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El Consejo Federal ha decidido en su reunión del 09.06.2023 la introducción de la segunda versión del tacógrafo inteligente. La decisión incluye también otros ajustes de las normativas suizas al derecho internacional. Las normativas entrarán en vigor el 15.07.2023.
(Berna) La segunda versión del tacógrafo inteligente, también conocido como GEN2 V2, se introducirá en coordinación con la UE. Los vehículos nuevos deben estar equipados con este tacógrafo a partir de la primera puesta en circulación desde el 21 de agosto de 2023.
En el tráfico transfronterizo, se aplica una obligación escalonada de modernización para los vehículos con versiones más antiguas. A partir del 1 de enero de 2025, los tacógrafos analógicos y los tacógrafos digitales más antiguos ya no serán permitidos, y hasta el 18 de agosto de 2025, también deberán ser reemplazados los tacógrafos inteligentes de la primera versión (GEN2 V1).
Para los vehículos en el tráfico interno, no existe en principio una obligación de modernización. Sin embargo, si se hace uso de la posibilidad suiza de permitir un vehículo con tacógrafo GEN2 V1 desde el 21 de agosto de 2023 hasta el 31 de mayo de 2024, este deberá ser reemplazado a más tardar en la primera revisión después de 24 meses.
Los nuevos dispositivos reconocen en qué país se encuentran y registran los cruces de frontera. Para ello, cuentan con una conexión a la red de satélites global Galileo y pueden verificar la autenticidad de las señales de satélite. Al igual que los actuales tacógrafos GEN2 V1, los nuevos dispositivos permiten la consulta remota de datos para la policía. Los datos solo pueden ser utilizados para la selección previa en controles de tráfico y ahora también incluyen indicaciones sobre posibles excesos de tiempo de conducción.
El sistema GEN2 V2 también incluye nuevas tarjetas de tacógrafo con más capacidad de almacenamiento. Las tarjetas seguirán siendo emitidas por el ASTRA y se entregarán antes del 21 de agosto de 2023.
Normativas en desuso para asientos infantiles
Otros ajustes afectan la integración de las normativas internacionales de construcción y equipamiento para vehículos y componentes. Así, a partir del 1 de septiembre de 2024, no se podrán vender ni ceder de ninguna otra manera nuevos asientos infantiles que hayan sido probados según el reglamento UNECE nº 44. Esta regulación también ha sido adoptada por la UE. Los asientos se reconocen por la etiqueta naranja con la inscripción «ECE R44…» y el sello de prueba circular con una gran «E» en su interior. El uso de asientos infantiles existentes seguirá siendo permitido.
Foto: © Loginfo24
