Ora si profila, a modo suo, una seconda ondata, poich\u00e9 i logistici farmaceutici attendono la rapida distribuzione di milioni o addirittura miliardi di dosi vaccinali contro il Covid-19. Nei media del gruppo Tamedia \u00e8 stato messo in evidenza, in grande risalto, che i fornitori di servizi logistici mancherebbero delle necessarie capacit\u00e0 per una distribuzione globale capillare, corredato da citazioni di top manager di noti fornitori.<\/p>\n
Secondo quanto riportato dai media Tamedia, per met\u00e0 della popolazione mondiale sarebbero disponibili due dosi vaccinali ciascuna. Ci\u00f2 significherebbe che nel primo passo circa 8 miliardi di dosi vaccinali dovrebbero essere distribuite in tutto il mondo nel minor tempo possibile. Da uno scenario del genere, \u00e8 facile costruire carenze di approvvigionamento senza grande creativit\u00e0 e profondit\u00e0.<\/p>\n
Ma \u00e8 attualmente la questione appropriata quella della valutazione delle capacit\u00e0 logistiche per la distribuzione delle dosi vaccinali contro il Covid-19? A questo proposito, si permetta la seguente metafora: si immagini la preparazione dettagliata e l’attuazione di un concetto logistico per rifornire uno stabilimento automobilistico, senza sapere dove si trova lo stabilimento, quali modelli debbano essere prodotti in quali quantit\u00e0 e quando, quali fornitori con quali sedi siano stati incaricati e quando lo stabilimento potrebbe entrare in funzione con quale curva di avvio. Un logistico automobilistico si aspetta un capitolato dai propri clienti che contenga indicazioni precise su questi punti chiave. Tuttavia, tutto ci\u00f2 manca per lo sviluppo di un concetto logistico per la distribuzione dei vaccini \u2013 e per un buon motivo.<\/p>\n
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Questioni fondamentali pi\u00f9 importanti della verifica delle capacit\u00e0 logistiche<\/strong><\/h5>\nPertanto, invece di occuparsi ora di dettagli logistici, si dovrebbero affrontare inizialmente complessi di domande urgenti e portarli a una discussione medica e aperta nella societ\u00e0.<\/p>\n
Si consideri che, fino all’approvazione ufficiale di un vaccino, in genere passano almeno 8 anni, ma spesso di pi\u00f9, per il processo di sviluppo e la validazione; ogni accorciamento di questo processo appare altamente irresponsabile.<\/p>\n
I vaccini attualmente previsti basati su geni comportano il rischio di reazioni autoimmuni e attivazione di oncogeni e non sono stati sufficientemente studiati fino ad oggi. Semplificazioni o addirittura accorciamenti dei processi di sviluppo costituiscono una violazione del cosiddetto principio di precauzione (vedi: Dr. Clemens Arvay, Giornale degli Medici Svizzeri, edizione 2020\/2728 del 01.07.2020).<\/p>\n
Tra gli esperti c’\u00e8 consenso sulla pericolosit\u00e0 di un’approvazione accelerata dei vaccini genetici (vedi: intervista con il Prof. Dr. Stefan Hockertz e Markus Langemann sui rischi e gli effetti collaterali di un vaccino RNA sul canale \u00abFriedhelf\u00bb, YouTube). Le persone su cui il vaccino \u00e8 attualmente testato sono, al momento delle attuali conoscenze, solo soggetti di prova. In breve: si stanno svolgendo esperimenti umani in una fase di sviluppo molto precoce. Apparentemente c’\u00e8 il rischio di violare il principio di precauzione con la sua massima \u00abLa vaccinazione di una persona sana non deve compromettere la sua salute\u00bb.<\/p>\n
Nessun vaccino approvato basato su DNA virale<\/strong><\/h5>\nFino ad oggi non esiste un vaccino approvato a livello mondiale basato su DNA virale. Un’analisi tossicologica impegnativa non \u00e8 stata ancora presentata per motivi di tempo. Pertanto, in caso di approvazione prematura del vaccino, sorge il sospetto di lesioni personali intenzionali \u2013 e questo a milioni di persone (vedi: Prof. Dr. Stefan Hockertz, YouTube, Radio Monaco, 24.07.2020).<\/p>\n
Pertanto, sorge la domanda: chi si assume la responsabilit\u00e0 per i possibili danni collaterali di una vaccinazione, in cui il vaccino viene immesso sul mercato con un processo di sviluppo accorciato e non sufficientemente validato? \u00c8 possibile che il danno di una vaccinazione contro il Covid-19 sia maggiore di qualsiasi potenziale beneficio immaginabile? (Vedi: Dr. Karina Reiss e Prof. Dr. Sucharit Bhakdi: Corona Fehlalarm?: Numeri, dati e contesti).<\/p>\n
