Política climática efectiva en lugar de una costosa ley de CO2
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12/05/2021 a las 18:25En una pequeña encuesta en LinkedIn, preguntamos cuál es el mayor desafío para los proveedores de logística en el futuro cercano. En el procedimiento de opción múltiple, se ofrecieron digitalización, sostenibilidad e impresión 3D como opciones. La sostenibilidad superó a la digitalización por poco entre 70 participantes. La impresión 3D quedó en tercer lugar. La encuesta no tiene pretensiones empíricas.
(Basel) Con esta encuesta en LinkedIn, queríamos sentir un poco el «pulso» de los desafíos que más preocupan a los proveedores de logística o que se avecinan. Por supuesto, también hay otros temas, como la escasez de conductores, el entorno político o la escasez de terrenos para propiedades logísticas.
Los 70 participantes de la encuesta representan la industria de los proveedores de logística en la región DACH. Provienen de todos los sectores de la logística y de diversos niveles de gestión y también de diferentes grupos de edad.
Estos temas solo pueden ser esbozados en una pequeña encuesta y en un pequeño artículo. El tema es demasiado complejo. Sin embargo, debe motivar a reflexionar. Quien ignore la sostenibilidad o la digitalización se quedará atrás, independientemente de si todo esto es correcto o no. Ciertas tendencias no se pueden detener.
En este momento, las barbas están «de moda» en el atuendo masculino. Se tiene la opción de unirse o no. Ambas opciones no tienen consecuencias. En la sostenibilidad o la digitalización, no se tiene esa opción. Hay que participar.
En cuanto a la impresión 3D, es recomendable mantener este tema bajo vigilancia. El potencial para un cambio masivo en la cadena de suministro está presente, con enormes impactos en las rutas de transporte y los lugares de producción.
Sostenibilidad (34 votos/49 %)
El desafío en sostenibilidad para los proveedores de logística está claramente delineado. En primer lugar, se habla de la reducción de CO2. La palabra de «Net Zero Carbon». Al final, se trata de inversiones claramente definidas en flotas y en infraestructura. La comprensión por parte de los clientes ha crecido y las inversiones en sostenibilidad valen la pena solo porque, sin ellas, se corre el riesgo de no ser competitivos. A veces, no se trata tanto de sentido, sino de requisitos del mercado.
«Los creadores de economía» han creado un número temático al respecto:
Sostenibilidad en la logística
© «Los creadores de economía»
Sostenibilidad en la logística
Digitalización (33 votos/47 %)
La digitalización es un desafío que está menos claramente delineado que los objetivos de sostenibilidad. ¿Dónde comienza la digitalización y dónde termina? Dependiendo de la actividad, esto significa más esfuerzo e inversiones. Los diversos desarrolladores de software logístico y sistemas de telemática ya ofrecen un amplio apoyo a sus clientes.
«Los creadores de economía» también han creado un número temático al respecto:
Digitalización en la logística
© «Los creadores de economía»
Digitalización en la logística
Impresión 3D (3 votos/4 %)
Este tema puede que ya no esté en pañales, pero sin duda aún está en las etapas iniciales de desarrollo. Sin embargo, es importante que los proveedores de logística se mantengan alerta, ya que la impresión 3D puede influir en la cadena de suministro y, por lo tanto, también en los futuros servicios de los proveedores de logística. Podría generar menos contratos de logística y menos órdenes de transporte, ya que esta técnica de producción puede reducir pasos de trabajo y desplazar los lugares de producción.
En una entrada de blog de Mecalux, se describe aproximadamente cómo la impresión 3D afecta a la logística. Sin embargo, desde la perspectiva de la producción:
Impresión 3D en la logística
© Mecalux
Impresión 3D en la logística
Conclusión
El resultado de la encuesta no sería muy diferente incluso con 1,000 encuestados. Dado que la sostenibilidad y la digitalización están prácticamente a la par, un cambio en el orden no cambiaría nada.
Los efectos de la impresión 3D en la logística y la cadena de suministro aún están lejanos para la mayoría. Sin embargo, hay que mantenerlo en la mira. El desarrollo es rápido.
