Los ganadores del Eco Performance Awards 2025 han sido anunciados

En el marco de la ceremonia de entrega del Eco Performance Award 2025, se honraron a empresas que establecen estándares en sostenibilidad en el ámbito del transporte de mercancías por carretera con conceptos y desarrollos innovadores y efectivos. El premio reconoce iniciativas e ideas empresariales que apuntan a una acción ecológica, una viabilidad económica y una responsabilidad social, y que las conectan de manera especial.

(Bazenheid/Berlín) El Eco Performance Award es un premio de las asociaciones que reconoce a los pioneros en sostenibilidad en el sector de transporte y logística: Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung BGL, DSLV Bundesverband Spedition & Logistik, Bundesverband für Eigenlogistik & Verlader BWVL, Bundesverband der Kurier-Express-Post-Dienste BdKEP, así como ASTAG y SPEDLOGSWISS. Además, las siguientes empresas son socios que apoyan el premio: DEKRA, Exxeta, KRAVAG, Schaeffler, SVG - Straßenverkehrsgenossenschaft Süd, Toll Collect y Transcoop09.

El miembro del jurado Simon Brück, DSLV: “La industria de la logística demuestra de manera impresionante que no solo es la columna vertebral de la economía, sino también un motor de innovación. Ya sean propulsiones alternativas, procesos digitales o nuevas asociaciones energéticas, las empresas están dispuestas a asumir la responsabilidad y participar activamente en la transformación. Esta disposición a innovar merece reconocimiento y apoyo político.”

Estos son los ganadores del Eco Performance Award 2025

En la categoría Innovación:

Bear-Machines (Heek) – por el concepto desarrollado internamente Bear-Cut – corte automatizado de neumáticos de vehículos comerciales. Con Bear-Cut, la empresa ha desarrollado un sistema compacto y energéticamente eficiente que automatiza el recorte de neumáticos de camiones y lo hace reproducible con precisión.

El procedimiento prolonga la vida útil de los neumáticos en aproximadamente un 25 por ciento, reduce el consumo de materias primas y emisiones, ahorra hasta dos litros de combustible por cada 100 kilómetros y disminuye significativamente la cantidad de residuos. Gracias al bajo consumo de energía y las flexibles posibilidades de uso, Bear-Machines establece nuevos estándares en eficiencia de recursos en la operación de flotas.

En la categoría Pequeñas y medianas empresas:

Spedition Elflein (Bamberg) – por el concepto The Driving Force in Logistics.

Elflein se compromete de manera consistente a la neutralidad de CO₂ para 2034 y combina la innovación tecnológica con la excelencia operativa. La jurado quedó especialmente impresionado por los hitos ya alcanzados por Elflein, orientados a reducir las emisiones de CO₂ en un 7,5 por ciento anualmente. Así, Elflein redujo las emisiones de su flota en un 23 por ciento en un año como parte de la transformación de propulsión y combustible.

Entre los proyectos destacados se encuentran los viajes de larga distancia con camiones eléctricos sin recarga intermedia, un servicio de transporte BEV sin emisiones para baterías de alto voltaje y la construcción de un centro logístico completamente libre de fósiles en Leipzig. Que la movilidad eléctrica es adecuada para largas distancias lo demuestra desde hace algunas semanas una ruta diaria con un camión eléctrico que recorre 1.200 kilómetros, con dos paradas de carga. Al mismo tiempo, Elflein demuestra que la sostenibilidad y la rentabilidad van de la mano, por ejemplo, a través de conceptos de transporte innovadores que optimizan la capacidad.

En la categoría Grandes empresas:

Dachser (Kempten) – por el concepto Dachser ePower – Generador de Impulsos E-Mobility en Logística.

Con ePower, el proveedor de logística ha estado persiguiendo durante más de diez años una transformación integral hacia la logística de cero emisiones. El elemento central del programa son tres centros de investigación en movilidad eléctrica en Friburgo, Malsch y Hamburgo, donde Dachser desarrolla sistemas de carga y energía, integración de procesos y modelos de escalabilidad como modelo para todas las ubicaciones en la red de Dachser. Hasta finales de 2025, la empresa operará más de 180 camiones BEV en 50 ubicaciones europeas, gestionará 25 áreas urbanas sin emisiones con Emission-Free Delivery para fin de año y realizará investigaciones en el campo de los refrigeradores eléctricos y remolques eléctricos para vehículos de refrigeración totalmente eléctricos y remolques energéticamente eficientes.

Dachser combina así la investigación práctica, la descarbonización sistemática y la escalabilidad en un programa de transformación integral orientado a largo plazo para la logística climáticamente neutra.

Además de los tres ganadores, el jurado reconoció a dos finalistas adicionales:

La Zufall Logistics Group (Göttingen) por el concepto De A a B con E. Con el concepto de transporte PREMIUM E, la empresa realiza envíos de carga fraccionada completamente libres de emisiones, desde la recogida hasta la entrega. Operado con camiones eléctricos y 100 por ciento de energía verde de su propia infraestructura de carga.

Negus Transporte (Cottbus) fue reconocido como finalista 2025 por la innovación Comfortbooster para Cool Liner. La empresa desarrolló un circuito que permite cargar la batería de un tractor a través de la energía sobrante del sistema de refrigeración. El suministro eléctrico del camión puede mantenerse de forma continua sin necesidad de encender el motor del camión. Esto evita el ralentí innecesario, aumenta la comodidad del conductor y ahorra hasta 2,7 toneladas de CO₂ por vehículo al año.

Entrega de premios en el marco del DEKRA Zukunftskongress Nutzfahrzeuge

La entrega de premios de este año tuvo lugar en el marco del DEKRA Zukunftskongress Nutzfahrzeuge 2025 en Berlín. El miembro del jurado Stephan Kösling, Toll Collect: “Quien se atreve a innovar pone las cosas en movimiento, y las empresas han demostrado de manera impresionante en el EPA 2025. Innovar significa implementar buenas ideas con valentía: respeto y felicitaciones por las excelentes soluciones presentadas al jurado”.

El jurado de doce miembros evaluó los proyectos presentados en un proceso de múltiples etapas según los criterios de impacto ecológico, eficiencia económica y responsabilidad social:

Dr. Ludwig Häberle (presidente del jurado del EPA y gerente de proyectos, Logistics Advisory Experts GmbH), Werner Andres (jefe del departamento de seguridad vial, Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung BGL), Simon Brück (jefe de medio ambiente, política climática y energética, DSLV Bundesverband Spedition & Logistik), Matthias Jung (jefe de departamento Motion – Innovación en movilidad y logística, R+V Allgemeine Versicherung AG), Stephan Kösling (jefe de desarrollo corporativo, Toll Collect GmbH), Volker Möller (director de transporte y logística, Exxeta AG), Uwe Nestel (miembro de la junta, SVG - Straßenverkehrsgenossenschaft Süd), Markus Olligschläger (director general, Bundesverband für Eigenlogistik & Verlader), Josef Perisa (miembro de la junta, Transcoop09 AG), Martin Rathmacher (vicepresidente de SCM y logística región Europa, Schaeffler AG), Peter Paul Ruschin (jefe de servicios de sostenibilidad, DEKRA e.V.), Andreas Schumann (presidente, Bundesverband der Kurier-Express-Post-Dienste)

Foto: © Eco Performance Award / Pie de foto: El presidente del jurado Dr. Ludwig Häberle durante la entrega de premios en Berlín