{"id":57851,"date":"2022-08-16T18:52:46","date_gmt":"2022-08-16T16:52:46","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/08\/16\/correios-suicos-endurecem-suas-metas-climaticas-e-energeticas\/"},"modified":"2022-08-16T18:52:46","modified_gmt":"2022-08-16T16:52:46","slug":"correios-suicos-endurecem-suas-metas-climaticas-e-energeticas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/2022\/08\/16\/correios-suicos-endurecem-suas-metas-climaticas-e-energeticas\/","title":{"rendered":"Correios Su\u00ed\u00e7os endurecem suas metas clim\u00e1ticas e energ\u00e9ticas"},"content":{"rendered":"
Com a maior frota de ve\u00edculos do pa\u00eds e suas muitas propriedades, os Correios Su\u00ed\u00e7os s\u00e3o hoje respons\u00e1veis por um por cento das emiss\u00f5es de CO2 na Su\u00ed\u00e7a. Isso resulta em uma pegada de carbono significativa. No entanto, os Correios tamb\u00e9m t\u00eam uma grande alavanca para reduzir o CO2. Em suas opera\u00e7\u00f5es, existem muitas oportunidades para reduzir o CO2. Por isso, os Correios est\u00e3o avan\u00e7ando e acelerando sua meta clim\u00e1tica e energ\u00e9tica em dez anos.<\/strong><\/h5>\n

(Berna) Os Correios Su\u00ed\u00e7os est\u00e3o intensificando suas a\u00e7\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 redu\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica e energ\u00e9tica e agora querem ser neutros em carbono at\u00e9 2030. Como o maior propriet\u00e1rio de frotas na Su\u00ed\u00e7a e uma empresa pr\u00f3xima do Estado, os Correios querem liderar pelo exemplo. Christian Pl\u00fcss, chefe de Servi\u00e7os de Mobilidade e membro da diretoria dos Correios Su\u00ed\u00e7os, responde \u00e0s perguntas sobre as metas ambiciosas.<\/p>\n

\"\"

Christian Pl\u00fcss<\/p><\/div>\n

Christian Pl\u00fcss, os Correios estabeleceram novas metas em termos de sustentabilidade. Por qu\u00ea?<\/strong><\/em><\/p>\n

Queremos enfrentar a mudan\u00e7a clim\u00e1tica de forma consistente. Os Correios administram a maior frota de ve\u00edculos do pa\u00eds e possuem muitas propriedades. No total, emitimos um por cento das emiss\u00f5es de CO2<\/sub> na Su\u00ed\u00e7a. Portanto, temos uma pegada de carbono significativa. No entanto, isso tamb\u00e9m nos d\u00e1 uma grande alavanca para reduzir o CO2<\/sub> e o consumo de energia. Nossa motiva\u00e7\u00e3o \u00e9 reduzir o m\u00e1ximo poss\u00edvel de CO2<\/sub>.<\/p>\n

O que exatamente incluem as metas endurecidas?<\/strong><\/em><\/p>\n

A partir de 2030, os Correios querem ser completamente neutros em carbono em suas opera\u00e7\u00f5es. Dez anos antes do que estava planejado anteriormente. Isso inclui a transi\u00e7\u00e3o de nossos ve\u00edculos de entrega de cartas e pacotes, bem como no transporte de passageiros, para propuls\u00f5es alternativas, utilizaremos apenas eletricidade de fontes de energia renov\u00e1veis da Su\u00ed\u00e7a e substituiremos aquecedores f\u00f3sseis. A frota do PostAuto tamb\u00e9m ser\u00e1 eletrificada ou operada sem combust\u00edveis f\u00f3sseis, passo a passo. No entanto, at\u00e9 2030, n\u00e3o conseguiremos reduzir todas as emiss\u00f5es de CO2<\/sub>. Portanto, queremos compensar as emiss\u00f5es restantes que n\u00e3o podem ser reduzidas com essas medidas. At\u00e9 2040, os Correios pretendem reduzir ou remover todas as emiss\u00f5es ao longo de toda a cadeia de valor \u2013 ou seja, tamb\u00e9m com seus fornecedores e parceiros de transporte \u2013 e, assim, produzir um saldo l\u00edquido de zero CO2<\/sub>.<\/p>\n

Definir metas \u00e9 f\u00e1cil. Qu\u00e3o realista \u00e9 que os Correios as alcancem?<\/strong><\/em><\/p>\n

Com a meta clim\u00e1tica e energ\u00e9tica acelerada, os Correios assumem um papel de modelo no mundo empresarial su\u00ed\u00e7o e fazem uma contribui\u00e7\u00e3o significativa para a estrat\u00e9gia energ\u00e9tica 2050 do governo. Estabelecemos metas ambiciosas que s\u00f3 podem ser alcan\u00e7adas com grandes esfor\u00e7os. N\u00e3o menos importante, tamb\u00e9m dependemos de nossos parceiros, como fornecedores ou parceiros de transporte, que apoiar\u00e3o nosso projeto. Mas vamos conseguir, disso estou convencido.<\/p>\n

