{"id":97611,"date":"2025-02-13T20:50:02","date_gmt":"2025-02-13T19:50:02","guid":{"rendered":"https:\/\/swisstrans.brand-architecture.at\/?p=97611"},"modified":"2026-02-03T21:08:42","modified_gmt":"2026-02-03T20:08:42","slug":"bertschi-gruppe-2024-com-crescimento-de-receita-de-cinco-por-cento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swisstrans.info\/pt-pt\/2025\/02\/13\/bertschi-gruppe-2024-com-crescimento-de-receita-de-cinco-por-cento\/","title":{"rendered":"Bertschi Gruppe 2024 com crescimento de receita de cinco por cento"},"content":{"rendered":"
O Grupo Bertschi alcan\u00e7ou em 2024 um volume de neg\u00f3cios de 1,01 mil milh\u00f5es de CHF, o que corresponde a um crescimento de cinco por cento. No ano passado, foram investidos consider\u00e1veis 90 milh\u00f5es de CHF na expans\u00e3o global, na constru\u00e7\u00e3o de novas infraestruturas log\u00edsticas multimodais nos dois grandes portos europeus de Antu\u00e9rpia e Roterd\u00e3o, bem como na digitaliza\u00e7\u00e3o. No total, o Grupo Bertschi obteve um resultado financeiro positivo \u2013 embora a um n\u00edvel significativamente mais baixo do que nos anos anteriores.<\/h5>\n

(D\u00fcrren\u00e4sch) Na Europa, a ind\u00fastria qu\u00edmica enfrentou em 2024 uma procura fraca em setores-chave como a constru\u00e7\u00e3o e a ind\u00fastria autom\u00f3vel, bem como custos energ\u00e9ticos persistentemente elevados. Isso contribuiu para que a Europa se afastasse de um exportador l\u00edquido para um importador l\u00edquido de produtos qu\u00edmicos, alterando significativamente a din\u00e2mica das cadeias de abastecimento. \u201cA produ\u00e7\u00e3o qu\u00edmica nos principais mercados europeus diminuiu consideravelmente nos \u00faltimos dois anos. At\u00e9 2024, um n\u00famero consider\u00e1vel de encerramentos definitivos de f\u00e1bricas foi anunciado. Gra\u00e7as \u00e0 nossa presen\u00e7a global, conseguimos oferecer aos nossos clientes solu\u00e7\u00f5es flex\u00edveis e rent\u00e1veis de porta a porta a partir de pontos de abastecimento diversificados em todo o mundo para os mercados europeus\u201d, disse Hans-J\u00f6rg Bertschi, presidente do conselho de administra\u00e7\u00e3o da Bertschi.<\/p>\n

Infraestrutura e expans\u00e3o de mercado na Europa e na \u00c1sia<\/strong><\/h5>\n

A Bertschi fez progressos significativos na adapta\u00e7\u00e3o din\u00e2mica \u00e0s novas necessidades da log\u00edstica da ind\u00fastria qu\u00edmica, que est\u00e1 a mudar rapidamente em todo o mundo. O terminal Zomerweg, rec\u00e9m-constru\u00eddo em Antu\u00e9rpia, inaugurado em agosto de 2024, tornou-se um importante ponto de entrada para importa\u00e7\u00f5es qu\u00edmicas do exterior para a Europa. O terminal, com 60.000 m\u00b2, est\u00e1 estrategicamente localizado no maior cluster de produ\u00e7\u00e3o qu\u00edmica integrada da Europa e concentra-se no armazenamento de mercadorias perigosas (DG) e n\u00e3o perigosas em isotanks, bem como em servi\u00e7os trimodais por via ferrovi\u00e1ria, fluvial e rodovi\u00e1ria. Equipado com solu\u00e7\u00f5es de armazenamento, aquecimento e transporte multimodal de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, o terminal foi concebido com foco em cadeias de abastecimento globais sustent\u00e1veis, integrando processos energeticamente eficientes e a transfer\u00eancia de transportes da estrada para a ferrovia e via aqu\u00e1tica.<\/p>\n

