ASTAG se pronuncia a favor de la modernización de las carreteras nacionales

La Asociación Suiza de Vehículos Comerciales ASTAG se pronunció claramente hoy en la Asamblea de Delegados a favor de la modernización de las carreteras nacionales. El paso de expansión 2023, que se someterá a votación popular en otoño, cuenta con un apoyo incondicional, como se destacó en una mesa redonda. El presidente central Thierry Burkart fue reelegido por unanimidad. En una conexión en vivo, el consejero federal Albert Rösti elogió al sector por su gran compromiso en favor del suministro y la eliminación de residuos.

(Berna) La red de carreteras nacionales es una base indispensable para un suministro y eliminación de residuos fiables y seguros en Suiza. El 41 por ciento del tráfico y hasta el 74 por ciento del transporte de mercancías por carretera se realiza a través de autopistas. Sin embargo, lamentablemente, las capacidades ya no son suficientes: las horas de congestión alcanzan cada año nuevos récords negativos.

Por lo tanto, para la votación popular en otoño sobre el paso de expansión 2023 de las carreteras nacionales, la Asociación Suiza de Vehículos Comerciales ASTAG recomienda un claro sí. En la Asamblea de Delegados de este año en Lugano, se volvió a expresar que el sector del transporte por carretera, y en última instancia la economía, el comercio y la población, dependen de una infraestructura vial eficiente. El presidente central Thierry Burkart lo resumió en su saludo: «Las carreteras nacionales aseguran el bienestar; por lo tanto, la decisión popular sobre el programa de expansión para nuestro país es absolutamente decisiva!»

Autopistas eficientes = menos tráfico desviado

Entre los argumentos centrales a favor se encuentran la reducción de la carga en las localidades y, por lo tanto, la seguridad vial. Como subrayaron el consejero nacional Benjamin Giezendanner (SVP / AG) y Jürg Röthlisberger, director de la Oficina Federal de Carreteras ASTRA, el paso de expansión 2023 ayuda principalmente a evitar el tráfico desviado a través de pueblos y aglomeraciones. Cuanto más eficientes sean las autopistas, menor será el incentivo para utilizar la red vial secundaria, lo que conlleva grandes beneficios para la seguridad vial, por ejemplo, en los caminos escolares. Un desarrollo de infraestructura acorde a la demanda es indispensable tanto para el ferrocarril como para las carreteras. Con el consejero nacional Michael Töngi (SP / LU) y el presidente del VCS Ruedi Blumer, también se dio la oportunidad a dos opositores de la propuesta de presentar sus argumentos.

En la parte estatutaria, Thierry Burkart fue confirmado como presidente central por unanimidad y con grandes aplausos para un nuevo período de cuatro años, al igual que Peter Galliker y Heinrich Marti (miembros del comité de administración). El punto culminante de la Asamblea de Delegados fue una conexión en vivo del consejero federal Albert Rösti. El jefe del UVEK transmitió su reconocimiento por los esfuerzos diarios que el sector del transporte por carretera realiza para el suministro y la eliminación de residuos en toda Suiza.

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