O que o torna t\u00e3o confiante?<\/strong><\/em><\/p>\n

A alavanca que temos \u00e9 grande. Por ano, entregamos 1,8 bilh\u00f5es de cartas e 200 milh\u00f5es de pacotes, somos o maior fornecedor de transporte p\u00fablico com 2400 \u00f4nibus, operamos uma frota de ve\u00edculos muito grande e gerenciamos um extenso portf\u00f3lio de edif\u00edcios. Isso significa, por um lado, um alto consumo de energia e uma alta emiss\u00e3o de CO2<\/sub>, mas, por outro lado, tamb\u00e9m muitas oportunidades para realmente fazer a diferen\u00e7a nas emiss\u00f5es.<\/p>\n

\"\"

Sistema fotovoltaico planejado para o centro log\u00edstico de Villmergen (AG). A demanda de energia do centro planejado ser\u00e1 em grande parte atendida por ele mesmo.<\/p><\/div>\n

Outras empresas j\u00e1 buscam esse objetivo h\u00e1 muito tempo. Os Correios n\u00e3o est\u00e3o subindo no trem clim\u00e1tico um pouco tarde?<\/strong><\/em><\/p>\n

N\u00e3o. Os Correios t\u00eam feito grandes esfor\u00e7os h\u00e1 anos e t\u00eam reduzido com sucesso as emiss\u00f5es. Apenas nos \u00faltimos cinco anos, conseguimos reduzir as emiss\u00f5es de CO2<\/sub> na log\u00edstica de pacotes em 20 por cento. Al\u00e9m disso, h\u00e1 cinco anos, os 6065 scooters el\u00e9tricos atualmente em uso na entrega dos Correios moldam a paisagem das ruas su\u00ed\u00e7as. Desde 2021, todas as remessas dos Correios est\u00e3o com o r\u00f3tulo “pro clima” e, portanto, compensadas em CO2<\/sub> \u2013 sem custos adicionais para os clientes, vale ressaltar. Isso mostra que j\u00e1 estamos trabalhando h\u00e1 muito tempo para tornar os Correios mais sustent\u00e1veis. Agora, por\u00e9m, estamos acelerando significativamente.<\/p>\n

Quais s\u00e3o os pr\u00f3ximos passos?<\/em><\/strong><\/p>\n

A implementa\u00e7\u00e3o est\u00e1 em pleno andamento. Para citar apenas dois exemplos: em tr\u00eas anos, queremos entregar cartas e pacotes em centros urbanos apenas com ve\u00edculos el\u00e9tricos. Apesar das dificuldades atuais de entrega, receberemos no final do ano vans el\u00e9tricas adicionais que ser\u00e3o utilizadas em Berna e Zurique. At\u00e9 o final de 2024, 100 carros el\u00e9tricos de correio tamb\u00e9m estar\u00e3o nas estradas su\u00ed\u00e7as.<\/p>\n

\"\"

Um dos seis carros el\u00e9tricos de correio na regi\u00e3o de Brugg AG em opera\u00e7\u00e3o.<\/p><\/div>\n

E onde est\u00e3o os obst\u00e1culos?<\/strong><\/em><\/p>\n

Pode haver atrasos na entrega de ve\u00edculos devido a interrup\u00e7\u00f5es globais na cadeia de suprimentos causadas pela pandemia e pela guerra na Ucr\u00e2nia. No PostAuto, tamb\u00e9m existem desafios pol\u00edticos: os cant\u00f5es solicitam nossa oferta nas linhas de transporte p\u00fablico. Dependemos de seu apoio ao nosso projeto e da cobertura dos custos \u2013 que ainda s\u00e3o mais altos por enquanto. Tamb\u00e9m levamos a s\u00e9rio a crise energ\u00e9tica.<\/p>\n

Palavra-chave crise energ\u00e9tica e poss\u00edvel escassez de eletricidade: os Correios ter\u00e3o eletricidade suficiente para operar a frota el\u00e9trica?<\/strong><\/em><\/p>\n

Infelizmente, isso n\u00e3o est\u00e1 apenas em nossas m\u00e3os. Em princ\u00edpio, a eletrifica\u00e7\u00e3o de nossa frota de ve\u00edculos aumentar\u00e1 a demanda de eletricidade, isso \u00e9 correto. No entanto, como tamb\u00e9m aumentaremos significativamente a produ\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria com pain\u00e9is solares, aumentaremos nossa autonomia a m\u00e9dio prazo. No entanto, os Correios est\u00e3o se preparando intensamente para uma poss\u00edvel escassez de energia. Acreditamos que os Correios ainda poder\u00e3o fornecer a maior parte dos servi\u00e7os mesmo com menos eletricidade. Os servi\u00e7os e ofertas de fornecimento b\u00e1sico t\u00eam a maior prioridade.<\/h5>\n

Os Correios e seus esfor\u00e7os de sustentabilidade:<\/strong><\/h5>\n