Le directeur Hans-Peter Hadorn démissionne à la fin de l’année 2020

Après une longue et fructueuse carrière en tant que directeur des Ports Rhénans Suisses, Hans-Peter Hadorn démissionne pour des raisons d’âge à la fin de 2020. Sa succession sera annoncée publiquement dans les jours à venir.

(Bâle) L’économiste bernois Hans-Peter Hadorn a pris la direction du port rhénan de Bâle il y a 15 ans. Hadorn a joué un rôle clé dans les travaux de fusion de l’ancienne direction de la navigation rhénane de Bâle et des Ports Rhénans de Bâle-Campagne. Après un référendum réussi dans le canton de Bâle-Campagne, il a pris ses fonctions en tant que directeur des Ports Rhénans Suisses nouvellement créés le 1er janvier 2008.

Après une période de transformation avec la fusion des cultures d’entreprise et l’autonomisation, les Ports Rhénans Suisses se sont développés sous sa direction en un important carrefour de transport d’importance nationale. En 2015, les Ports Rhénans Suisses et donc la navigation rhénane ont atteint pour la première fois des conditions équitables avec le mode de transport ferroviaire grâce à la révision totale de la loi sur le transport de marchandises, en ce qui concerne le financement des infrastructures pour le transport combiné. Cela a permis le projet du bassin portuaire 3, qui a été approuvé par le Grand Conseil du canton de Bâle-Ville en février 2020 et financé par la Confédération et le canton. Cela vise à sécuriser l’avenir du port de Kleinhüningen dans le cadre du développement portuaire et urbain. Le référendum devrait avoir lieu encore cette année.

Au niveau international, Hans-Peter Hadorn représente les intérêts de la Suisse et de la navigation intérieure en tant que commissaire de la Commission centrale pour la navigation rhénane (CCNR) ainsi qu’en tant que vice-président de l’Association européenne des ports intérieurs (EFIP). La coopération trinational avec les ports voisins allemands et français sur le Haut-Rhin a également été un point central de son activité. Avec le système d’enregistrement électronique des navires « RheinPorts Information System » (RPIS) pour le transport de conteneurs transfrontalier, les bases d’une infrastructure portuaire numérique le long du Rhin ont été établies en 2018.

En tant que président du conseil d’administration de la filiale à 100 % Hafenbahn Schweiz AG, il a également influencé le développement de l’accès ferroviaire aux Ports Rhénans. En 2011, les concessions fédérales de la Hafenbahn du canton de Bâle-Campagne et de la Hafenbahn du canton de Bâle-Ville ont été transférées à Hafenbahn Schweiz AG. Au cours des dernières années, l’infrastructure de la Hafenbahn a été modernisée avec des postes de commande électroniques et un centre de contrôle opérationnel central. En août 2020, la mise en service de la nouvelle ligne de fret entre le port de Muttenz et la zone industrielle de Schweizerhalle-Salina Raurica est prévue.

Après la démission du président du conseil d’administration, Dr. Benedikt Weibel, à la fin de 2019, qui, comme Hans-Peter Hadorn, était en fonction depuis la création des Ports Rhénans Suisses, le changement de génération se produit également au niveau de la direction. Le conseil d’administration des Ports Rhénans Suisses regrette beaucoup la démission de Hans-Peter Hadorn et le remercie pour son long service, marqué par beaucoup de passion et d’engagement pour les Ports, la navigation rhénane et les deux cantons propriétaires – avec une bonne sensibilité pour les particularités de la direction d’une entreprise publique.

Dans les jours à venir, la succession sera annoncée publiquement. L’organe électoral est le conseil d’administration des Ports Rhénans Suisses.

Photo : Ports Rhénans Suisses / © Photo Dominik Plüss

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