Goodyear presenta nueva serie de neumáticos para camiones Fuelmax

Goodyear presenta con el nuevo Fuelmax Endurance una línea de productos versátil de neumáticos para camiones eficientes en combustible. Las empresas de transporte y logística obtienen con los nuevos neumáticos para el eje de dirección y tracción una solución innovadora para el uso mixto tanto en autopistas como en carreteras nacionales y locales.

(Hanau/Voketswil) Goodyear presenta con el nuevo Fuelmax Endurance una línea de productos versátil de neumáticos para camiones eficientes en combustible. Las empresas de transporte y logística obtienen con los nuevos neumáticos para el eje de dirección y tracción una solución innovadora para el uso mixto tanto en autopistas como en carreteras nacionales y locales.

Con la nueva línea de productos, los operadores de flotas y los fabricantes de camiones en Europa pueden reducir su huella de carbono, ya que el nuevo neumático combina la eficiencia de combustible conocida en el transporte de larga distancia con la robustez, tracción y durabilidad necesarias en carreteras nacionales y locales. Goodyear enfatiza que la nueva gama de neumáticos se distingue por la mayor versatilidad de uso y eficiencia de combustible jamás ofrecida por el fabricante. Además, el proveedor subraya que todos los tamaños de la gama llevan la etiqueta de neumáticos de la UE B para eficiencia de combustible y, al mismo tiempo, son especialmente eficientes en el transporte regional ampliado.

El dilema de la sostenibilidad

La sostenibilidad es un tema central para diferentes partes interesadas en muchas industrias. La Comisión Europea presentó en diciembre de 2019 su estrategia del Pacto Verde Europeo, con el objetivo de convertir a Europa en el primer continente climáticamente neutro para 2050. Esto incluye el ambicioso objetivo de reducir las emisiones netas de gases de efecto invernadero en al menos un 55 por ciento para 2030 en comparación con 1990.

“Los fabricantes de vehículos, los gerentes de flotas y los operadores de parques de vehículos están bajo una creciente presión para alcanzar objetivos de sostenibilidad mientras trabajan con márgenes bajos. Las autoridades reguladoras, los inversores y los consumidores finales exigen productos ecológicos que se transporten de la manera más sostenible posible. Para dar un paso significativo hacia un futuro climáticamente neutro en el complejo entorno del transporte, la sostenibilidad y la eficiencia deben ir de la mano, sin aumentar la complejidad”, dice Grégory Boucharlat, Vicepresidente, Comercial Europa, Goodyear. “Con el nuevo Fuelmax Endurance, llevamos la eficiencia de combustible conocida en las autopistas a las carreteras nacionales y locales. La nueva gama de neumáticos es eficiente y resistente. Promueve bajas emisiones y ofrece un excelente agarre, un rendimiento duradero y un alto potencial de kilometraje. Con la nueva línea de productos, queremos cerrar la brecha entre la realidad de las operaciones diarias y los objetivos de sostenibilidad.”

Con la decisión de lanzar una nueva serie de neumáticos que sea tanto eficiente en combustible como duradera, Goodyear anticipa un doble desarrollo: la tendencia hacia un transporte más sostenible y la creciente demanda de productos versátiles por parte de las empresas de transporte y los fabricantes de camiones.

Eficiencia y rendimiento duradero

La equipación de nuevos camiones con Fuelmax Endurance es la solución ideal para las empresas de transporte, ya que la nueva línea de productos es adecuada para una amplia gama de aplicaciones de transporte. Al mismo tiempo, permite a los OEMs reducir las emisiones de CO2 de los vehículos comerciales pesados en un promedio del dos por ciento en comparación con los neumáticos con etiqueta C para eficiencia de combustible. [1] De acuerdo con el objetivo general europeo, las emisiones de CO2 de los nuevos vehículos comerciales en serie deben reducirse en un 15 por ciento a partir de 2025 y en un 30 por ciento a partir de 2030 en comparación con el año base 2019-20.

Hasta ahora, las empresas de transporte a menudo tenían que elegir entre resistencia al desgaste, alto potencial de kilometraje y eficiencia de combustible de primera clase al seleccionar neumáticos. Los gerentes de flotas que esperan tanto eficiencia de costos como de combustible tienen una elección fácil con el nuevo Fuelmax Endurance, ya que la nueva gama está diseñada para más de un tipo de red vial.

“La serie de productos Fuelmax Endurance es un verdadero cambio de juego en el sector de neumáticos y transporte, ya que es eficiente y versátil. Permite reducir las emisiones y al mismo tiempo ofrece un excelente potencial de kilometraje con una tracción sobresaliente”, dice Maciej Szymanski, Director de Marketing, Unidad de Negocios Comercial Europa, Goodyear. “Una reducción adicional de las emisiones de CO2 del dos por ciento reduce las emisiones de CO2 en aproximadamente una tonelada y el consumo de combustible en alrededor de 400 litros por camión al año. Si una flota de 100 vehículos cambia de un neumático con etiqueta C a un neumático eficiente en combustible con etiqueta B como el Fuelmax Endurance, esto puede resultar en ahorros potenciales de 100 toneladas de emisiones de CO2 y 40,000 litros de combustible al año. Imagínese el potencial que se desbloquea al multiplicar el número de vehículos y flotas en nuestro ejemplo de cálculo.”