Capacidade de armazenamento adicional em Roterd\u00e3o<\/h5>\n

Al\u00e9m desses investimentos, as instala\u00e7\u00f5es da Bertschi em Roterd\u00e3o-Botlek, significativamente ampliadas em 2024, oferecem agora uma capacidade de armazenamento adicional de 30.000 toneladas de produtos DG e non DG em isotanks, liga\u00e7\u00e3o integrada por ferrovia e via fluvial, bem como uma efici\u00eancia operacional melhorada. Os consider\u00e1veis investimentos em infraestrutura em fazendas de isotanks nos dois principais portos mar\u00edtimos europeus apoiam a transi\u00e7\u00e3o das importa\u00e7\u00f5es qu\u00edmicas para a Europa, de barris e navios-tanque para isotanks. Assim, armaz\u00e9ns e tanques de armazenamento convencionais s\u00e3o substitu\u00eddos pelo armazenamento mais flex\u00edvel, sustent\u00e1vel e rent\u00e1vel de produtos qu\u00edmicos especiais em contentores-tanque.<\/p>\n

Na \u00c1sia, a Bertschi, al\u00e9m dos locais globais existentes para transportes de isotanks em Xangai, Tianjin e Singapura, bem como dos centros de solu\u00e7\u00f5es de cadeia de abastecimento em Singapura e Zhangjiagang (China), refor\u00e7ou a sua presen\u00e7a com a abertura de novas filiais no Jap\u00e3o e na Coreia, al\u00e9m de uma alian\u00e7a estrat\u00e9gica na \u00cdndia. Uma nova joint venture em T\u00f3quio com o parceiro japon\u00eas Uyeno Group e uma filial em Seul foram inauguradas no primeiro semestre de 2024. Ambas j\u00e1 est\u00e3o a obter resultados promissores com volumes crescentes de transporte global de isotanks e um aprofundamento das rela\u00e7\u00f5es com os clientes locais. Al\u00e9m disso, uma parceria estrat\u00e9gica com o grupo Samsara na \u00cdndia foi lan\u00e7ada com sucesso.<\/p>\n

\"\" Local da Bertschi em Zhangjiagang\/China<\/caption>\n

A Bertschi est\u00e1 idealmente posicionada para lidar com os crescentes fluxos comerciais globais de produtos qu\u00edmicos. Com vista a 2025, a Bertschi continuar\u00e1 a expandir a sua presen\u00e7a para apoiar a estrat\u00e9gia de crescimento global. Com a rede global de isotanks e solu\u00e7\u00f5es de cadeia de abastecimento, a Bertschi pode utilizar as suas for\u00e7as para se posicionar com solu\u00e7\u00f5es inovadoras para os fluxos de mercadorias que est\u00e3o a mudar rapidamente em consequ\u00eancia da nova situa\u00e7\u00e3o geopol\u00edtica.<\/p>\n

Digitaliza\u00e7\u00e3o orientada para o cliente e promo\u00e7\u00e3o da diversidade<\/strong><\/h5>\n

A Bertschi melhorou significativamente o seu servi\u00e7o ao cliente atrav\u00e9s da automa\u00e7\u00e3o dos processos de elabora\u00e7\u00e3o de propostas, acompanhamento de pedidos e fatura\u00e7\u00e3o. Isso permite que as equipas se concentrem mais no atendimento pessoal aos clientes, melhorando a fiabilidade dos servi\u00e7os e fortalecendo as rela\u00e7\u00f5es com os clientes.<\/p>\n

