Supply Chain Innovation Day 2025 bajo el signo de las cadenas de suministro

La semana pasada tuvo lugar en el Hotel Einstein en St. Gallen el Supply Chain Innovation Day de este año, organizado por el Instituto de Gestión de Producción y Cadena de Suministro (PSCM-HSG) de la Universidad de St. Gallen. Bajo el lema «Cadenas de suministro en la era de las incertidumbres globales: resilientes, conectadas, sostenibles», el evento ofreció un impresionante foro para tomadores de decisiones de la economía, la ciencia y la política.

(St. Gallen) El objetivo del día fue presentar estrategias, tecnologías y mejores prácticas que hagan las cadenas de suministro más resilientes y, al mismo tiempo, más eficientes. Un programa ajustado con más de una docena de contribuciones especializadas, conferencias magistrales y presentaciones de start-ups iluminó el tema desde diversas perspectivas: desde la geopolítica hasta la digitalización y la logística urbana.

Tensiones globales como realidad – Oportunidades en nuevos mercados

Para comenzar, la Prof. Dra. Julia Arlinghaus, directora del PSCM-HSG, planteó la pregunta central de si la tecnología en tiempos de múltiples crisis es más bien un «salvavidas o un riesgo». En un mundo de rupturas geopolíticas, se necesita, según Arlinghaus, un nuevo equilibrio entre conectividad y resiliencia. Holger Seehusen, director general de Militzer & Münch, llevó a los oyentes en un viaje a través de las redes de suministro globales. Bajo el título «Regiones clave – Problemas clave», mostró cómo los mercados de consumo clásicos como Rusia o partes del Medio Oriente se están desplazando, mientras que países como Vietnam o Indonesia están convirtiéndose en nuevos centros de crecimiento. Especialmente en el sudeste asiático, según Seehusen, las condiciones políticas estables, las clases medias emergentes y una industria fuerte en exportaciones ofrecen oportunidades para la logística europea, a pesar de las aún complejas condiciones aduaneras e infraestructurales.

Crises comerciales y aranceles como desafío para Europa

Claudia Feusi, socia de Douana AG, ofreció una perspectiva jurídica y de política económica en su presentación «¿Guerra comercial o cambio comercial?». Analizó las consecuencias de los aranceles punitivos estadounidenses sobre los productos europeos y mostró cómo las empresas pueden reaccionar a tiempo ante posibles obstáculos a la importación. Además de ofrecer perspectivas legales, brindó recomendaciones prácticas: desde la optimización del valor aduanero hasta la reubicación de centros de producción y la supervisión activa de liquidaciones. Su conclusión: «El monitoreo es la nueva ventaja competitiva». En la posterior sesión temática I, representantes de Bosch, KPMG y Huber+Suhner discutieron cómo las empresas pueden posicionarse entre riesgos geopolíticos, requisitos ESG y nuevas regulaciones.

Un espejo para la economía alemana

La primera conferencia magistral del día generó un intenso debate. Matthias Magnor, CEO del Grupo BLG Logistics de Bremen, habló a los asistentes sobre «Aranceles, comercio y tensiones: ¡del Made in Germany al Mad in Germany»! No se guardó nada y criticó sin piedad las debilidades de la economía en Alemania. Solo un día antes del Supply Chain Innovation Day, el canciller federal Friedrich Merz estuvo de visita en la BLG en Bremerhaven, y Magnor aprovechó la oportunidad para exponerle su perspectiva. Como el mayor obstáculo, Magnor ve la burocracia desmedida. Contó como ejemplo que los tanques listos para usar no obtienen permiso de operación porque la escotilla de apertura es demasiado estrecha para mujeres embarazadas en su noveno mes. Sin embargo, la presentación de Magnor no terminó sin señalar que en la crisis también hay una oportunidad.

La agilidad es la nueva estabilidad

La conferencia magistral del almuerzo fue presentada por Martin Wehner, director comercial de Hellmann Worldwide Logistics, quien redefinió el concepto de resiliencia: «Cuando la incertidumbre se convierte en la nueva normalidad, la agilidad es la nueva estabilidad». Mostró cómo Hellmann combina transparencia, datos e inteligencia artificial para hacer las cadenas de suministro no solo más robustas, sino también más orientadas al cliente. Con el «Programa de Co-Creación», Hellmann invita a sus clientes a desarrollar soluciones conjuntamente, desde el análisis de riesgos hasta el prototipado y la implementación. Además de herramientas tecnológicas, como una plataforma de visibilidad inteligente y sistemas de reporte de CO₂, Wehner destacó el factor humano: «La tecnología es importante, pero la confianza y la asociación siguen siendo la base de redes funcionales».

