{"id":97107,"date":"2025-05-19T16:00:33","date_gmt":"2025-05-19T14:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/swisstrans.brand-architecture.at\/?p=97107"},"modified":"2026-02-03T16:02:40","modified_gmt":"2026-02-03T15:02:40","slug":"muito-boa-vontade-para-o-transporte-ferroviario-de-mercadorias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/2025\/05\/19\/muito-boa-vontade-para-o-transporte-ferroviario-de-mercadorias\/","title":{"rendered":"Muito boa vontade para o transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias"},"content":{"rendered":"
No \u00e2mbito da confer\u00eancia ferrovi\u00e1ria Bahn25 com o t\u00edtulo \u00abImpulsionar o transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias em conjunto\u00bb, na passada sexta-feira em Basileia, representantes de alto n\u00edvel da pol\u00edtica da Su\u00ed\u00e7a, da Alemanha e da UE, de c\u00e2maras de com\u00e9rcio, de grandes empresas de log\u00edstica e da economia exportadora reuniram-se perante um numeroso p\u00fablico. Conclus\u00e3o sem conte\u00fado: \u00abS\u00f3 juntos conseguiremos\u00bb.<\/strong><\/h5>\n

(Basileia) A confer\u00eancia ferrovi\u00e1ria, que se realiza anualmente, ganha cada vez mais influ\u00eancia e atrai centenas de decisores da pol\u00edtica, da ind\u00fastria do transporte e das operadoras ferrovi\u00e1rias. Este ano, o foco esteve claramente no transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias. Representantes de alto n\u00edvel da administra\u00e7\u00e3o federal e da empresa ferrovi\u00e1ria nacional, bem como representantes do estrangeiro, discutiram com representantes do setor econ\u00f4mico os desafios e as perspetivas do transporte de mercadorias por via ferrovi\u00e1ria.<\/p>\n

Logo no in\u00edcio do evento, Martin D\u00e4twyler, diretor da c\u00e2mara de com\u00e9rcio de Basileia, destacou a fun\u00e7\u00e3o excecional da regi\u00e3o de Basileia para o com\u00e9rcio de exporta\u00e7\u00e3o, importa\u00e7\u00e3o e tr\u00e2nsito \u2013 e alertou para o risco de comprometer esse papel devido \u00e0 falta de investimentos. A expans\u00e3o da infraestrutura \u00e9, portanto, essencial \u2013 especialmente o terminal trimodal \u00abGateway Basel Nord\u00bb, que tem sido constantemente adiado. Para completar, \u00e9 importante mencionar que cada vez mais \u00e1reas log\u00edsticas est\u00e3o a desaparecer na regi\u00e3o. Seria mais f\u00e1cil manter as \u00e1reas existentes do que criar novas numa regi\u00e3o densamente povoada. As ferrovias tamb\u00e9m desempenham um papel aqui, ao transformar antigas \u00e1reas de carga em zonas residenciais, o que gera mais rendimento do que \u00e1reas log\u00edsticas.<\/p>\n

Quatro exig\u00eancias centrais para maior efici\u00eancia<\/strong><\/h5>\n

Na confer\u00eancia, os cant\u00f5es de Basileia-Cidade, Basileia-Campo, Genebra, Tessin e Valais aprovaram uma resolu\u00e7\u00e3o com quatro exig\u00eancias centrais: Primeiro, uma melhor liga\u00e7\u00e3o das \u00e1reas fronteiri\u00e7as ao transporte regional; segundo, o fortalecimento de corredores estrat\u00e9gicos de transporte de mercadorias, especialmente no sul e no oeste, bem como nas duas Basileias. Em terceiro lugar, exige-se um financiamento seguro e a longo prazo atrav\u00e9s do fundo de infraestrutura ferrovi\u00e1ria. E, em quarto lugar, trata-se da prioriza\u00e7\u00e3o dos investimentos em n\u00f3s ferrovi\u00e1rios especialmente sobrecarregados.<\/p>\n