Para melhorar o equil\u00edbrio de g\u00e9nero na ind\u00fastria, a Bertschi co-iniciou o cons\u00f3rcio Women in Logistics (WIL) com 10 parceiros da ind\u00fastria qu\u00edmica e log\u00edstica qu\u00edmica europeia. O cons\u00f3rcio reconheceu os benef\u00edcios mensur\u00e1veis de equipas diversificadas para a tomada de decis\u00f5es e os resultados operacionais. Est\u00e1 a trabalhar ativamente para aumentar a diversidade nas empresas e, em particular, nos n\u00edveis de lideran\u00e7a. \u201cO Women in Logistics trata de mudan\u00e7as significativas atrav\u00e9s da colabora\u00e7\u00e3o al\u00e9m da concorr\u00eancia\u201d, diz Hans-J\u00f6rg Bertschi. Atrav\u00e9s de esfor\u00e7os conjuntos, medidas direcionadas e colabora\u00e7\u00e3o cont\u00ednua com outros intervenientes, o WIL pretende promover a igualdade. As mulheres devem ser apoiadas e fortalecidas em todos os n\u00edveis de emprego.<\/p>\n

Foco nas cadeias de abastecimento de produtos qu\u00edmicos descarbonizados<\/h5>\n

A Bertschi est\u00e1 a intensificar o seu foco nas cadeias de abastecimento e no armazenamento de produtos qu\u00edmicos descarbonizados. A empresa apoia a transi\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria qu\u00edmica de combust\u00edveis f\u00f3sseis para mat\u00e9rias-primas recicladas e sustent\u00e1veis, ajudando assim os seus clientes a alcan\u00e7ar as metas clim\u00e1ticas globais do Acordo de Paris.<\/p>\n

Atrav\u00e9s da sua iniciativa Bertschi Renewables, a empresa oferece solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas inovadoras para produtos qu\u00edmicos sustent\u00e1veis, como SAF (Sustainable Aviation Fuel), HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) e \u00f3leo de pir\u00f3lise. Estes produtos s\u00e3o cruciais para a descarboniza\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria e a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de gases com efeito de estufa. A Bertschi oferece op\u00e7\u00f5es de insetting, como o uso de cami\u00f5es el\u00e9tricos certificados e a implementa\u00e7\u00e3o de uma abordagem de balan\u00e7o de massa para promover os esfor\u00e7os de sustentabilidade.<\/p>\n

Alta taxa intermodal na Europa<\/h5>\n

Com mais de 90% dos transportes de contentores europeus realizados por via ferrovi\u00e1ria ou fluvial, a Bertschi continua a ser l\u00edder na transi\u00e7\u00e3o do transporte rodovi\u00e1rio tradicional para solu\u00e7\u00f5es intermodais, que reduzem as emiss\u00f5es de CO2 na distribui\u00e7\u00e3o europeia em at\u00e9 85%. Al\u00e9m disso, as emiss\u00f5es na cadeia de abastecimento s\u00e3o ainda reduzidas pela introdu\u00e7\u00e3o gradual de cami\u00f5es HVO e el\u00e9tricos para a primeira e \u00faltima milha no transporte ferrovi\u00e1rio.<\/p>\n

\u201cEstas iniciativas baseiam-se na hist\u00f3ria da Bertschi no transporte intermodal, que combina transporte ferrovi\u00e1rio, mar\u00edtimo e rodovi\u00e1rio para reduzir a depend\u00eancia da log\u00edstica rodovi\u00e1ria intensiva em emiss\u00f5es\u201d, diz Jan Arnet, CEO do grupo. Ele destaca que a empresa celebrou em 2024 \u2013 em mem\u00f3ria da transi\u00e7\u00e3o de transportes de produtos qu\u00edmicos a granel da Alemanha para a It\u00e1lia para a ferrovia, lan\u00e7ada pelo fundador Hans Bertschi \u2013 o seu 60\u00ba anivers\u00e1rio como pioneira do transporte intermodal na Europa.<\/p>\n