Se si torna indietro di un ulteriore passo nella catena logica di pensiero, emergono molti altri punti interrogativi e incongruenze. Le richieste di un vaccino contro il Covid-19 si basano su numeri, dati e fatti che non sono stati elaborati scientificamente in modo accurato. I parametri per la registrazione dell’andamento delle infezioni vengono modificati arbitrariamente, senza stabilire correlazioni. Tutte le conoscenze si basano su test PCR non validati, che secondo il documento informativo dell’Ufficio federale della salute (BAG) per l’attuale test Covid-19 in Svizzera del 20.05.2020 non forniscono indicazioni sulla presenza di un agente patogeno infettivo. Una discussione controversa al riguardo \u00e8 per\u00f2 difficile da trovare nel panorama mediatico e nel dibattito politico.<\/p>\n
Infine, si permetta di sottolineare che fino ad oggi non si \u00e8 registrata alcuna sovramortalit\u00e0 in Svizzera. Se si mettono in relazione i numeri dell’andamento delle infezioni con la popolazione della Svizzera, non ci sono motivi di preoccupazione (vedi: Worldometers.info, fidato e utilizzato dalla Johns Hopkins University, aggiornato al 15.08.2020): presunti casi di Coronavirus 37.671, di cui sani 32.900, di cui 26 casi critici, di cui deceduti 1991. Popolazione totale della Svizzera 8,57 milioni di abitanti (2019), 8,85 milioni di abitanti (stimati a fine 2020).<\/p>\n
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Presunti colli di bottiglia nella logistica sono allarmismi<\/strong><\/h5>\nTornando alla metafora menzionata all’inizio: evidentemente non sono nemmeno sufficientemente elaborati i contorni dello stabilimento automobilistico, tanto meno coordinati con i gruppi di interesse importanti. Qui nessun logistico vorrebbe intervenire. In senso figurato, oggi non ha alcun senso confrontare i fornitori di servizi logistici con concetti per la distribuzione delle dosi vaccinali contro il Covid-19. Al contrario: ora \u2013 come praticato dal gruppo Tamedia \u2013 proclamare presunti colli di bottiglia nella logistica serve solo a intensificare la paura nella popolazione. Questo sembra adattarsi alla linea politica voluta, mantenendo alto il livello di paura nella popolazione. Ai logistici farmaceutici viene invece reso un pessimo servizio, poich\u00e9 viene loro negata senza motivo la competenza per una pianificazione adeguata delle capacit\u00e0. Sarebbe utile lavorare su seguenti punti chiave per un concetto logistico \u2013 e questo senza alcuna motivazione mediatica:<\/p>\n
\n- Quali medicinali possono essere forniti entro quando, per trattare i malati di Covid-19 e quindi alleviare la pressione inutile sullo sviluppo del vaccino?<\/li>\n
- Quando ci si pu\u00f2 aspettare un vaccino contro il Covid-19 sufficientemente testato e seriamente approvato, che non superi il livello di rischio di un vaccino antinfluenzale tradizionale?<\/li>\n
- Quali risultati forniscono le stime sul numero medicalmente sensato di persone vaccinate alla luce dello sviluppo dei numeri reali di infetti e malati fino alla questione se, data la scarsa diffusione di un virus non particolarmente pericoloso, sia opportuno vaccinare gruppi pi\u00f9 ampi della popolazione?<\/li>\n
- Quante persone dovrebbero essere vaccinate da un punto di vista medico?<\/li>\n
- Quante persone sarebbero disposte a vaccinarsi e a quali condizioni e quando?<\/li>\n
- Chi fornisce i vaccini da quali stabilimenti di produzione in quali paesi con quali capacit\u00e0 in quali periodi di tempo?<\/li>\n<\/ol>\n
Da ci\u00f2 diventa molto chiaro: un concetto logistico per la vaccinazione contro il Covid-19 \u00e8 tutt’altro che critico in termini di tempo e pu\u00f2 essere costruito con molta competenza, a condizione che le basi necessarie diventino evidenti. Molti dettagli, come il trasporto a temperatura controllata nelle regioni calde o la protezione del vaccino da trattamenti impropri o furti, possono quindi essere pianificati con competenza. Non mancano certo esperti di logistica, n\u00e9 capacit\u00e0 logistiche, ma piuttosto mancano riflessione e un’ampia accettazione di possibili misure vaccinali contro il Covid-19.<\/p>\n
