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Según el último ranking de Forbes, Klaus-Michael Kühne, con una fortuna de 36 mil millones de francos suizos, es el nuevo residente más rico de Suiza. No solo le va bien a Kühne+Nagel, sino que su participación en Hapag-Lloyd también ha sido afortunada. Nadie pudo prever el auge de las navieras durante las medidas de COVID-19 cuando él se unió. Kühne también es un gran accionista de Lufthansa.
(Schindellegi) Que alguien diga que no se puede hacerse rico con la logística. El octogenario Klaus-Michael Kühne desmiente claramente esta afirmación. Según la última lista de Forbes de los más ricos, Kühne ha ascendido a ser el residente más rico de Suiza. Con una fortuna de 36 mil millones, el alemán puede mirar con tranquilidad desde su refugio en Schindellegi hacia el lago de Zúrich.
Su empresa Kühne+Nagel AG cerró el año fiscal 2022 con un resultado extraordinariamente fuerte. La facturación neta del grupo aumentó un 20% a 39,4 mil millones de CHF, el EBIT creció un 28% a 3,8 mil millones de CHF y el beneficio neto aumentó un 30% a 2,8 mil millones de CHF.
Altos dividendos también en Hapag-Lloyd
Hapag-Lloyd ha aumentado el EBITDA a 20,5 mil millones de dólares estadounidenses (19,4 mil millones de euros) para el año 2022, el año de su 175 aniversario. El EBIT creció a 18,5 mil millones de dólares estadounidenses (17,5 mil millones de euros) y el resultado del grupo mejoró a 18 mil millones de dólares estadounidenses (17 mil millones de euros). Así que aquí también, Kühne pudo obtener ricos beneficios.
Muchos compromisos y acusaciones de nazismo
Klaus-Michael Kühne también es un benefactor. Ha ayudado en varias ocasiones al Hamburger Sport Verein, el HSV. Sin embargo, no duda en criticar fuertemente a la dirección del club de vez en cuando. El club incluso rechazó una oferta de inyección financiera de 120 millones de euros, ya que las condiciones de Kühne parecían demasiado altas.
El otoño pasado, en el marco del Harbour Front Literaturfestival en Hamburgo, se iba a otorgar el Premio Klaus-Michael Kühne al mejor debut literario del año. El autor Sven Pfizenmaier fue el primero en llamar la atención al cancelar su participación en la ceremonia de entrega del premio, citando el papel de la empresa de transporte Kühne-Nagel en la Segunda Guerra Mundial. Klaus-Michael Kühne, por su parte, era demasiado joven en ese momento para asumir la responsabilidad personalmente.
El boicot llega mucho tiempo después de la guerra, pero aparentemente, la empresa y Klaus-Michael Kühne en sí, han reprimido hasta ahora una revisión de su papel durante la guerra, por decirlo suavemente.
Foto: © Kühne Stiftung
