El Consejo Federal Suizo aclara la orientación del transporte de mercancías por ferrocarril

El Consejo Federal Suizo llevó a cabo una discusión en su reunión del 17 de diciembre de 2021 sobre la futura orientación del transporte de mercancías por ferrocarril en el territorio (tráfico interno, de importación y de exportación). Ha encargado al Departamento de Medio Ambiente, Transporte, Energía y Comunicación (UVEK) que, tras más aclaraciones, elabore un proyecto de consulta para mediados de 2022.

(Berna) Una cuestión central es cómo el transporte de mercancías por ferrocarril en el territorio puede contribuir a los objetivos climáticos del Consejo Federal. Hasta la decisión definitiva, SBB Cargo debe, en la medida de lo posible, abstenerse de reducir la red de servicios, para que no se tomen decisiones anticipadas.

A diferencia del transporte de mercancías a través de los Alpes, no hay un objetivo de desvío para el transporte de mercancías en el territorio. Según la ley, debe llevarse a cabo principalmente de manera autónoma. Esto representa un gran desafío, especialmente para el transporte de mercancías en vagones individuales de SBB Cargo, ya que aquí se deben agrupar de manera laboriosa los transportes de vagones individuales con diferentes mercancías.

Desde la perspectiva del Consejo Federal, es necesario aclarar cómo debe orientarse en el futuro el transporte de mercancías por ferrocarril en el territorio. Esto también en relación con los objetivos climáticos de Suiza. En su discusión, tomó nota de cuatro direcciones estratégicas para el desarrollo futuro. Estas van desde un paquete de medidas con incentivos financieros e inversiones para la modernización del transporte de mercancías en vagones individuales, hasta un pedido de ofertas correspondientes con compensación de los costos no cubiertos, y la renuncia a medidas de apoyo adicionales. El UVEK profundizará y evaluará posibles variantes hasta finales de marzo y, sobre esa base, elaborará un proyecto de consulta para mediados de 2022.

SBB Cargo debe abstenerse de reducir servicios hasta finales de 2023

El Consejo Federal ha encargado al UVEK y a la Administración Federal de Finanzas que, al mismo tiempo, acuerden soluciones transitorias con SBB y SBB Cargo, para que SBB Cargo se abstenga de reducir servicios hasta finales de 2023. El Consejo Federal quiere evitar que la elección de variantes se vea prejudicada por decisiones empresariales y, al mismo tiempo, asegurar que SBB Cargo no registre pérdidas de manera permanente en el transporte de mercancías en vagones individuales.

Con la elaboración de un proyecto de consulta, se da respuesta a la moción Dittli «Transporte de mercancías por ferrocarril y contribución a la reducción de las emisiones de CO2» (20.3222) y a varias otras iniciativas parlamentarias.

Foto: © SBB Cargo