Désirée Baer lleva 100 días como CEO de SBB Cargo

Désirée Baer lleva 100 días como CEO de SBB Cargo. Es una oportunidad para hacer un primer balance y establecer las direcciones estratégicas resultantes. Continuar con la reestructuración y el desarrollo, así como centrarse en las necesidades de los clientes, son las características menos espectaculares. Por supuesto, SBB Cargo también se ha visto fuertemente afectada por el coronavirus.

(Olten) Désirée Baer, CEO de SBB Cargo AG desde el 1 de marzo de 2020, presenta su informe de 100 días con sus evaluaciones y las direcciones estratégicas resultantes para la empresa. La crisis del coronavirus ha dejado huellas financieras y ha llevado a caídas en el tráfico. SBB Cargo sigue de manera coherente el camino de reestructuración y desarrollo para lograr una sostenibilidad económica a largo plazo. Además, la empresa de carga se centra más en las necesidades de los clientes y mejora su capacidad de adaptación a los cambios en el mercado.

Desde que Désirée Baer asumió el cargo de CEO de SBB Cargo AG, la crisis del coronavirus ha impactado en las operaciones diarias. Por un lado, la crisis ha demostrado que SBB Cargo, gracias a los grandes volúmenes transportados, es una parte importante del suministro nacional y puede reaccionar de manera flexible a las cambiantes necesidades de los clientes. Esto se evidenció, por ejemplo, en la rápida provisión de capacidades adicionales con transportes a corto plazo para el comercio minorista gracias al gran esfuerzo de los empleados de SBB Cargo. Por otro lado, la crisis ha dejado huellas financieras. SBB Cargo ha sufrido caídas en el tráfico, al igual que el resto de la industria.

Utilización de la capacidad y oferta orientada al cliente

A pesar de los grandes esfuerzos realizados en los últimos años, SBB Cargo no ha alcanzado hasta ahora la sostenibilidad financiera. La crisis del coronavirus y la consiguiente recesión económica aumentan aún más la presión financiera. A esto se suma que el sistema de producción de SBB Cargo no puede reaccionar lo suficientemente rápido a los cambios y las diferentes demandas de los clientes no se satisfacen adecuadamente.

SBB Cargo se esfuerza por cumplir con el requisito legal de sostenibilidad económica. El transporte de mercancías sigue siendo central para la integración de los flujos de mercancías internacionales y nacionales y como contribución de SBB a la política de desplazamiento.

Direcciones estratégicas

Para aumentar la flexibilidad y la rentabilidad, SBB Cargo se centra en las siguientes direcciones estratégicas:

• SBB Cargo quiere abordar de manera más intensa las diferentes necesidades de los clientes y adaptar su oferta a las demandas de flexibilidad y requisitos específicos de los clientes. Esto tiene como objetivo fortalecer la competitividad y aumentar la velocidad de reacción ante un entorno cambiante. La asociación con Swiss Combi fortalecerá aún más la viabilidad en el mercado y el rendimiento económico de SBB Cargo.
• La sostenibilidad económica impuesta por la ley de transporte de mercancías y el propietario se persigue de manera coherente, lo que implica, entre otras cosas, una optimización continua de la red de transporte de acuerdo con las demandas del mercado. La sostenibilidad económica tiene como objetivo asegurar la capacidad de reinversión. El pensamiento y la acción empresarial de los empleados se fortalecerán y apoyarán el cambio cultural.
• SBB Cargo aprovecha las ventajas ecológicas del transporte ferroviario de mercancías, que son esenciales para el desplazamiento del tráfico, pero también para la orientación sostenible, climática y respetuosa con los recursos de las cadenas de suministro.

El objetivo de la reestructuración y el desarrollo de SBB Cargo, de reducir los costos a través de procesos y estructuras simples, sigue siendo un desafío en este mercado altamente competitivo. Además del desarrollo de soluciones eficientes de suministro y eliminación para áreas económicas, la empresa invierte en automatización y digitalización. Esto tiene como objetivo hacer que SBB Cargo sea más eficiente, flexible y rápido. Esto aumenta la viabilidad en el mercado del ferrocarril de mercancías y al mismo tiempo reduce sus costos estructurales.

SBB Cargo AG

SBB es la empresa líder en el transporte de mercancías en Suiza, con más de una cuarta parte de la totalidad del rendimiento del transporte de mercancías. Casi el 16 por ciento corresponde a SBB Cargo AG, que conecta las grandes áreas económicas como el pulso de la economía suiza. Cada año, SBB Cargo AG transporta alrededor de 29,8 millones de toneladas de mercancías netas en tráfico de vagones, trenes completos y tráfico combinado dentro de Suiza, lo que equivale a casi 10,000 viajes de camiones por día.

Foto: © SBB Cargo

www.sbbcargo.com

Comentario de Andreas Müller

Las tres estrategias de la CEO Désirée Baer de SBB Cargo:

 

• Enfoque en el cliente (¿no era esto así antes?)
• Sostenibilidad económica, es decir, generar ganancias (es un objetivo que hace tiempo no se alcanza)
• Aprovechar las ventajas ecológicas (la industria ferroviaria ya tiene estas ventajas desde hace tiempo)

no son realmente algo revolucionario ni nuevo.

 

Quizás la participación del 35 por ciento de Swiss Combi AG, compuesta por los proveedores de logística Planzer, Camion Transport, Galliker y Bertschi, dé el salto esperado hacia adelante. La pregunta es cómo se valorará esta participación, ya que estos empresarios están poco interesados en contribuir a subsidios; ellos quieren un ROI (retorno de inversión).

No servirá de nada si estas empresas trasladan sus propios volúmenes al ferrocarril, a menos que esto ya haya sucedido. Solo ayudará si nuevos productos llegan al ferrocarril. Para un transporte ferroviario de mercancías realmente rentable, Suiza también carece de la industria pesada. Esta ha ido disminuyendo constantemente en los últimos años. En realidad, el crecimiento solo puede radicar en extender aún más los tentáculos en el ámbito internacional. Pero allí tampoco nadie está esperando necesariamente a un nuevo jugador. Será interesante ver el desarrollo futuro de SBB Cargo.