Le Cargo sous terrain suisse reçoit un nouvel élan

Le système logistique innovant Cargo sous terrain (CST) est à un tournant décisif : depuis le début de l’année, le Parlement débat de la base légale pour ce projet intergénérationnel. La commission parlementaire compétente soutient pleinement la loi. Parallèlement, cinq nouveaux investisseurs principaux ont rejoint le projet, élargissant ainsi la base financière et prenant place au conseil d’administration de CST.

(Bâle) Avec la loi fédérale sur le transport de marchandises souterrain (UGüTG), Cargo sous terrain obtient la base légale nécessaire pour réaliser le projet dans des conditions sécurisées. La commission des transports et des communications du Conseil des États (KVF-S) a soutenu la loi lors de ses délibérations sans opposition. CST s’attend à ce que le projet soit prêt à être voté lors de la session d’été au Conseil des États. Parallèlement, CST travaille continuellement à élargir sa base financière, ce qui renforce la majorité suisse dans l’actionnariat. Grâce à une acquisition réussie d’investisseurs, le capital disponible a augmenté de 7,8 millions de CHF en un an. 100 millions de CHF sont déjà sécurisés pour la planification jusqu’à l’obtention du permis de construire.

Recherche de sites pour les futurs hubs

Parallèlement au processus législatif, CST avance dans le développement de ses projets et produits. Le sous-projet stratégiquement important Smart City / Intercity Logistics a amené deux sous-projets à maturité commerciale et sera actif sur le marché avec ceux-ci en 2021. Le domaine de la numérisation et des TI a commencé à travailler sur la plateforme informatique de CST, qui constitue la base pour le lancement des produits de logistique urbaine. Un autre élément important est la recherche de sites pour les futurs hubs CST le long du premier tronçon. En outre, CST prépare en étroite coordination les processus d’aménagement du territoire au niveau fédéral (plan d’action) et cantonal (plan directeur), afin qu’ils puissent commencer immédiatement après l’entrée en vigueur de la loi. De plus, CST renforce et systématise les aspects de durabilité déjà inhérents au système. En plus du fait que CST garantit un transport de marchandises sans émissions et donc climatiquement neutre, un groupe de travail prépare la construction en respectant des normes de durabilité reconnues. Avec ces étapes concrètes vers l’opérabilité, CST précise déjà son projet de devenir un élément important de la logistique quotidienne suisse en tant que système logistique global durable.

Engagements forts de nouveaux investisseurs

Lors de l’assemblée générale de 2021, CST a pu accueillir cinq nouveaux investisseurs en provenance de Suisse et de l’étranger dans le cadre d’une augmentation de capital approuvée par les actionnaires : la caisse de pension Migros, la coopérative Migros Aare, Siemens Suisse AG et ERNE AG Bauunternehmung complètent l’actionnariat en tant qu’entreprises suisses, tandis que le fabricant de câbles belge Bekaert apporte une expertise précieuse en construction de tunnels à CST. Avec ces entreprises, CST AG élargit son actionnariat non seulement financièrement, mais aussi structurellement avec l’entrée de la première caisse de pension et avec un savoir-faire précieux pour la conception orientée client et la construction du système logistique global. Cela correspond à l’idée de réalisation collaborative et financée par le privé de Cargo sous terrain – un projet visionnaire, orienté vers le marché et développé progressivement en collaboration avec celui-ci. (Pour plus d’informations sur les nouveaux principaux actionnaires, veuillez consulter la fin de ce communiqué de presse).
Graphique : © Cargo sous terrain