Foto: \u00a9 Adobe Stock (Nr. 1 - 3) \/ Logistics Advisory Experts (Foto ritratti)<\/p>\n
Gli autori<\/strong><\/h4>\n![\"\"](\"https:\/\/swisstrans.dashboard.brand-architecture.at\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Stoelzle_18.8.20_portraet-224x300.jpg\")
Prof. Dr. Wolfgang St\u00f6lzle<\/em><\/strong> \u00e8 Ordinario presso la cattedra di gestione logistica e Direttore del programma di diploma di formazione continua in gestione logistica presso l’Universit\u00e0 di St. Gallen.<\/em><\/p>\nPresidente del Comitato Scientifico presso il Ministero Federale dei Trasporti, della Costruzione e dello Sviluppo Urbano della Repubblica Federale di Germania. Ulteriori membri nei comitati scientifici della Federazione Federale della Logistica (BVL) e della Federazione Federale della Gestione dei Materiali, degli Acquisti e della Logistica (BVL). Direzione e partecipazione a numerosi programmi di formazione per dirigenti nel settore della logistica, della gestione della catena di approvvigionamento e dei trasporti.
\n<\/em><\/p>\nRitratto dettagliato\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/em><\/strong><\/a>https:\/\/iscm.unisg.ch<\/a><\/em><\/p><\/blockquote>\n <\/p>\n
Pertanto, invece di occuparsi ora di dettagli logistici, si dovrebbero affrontare inizialmente complessi di domande urgenti e portarli a una discussione medica e aperta nella societ\u00e0.<\/p>\n
Si consideri che, fino all’approvazione ufficiale di un vaccino, in genere passano almeno 8 anni, ma spesso di pi\u00f9, per il processo di sviluppo e la validazione; ogni accorciamento di questo processo appare altamente irresponsabile.<\/p>\n
I vaccini attualmente previsti basati su geni comportano il rischio di reazioni autoimmuni e attivazione di oncogeni e non sono stati sufficientemente studiati fino ad oggi. Semplificazioni o addirittura accorciamenti dei processi di sviluppo costituiscono una violazione del cosiddetto principio di precauzione (vedi: Dr. Clemens Arvay, Giornale degli Medici Svizzeri, edizione 2020\/2728 del 01.07.2020).<\/p>\n
Tra gli esperti c’\u00e8 consenso sulla pericolosit\u00e0 di un’approvazione accelerata dei vaccini genetici (vedi: intervista con il Prof. Dr. Stefan Hockertz e Markus Langemann sui rischi e gli effetti collaterali di un vaccino RNA sul canale \u00abFriedhelf\u00bb, YouTube). Le persone su cui il vaccino \u00e8 attualmente testato sono, al momento delle attuali conoscenze, solo soggetti di prova. In breve: si stanno svolgendo esperimenti umani in una fase di sviluppo molto precoce. Apparentemente c’\u00e8 il rischio di violare il principio di precauzione con la sua massima \u00abLa vaccinazione di una persona sana non deve compromettere la sua salute\u00bb.<\/p>\n
Nessun vaccino approvato basato su DNA virale<\/strong><\/h5>\nFino ad oggi non esiste un vaccino approvato a livello mondiale basato su DNA virale. Un’analisi tossicologica impegnativa non \u00e8 stata ancora presentata per motivi di tempo. Pertanto, in caso di approvazione prematura del vaccino, sorge il sospetto di lesioni personali intenzionali \u2013 e questo a milioni di persone (vedi: Prof. Dr. Stefan Hockertz, YouTube, Radio Monaco, 24.07.2020).<\/p>\n
Pertanto, sorge la domanda: chi si assume la responsabilit\u00e0 per i possibili danni collaterali di una vaccinazione, in cui il vaccino viene immesso sul mercato con un processo di sviluppo accorciato e non sufficientemente validato? \u00c8 possibile che il danno di una vaccinazione contro il Covid-19 sia maggiore di qualsiasi potenziale beneficio immaginabile? (Vedi: Dr. Karina Reiss e Prof. Dr. Sucharit Bhakdi: Corona Fehlalarm?: Numeri, dati e contesti).<\/p>\n
Se si torna indietro di un ulteriore passo nella catena logica di pensiero, emergono molti altri punti interrogativi e incongruenze. Le richieste di un vaccino contro il Covid-19 si basano su numeri, dati e fatti che non sono stati elaborati scientificamente in modo accurato. I parametri per la registrazione dell’andamento delle infezioni vengono modificati arbitrariamente, senza stabilire correlazioni. Tutte le conoscenze si basano su test PCR non validati, che secondo il documento informativo dell’Ufficio federale della salute (BAG) per l’attuale test Covid-19 in Svizzera del 20.05.2020 non forniscono indicazioni sulla presenza di un agente patogeno infettivo. Una discussione controversa al riguardo \u00e8 per\u00f2 difficile da trovare nel panorama mediatico e nel dibattito politico.<\/p>\n
