h5>\n

Le catene di approvvigionamento autonome non sono pi\u00f9 una visione futuristica lontana, ma sono gi\u00e0 realt\u00e0 in molti settori. Tuttavia, siamo ancora all’inizio di questa trasformazione. Sebbene le catene di approvvigionamento autonome siano gi\u00e0 un tema per un quarto dei dirigenti a livello globale, il grado medio di autonomia attualmente \u00e8 solo del 16% (dove la catena di approvvigionamento sarebbe completamente autonoma al 100%). Ci\u00f2 significa che la maggior parte delle aziende \u00e8 ancora fortemente dipendente da processi manuali e decisioni umane. La buona notizia \u00e8 che questo cambier\u00e0 drasticamente nei prossimi anni. Secondo le previsioni, il grado di autonomia aumenter\u00e0 entro i prossimi cinque-dieci anni al 42%. Questo dimostra che le catene di approvvigionamento autonome sono qui per restare.<\/p>\n

Verso la catena di approvvigionamento autonoma<\/strong><\/h5>\n

La regione DACH \u00e8 spesso in prima linea nell’implementazione e nell’introduzione di nuove tecnologie e processi, essendo riconosciuta a livello mondiale come un’area di innovazione. Tuttavia, attualmente la regione DACH si trova piuttosto a met\u00e0 classifica nel campo delle catene di approvvigionamento autonome. Sebbene grandi aziende come Nestl\u00e9, ABB o Syngenta investano notevolmente nella digitalizzazione e nell’automazione, spesso si trovano ancora nella fase pilota o hanno scalato solo singoli casi d’uso, invece di implementare soluzioni end-to-end.<\/p>\n

Un esempio \u00e8 la collaborazione di IKEA Svizzera con lo spin-off ETH Verity: dal 2022, nel magazzino IKEA di Spreitenbach (Zurigo) sono utilizzati droni autonomi di Verity, che di notte scansionano autonomamente i codici a barre sulle pallet e cos\u00ec confrontano le merci con l’inventario digitale. Grazie all’automazione di questo sotto-processo, IKEA pu\u00f2 ridurre drasticamente il lavoro manuale per l’inventario e le correzioni degli errori.<\/p>\n

Data la forte presenza di industrie come la produzione discreta, l’industria automobilistica e il settore high-tech, \u00e8 probabile che il potenziale delle catene di approvvigionamento autonome venga sempre pi\u00f9 riconosciuto anche nella regione DACH. La regione DACH si posiziona bene a livello internazionale per quanto riguarda l’adozione di nuove tecnologie, e l’elevata disponibilit\u00e0 all’innovazione e il forte panorama di ricerca e sviluppo sono condizioni ideali per l’implementazione delle catene di approvvigionamento autonome.<\/p>\n

Le catene di approvvigionamento autonome non sono solo un’evoluzione tecnologica, ma una necessit\u00e0 strategica per le aziende che vogliono prosperare in un mondo sempre pi\u00f9 complesso e volatile. Attraverso l’adozione precoce e l’implementazione coerente delle catene di approvvigionamento autonome, le aziende nella regione DACH hanno l’opportunit\u00e0 di ottenere un vantaggio competitivo decisivo. Chi gestisce attivamente questa trasformazione non solo affronter\u00e0 meglio le sfide di oggi, ma porr\u00e0 anche le basi per una catena di approvvigionamento di successo e sostenibile nel futuro.<\/p>\n

Informazioni sullo studio<\/strong><\/h5>\n

Lo studio di Accenture \u00abMaking autonomous supply chains real\u00bb esamina la transizione verso catene di approvvigionamento autonome e le considerazioni strategiche alla base di questo cambiamento. Nell’ambito dello studio, sono stati intervistati 1.000 dirigenti di dieci diversi settori provenienti da Nord e Sud America, Europa e dalla regione Asia-Pacifico.<\/p>\n

\"\"Matthias H\u00e9gel\u00e9<\/em><\/strong> \u00e8 Supply Chain & Operations Lead presso Accenture DACH. <\/em>Grazie alla sua esperienza e competenza, supporta le aziende nella gestione di sfide complesse attraverso tecnologie innovative e un team focalizzato. La sua expertise si concentra in particolare sull’ottimizzazione delle catene di approvvigionamento globali e dei processi operativi, con un focus sui settori delle scienze della vita, beni di consumo, agronomia e chimica. <\/em>https:\/\/www.accenture.com\/de-de<\/em><\/a><\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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