Atrasos e encerramentos sobrecarregam o sistema<\/strong><\/h5>\n

Atualmente, n\u00e3o s\u00f3, mas principalmente o transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias europeu encontra-se numa situa\u00e7\u00e3o dif\u00edcil. Projetos de constru\u00e7\u00e3o massivos e gargalos em pa\u00edses vizinhos levam a uma taxa de pontualidade alarmante: apenas uma fra\u00e7\u00e3o dos comboios de mercadorias chega atualmente a tempo ao destino. J\u00f6rg Stefan, chefe do departamento de transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias no Minist\u00e9rio Federal dos Transportes da Alemanha, chegou a afirmar que a viagem para a confer\u00eancia lhe pareceu, face \u00e0 situa\u00e7\u00e3o atual, como uma caminhada para o cadafalso.<\/p>\n

Houve tamb\u00e9m algumas cr\u00edticas, principalmente \u00e0 Deutsche Bahn, pois os problemas l\u00e1 t\u00eam impacto nos vizinhos, especialmente na Su\u00ed\u00e7a e na \u00c1ustria. Uma declara\u00e7\u00e3o clara foi feita, por exemplo, por Sven Flore, CEO da SBB Cargo International. Ele denunciou que sempre se pede muito dinheiro para a infraestrutura, mas quest\u00f5es \u00f3bvias, como problemas de pessoal, n\u00e3o s\u00e3o ou quase n\u00e3o s\u00e3o abordadas. Aqui existe um grande potencial a curto prazo se a efici\u00eancia do pessoal fosse melhorada. Tamb\u00e9m h\u00e1 muita burocracia envolvida.<\/p>\n

Martin Brunner, diretor-geral da DSV Switzerland, tamb\u00e9m criticou severamente as ferrovias. Ele mencionou que seria \u00fatil se as ferrovias informassem de forma mais proativa sobre atrasos e problemas, mas, no geral, a melhor solu\u00e7\u00e3o para o cliente deve ser encontrada, e essa solu\u00e7\u00e3o recai muitas vezes na estrada.<\/p>\n

Numa outra apresenta\u00e7\u00e3o, Ulla K\u00e4mpf, anunciada como especialista em transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias, fez um discurso inflamado, afirmando que \u00e9 necess\u00e1rio repensar o transporte de mercadorias por via ferrovi\u00e1ria, abord\u00e1-lo de forma diferente e ter coragem para abandonar os padr\u00f5es anteriores, sem, no entanto, se tornar concreta. \u00c0 pergunta do moderador Dieter Kohler sobre como ela abordaria as mudan\u00e7as, n\u00e3o houve resposta.<\/p>\n

Suspens\u00e3o da Rodovia Rolante<\/strong><\/h5>\n

Foi tamb\u00e9m mencionada a suspens\u00e3o da \u00abRodovia Rolante RoLa\u00bb no final de 2025 (em vez do final de 2028) pela Su\u00ed\u00e7a. Tamb\u00e9m devido aos problemas j\u00e1 mencionados, a implementa\u00e7\u00e3o tornou-se ainda mais dif\u00edcil do que j\u00e1 era. Foi, sem d\u00favida, um neg\u00f3cio deficit\u00e1rio. No entanto, a RoLa retirou 80.000 viagens de cami\u00f5es da estrada e pode-se afirmar com seguran\u00e7a que estas agora voltar\u00e3o \u00e0 estrada. Criar um tr\u00e1fego no transporte combinado n\u00e3o acompanhado como alternativa \u00e9 quase imposs\u00edvel, pois isso requer muito volume e uma paridade razoavelmente equilibrada nos fluxos de tr\u00e1fego. Exatamente os clientes da RoLa n\u00e3o conseguem cumprir isso, raz\u00e3o pela qual escolheram este caminho pelos Alpes.<\/p>\n

Conclus\u00e3o<\/strong><\/h5>\n

As grandes e principais ferrovias ainda s\u00e3o as antigas ferrovias estatais. Geralmente, s\u00e3o sociedades de direito p\u00fablico. A organiza\u00e7\u00e3o delas geralmente tamb\u00e9m depende da infraestrutura, embora com empresas subsidi\u00e1rias pr\u00f3prias, mas ainda assim n\u00e3o totalmente independentes. A ocupa\u00e7\u00e3o dos \u00f3rg\u00e3os de supervis\u00e3o e dire\u00e7\u00e3o ocorre, em primeiro lugar ou muitas vezes, de acordo com interesses ou sensibilidades pol\u00edticas. E com as pesadas subsidi\u00e1rias no transporte de mercadorias, pouco se consegue conquistar.<\/p>\n