Infine, si permetta di sottolineare che fino ad oggi non si \u00e8 registrata alcuna sovramortalit\u00e0 in Svizzera. Se si mettono in relazione i numeri dell’andamento delle infezioni con la popolazione della Svizzera, non ci sono motivi di preoccupazione (vedi: Worldometers.info, fidato e utilizzato dalla Johns Hopkins University, aggiornato al 15.08.2020): presunti casi di Coronavirus 37.671, di cui sani 32.900, di cui 26 casi critici, di cui deceduti 1991. Popolazione totale della Svizzera 8,57 milioni di abitanti (2019), 8,85 milioni di abitanti (stimati a fine 2020).<\/p>\n
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Presunti colli di bottiglia nella logistica sono allarmismi<\/strong><\/h5>\nTornando alla metafora menzionata all’inizio: evidentemente non sono nemmeno sufficientemente elaborati i contorni dello stabilimento automobilistico, tanto meno coordinati con i gruppi di interesse importanti. Qui nessun logistico vorrebbe intervenire. In senso figurato, oggi non ha alcun senso confrontare i fornitori di servizi logistici con concetti per la distribuzione delle dosi vaccinali contro il Covid-19. Al contrario: ora \u2013 come praticato dal gruppo Tamedia \u2013 proclamare presunti colli di bottiglia nella logistica serve solo a intensificare la paura nella popolazione. Questo sembra adattarsi alla linea politica voluta, mantenendo alto il livello di paura nella popolazione. Ai logistici farmaceutici viene invece reso un pessimo servizio, poich\u00e9 viene loro negata senza motivo la competenza per una pianificazione adeguata delle capacit\u00e0. Sarebbe utile lavorare su seguenti punti chiave per un concetto logistico \u2013 e questo senza alcuna motivazione mediatica:<\/p>\n
\n- Quali medicinali possono essere forniti entro quando, per trattare i malati di Covid-19 e quindi alleviare la pressione inutile sullo sviluppo del vaccino?<\/li>\n
- Quando ci si pu\u00f2 aspettare un vaccino contro il Covid-19 sufficientemente testato e seriamente approvato, che non superi il livello di rischio di un vaccino antinfluenzale tradizionale?<\/li>\n
- Quali risultati forniscono le stime sul numero medicalmente sensato di persone vaccinate alla luce dello sviluppo dei numeri reali di infetti e malati fino alla questione se, data la scarsa diffusione di un virus non particolarmente pericoloso, sia opportuno vaccinare gruppi pi\u00f9 ampi della popolazione?<\/li>\n
- Quante persone dovrebbero essere vaccinate da un punto di vista medico?<\/li>\n
- Quante persone sarebbero disposte a vaccinarsi e a quali condizioni e quando?<\/li>\n
- Chi fornisce i vaccini da quali stabilimenti di produzione in quali paesi con quali capacit\u00e0 in quali periodi di tempo?<\/li>\n<\/ol>\n
Da ci\u00f2 diventa molto chiaro: un concetto logistico per la vaccinazione contro il Covid-19 \u00e8 tutt’altro che critico in termini di tempo e pu\u00f2 essere costruito con molta competenza, a condizione che le basi necessarie diventino evidenti. Molti dettagli, come il trasporto a temperatura controllata nelle regioni calde o la protezione del vaccino da trattamenti impropri o furti, possono quindi essere pianificati con competenza. Non mancano certo esperti di logistica, n\u00e9 capacit\u00e0 logistiche, ma piuttosto mancano riflessione e un’ampia accettazione di possibili misure vaccinali contro il Covid-19.<\/p>\n
Foto: \u00a9 Adobe Stock (Nr. 1 - 3) \/ Logistics Advisory Experts (Foto ritratti)<\/p>\n
Gli autori<\/strong><\/h4>\nProf. Dr. Wolfgang St\u00f6lzle<\/em><\/strong> \u00e8 Ordinario presso la cattedra di gestione logistica e Direttore del programma di diploma di formazione continua in gestione logistica presso l’Universit\u00e0 di St. Gallen.<\/em><\/p>\nPresidente del Comitato Scientifico presso il Ministero Federale dei Trasporti, della Costruzione e dello Sviluppo Urbano della Repubblica Federale di Germania. Ulteriori membri nei comitati scientifici della Federazione Federale della Logistica (BVL) e della Federazione Federale della Gestione dei Materiali, degli Acquisti e della Logistica (BVL). Direzione e partecipazione a numerosi programmi di formazione per dirigenti nel settore della logistica, della gestione della catena di approvvigionamento e dei trasporti.
