{"id":96927,"date":"2025-06-21T15:28:57","date_gmt":"2025-06-21T13:28:57","guid":{"rendered":"https:\/\/swisstrans.brand-architecture.at\/?p=96927"},"modified":"2026-02-03T15:05:59","modified_gmt":"2026-02-03T14:05:59","slug":"rhenus-suica-com-14-milhoes-chf-a-mais-em-vendas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/2025\/06\/21\/rhenus-suica-com-14-milhoes-chf-a-mais-em-vendas\/","title":{"rendered":"Rhenus Su\u00ed\u00e7a com 14 milh\u00f5es CHF a mais em vendas"},"content":{"rendered":"<h5><strong>A Rhenus Alpina, apesar de um ambiente de mercado desafiador, olha para um ano fiscal de 2024 positivo. A especialista em log\u00edstica gerou na Su\u00ed\u00e7a um volume de neg\u00f3cios total de 448 milh\u00f5es CHF. Com a realiza\u00e7\u00e3o de novos projetos de infraestrutura, estabelece as bases para um futuro sustent\u00e1vel.<\/strong><\/h5>\n<p>(Basel) A Rhenus Alpina conseguiu alcan\u00e7ar os seus ambiciosos objetivos or\u00e7amentais no ano fiscal passado. Apesar da diminui\u00e7\u00e3o dos volumes de transporte no mercado e da queda das margens, a especialista em log\u00edstica obteve em 2024 um volume de neg\u00f3cios total de 448 milh\u00f5es CHF. Em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior, o resultado aumentou em 14 milh\u00f5es CHF.<\/p>\n<p>\u00abAs nossas instala\u00e7\u00f5es log\u00edsticas estiveram bem ocupadas no ano passado\u00bb, afirma Andreas St\u00f6ckli, CEO da Rhenus Alpina. No entanto, especialmente na segunda metade do ano, a incerteza econ\u00f3mica entre os clientes da Rhenus Alpina foi not\u00e1vel. No ver\u00e3o de 2024, a Rhenus Port Logistics iniciou a opera\u00e7\u00e3o do novo terminal de carga trimodal 4 no porto do Reno em Kleinh\u00fcningen. A instala\u00e7\u00e3o de pain\u00e9is fotovoltaicos no telhado gera toda a necessidade de eletricidade anual da Rhenus Port Logistics. Al\u00e9m disso, a Rhenus Logistics conseguiu, ap\u00f3s cerca de um ano e meio, inaugurar em janeiro de 2025 o seu novo centro log\u00edstico em M\u00f6hlin (AG). Este ser\u00e1 operado exclusivamente com energia verde, contribuindo assim tamb\u00e9m para um futuro sustent\u00e1vel da empresa. Atualmente, a Rhenus Alpina emprega na Su\u00ed\u00e7a 1.550 colaboradores em v\u00e1rias \u00e1reas de neg\u00f3cios. A partir de 20 de junho de 2025, Hanspeter Weber ir\u00e1 refor\u00e7ar o conselho de administra\u00e7\u00e3o da Rhenus Alpina. Ele esteve intensamente envolvido no desenvolvimento da Rhenus Logistics durante mais de 20 anos.<\/p>\n<p>A Rhenus Alpina olha para o futuro com otimismo. Apesar da cont\u00ednua for\u00e7a do franco su\u00ed\u00e7o e dos investimentos acima da m\u00e9dia em v\u00e1rios projetos de constru\u00e7\u00e3o, a especialista em log\u00edstica espera um desenvolvimento positivo cont\u00ednuo em 2025.<\/p>\n<h5><strong>Rhenus Logistics<\/strong><\/h5>\n<p>Em 2024, a Rhenus Logistics conseguiu melhorar pontualmente a sua produtividade na execu\u00e7\u00e3o de pedidos, gra\u00e7as a uma boa mistura de clientes e \u00e0 introdu\u00e7\u00e3o da automa\u00e7\u00e3o de picking. No entanto, o volume de neg\u00f3cios total diminuiu ligeiramente em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior. Esta queda deve-se, em particular, a um ambiente de mercado caracterizado pela desacelera\u00e7\u00e3o econ\u00f3mica, especialmente na zona da UE.<\/p>\n<p>Em 2025, a Rhenus Logistics pretende impulsionar o crescimento na \u00e1rea de Warehouse Solutions atrav\u00e9s da introdu\u00e7\u00e3o de mais solu\u00e7\u00f5es de automa\u00e7\u00e3o. Um contributo significativo para o desenvolvimento positivo dever\u00e1 tamb\u00e9m vir do novo centro log\u00edstico em M\u00f6hlin (AG), que entrou em opera\u00e7\u00e3o em janeiro de 2025. De acordo com o conhecimento atual, o moderno edif\u00edcio novo j\u00e1 est\u00e1 90% ocupado at\u00e9 ao final do ano.