As ferrovias privadas provam que \u00e9 poss\u00edvel implementar o transporte de mercadorias por via ferrovi\u00e1ria com sucesso. Mas tamb\u00e9m elas enfrentam obst\u00e1culos, como, por exemplo, o aumento dos pre\u00e7os das tarifas de circula\u00e7\u00e3o, obras e a falta de pessoal nas esta\u00e7\u00f5es de sinaliza\u00e7\u00e3o, etc.<\/p>\n

Na confer\u00eancia em Basileia, participaram principalmente representantes da pol\u00edtica, de associa\u00e7\u00f5es empresariais (geralmente tamb\u00e9m pol\u00edticos) e representantes de setores econ\u00f4micos que dependem da ferrovia. Entre os prestadores de servi\u00e7os log\u00edsticos, estavam presentes dois l\u00edderes do setor, a DSV e a Rhenus, que possuem volume suficiente nas principais rotas para realizar o transporte por via ferrovi\u00e1ria.<\/p>\n

Pode-se afirmar que o que se pode transportar por via ferrovi\u00e1ria j\u00e1 est\u00e1 a ser feito, e n\u00e3o por raz\u00f5es ecol\u00f3gicas, mas por raz\u00f5es econ\u00f4micas. Ind\u00fastrias com mercadorias a granel, como a\u00e7o, \u00f3leos minerais, produtos qu\u00edmicos l\u00edquidos, cimento, etc., dependem da ferrovia e, em particular, de uma ferrovia funcional.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, todos os tr\u00e1fegos de hinterland com os portos mar\u00edtimos operam de forma intermodal por via ferrovi\u00e1ria ou, onde poss\u00edvel, por via aqu\u00e1tica.<\/p>\n

A estrada, nesses casos, n\u00e3o conseguiria competir nem organizacionalmente nem em termos de pre\u00e7os.<\/p>\n

Assim, pode-se dizer que houve no congresso abordagens para melhorar o que j\u00e1 existe. No entanto, os horizontes temporais, como \u00e9 natural, s\u00e3o mais medidos em d\u00e9cadas do que em anos. Se as grandes ferrovias, al\u00e9m dos investimentos em infraestrutura, est\u00e3o dispostas a questionar tamb\u00e9m as organiza\u00e7\u00f5es internas, permanece em aberto.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Bahn25 \/ Legenda da imagem:<\/em><\/strong> Eles falaram, entre outros, no congresso ferrovi\u00e1rio em Basileia (da esquerda para a direita): J\u00f6rg Stefan, chefe do departamento de transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias, Minist\u00e9rio Federal dos Transportes da Alemanha \/ Prof. Pawel Wojciechowski, coordenador da UE para o corredor do Mar do Norte-Reno-Mediterr\u00e2neo \/ Pierre Maudet, conselheiro do cant\u00e3o de Genebra \/ Alexander Muhm, chefe do transporte de mercadorias da SBB AG \/ Christa Hostettler, diretora do Escrit\u00f3rio Federal dos Transportes \/ Isaac Reber, presidente do governo de Basileia-Campo \/ Vincent Ducrot, CEO da SBB AG \/ Martin D\u00e4twyler, diretor da c\u00e2mara de com\u00e9rcio de Basileia \/ Esther Keller, conselheira do governo de Basileia-Cidade \/ Stefan Luggen, vice-chefe de mobilidade do cant\u00e3o de Valais \/ Claudio Zali, conselheiro do cant\u00e3o de Tessin\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