Innovaciones a través de start-ups y capital de riesgo

Por la tarde, la cultura de la innovación ocupó el centro de atención. Gregor Kress de Plug and Play Tech Center, la plataforma de innovación más grande del mundo, habló en el Trend Talk sobre «Capital de riesgo como indicador anticipado de las innovaciones del mañana». Mostró cómo las start-ups están revolucionando la industria de la logística y la cadena de suministro, desde camiones eléctricos autónomos (Einride) hasta sistemas móviles de recuperación de CO₂ (Qaptis) y plataformas digitales de flotas (Colonia). En el posterior Start-up Speed Pitch, siete jóvenes empresas presentaron sus soluciones para una cadena de suministro sostenible y basada en datos, entre ellas KATMA CleanControl con gestión de limpieza digital, Pick8Ship con cumplimiento robótico y Logtastiq, una plataforma para procesos de almacenamiento transparentes. El público recibió un inspirador resumen del potencial innovador de la industria en compactas presentaciones de tres minutos.

Gemelos digitales e inteligencia artificial como almacenamiento de conocimiento

Con su contribución «De datos a conocimiento», Antonius Gress, cofundador de Blockbrain, mostró cómo los llamados «Gemelos Digitales de Conocimiento» representan y hacen accesible el conocimiento de los expertos en modelos digitales. Estos sistemas basados en inteligencia artificial podrían automatizar respuestas, procesos y decisiones en el futuro, un paso decisivo para abordar la escasez de mano de obra en redes de suministro complejas. También en la sesión temática II quedó claro: las empresas deben integrar más estrechamente el conocimiento, los datos y las tecnologías para seguir siendo operativas en tiempos de crisis.

Logística autónoma y nuevos conceptos de movilidad

Una mirada visionaria a la logística urbana fue presentada por el Dr. Christian Kubik (LOXO). En su charla «Vehículos de transporte autónomos – Perspectivas y oportunidades para la logística en los espacios urbanos del mañana», presentó resultados de investigación de Berna, donde se están probando vehículos de entrega autónomos y micro-hubs en operación piloto. El resultado: hasta un 20 por ciento más de capacidad de entrega, un 14 por ciento menos de tiempo de trabajo para los mensajeros y una reducción significativa de CO₂. Kubik ve esto como «un cambio de paradigma en la última milla».

Transformación de la creación de valor industrial

El cierre estuvo a cargo del Dr. Andreas Widl, CEO del Grupo Samson, con una conferencia magistral práctica sobre la transformación digital de la creación de valor industrial. A través de aplicaciones concretas, desde inspecciones de drones autónomos hasta análisis de calidad impulsados por inteligencia artificial, mostró cómo su empresa integra datos, gemelos digitales y automatización en redes de producción globales. La conclusión de Widl: «La resiliencia surge de la capacidad de conectar inteligentemente conocimiento, tecnología y personas.»

También hubo tiempo suficiente para hacer networking en el Supply Chain Innovation Day en St. Gallen

Investigación se encuentra con la práctica – la mirada hacia el futuro

Con alrededor de 250 participantes, el Supply Chain Innovation Day 2025 ofreció una muestra de alto nivel de los desarrollos actuales en la logística global. Entre conferencias magistrales, Trend Talks y networking en el aperitivo, se hizo evidente: la resiliencia, la sostenibilidad y la digitalización ya no son temas del futuro, sino que determinan la práctica diaria. Para concluir, la asociación de apoyo del PSCM-HSG presentó sus áreas de investigación para 2026. El enfoque está en la inteligencia artificial, los gemelos digitales, arquitecturas de red resilientes y nuevos modelos de cooperación para una logística sostenible. Con esto, la Universidad de St. Gallen envía una señal clara: el futuro de las cadenas de suministro se crea donde la ciencia y la economía piensan juntas.

Fotos: © Supply Chain Innovation Day / Título de la leyenda de la imagen principal: El CEO del Grupo BLG Logistics habló en el Supply Chain Innovation Day sobre el estado de la economía en Alemania.