{"id":97527,"date":"2025-02-28T20:14:14","date_gmt":"2025-02-28T19:14:14","guid":{"rendered":"https:\/\/swisstrans.brand-architecture.at\/?p=97527"},"modified":"2026-02-03T20:44:21","modified_gmt":"2026-02-03T19:44:21","slug":"quantenalgoritme-voor-het-container-incheckprobleem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/2025\/02\/28\/quantenalgoritme-voor-het-container-incheckprobleem\/","title":{"rendered":"Quantenalgoritme voor het container-incheckprobleem"},"content":{"rendered":"<h5><strong>In dit gastartikel gaat het om het complexe onderwerp quantumcomputing en een toepassingsvoorbeeld uit de logistiek. Rainer A. Stawarz, oprichter en CEO van K&amp;S Informatik, gespecialiseerd in douanel\u00f6singen uit Z\u00fcrich, probeert met eenvoudige woorden aan de hand van de toewijzing van containers aan opslagplaatsen in de haventerminals aan te tonen wat met een geschikte quantumalgoritme mogelijk is.<\/strong><\/h5>\n<p>Van: Rainer A. Stawarz<\/p>\n<p>(Z\u00fcrich) In dit artikel gaat het om een probleem dat in containerhavens kan optreden: de effici\u00ebnte toewijzing van opslagplaatsen voor aankomende containers. Het is daarbij niet alleen belangrijk om een vrije plek te vinden, maar ook om rekening te houden met de lading van de omliggende containers. Dit is vooral relevant om ongevallen zoals de zware explosie in de haven van Tianjin in 2015 te voorkomen.<\/p>\n<h5><strong>Het probleem in het overzicht<\/strong><\/h5>\n<p>Stel je voor dat een groot containerschip, zoals de \u201eSovereign Maersk\u201c, in een haven aankomt, hier als voorbeeld Shanghai, en 7.500 containers moet lossen. Het havensysteem heeft nu de taak om voor elk van deze containers een geschikte opslagplaats te vinden en deze te reserveren.<\/p>\n<p>In de grootste containerhaven ter wereld in Shanghai werden in 2023 meer dan 47 miljoen standaardcontainers (TEU) verwerkt. Dit betekent dat dagelijks duizenden containers opnieuw moeten worden opgeslagen en gelost. Een effici\u00ebnt systeem voor het beheer van de opslagplaatsen is daarom essentieel.<\/p>\n<h5><strong>Uitdagingen van de klassieke methode<\/strong><\/h5>\n<p>Bij traditionele methoden wordt elke mogelijke opslagplaats afzonderlijk gecontroleerd. Ook al duurt elke controle maar een klein fractie van een seconde, kan de rekentijd bij duizenden opslagplaatsen en containers oplopen tot meerdere uren. In de praktijk zijn er wel optimalisaties, zoals het groeperen van vergelijkbare containers of het uitsluiten van bepaalde gebieden van de zoektocht. Desondanks kunnen er knelpunten ontstaan \u2013 vooral wanneer wettelijke voorschriften voor gevaarlijke goederen, brandveiligheid of veiligheidsafstanden verder worden aangescherpt. In dergelijke gevallen wordt de rekentijd snel een kritische factor.<\/p>\n<h5><strong>De quantumbenadering als oplossing<\/strong><\/h5>\n<p>Hier zou de quantuminformatica een oplossing kunnen bieden. In 1996 ontwikkelde de Indiase wiskundige Lov Grover een quantumalgoritme dat een databasesearch aanzienlijk versnelt. In plaats van alle opslagplaatsen afzonderlijk te doorzoeken, kan een quantumcomputer met dit algoritme de zoektocht in <strong>veel minder stappen<\/strong> uitvoeren. In ons voorbeeld met 40.000 mogelijke opslagplaatsen zou het quantumalgoritme hiervoor slechts ongeveer <strong>200 rekenstappen<\/strong> nodig hebben. Dit zou de totale rekentijd van meerdere uren kunnen verkorten tot enkele minuten of zelfs seconden \u2013 en dat zonder concessies te doen aan de nauwkeurigheid.<\/p>\n<h5><strong>Praktische uitdagingen en vooruitzicht<\/strong><\/h5>\n<p>Een uitdaging blijft echter: de beoordeling van de opslagplaatsen is gebaseerd op verschillende criteria, die in een zogenaamde \u201egeschiktheidsvector\u201c kunnen worden samengevoegd. Een quantumcomputer werkt echter met qubits, die niet direct met dergelijke complexe datastructuren kunnen omgaan. Daarom zou het algoritme zo moeten worden aangepast dat het de afzonderlijke beoordelingscriteria apart verwerkt. Dit zou de berekening misschien iets vertragen, maar de methode zou nog steeds aanzienlijk sneller zijn dan traditionele systemen.<\/p>\n<h5><strong>Microsoft is met het project \u00abMajoran 1\u00bb dichtbij<\/strong><\/h5>\n<p>Samenvattend laat dit artikel zien hoe quantumcomputers de logistiek in containerhavens zouden kunnen revolutioneren \u2013 mits de theoretische concepten in de praktijk kunnen worden toegepast. Huidige ontwikkelingen, zoals het project \u201eMajoran 1\u201c van Microsoft, geven hoop dat dergelijke quantumalgoritmen binnenkort werkelijkheid kunnen worden.<\/p>\n<blockquote><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-28191 alignleft\" src=\"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Stawarz_26.2.25.jpg_2-270x300.jpg\" alt=\"\" width=\"203\" height=\"226\" \/>Rainer A. Stawarz is oprichter en CEO van K&amp;S Informatik.<br \/>\nHij studeerde kernenergetische installaties en theoretische informatica.