{"id":98832,"date":"2021-09-20T20:09:22","date_gmt":"2021-09-20T18:09:22","guid":{"rendered":"https:\/\/swisstrans.brand-architecture.at\/?p=98832"},"modified":"2026-02-04T12:26:28","modified_gmt":"2026-02-04T11:26:28","slug":"verde-luce-dal-parlamento-svizzero-per-cargo-sous-terrain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swisstrans.info\/it\/2021\/09\/20\/verde-luce-dal-parlamento-svizzero-per-cargo-sous-terrain\/","title":{"rendered":"Verde luce dal Parlamento svizzero per Cargo sous terrain"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Con la decisione legislativa odierna del Consiglio nazionale, Cargo sous terrain \u00e8 sulla retta via: entrambe le camere del Parlamento hanno approvato la legge sul trasporto merci sotterraneo (UG\u00fcTG). Ora rimangono solo poche differenze di dettaglio tra i consigli da risolvere prima che possa entrare in vigore. In questo modo CST pu\u00f2 portare avanti la realizzazione con slancio.<\/strong><\/h5>\n<p>(Berna\/Basilea) La legge federale sul trasporto merci sotterraneo (UG\u00fcTG) fornisce a Cargo sous terrain (CST) la base giuridica per realizzare il progetto con condizioni quadro sicure. La CST AG, con oltre 80 azionisti, \u00e8 molto lieta che la realizzazione del sistema logistico complessivo finanziato privatamente sia sostenuta da una larga maggioranza in Parlamento. Come gi\u00e0 fatto dal Consiglio degli Stati, oggi anche il Consiglio nazionale, in quanto seconda camera parlamentare, ha approvato la legge con una grande maggioranza. Ha seguito le richieste della sua commissione preparatoria. Rimangono ancora alcune poche divergenze rispetto alla versione della legge approvata dal Consiglio degli Stati. Queste saranno eliminate nel prossimo procedimento di risoluzione delle differenze. CST si aspetta che questa risoluzione avvenga rapidamente.<\/p>\n<h5><strong>Pianificazione dettagliata del primo tronco<\/strong><\/h5>\n<p>Un&#8217;imminente entrata in vigore della legge consente a CST di portare avanti la pianificazione dettagliata del primo tronco da H\u00e4rkingen-Niederbipp a Zurigo fino alla maturit\u00e0 per il permesso di costruzione. Con la legge possono anche iniziare le procedure necessarie per la realizzazione a livello federale e cantonale. Si tratta dei piani di fatto e di orientamento, nonch\u00e9 della procedura di autorizzazione sotto la direzione dell&#8217;Ufficio federale dei trasporti. CST \u00e8 anche in contatto con i comuni e i cantoni lungo il primo tronco per preparare la realizzazione insieme a loro. La costruzione del primo tronco inizier\u00e0 nel 2026 e entrer\u00e0 in funzione nel 2031. Parallelamente ai lavori di pianificazione, verr\u00e0 intensificata l&#8217;attivit\u00e0 della logistica urbana a Zurigo e in altre citt\u00e0, poich\u00e9 questa \u00e8 una parte integrante del servizio CST. Per i trasporti dell&#8217;\u00abultimo miglio\u00bb nelle citt\u00e0, CST collabora con un gran numero di aziende logistiche.<\/p>\n<h5><strong>Nessun costo per la pubblica amministrazione<\/strong><\/h5>\n<p>Dal punto di vista di CST, la versione della legge approvata dal Consiglio nazionale garantisce un&#8217;attenta mediazione degli interessi tra gli attori coinvolti. Questi includono la Confederazione, i cantoni, i comuni e i proprietari terrieri, nonch\u00e9 gli azionisti e gli investitori di CST. CST garantisce un traffico di consegna privo di emissioni e climaticamente neutrale e diventer\u00e0 un&#8217;importante parte della vita logistica quotidiana svizzera e della fornitura a commercio, industria e popolazione come sistema logistico complessivo sostenibile. Per la pubblica amministrazione non sorgono oneri finanziari a causa di CST, come previsto fin dall&#8217;inizio. Tra gli oltre 80 azionisti, IWB, l&#8217;azienda basilea per energia, acqua, mobilit\u00e0 e telecomunicazioni, \u00e8 ora presente anche con un seggio nel consiglio di amministrazione.<\/p>\n<h5>Logistica urbana con il marchio CST<\/h5>\n<p>Attualmente CST lancia la propria logistica urbana con le prime offerte nelle citt\u00e0 di Zurigo e Basilea sotto il marchio CST. Anche nello sviluppo della logistica urbana, il principio di successo dell&#8217;\u00abinnovazione collaborativa\u00bb, in combinazione con digitalizzazione e sostenibilit\u00e0, \u00e8 al centro. Il presidente del consiglio di amministrazione di CST, Peter Sutterl\u00fcti, ha commentato la decisione del Consiglio nazionale oggi come segue: \u00abSiamo grati per la decisione odierna del Consiglio nazionale. Questo traguardo per i nostri azionisti e dipendenti \u00e8 stato raggiunto solo grazie al supporto attivo del Consiglio federale, dell&#8217;amministrazione e ora anche della politica.\u00bb<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 cargo-sous-terrain<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con la decisione legislativa odierna del Consiglio nazionale, Cargo sous terrain \u00e8 sulla retta via: entrambe le camere del Parlamento hanno approvato la legge sul trasporto<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12328,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6364,6689],"tags":[],"class_list":["post-98832","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-schweiz","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Swisstrans - 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