No \u00e2mbito da confer\u00eancia ferrovi\u00e1ria Bahn25 com o t\u00edtulo \u00abImpulsionar o transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias em conjunto\u00bb, na passada sexta-feira em Basileia, representantes de alto n\u00edvel [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4993,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6364,6689],"tags":[],"class_list":["post-97107","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-schweiz","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"\n-<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/2025\/05\/19\/muito-boa-vontade-para-o-transporte-ferroviario-de-mercadorias\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"-\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"No \u00e2mbito da confer\u00eancia ferrovi\u00e1ria Bahn25 com o t\u00edtulo \u00abImpulsionar o transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias em conjunto\u00bb, na passada sexta-feira em Basileia, representantes de alto n\u00edvel [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/2025\/05\/19\/muito-boa-vontade-para-o-transporte-ferroviario-de-mercadorias\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Swisstrans\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-05-19T14:00:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-03T15:02:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Bahn25_17.5.25.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1036\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"689\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo estimado de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/pt-pt\\\/2025\\\/05\\\/19\\\/muito-boa-vontade-para-o-transporte-ferroviario-de-mercadorias\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/pt-pt\\\/2025\\\/05\\\/19\\\/muito-boa-vontade-para-o-transporte-ferroviario-de-mercadorias\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/pt-pt\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"Muito boa vontade para o transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias\",\"datePublished\":\"2025-05-19T14:00:33+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-03T15:02:40+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/pt-pt\\\/2025\\\/05\\\/19\\\/muito-boa-vontade-para-o-transporte-ferroviario-de-mercadorias\\\/\"},\"wordCount\":1335,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/pt-pt\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/pt-pt\\\/2025\\\/05\\\/19\\\/muito-boa-vontade-para-o-transporte-ferroviario-de-mercadorias\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2025\\\/12\\\/Bahn25_17.5.25.jpg\",\"articleSection\":[\"Schweiz\",\"Spedition & Logistik\"],\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/pt-pt\\\/2025\\\/05\\\/19\\\/muito-boa-vontade-para-o-transporte-ferroviario-de-mercadorias\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/pt-pt\\\/2025\\\/05\\\/19\\\/muito-boa-vontade-para-o-transporte-ferroviario-de-mercadorias\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/pt-pt\\\/2025\\\/05\\\/19\\\/muito-boa-vontade-para-o-transporte-ferroviario-de-mercadorias\\\/\",\"name\":\"-\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/pt-pt\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/pt-pt\\\/2025\\\/05\\\/19\\\/muito-boa-vontade-para-o-transporte-ferroviario-de-mercadorias\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/pt-pt\\\/2025\\\/05\\\/19\\\/muito-boa-vontade-para-o-transporte-ferroviario-de-mercadorias\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2025\\\/12\\\/Bahn25_17.5.25.jpg\",\"datePublished\":\"2025-05-19T14:00:33+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-03T15:02:40+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/pt-pt\\\/2025\\\/05\\\/19\\\/muito-boa-vontade-para-o-transporte-ferroviario-de-mercadorias\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/pt-pt\\\/2025\\\/05\\\/19\\\/muito-boa-vontade-para-o-transporte-ferroviario-de-mercadorias\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/pt-pt\\\/2025\\\/05\\\/19\\\/muito-boa-vontade-para-o-transporte-ferroviario-de-mercadorias\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2025\\\/12\\\/Bahn25_17.5.25.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2025\\\/12\\\/Bahn25_17.5.25.jpg\",\"width\":1036,\"height\":689},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/pt-pt\\\/2025\\\/05\\\/19\\\/muito-boa-vontade-para-o-transporte-ferroviario-de-mercadorias\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/pt-pt\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Muito boa vontade para o transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/pt-pt\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/pt-pt\\\/\",\"name\":\"Swisstrans\",\"description\":\"A Swisstrans \u00e9 uma plataforma de informa\u00e7\u00e3o para transporte e log\u00edstica na Su\u00ed\u00e7a, existente desde 2002, que liga expedidores a fornecedores de produtos e servi\u00e7os.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/pt-pt\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/pt-pt\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-PT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/pt-pt\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Group AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/pt-pt\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/pt-pt\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2026\\\/01\\\/swisstrans_logo.