Perspetivas otimistas apesar dos desafios geopol\u00edticos<\/strong><\/h5>\n

A situa\u00e7\u00e3o dos neg\u00f3cios dever\u00e1 continuar a ser desafiadora em 2025, influenciada por desenvolvimentos geopol\u00edticos e econ\u00f3micos. As mudan\u00e7as atuais apresentam riscos, mas tamb\u00e9m oportunidades. As unidades globais do grupo est\u00e3o a trabalhar para se posicionar de forma a beneficiar da esperada fragmenta\u00e7\u00e3o geopol\u00edtica. Para isso, concentram o seu crescimento em chamados \u201cestados de ponte\u201d, que, pela sua posi\u00e7\u00e3o entre as grandes pot\u00eancias econ\u00f3micas, t\u00eam boas condi\u00e7\u00f5es para obter vantagens econ\u00f3micas na nova situa\u00e7\u00e3o mundial.<\/p>\n

Espera-se que a China continue a sua estrat\u00e9gia de exporta\u00e7\u00e3o de produtos qu\u00edmicos para os mercados globais. Com a presen\u00e7a refor\u00e7ada na \u00c1sia, a Bertschi \u00e9 capaz de oferecer uma log\u00edstica robusta de isotanks intra-asi\u00e1tica e atender clientes nesses mercados com solu\u00e7\u00f5es completas. Os Estados Unidos, com os seus custos de mat\u00e9rias-primas favor\u00e1veis, continuam a ser um foco do desenvolvimento estrat\u00e9gico da Bertschi. \u00c0 medida que o com\u00e9rcio entre os EUA e a China pode ser ainda mais perturbado por tarifas de importa\u00e7\u00e3o, a Bertschi est\u00e1 preparada para oferecer tamb\u00e9m solu\u00e7\u00f5es competitivas de porta a porta de e para \u201cestados de ponte\u201d. A integra\u00e7\u00e3o global de transportes mar\u00edtimos e terrestres garante uma gest\u00e3o eficiente de rotas e armazenamento. Reduz a necessidade de armaz\u00e9ns de seguran\u00e7a dispendiosos nos mercados-alvo.<\/p>\n

Na Europa, ao longo de 2025, ocorrer\u00e3o v\u00e1rios encerramentos de f\u00e1bricas qu\u00edmicas anunciados devido aos custos energ\u00e9ticos n\u00e3o competitivos. Para compensar as perdas de transporte esperadas, a Bertschi ir\u00e1 concentrar-se mais na gest\u00e3o de importa\u00e7\u00f5es qu\u00edmicas, que dever\u00e3o aumentar significativamente. As infraestruturas multimodais de armazenamento e transporte, fortemente ampliadas em 2024, em Antu\u00e9rpia e Roterd\u00e3o apoiar\u00e3o esta estrat\u00e9gia \u2013 em combina\u00e7\u00e3o com a densa rede ferrovi\u00e1ria intermodal a partir dos portos europeus.<\/p>\n

Cami\u00f5es el\u00e9tricos com autoriza\u00e7\u00e3o para mercadorias perigosas<\/h5>\n

Outro tema central em 2025 \u00e9 a sustentabilidade. A Bertschi pretende expandir a sua posi\u00e7\u00e3o de lideran\u00e7a na log\u00edstica sustent\u00e1vel para energias renov\u00e1veis e produtos qu\u00edmicos reciclados. A empresa planeia os pr\u00f3ximos passos rumo \u00e0 neutralidade clim\u00e1tica at\u00e9 2050. A partir de 2026, ser\u00e3o lan\u00e7ados cami\u00f5es el\u00e9tricos que estar\u00e3o autorizados na Europa para o transporte de mercadorias perigosas em contentores-tanque na estrada. A Bertschi planeia preparar a infraestrutura de carregamento el\u00e9trico num primeiro local europeu at\u00e9 2026 para aproveitar esta nova oportunidade de sustentabilidade.<\/p>\n

Fotos: \u00a9 Bertschi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Grupo Bertschi alcan\u00e7ou em 2024 um volume de neg\u00f3cios de 1,01 mil milh\u00f5es de CHF, o que corresponde a um crescimento de cinco por cento. 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