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15/04/2021 a las 11:39SBB Cargo realiza con el socio logístico Ultra-Brag AG y la Stahl Gerlafingen AG una solución de transporte innovadora y respetuosa con el clima para la recuperación de chatarra de acero. En lugar de utilizar la carretera como hasta ahora, se gestionará logísticamente anualmente hasta 100,000 toneladas de chatarra de acero para Stahl Gerlafingen desde el extranjero, de manera que puedan ser entregadas bajo demanda por ferrocarril directamente desde los puertos suizos del Rin a la planta de Gerlafingen. Ultra-Brag AG es responsable del almacenamiento temporal y la carga de la chatarra de acero. Esto alivia las carreteras de aproximadamente 4,000 camiones anualmente.
(Berna/Gerlafingen/Birsfelden) SBB Cargo ya está operando hoy en día para Stahl Gerlafingen en el tráfico interior en Suiza. Ahora, ambas empresas han firmado un contrato para transportes adicionales de chatarra por ferrocarril hasta 2023. El inicio del tráfico tuvo lugar el 8 de abril de 2021 desde la terminal de Ultra-Brag en Birsfelden hacia la planta de Gerlafingen.
Importancia del reciclaje de acero
El acero es uno de los materiales más comunes y puede ser completamente reciclado. Como la mayor empresa de reciclaje de Suiza, Stahl Gerlafingen AG produce productos para la construcción civil y de edificios, así como para la industria de maquinaria y metal, en un 99 por ciento a partir de chatarra de acero nacional e internacional. Anualmente, se entregan, entre otros, 100,000 toneladas de chatarra de acero de los países vecinos Alemania y Francia a los puertos suizos del Rin. Hasta ahora, la chatarra de acero se había transportado por carretera para su recuperación, ya que las cantidades muy variables no eran adecuadas para el transporte ferroviario. Para una mayor flexibilidad en la llegada y como solución de transporte respetuosa con el clima, los socios Stahl Gerlafingen y SBB Cargo buscaron soluciones para complementar el eslabón perdido en la cadena de suministro.
Solución logística optimiza la cadena de suministro
La solución se lleva a cabo a través de un pequeño desvío y con un tercer socio: en la terminal de Ultra-Brag en el puerto de Birsfelden, la chatarra llega por barco interior y camión, se almacena y se carga en vagones de tren según las necesidades para el transporte a Gerlafingen. Esta ampliación del concepto logístico mediante el almacenamiento temporal y la posterior carga en vagones de mercancías contribuye a la transferencia del tráfico de la carretera al ferrocarril. Esto significa que a partir de ahora se aliviarán las carreteras de aproximadamente 4,000 camiones anualmente. Para Stahl Gerlafingen, la nueva solución de transporte ecológica también permite una alta planificación, entrega puntual y un manejo sencillo a través de la asociación. Stahl Gerlafingen, Ultra-Brag y SBB Cargo han optimizado la logística a lo largo de toda la cadena de suministro en la planta y durante el transporte. El uso de recursos puede así ser más eficiente. De ello se benefician las tres empresas y, no menos importante, el medio ambiente.
Ciclo de reciclaje de importancia nacional
Désirée Baer, CEO de SBB Cargo, comenta: «Pensar en toda la cadena de suministro con nuestros clientes es un elemento de nuestra estrategia para desarrollar soluciones respetuosas con el medio ambiente para el suministro y la eliminación de áreas metropolitanas. Estamos convencidos de que la oferta de SBB Cargo representa un eslabón fuerte en la orientación sostenible y respetuosa con el clima y los recursos de las cadenas de suministro.»
Alain Creteur, CEO de Stahl Gerlafingen, señala: «Stahl Gerlafingen desempeña un papel importante en la valorización de la chatarra y el suministro de productos de acero en Suiza. Nuestra empresa cierra un ciclo de reciclaje de importancia nacional en la ubicación de Gerlafingen. Con esta solución de transporte eficiente, hacemos una importante contribución a la transferencia del tráfico y al uso específico de recursos. Con la optimización de la cadena de suministro, se reduce significativamente el almacenamiento de chatarra en el área de la planta en Gerlafingen y se trasladan anualmente alrededor de 4,000 viajes de camiones al ferrocarril.»
Thomas Knopf, CEO de Ultra-Brag AG, señala: «Ultra-Brag ha estado comprometido con la navegación interior durante casi 100 años y, por lo tanto, con la forma de transporte más respetuosa con el medio ambiente de todas las vías de transporte continentales. Al almacenar la chatarra de acero en nuestra terminal de Birsfelden, contribuimos a una cadena de transporte respetuosa con el clima desde el terminal del puerto hasta la planta de Gerlafingen.»
Foto: © Ultra-Brag AG