\n<\/em><\/p>\nRitratto dettagliato\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/em><\/strong><\/a>https:\/\/iscm.unisg.ch<\/a><\/em><\/p><\/blockquote>\n <\/p>\n
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Presunti colli di bottiglia nella logistica sono allarmismi<\/strong><\/h5>\nTornando alla metafora menzionata all’inizio: evidentemente non sono nemmeno sufficientemente elaborati i contorni dello stabilimento automobilistico, tanto meno coordinati con i gruppi di interesse importanti. Qui nessun logistico vorrebbe intervenire. In senso figurato, oggi non ha alcun senso confrontare i fornitori di servizi logistici con concetti per la distribuzione delle dosi vaccinali contro il Covid-19. Al contrario: ora \u2013 come praticato dal gruppo Tamedia \u2013 proclamare presunti colli di bottiglia nella logistica serve solo a intensificare la paura nella popolazione. Questo sembra adattarsi alla linea politica voluta, mantenendo alto il livello di paura nella popolazione. Ai logistici farmaceutici viene invece reso un pessimo servizio, poich\u00e9 viene loro negata senza motivo la competenza per una pianificazione adeguata delle capacit\u00e0. Sarebbe utile lavorare su seguenti punti chiave per un concetto logistico \u2013 e questo senza alcuna motivazione mediatica:<\/p>\n
\n- Quali medicinali possono essere forniti entro quando, per trattare i malati di Covid-19 e quindi alleviare la pressione inutile sullo sviluppo del vaccino?<\/li>\n
- Quando ci si pu\u00f2 aspettare un vaccino contro il Covid-19 sufficientemente testato e seriamente approvato, che non superi il livello di rischio di un vaccino antinfluenzale tradizionale?<\/li>\n
- Quali risultati forniscono le stime sul numero medicalmente sensato di persone vaccinate alla luce dello sviluppo dei numeri reali di infetti e malati fino alla questione se, data la scarsa diffusione di un virus non particolarmente pericoloso, sia opportuno vaccinare gruppi pi\u00f9 ampi della popolazione?<\/li>\n
- Quante persone dovrebbero essere vaccinate da un punto di vista medico?<\/li>\n
- Quante persone sarebbero disposte a vaccinarsi e a quali condizioni e quando?<\/li>\n
- Chi fornisce i vaccini da quali stabilimenti di produzione in quali paesi con quali capacit\u00e0 in quali periodi di tempo?<\/li>\n<\/ol>\n
Da ci\u00f2 diventa molto chiaro: un concetto logistico per la vaccinazione contro il Covid-19 \u00e8 tutt’altro che critico in termini di tempo e pu\u00f2 essere costruito con molta competenza, a condizione che le basi necessarie diventino evidenti. Molti dettagli, come il trasporto a temperatura controllata nelle regioni calde o la protezione del vaccino da trattamenti impropri o furti, possono quindi essere pianificati con competenza. Non mancano certo esperti di logistica, n\u00e9 capacit\u00e0 logistiche, ma piuttosto mancano riflessione e un’ampia accettazione di possibili misure vaccinali contro il Covid-19.<\/p>\n
Foto: \u00a9 Adobe Stock (Nr. 1 - 3) \/ Logistics Advisory Experts (Foto ritratti)<\/p>\n
Gli autori<\/strong><\/h4>\nProf. Dr. Wolfgang St\u00f6lzle<\/em><\/strong> \u00e8 Ordinario presso la cattedra di gestione logistica e Direttore del programma di diploma di formazione continua in gestione logistica presso l’Universit\u00e0 di St. Gallen.<\/em><\/p>\nPresidente del Comitato Scientifico presso il Ministero Federale dei Trasporti, della Costruzione e dello Sviluppo Urbano della Repubblica Federale di Germania. Ulteriori membri nei comitati scientifici della Federazione Federale della Logistica (BVL) e della Federazione Federale della Gestione dei Materiali, degli Acquisti e della Logistica (BVL). Direzione e partecipazione a numerosi programmi di formazione per dirigenti nel settore della logistica, della gestione della catena di approvvigionamento e dei trasporti.
