{"id":98358,"date":"2022-09-29T07:48:54","date_gmt":"2022-09-29T05:48:54","guid":{"rendered":"https:\/\/swisstrans.brand-architecture.at\/?p=98358"},"modified":"2026-02-04T09:39:12","modified_gmt":"2026-02-04T08:39:12","slug":"il-supply-chain-innovation-day-ha-convinto-per-la-qualita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/2022\/09\/29\/il-supply-chain-innovation-day-ha-convinto-per-la-qualita\/","title":{"rendered":"Il Supply Chain Innovation Day ha convinto per la qualit\u00e0"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Il Supply Chain Innovation Day 2022 dell&#8217;Istituto di Supply Chain Management dell&#8217;Universit\u00e0 di San Gallo ha nuovamente soddisfatto le aspettative, offrendo ai partecipanti un programma di alta qualit\u00e0 e variegato, sotto il motto &#8220;Supply Chains sotto pressione continua - Affrontare le interruzioni con innovazioni&#8221;. Tra i relatori principali hanno parlato Nils Haupt di Hapag-Lloyd, Ingo Steinkr\u00fcger del gruppo Interroll e Robert Heinzer di Victorinox.<\/strong><\/h5>\n<p>(San Gallo\/Rorschach) Problemi nelle catene di approvvigionamento, alti prezzi dell&#8217;energia o carenza di manodopera specializzata non sono certo problemi sconosciuti nel settore della logistica. Questo \u00e8 evidente per tutti gli attori coinvolti nella logistica e nella supply chain ogni giorno.<\/p>\n<p>Raramente si \u00e8 avuta l&#8217;opportunit\u00e0 di ricevere cos\u00ec tanti input e testimonianze da esperti provenienti dai pi\u00f9 svariati settori dell&#8217;industria in un solo giorno, come durante il Supply Chain Innovation Day di marted\u00ec scorso presso la Haus W\u00fcrth di Rorschach. Nella splendida location, situata direttamente sulle rive del Lago di Costanza, i Prof. Dr. Wolfgang St\u00f6lzle e Prof. Dr. Erik Hofmann, i due direttori dell&#8217;Istituto di Supply Chain Management dell&#8217;Universit\u00e0 di San Gallo, hanno accolto i numerosi ospiti. I due hanno anche condotto il programma e moderato alcune delle sessioni.<\/p>\n<p>Dopo un saluto del padrone di casa, il gruppo W\u00fcrth, rappresentato da Manuel Kn\u00f6pfli, Managing Director di W\u00fcrth Logistics AG, otto start-up hanno presentato le loro innovazioni, moderati da Sallar Faridi, e hanno illustrato le loro soluzioni ai presenti. La digitalizzazione \u00e8 stata al centro di tutte le presentazioni.<\/p>\n<h5><strong>Le compagnie di navigazione come vincitrici della crisi - La fine del periodo d&#8217;oro \u00e8 in vista<\/strong><\/h5>\n<p>Che i problemi delle catene di approvvigionamento e la conseguente scarsit\u00e0 di spazio per le navi e container non producano solo perdenti \u00e8 emerso chiaramente dalla presentazione del relatore principale Nils Haupt, Senior Director Corporate Communications della compagnia di navigazione Hapag-Lloyd. Non molto tempo fa, la compagnia di navigazione tedesca di punta era in gravi difficolt\u00e0. L&#8217;imprenditore logistico Klaus-Michael K\u00fchne \u00e8 intervenuto in soccorso e ha potuto osservare negli ultimi tre anni come i profitti siano costantemente aumentati.<\/p>\n<p>Anche i tempi di transito creano problemi, in particolare i tempi di attesa nei porti sono fonte di preoccupazione. Presso Hapag-Lloyd non si calcola in giorni, ma in settimane. Nils Haupt ha anche chiarito che gli anni d&#8217;oro stanno giungendo al termine e che, a partire dal 2023, ci si aspetta nuovamente un eccesso di capacit\u00e0.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-21165 size-large\" src=\"https:\/\/alt.loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/SCID_7-938x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"938\" height=\"1024\" \/> Nils Haupt ha descritto la situazione attuale di Hapag-Lloyd con uno sguardo al futuro<\/caption>\n<h5><strong>Porti interni, navigazione interna e operatori intermodali sotto pressione<\/strong><\/h5>\n<p>I ritardi delle compagnie di navigazione influenzano anche i trasporti nel retroporto. Rappresentanti dei porti e delle aziende portuali (Porti fluviali svizzeri, bayernhafen, Rhenus\/Contargo e Ultra Brag) hanno discusso delle preoccupazioni della navigazione interna, cos\u00ec come i rappresentanti delle ferrovie svizzere e degli operatori intermodali (SBB Cargo, BLS Cargo e Hupac) hanno parlato delle preoccupazioni e dei problemi delle ferrovie.<\/p>\n<p>Quando il container \u00e8 finalmente disponibile nel porto, non pu\u00f2 andare abbastanza veloce. Inoltre, la navigazione interna \u00e8 ostacolata anche dalla bassa portata d&#8217;acqua e dai costi energetici elevati. Anche le ferrovie e gli operatori avvertono gli effetti di quest&#8217;ultimo.<\/p>\n<p>Tutti gli attori coinvolti si distinguono per un&#8217;elevata flessibilit\u00e0. Come ha detto Michail Stahlhut, CEO di Hupac: &#8220;Mai la ferrovia \u00e8 stata cos\u00ec flessibile come oggi&#8221;. Questo vale per tutti i partecipanti e fa ben sperare per il futuro, affinch\u00e9 questi mezzi di trasporto sostenibili possano mantenere la loro reputazione.