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2026\\\/01\\\/swisstrans_logo.png\",\"width\":823,\"height\":164,\"caption\":\"Logismedia Group AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/pt-pt\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/showcase\\\/swisstrans-info\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/pt-pt\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\",\"name\":\"Danny Fritz\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/dashboard.brand-architecture.at\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/swisstrans.info\\\/pt-pt\\\/author\\\/danny\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"-","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/2025\/05\/19\/muito-boa-vontade-para-o-transporte-ferroviario-de-mercadorias\/","og_locale":"pt_PT","og_type":"article","og_title":"-","og_description":"No \u00e2mbito da confer\u00eancia ferrovi\u00e1ria Bahn25 com o t\u00edtulo \u00abImpulsionar o transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias em conjunto\u00bb, na passada sexta-feira em Basileia, representantes de alto n\u00edvel [\u2026]","og_url":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/2025\/05\/19\/muito-boa-vontade-para-o-transporte-ferroviario-de-mercadorias\/","og_site_name":"Swisstrans","article_published_time":"2025-05-19T14:00:33+00:00","article_modified_time":"2026-02-03T15:02:40+00:00","og_image":[{"width":1036,"height":689,"url":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Bahn25_17.5.25.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Danny Fritz","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Danny Fritz","Tempo estimado de leitura":"7 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/2025\/05\/19\/muito-boa-vontade-para-o-transporte-ferroviario-de-mercadorias\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/2025\/05\/19\/muito-boa-vontade-para-o-transporte-ferroviario-de-mercadorias\/"},"author":{"name":"Danny Fritz","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876"},"headline":"Muito boa vontade para o transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias","datePublished":"2025-05-19T14:00:33+00:00","dateModified":"2026-02-03T15:02:40+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/2025\/05\/19\/muito-boa-vontade-para-o-transporte-ferroviario-de-mercadorias\/"},"wordCount":1335,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/2025\/05\/19\/muito-boa-vontade-para-o-transporte-ferroviario-de-mercadorias\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Bahn25_17.5.25.jpg","articleSection":["Schweiz","Spedition & Logistik"],"inLanguage":"pt-PT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/2025\/05\/19\/muito-boa-vontade-para-o-transporte-ferroviario-de-mercadorias\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/2025\/05\/19\/muito-boa-vontade-para-o-transporte-ferroviario-de-mercadorias\/","url":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/2025\/05\/19\/muito-boa-vontade-para-o-transporte-ferroviario-de-mercadorias\/","name":"-","isPartOf":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/2025\/05\/19\/muito-boa-vontade-para-o-transporte-ferroviario-de-mercadorias\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/2025\/05\/19\/muito-boa-vontade-para-o-transporte-ferroviario-de-mercadorias\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Bahn25_17.5.25.jpg","datePublished":"2025-05-19T14:00:33+00:00","dateModified":"2026-02-03T15:02:40+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/2025\/05\/19\/muito-boa-vontade-para-o-transporte-ferroviario-de-mercadorias\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-PT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/2025\/05\/19\/muito-boa-vontade-para-o-transporte-ferroviario-de-mercadorias\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-PT","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/2025\/05\/19\/muito-boa-vontade-para-o-transporte-ferroviario-de-mercadorias\/#primaryimage","url":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Bahn25_17.5.25.jpg","contentUrl":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/12\/Bahn25_17.5.25.jpg","width":1036,"height":689},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/2025\/05\/19\/muito-boa-vontade-para-o-transporte-ferroviario-de-mercadorias\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Muito boa vontade para o transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/#website","url":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/","name":"Swisstrans","description":"A Swisstrans \u00e9 uma plataforma de informa\u00e7\u00e3o para transporte e log\u00edstica na Su\u00ed\u00e7a, existente desde 2002, que liga expedidores a fornecedores de produtos e servi\u00e7os.","publisher":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-PT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/#organization","name":"Logismedia Group AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-PT","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/01\/swisstrans_logo.png","contentUrl":"https:\/\/swisstrans.info\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/01\/swisstrans_logo.png","width":823,"height":164,"caption":"Logismedia Group AG"},"image":{"@id":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/showcase\/swisstrans-info\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876","name":"Danny Fritz","sameAs":["https:\/\/dashboard.brand-architecture.at"],"url":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/author\/danny\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97107","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97107"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97107\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":97109,"href":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97107\/revisions\/97109"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4993"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97107"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97107"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97107"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}