\n<\/em><\/p>\nRitratto dettagliato\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/em><\/strong><\/a>https:\/\/iscm.unisg.ch<\/a><\/em><\/p><\/blockquote>\n <\/p>\n
Da ci\u00f2 diventa molto chiaro: un concetto logistico per la vaccinazione contro il Covid-19 \u00e8 tutt’altro che critico in termini di tempo e pu\u00f2 essere costruito con molta competenza, a condizione che le basi necessarie diventino evidenti. Molti dettagli, come il trasporto a temperatura controllata nelle regioni calde o la protezione del vaccino da trattamenti impropri o furti, possono quindi essere pianificati con competenza. Non mancano certo esperti di logistica, n\u00e9 capacit\u00e0 logistiche, ma piuttosto mancano riflessione e un’ampia accettazione di possibili misure vaccinali contro il Covid-19.<\/p>\n
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Gli autori<\/strong><\/h4>\nProf. Dr. Wolfgang St\u00f6lzle<\/em><\/strong> \u00e8 Ordinario presso la cattedra di gestione logistica e Direttore del programma di diploma di formazione continua in gestione logistica presso l’Universit\u00e0 di St. Gallen.<\/em><\/p>\nPresidente del Comitato Scientifico presso il Ministero Federale dei Trasporti, della Costruzione e dello Sviluppo Urbano della Repubblica Federale di Germania. Ulteriori membri nei comitati scientifici della Federazione Federale della Logistica (BVL) e della Federazione Federale della Gestione dei Materiali, degli Acquisti e della Logistica (BVL). Direzione e partecipazione a numerosi programmi di formazione per dirigenti nel settore della logistica, della gestione della catena di approvvigionamento e dei trasporti.
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Presidente del Comitato Scientifico presso il Ministero Federale dei Trasporti, della Costruzione e dello Sviluppo Urbano della Repubblica Federale di Germania. Ulteriori membri nei comitati scientifici della Federazione Federale della Logistica (BVL) e della Federazione Federale della Gestione dei Materiali, degli Acquisti e della Logistica (BVL). Direzione e partecipazione a numerosi programmi di formazione per dirigenti nel settore della logistica, della gestione della catena di approvvigionamento e dei trasporti. Ritratto dettagliato\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/em><\/strong><\/a>https:\/\/iscm.unisg.ch<\/a><\/em><\/p><\/blockquote>\n <\/p>\nProf. Dr. Wolfgang St\u00f6lzle<\/em><\/strong> \u00e8 Ordinario presso la cattedra di gestione logistica e Direttore del programma di diploma di formazione continua in gestione logistica presso l’Universit\u00e0 di St. Gallen.<\/em><\/p>\n
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<\/em>Ingrid Br\u00e1nyik<\/em><\/strong> \u00e8 socia e Presidente della Direzione della Logistics Advisory Experts GmbH dal settembre 2014. \u00c8 l’\u00abhost\u00bb personale dell’azienda e si occupa internamente ed esternamente di garantire processi senza intoppi. Si occupa dell’immagine esterna attuale dell’azienda cos\u00ec come della soddisfazione degli stakeholder esterni e interni.<\/em><\/p>\n