<\/p>\n<p>Apesar de uma situa\u00e7\u00e3o econ\u00f3mica mundial vol\u00e1til e de v\u00e1rios conflitos no mundo, a Rhenus Logistics est\u00e1 otimista em continuar a operar com sucesso no mercado.<\/p>\n<h5><strong>Cargologic<\/strong><\/h5>\n<p>A Cargologic destacou-se em 2024 com bons n\u00fameros de movimenta\u00e7\u00e3o e resultados. Os volumes de carga aumentaram no total, com a Cargologic a registar especialmente um aumento no transporte a\u00e9reo. Isso deve-se a v\u00e1rias causas. Entre outras, parte das mercadorias teve de ser transportada pelo ar no Mar Vermelho para evitar poss\u00edveis ataques dos rebeldes Huthi. Al\u00e9m disso, os volumes de importa\u00e7\u00e3o da China aumentaram significativamente. Para 2025, a Cargologic espera uma ligeira diminui\u00e7\u00e3o dos volumes de movimenta\u00e7\u00e3o devido ao desenvolvimento econ\u00f3mico mundial e a incertezas pol\u00edticas. No entanto, Andreas St\u00f6ckli, CEO da Rhenus Alpina, olha para o futuro com otimismo: \u00abEstamos bem posicionados e acreditamos que, gra\u00e7as a avan\u00e7os na digitaliza\u00e7\u00e3o e a um novo sistema de controlo, podemos alcan\u00e7ar melhorias qualitativas significativas na \u00e1rea de SDG, que beneficiar\u00e3o os nossos clientes.\u00bb<\/p>\n<h5><strong>Rhenus Port Logistics<\/strong><\/h5>\n<p>A Rhenus Port Logistics terminou o ano de 2024 de forma muito positiva. Entre outras coisas, conseguiu no 4.\u00ba trimestre, devido \u00e0 m\u00e1 colheita interna, movimentar cerca de 25% mais cereais e ra\u00e7\u00f5es importadas do que no ano anterior.<\/p>\n<p>Nos \u00faltimos anos, a infraestrutura necess\u00e1ria foi continuamente desenvolvida. Destaca-se o novo terminal de carga trimodal 4 no porto do Reno em Kleinh\u00fcningen. Desde a sua inaugura\u00e7\u00e3o no outono de 2024, as mercadorias s\u00e3o movimentadas de forma eficiente e amiga do ambiente. A instala\u00e7\u00e3o de pain\u00e9is fotovoltaicos no telhado \u00e9 a maior do seu tipo na cidade de Basel. \u00abEstamos orgulhosos de, com este projeto, enviar uma mensagem de sustentabilidade na regi\u00e3o\u00bb, afirma Andreas St\u00f6ckli, CEO da Rhenus Alpina.<\/p>\n<h5><strong>Contargo<\/strong><\/h5>\n<p>Em 2024, o neg\u00f3cio da Contargo desenvolveu-se de forma relativamente est\u00e1vel. Al\u00e9m disso, a base de clientes foi ampliada.<\/p>\n<p>Em junho de 2024, as cheias levaram ao encerramento de determinadas sec\u00e7\u00f5es do Reno durante onze dias, o que afetou significativamente os processos na \u00e1rea de barca\u00e7as. Al\u00e9m disso, houve restri\u00e7\u00f5es na linha ferrovi\u00e1ria em Rastatt em agosto de 2024 devido a trabalhos de constru\u00e7\u00e3o planeados. O transporte p\u00f4de ser continuado durante esse per\u00edodo atrav\u00e9s de uma rota alternativa no Reno. As quantidades de barca\u00e7as, que aumentaram significativamente, foram processadas com sucesso atrav\u00e9s do terminal da Contargo.<\/p>\n<p>Para lidar com eventuais picos no futuro de forma otimizada, a Contargo est\u00e1 continuamente a desenvolver a sua infraestrutura. Entre outras coisas, o novo terminal de contentores Nordquai 2 come\u00e7ar\u00e1 a operar entre o final de 2025 e meados de 2026.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Rhenus Alpina<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Rhenus Alpina, apesar de um ambiente de mercado desafiador, olha para um ano fiscal de 2024 positivo. 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