Le Conseil fédéral suisse soutient Cargo sous terrain

[vc_row][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_custom_heading text= »Par décision du 29 janvier, le Conseil fédéral suisse a établi la base légale pour le transport de marchandises souterrain (UGüTG). Pour la CTS AG, le futur opérateur de Cargo sous terrain, c’est une nouvelle étape importante. » font_container= »tag:h4|text_align:left » use_theme_fonts= »yes » el_class= »blog_custom_hedH4″][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text el_class= »blog_custom_contentText »](Bâle, 29.01.2020) Lors de la consultation sur la loi fédérale suisse relative au transport de marchandises souterrain, Cargo sous terrain (CST) a reçu le soutien d’une large majorité des acteurs politiques et économiques. Sur la base de ces retours positifs, transcendant les partis et les secteurs, le Conseil fédéral a décidé le 29 janvier 2020 d’établir la base légale pour Cargo sous terrain. Le Conseil fédéral soutient également l’objectif de CST de faire avancer le projet en tant qu’innovation financée par des fonds privés, principalement en mains suisses.[/vc_column_text][vc_column_text el_class= »blog_custom_contentText »]Avec la décision d’aujourd’hui du Conseil fédéral de créer la base légale pour le transport de marchandises souterrain, le projet intergénérationnel CST a atteint une nouvelle étape. La loi est la condition préalable à la réalisation possible d’un système logistique global innovant. Elle établit des conditions claires pour la construction et l’exploitation des installations ainsi que la sécurité juridique nécessaire pour les investisseurs. Cela ouvre la voie à une procédure d’autorisation de planification unifiée.[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_custom_heading text= »Large soutien pour Cargo sous terrain » font_container= »tag:h3|text_align:left » use_theme_fonts= »yes » el_class= »blog_custom_hedH3″][vc_column_text el_class= »blog_custom_contentText »]La grande majorité des participants à la consultation voit le besoin d’un système de transport de marchandises innovant. Selon les estimations du gouvernement, la quantité de marchandises transportées par route et par rail sera supérieure de 37 % d’ici 2040 par rapport à 2010. Cela représente un défi énorme pour le système logistique suisse. CST développe une solution intelligente et efficace à cet égard. Plus de 90 % des marchandises qui seront transportées par CST seraient autrement déplacées par la route. Le rail et CST sont complémentaires, car peu de transports de petite taille et basés sur des palettes ont lieu sur le rail, comme ceux que CST cible.[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_custom_heading text= »CST écologiquement significativement meilleur que le transport de marchandises conventionnel » font_container= »tag:h3|text_align:left » use_theme_fonts= »yes » el_class= »blog_custom_hedH3″][vc_column_text el_class= »blog_custom_contentText »]Le système de transport de marchandises fonctionnant exclusivement avec de l’énergie renouvelable est écologiquement significativement meilleur que le transport conventionnel. Par rapport aux transports actuels par camion, cela représente jusqu’à 80 % d’économies de CO2 par tonne de marchandises transportées. Le premier tronçon de Härkingen-Niederbipp à Zurich permet d’économiser 40 000 tonnes d’équivalents CO2 par an, ce qui correspond aux émissions annuelles des 7 500 habitants de Moutier. Même dans un avenir avec des camions électriques, CST est écologiquement plus performant que tous les autres scénarios de transport, en raison également d’émissions sonores considérablement plus faibles et d’une réduction significative de l’utilisation des terres.[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_custom_heading text= »Logistique urbaine connectée pour des villes suisses intelligentes » font_container= »tag:h3|text_align:left » use_theme_fonts= »yes » el_class= »blog_custom_hedH3″][vc_column_text el_class= »blog_custom_contentText »]La logistique urbaine connectée de Cargo sous terrain devrait alléger les villes de jusqu’à 30 % du trafic de livraison et de 50 % des émissions sonores. Une gestion globale du transport de marchandises tout au long de la chaîne de valeur et le regroupement ciblé et temporel des marchandises dans le tunnel rendent cela possible. Les points de vente et les consommateurs finaux ne seront plus approvisionnés séparément par différents fournisseurs, mais seront coordonnés à partir des hubs urbains avec des véhicules respectueux de l’environnement. L’approvisionnement et l’élimination se feront lors d’une tournée commune.[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_custom_heading text= »Un projet pionnier suisse » font_container= »tag:h3|text_align:left » use_theme_fonts= »yes » el_class= »blog_custom_hedH3″][vc_column_text el_class= »blog_custom_contentText »]CST s’attend à ce que le nouveau parlement puisse bientôt commencer les discussions sur la loi relative au transport de marchandises souterrain. Avec l’entrée en vigueur de la loi, les 100 millions CHF contractuellement garantis pour la phase de demande de permis de construire du premier tronçon de Härkingen-Niederbipp à Zurich seront débloqués. À partir de ce moment, CST sera majoritairement en mains suisses avec 57 % des actions. En tenant compte des délais pour la législation et du processus participatif de planification avec les cantons, l’ouverture du système logistique global financé par des fonds privés est prévue pour 2031.

Photo : Cargo sous terrain

www.cst.ch[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_column][/vc_row]