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La Oficina Federal de Transporte de Suiza (BAV) ha otorgado a Gateway Basel Nord AG la aprobación del plan para la construcción de una nueva terminal de transbordo en Basel-Kleinhüningen. Con la conexión de ferrocarril, carretera y Rin, se crea una plataforma de transporte que contribuirá al suministro de Suiza. Durante la fase de planificación, se han revisado múltiples aspectos, especialmente en términos ecológicos.
(Berna/Basilea) Gateway Basel Nord AG, en colaboración con los puertos fluviales suizos, planea un terminal de transporte trimodal con función de gateway en Basel-Kleinhüningen. Este servirá en el futuro como interfaz entre el transporte de mercancías por ferrocarril, carretera y Rin. La transbordo de contenedores entre trenes de mercancías internacionales y nacionales se llevará a cabo de manera significativamente más eficiente, con el objetivo de transportar el tráfico combinado de mercancías no acompañadas por ferrocarril a lo largo de las distancias más largas de forma autónoma.
La terminal bimodal de la primera fase de expansión permite el transbordo entre trenes de mercancías internacionales y nacionales, así como de ferrocarril a carretera. En una segunda fase de expansión, se realizará más adelante la conexión al puerto.
El BAV otorgó la aprobación del plan (permiso de construcción) para la primera fase de expansión el 11 de septiembre de 2023. El procedimiento de aprobación previo fue complejo. Se trató, en particular, de la cuestión de si se puede intervenir en la pradera seca en el área y cómo se debe compensar dicha intervención. Gateway Basel Nord AG ha revisado el proyecto en este sentido en varias ocasiones durante el procedimiento y ha realizado diversas optimizaciones. Con estos ajustes, el BAV pudo otorgar ahora la aprobación.
El plazo de apelación dura 30 días
Si no se presenta una apelación ante el Tribunal Administrativo Federal dentro de los 30 días, Gateway Basel Nord AG podrá comenzar con la realización del proyecto. Se estima que los costos de construcción ascienden a unos 130 millones de francos. El gobierno apoya las instalaciones de carga en el marco de la política de desvío con contribuciones a la inversión. Participa en la primera etapa del Gateway Basel Nord con 83 millones. La segunda fase de expansión con la cuenca del puerto se estima en 155 millones de francos, con una participación federal de aproximadamente 32,4 millones.
Foto: © Gateway Basel Nord