<\/p>\n<h5><strong>\u00a0<\/strong><\/h5>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-21167 size-full\" src=\"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/SCID_10.jpg\" alt=\"\" width=\"1214\" height=\"849\" \/> Porti interni e fornitori di servizi portuali hanno discusso della situazione attuale<\/caption>\n<h5><strong>\u00a0<\/strong><\/h5>\n<h5><strong>Mantenere la calma e resilienza<\/strong><\/h5>\n<p>In ulteriori sessioni si \u00e8 dibattuto se, in tempi di crisi, sia necessario mantenere la calma o se si debba agire. A questo proposito sono stati forniti preziosi consigli pratici. Si \u00e8 anche discusso della legge sulle catene di approvvigionamento e della gestione del rischio.<\/p>\n<p>La composizione dei partecipanti alla discussione era ben bilanciata. Rappresentanti dell&#8217;industria e del commercio hanno discusso con i fornitori di servizi logistici su questi temi.<\/p>\n<h5><strong>La crisi energetica offre anche opportunit\u00e0 per la sostenibilit\u00e0<\/strong><\/h5>\n<p>Un altro relatore principale, Ingo Steinkr\u00fcger, CEO del gruppo Interroll, ha parlato di &#8220;Maggiore sostenibilit\u00e0 attraverso l&#8217;intralogistica innovativa&#8221;. L&#8217;intralogistica \u00e8 stata spinta dalla crisi e gli investimenti nell&#8217;automazione dei processi e nell&#8217;efficienza energetica sono stati enormi negli ultimi anni. Anche questo settore della logistica \u00e8 stato colpito dalle crisi di approvvigionamento. L&#8217;approvvigionamento dei materiali \u00e8 diventato complesso.<\/p>\n<p>In ulteriori sessioni \u00e8 stata approfondita la sostenibilit\u00e0. Si \u00e8 parlato di idrogeno verde come soluzione futura nel trasporto su strada e in un&#8217;arena delle soluzioni sono stati presentati concetti di sostenibilit\u00e0 realizzati.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-21168 size-large\" src=\"https:\/\/alt.loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/SCID_11-1024x548.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"548\" \/> L&#8217;idrogeno si affermer\u00e0 come carburante sostenibile?<\/caption>\n<h5><strong>Approcci per la stabilit\u00e0 in tempi di crisi e carenza di manodopera specializzata<\/strong><\/h5>\n<p>In una brillante presentazione principale, Robert Heinzer, Chief Human Resource Officer di Victorinox AG (s\u00ec, proprio quella - con il coltellino svizzero) ha parlato di &#8220;Cosa hanno in comune i coltellini svizzeri con la resilienza. Impulsi di leadership per i manager della supply chain&#8221;.<\/p>\n<p>Questo esempio \u00e8 particolarmente impressionante perch\u00e9 la famiglia proprietaria Elsener ha sempre messo il benessere dei dipendenti al primo posto sin dall&#8217;inizio dell&#8217;attivit\u00e0. L&#8217;azienda \u00e8 stata trasferita in una fondazione dagli eredi. I profitti non vanno quindi nelle tasche dei proprietari, ma tornano all&#8217;azienda.<\/p>\n<p>In tempi di crisi si investe in modo completamente anticyclonico, sia nell&#8217;innovazione, sia nelle vendite, sia nelle infrastrutture. I dipendenti non vengono licenziati, ma in tempi di crisi accumulano ore straordinarie, prendono ferie in anticipo o vengono addirittura prestati ad altre aziende senza riduzioni salariali.<\/p>\n<p>In questo modo si fidelizzano le competenze e si crea un ambiente per attrarre nuovi dipendenti.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-21173 size-full\" src=\"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/SCID_12.jpg\" alt=\"\" width=\"1023\" height=\"667\" \/> Robert Heinzer di Victorinox ha mostrato come i dipendenti possano essere legati a un&#8217;azienda<\/caption>\n<p>Il networking riveste un grande valore nel Supply Chain Innovation Day<\/p>\n<h5><strong>Informazioni dettagliate sul Supply Chain Innovation Day<\/strong><\/h5>\n<p>Tutti i dettagli sui titoli delle sessioni, i relatori e i partecipanti alla discussione possono essere consultati al seguente link:<\/p>\n<p><a href=\"\/Users\/andre\/Downloads\/SCID%202022%20Programm_220731.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">file:\/\/\/C:\/Users\/andre\/Downloads\/SCID%202022%20Programm_220731.pdf<\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-21170 size-full\" src=\"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/SCID_4.jpg\" alt=\"\" width=\"1420\" height=\"775\" \/> Il networking \u00e8 una parte fondamentale del Supply Chain Innovation Day<\/caption>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Supply Chain Innovation Day 2022 dell&#8217;Istituto di Supply Chain Management dell&#8217;Universit\u00e0 di San Gallo ha nuovamente soddisfatto le aspettative, offrendo ai partecipanti un programma di<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9262,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6607,1571,6364,6689,6725],"tags":[],"class_list":["post-98358","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-intralogistik","category-schiffahrt","category-schweiz","category-logistik-spedition","category-spedizioniere-e-logistica"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - 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