VTG équipe environ 30 000 wagons avec des freins silencieux

Le logisticien ferroviaire VTG a réussi à équiper l’ensemble de sa flotte utilisée en Allemagne et en Suisse avec des semelles de frein silencieuses. Cela permet de respecter les limites du nouveau règlement sur la protection contre le bruit ferroviaire et de soulager les riverains des lignes très fréquentées.

(Hambourg) Pour un transport ferroviaire de marchandises performant : VTG a converti l’ensemble de sa flotte de wagons utilisée en Allemagne et en Suisse avec ce que l’on appelle des semelles de frein silencieuses. Les semelles en fonte bruyantes appartiennent désormais au passé, et seuls des freins en matériaux composites ou à disque seront utilisés sur les wagons VTG en Allemagne et en Suisse. La conclusion de ce processus qui a duré plusieurs années coïncide avec le changement de l’horaire du réseau le 13 décembre 2020 et l’entrée en vigueur de la loi sur la protection contre le bruit ferroviaire, qui interdit l’exploitation de wagons de marchandises bruyants. Cela met en œuvre une mesure centrale pour réduire les émissions sonores dans le transport ferroviaire de marchandises, qui soulage particulièrement les riverains des sections de lignes très fréquentées.

Près de 30 000 wagons convertis

Rien qu’au sein de VTG, près de 30 000 wagons ont été convertis, ce qui a nécessité des investissements de plusieurs millions. « Avec la conversion vers des semelles de frein silencieuses, nous avons accompli un véritable exploit – tant sur le plan financier qu’organisationnel », déclare Sven Wellbrock, directeur des opérations Europe et responsable de la sécurité de VTG AG. « Nous tenons à remercier nos clients, sans la flexibilité desquels cette grande tâche n’aurait pas pu être réalisée. Ensemble, nous avons ainsi contribué de manière décisive à une meilleure acceptation des transports ferroviaires par la population. »

La conversion au bruit, un pilier pour l’avenir du secteur

« Le passage généralisé aux semelles de frein silencieuses est un pas important pour l’ensemble du secteur vers un transport ferroviaire de marchandises durable », déclare Dr. Heiko Fischer, président du conseil d’administration de VTG AG. « Le mode de transport ferroviaire est la clé pour plus de durabilité et des émissions de CO₂ réduites dans le secteur des transports. Mais pour cela, il faut que tout le monde tire dans le même sens. En tant qu’entreprise, nous le faisons en investissant continuellement dans des innovations techniques et des approches de numérisation novatrices. De plus, le secteur ferroviaire a également besoin du soutien nécessaire de la part de la politique et de l’administration. Car il ne peut exploiter ses forces que si les conditions juridiques et réglementaires sont adéquates – tant au niveau national qu’européen. »

Photo : © VTG

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