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/rainer-a-stawarz-60894397\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.linkedin.com\/in\/rainer-a-stawarz-60894397\/<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p>Titelafbeelding: \u00a9 Loginfo24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In dit gastartikel gaat het om het complexe onderwerp quantumcomputing en een toepassingsvoorbeeld uit de logistiek. Rainer A. Stawarz, oprichter en CEO van K&amp;S Informatik, gespecialiseerd<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5342,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6709,6607,1571,6364],"tags":[],"class_list":["post-97527","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-intralogistiek","category-intralogistik","category-schiffahrt","category-schweiz"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Swisstrans - Quantenalgoritme voor het container-incheckprobleem<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/2025\/02\/28\/quantenalgoritme-voor-het-container-incheckprobleem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Swisstrans - Quantenalgoritme voor het container-incheckprobleem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"In dit gastartikel gaat het om het complexe onderwerp quantumcomputing en een toepassingsvoorbeeld uit de logistiek. Rainer A. Stawarz, oprichter en CEO van K&amp;S Informatik, gespecialiseerd [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/2025\/02\/28\/quantenalgoritme-voor-het-container-incheckprobleem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Swisstrans\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-02-28T19:14:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-03T19:44:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Stawarz_26.2.25.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1313\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"762\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/nl\\\/2025\\\/02\\\/28\\\/quantenalgoritme-voor-het-container-incheckprobleem\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/nl\\\/2025\\\/02\\\/28\\\/quantenalgoritme-voor-het-container-incheckprobleem\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"Quantenalgoritme voor het container-incheckprobleem\",\"datePublished\":\"2025-02-28T19:14:14+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-03T19:44:21+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/nl\\\/2025\\\/02\\\/28\\\/quantenalgoritme-voor-het-container-incheckprobleem\\\/\"},\"wordCount\":551,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/nl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/nl\\\/2025\\\/02\\\/28\\\/quantenalgoritme-voor-het-container-incheckprobleem\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2025\\\/12\\\/Stawarz_26.2.25.jpg\",\"articleSection\":[\"Intralogistiek\",\"Intralogistik\",\"Schifffahrt &amp; H\u00e4fen\",\"Schweiz\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/nl\\\/2025\\\/02\\\/28\\\/quantenalgoritme-voor-het-container-incheckprobleem\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/nl\\\/2025\\\/02\\\/28\\\/quantenalgoritme-voor-het-container-incheckprobleem\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/nl\\\/2025\\\/02\\\/28\\\/quantenalgoritme-voor-het-container-incheckprobleem\\\/\",\"name\":\"Swisstrans - Quantenalgoritme voor het container-incheckprobleem\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/nl\\\/2025\\\/02\\\/28\\\/quantenalgoritme-voor-het-container-incheckprobleem\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/nl\\\/2025\\\/02\\\/28\\\/quantenalgoritme-voor-het-container-incheckprobleem\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2025\\\/12\\\/Stawarz_26.2.25.jpg\",\"datePublished\":\"2025-02-28T19:14:14+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-03T19:44:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/nl\\\/2025\\\/02\\\/28\\\/quantenalgoritme-voor-het-container-incheckprobleem\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/nl\\\/2025\\\/02\\\/28\\\/quantenalgoritme-voor-het-container-incheckprobleem\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/nl\\\/2025\\\/02\\\/28\\\/quantenalgoritme-voor-het-container-incheckprobleem\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2025\\\/12\\\/Stawarz_26.2.25.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2025\\\/12\\\/Stawarz_26.2.25.jpg\",\"width\":1313,\"height\":762},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/nl\\\/2025\\\/02\\\/28\\\/quantenalgoritme-voor-het-container-incheckprobleem\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Quantenalgoritme voor het container-incheckprobleem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/nl\\\/\",\"name\":\"Swisstrans\",\"description\":\"Swisstrans is een sinds 2002 bestaand informatieplatform voor transport en logistiek in Zwitserland en verbindt verladers met aanbieders van producten en diensten.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2026\\\/01\\\/swisstrans_logo.