«Cargo sous terrain» comienza con trabajos en el terreno

Cargo sous terrain (CST) inicia por primera vez trabajos en el terreno. Con perforaciones de prueba y mediciones geofísicas, CST obtiene información precisa sobre el subsuelo para poder concretar la planificación de la primera sección de Härkingen a Zúrich. Con los hallazgos, se pueden acelerar los procedimientos de autorización, para que el sistema logístico, destinado a aliviar las rutas de transporte y mejorar la calidad de vida, pueda entrar en funcionamiento como está previsto en 2031.

(Olten) En la actual fase de autorización de construcción, el equipo de CST trabaja en concretar la planificación de la primera sección de Härkingen a Zúrich. El proyecto se desarrollará hasta la etapa de un preproyecto. Esto es necesario para alcanzar la viabilidad de la autorización ante las diversas instancias del gobierno federal y de los cantones (plan de acción y planificación cantonal). Esto incluye la demostración de investigaciones más profundas, entre otros en los ámbitos de geología, tráfico, aprovechamiento de los materiales excavados y compatibilidad ambiental, donde se deben investigar especialmente los impactos de los túneles sobre los recursos de agua subterránea.

Sin molestias para los vecinos

En enero de 2023, CST comienza por primera vez con actividades relacionadas con túneles en el terreno. Se trata de perforaciones de sondeo y mediciones geofísicas en la superficie. Estas se llevarán a cabo en una serie de ubicaciones a lo largo de la primera sección. Las investigaciones tienen como objetivo profundizar el conocimiento sobre la naturaleza del subsuelo y obtener una imagen más precisa de las capas geológicas. Las perforaciones de prueba alcanzan profundidades de 100 metros o más. En la superficie, se verán instalaciones móviles de varios metros de altura.

Las empresas especializadas trabajan con métodos modernos y respetuosos con el medio ambiente, que minimizarán los impactos para los vecinos. Además de algunas emisiones de ruido y paradas de tráfico temporales en algunos puntos de medición, no habrá molestias para el entorno. Tampoco habrá efectos negativos en el subsuelo (por ejemplo, para los recursos de agua subterránea) debido a vibraciones o impulsos eléctricos. Desde el lugar de las actividades actuales, aún no se puede deducir una decisión preliminar sobre la ruta detallada. Esta se determinará en el marco de los próximos procedimientos de planificación y de acción. El estudio de las rocas a través de núcleos de perforación y ensayos de perforación proporciona datos sobre la geología y la hidrogeología. En concreto, se trata de averiguar cómo se compone exactamente el subsuelo, dónde se encuentran los reservorios de agua subterránea y qué otras propiedades relevantes para la construcción existen. Antes del inicio de los trabajos, CST informa a las autoridades locales, propietarios de terrenos y medios de comunicación sobre el comienzo de las actividades. Las primeras perforaciones comenzarán a finales de enero de 2023.

Foto: © CST / Pie de foto: Trayectoria de la primera sección de CST, que entrará en funcionamiento en 2031.