Puntos focales del desarrollo

Para establecer nuevos estándares, los ingenieros de Goodyear se centraron en la armonización de tareas de desarrollo previamente conflictivas. Su objetivo era garantizar la eficiencia de combustible y bajas emisiones, equilibrando ambas con los tres factores de potencial de kilometraje, tracción y versatilidad de uso.

La base de partida son inicialmente tecnologías probadas de Goodyear. Además, innovaciones personalizadas para el eje de dirección y tracción amplían la probada eficiencia de combustible de Goodyear a otras redes viales. Un diseño robusto y versátil asegura al mismo tiempo tracción, adherencia y potencial de kilometraje. [2].

El Fuelmax Endurance para el eje de dirección combina la probada tecnología de perfil de nervio IntelliMax de Goodyear para perfiles de banda de rodadura que tienen cinco o seis nervios de perfil, con una disposición innovadora de estos nervios y una geometría de ranura igualmente innovadora. Los puentes de estabilización en las ranuras laterales se conectan al rodar y estabilizan así la superficie de contacto, lo que reduce el desgaste en aplicaciones que no se realizan en la autopista. En tales aplicaciones, los neumáticos están expuestos a una mayor carga debido al tráfico de parada y arranque, impactos contra bordillos, maniobras de giro y estacionamiento frecuentes y frenadas repetidas.

En modelos seleccionados de ejes de dirección, un perfil más profundo ofrece un mayor volumen de goma resistente al desgaste [3]. Esto garantiza un mejor agarre en las fases posteriores del ciclo de vida del producto. Una innovadora mezcla de banda de rodadura compensa el desarrollo de calor que se produce debido a la alta carga por encima de la posición del eje de dirección. Algunos modelos de ejes de dirección también ofrecen un refuerzo optimizado en la pared lateral. La mayor rigidez y menor deformabilidad de la pared lateral contribuyen a la reducción de las emisiones y a una mayor eficiencia de combustible en aplicaciones que no se realizan en la autopista.

Innovadora mezcla de banda de rodadura

El neumático para el eje de tracción se caracteriza por una innovadora mezcla de banda de rodadura para una mejor resistencia a la rodadura, que se logra mediante un proceso de vulcanización especial. El diseño de perfil direccional ofrece muchas ranuras profundas y ranuras de perfil profundas y centralmente dispuestas para formar bordes de agarre adicionales para una mayor tracción y una evacuación más efectiva del agua de la banda de rodadura.

Al combinar tecnologías probadas y nuevas, la línea de productos Fuelmax Endurance ofrece una alta eficiencia de combustible (etiqueta B), junto con mejoras en robustez, agarre y tracción a lo largo de toda la vida útil. Tanto el neumático del eje de dirección como el neumático para el eje de tracción llevan el símbolo 3PMSF para la idoneidad durante todo el año en el flanco del neumático y están equipados con un chip RFID para la gestión conectada de neumáticos.

La renovación de neumáticos de Goodyear para una vida útil más larga aumenta la sostenibilidad

Como protagonista de una economía circular sostenible, el fabricante de neumáticos ofrece con el nuevo Fuelmax Endurance una solución que es renovable. Para el neumático del eje de tracción, se ofrece la renovación en caliente TreadMax de alta calidad. Esto proporciona al neumático un kilometraje adicional y las mismas características de rendimiento y ventajas que una banda de rodadura completamente nueva. Los costos de los neumáticos se reducen así en hasta un 30 por ciento [4].

Se puede lograr un aumento significativo en el potencial de kilometraje y la eficiencia de combustible si el Fuelmax Endurance se combina con los sistemas de gestión de neumáticos inteligentes de Goodyear. Esto incluye Goodyear TPMS, el Drive-Over-Reader y el recién introducido DrivePoint. Juntas, estas soluciones allanan el camino para que las empresas de transporte avancen hacia un futuro más sostenible.

[1] Etiqueta de neumáticos de la UE: Todos los tamaños de la nueva gama de neumáticos Fuelmax Endurance se caracterizan por la etiqueta B para eficiencia de combustible. Cifras según el cálculo VECTO al cambiar de KMAX GEN-2 (etiqueta C para eficiencia de combustible) a Fuelmax Endurance (etiqueta B para eficiencia de combustible)

[4] Según datos internos del Centro de Innovación de Goodyear en Luxemburgo

Fotos: © Goodyear