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2026\\\/01\\\/swisstrans_logo.png\",\"width\":823,\"height\":164,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/showcase\\\/swisstrans-info\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\",\"name\":\"Danny Fritz\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/dashboard.brand-architecture.at\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/nl\\\/author\\\/danny\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Swisstrans - Quantenalgoritme voor het container-incheckprobleem","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/2025\/02\/28\/quantenalgoritme-voor-het-container-incheckprobleem\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Swisstrans - Quantenalgoritme voor het container-incheckprobleem","og_description":"In dit gastartikel gaat het om het complexe onderwerp quantumcomputing en een toepassingsvoorbeeld uit de logistiek. Rainer A. Stawarz, oprichter en CEO van K&amp;S Informatik, gespecialiseerd [\u2026]","og_url":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/2025\/02\/28\/quantenalgoritme-voor-het-container-incheckprobleem\/","og_site_name":"Swisstrans","article_published_time":"2025-02-28T19:14:14+00:00","article_modified_time":"2026-02-03T19:44:21+00:00","og_image":[{"width":1313,"height":762,"url":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Stawarz_26.2.25.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Danny Fritz","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"Danny Fritz","Geschatte leestijd":"3 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/2025\/02\/28\/quantenalgoritme-voor-het-container-incheckprobleem\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/2025\/02\/28\/quantenalgoritme-voor-het-container-incheckprobleem\/"},"author":{"name":"Danny Fritz","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876"},"headline":"Quantenalgoritme voor het container-incheckprobleem","datePublished":"2025-02-28T19:14:14+00:00","dateModified":"2026-02-03T19:44:21+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/2025\/02\/28\/quantenalgoritme-voor-het-container-incheckprobleem\/"},"wordCount":551,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/2025\/02\/28\/quantenalgoritme-voor-het-container-incheckprobleem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Stawarz_26.2.25.jpg","articleSection":["Intralogistiek","Intralogistik","Schifffahrt &amp; H\u00e4fen","Schweiz"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/swisstrans.info\/nl\/2025\/02\/28\/quantenalgoritme-voor-het-container-incheckprobleem\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/2025\/02\/28\/quantenalgoritme-voor-het-container-incheckprobleem\/","url":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/2025\/02\/28\/quantenalgoritme-voor-het-container-incheckprobleem\/","name":"Swisstrans - Quantenalgoritme voor het container-incheckprobleem","isPartOf":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/2025\/02\/28\/quantenalgoritme-voor-het-container-incheckprobleem\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/2025\/02\/28\/quantenalgoritme-voor-het-container-incheckprobleem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Stawarz_26.2.25.jpg","datePublished":"2025-02-28T19:14:14+00:00","dateModified":"2026-02-03T19:44:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/2025\/02\/28\/quantenalgoritme-voor-het-container-incheckprobleem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/swisstrans.info\/nl\/2025\/02\/28\/quantenalgoritme-voor-het-container-incheckprobleem\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/2025\/02\/28\/quantenalgoritme-voor-het-container-incheckprobleem\/#primaryimage","url":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Stawarz_26.2.25.jpg","contentUrl":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Stawarz_26.2.25.jpg","width":1313,"height":762},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/2025\/02\/28\/quantenalgoritme-voor-het-container-incheckprobleem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Quantenalgoritme voor het container-incheckprobleem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/#website","url":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/","name":"Swisstrans","description":"Swisstrans is een sinds 2002 bestaand informatieplatform voor transport en logistiek in Zwitserland en verbindt verladers met aanbieders van producten en diensten.","publisher":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/01\/swisstrans_logo.png","contentUrl":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/01\/swisstrans_logo.png","width":823,"height":164,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/showcase\/swisstrans-info\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876","name":"Danny Fritz","sameAs":["https:\/\/dashboard.brand-architecture.at"],"url":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/author\/danny\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97527","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97527"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97527\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":97529,"href":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97527\/revisions\/97529"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5342"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/swisstrans.info\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}