La logistique express est essentielle lors des tests de masse pour le coronavirus dans le canton de Zurich

Le prestataire de services express swissconnect organise, en collaboration avec le canton de Zurich, le groupe Hirslanden, Rikscha Taxi Schweiz AG, Xplanis AG et la coopérative Veloblitz, la collecte et la livraison des tests de masse Corona dans le canton de Zurich. On peut discuter du sens de ces tests de masse, mais tant qu’ils sont en cours, il faut également une logistique derrière.

Rapport et questions de : Michael Hauenstein (swissconnect)

Les entreprises, écoles et institutions zurichoises ont depuis fin mars la possibilité de participer au programme de tests de masse Corona et ainsi de contribuer à la lutte contre la pandémie. Le groupe Hirslanden a reçu le mandat du canton et collabore avec plusieurs entreprises expérimentées pour la logistique de retour rapide des échantillons de Corona. La logistique urbaine rapide et écologique garantit que les échantillons prélevés sont envoyés au laboratoire pour analyse dans les plus brefs délais. Dans l’article suivant, vous trouverez des informations détaillées sur le projet pilote, rendu possible grâce à la bonne collaboration entre le canton de Zurich, le groupe Hirslanden, Rikscha Taxi Schweiz AG, Xplanis AG, la coopérative Veloblitz et swissconnect ag.

Accélération massive de la logistique de retour

Les entreprises, institutions et écoles intéressées du canton de Zurich peuvent s’inscrire sur la plateforme numérique du groupe Hirslanden « Together we test » et recevoir le matériel de test par la Poste suisse. Après le prélèvement, les échantillons de Corona doivent être récupérés le plus rapidement possible aux différents endroits et envoyés aux laboratoires pour analyse. Si les échantillons sont envoyés au laboratoire par A-Post, les résultats ne sont disponibles qu’après 24 à 36 heures. Cela prenait trop de temps pour de nombreuses entreprises et écoles. C’est pourquoi la ville de Zurich et le groupe Hirslanden ont cherché une solution pour accélérer massivement la logistique de retour, avec pour objectif de transmettre les résultats d’analyse plus rapidement.

En un temps record, les entreprises Rikscha Taxi Schweiz AG, Xplanis AG, la coopérative Veloblitz et swissconnect ag ont mis en place un service de coursier spécial pour un projet pilote. Celui-ci a été mis en œuvre en quelques jours et fonctionne non seulement rapidement et de manière fiable, mais aussi écologiquement, car les collectes sont effectuées par des coursiers à vélo. Les échantillons de Corona sont désormais récupérés le plus rapidement possible et arrivent au laboratoire dans un délai maximum de quatre heures. La logistique express contribue de manière significative au programme de tests de masse Corona réussi du canton de Zurich. Cela montre que des collaborations étroites entre différentes entreprises sont les plus efficaces.

Gieri Cathomas : Vous êtes le chef de projet externe de «Together we test» pour le groupe Hirslanden, le plus grand réseau médical de Suisse. Pour le test répétitif, les entreprises, écoles et institutions peuvent s’inscrire sur la plateforme IT « Together we test ». Quelle est l’importance du test répétitif ?

Gieri Cathomas

Grâce au test répétitif, les infections asymptomatiques au Covid-19 peuvent être détectées de manière fiable, permettant ainsi d’interrompre rapidement les chaînes d’infection. En plus de la vaccination, du traçage des contacts et du respect des règles de distanciation et d’hygiène, le test répétitif est un pilier important pour surmonter la pandémie de Covid-19 et ainsi revenir à la normalité.

Pour collecter les échantillons et les amener rapidement aux laboratoires, un service de coursier spécial a été mis en place en quelques jours. Êtes-vous satisfait de la solution élaborée pour la logistique de retour ?

Je trouve fascinant de voir comment, dans le projet « Together we test », différents partenaires tirent ensemble dans la même direction et poursuivent le même objectif. C’est également le cas pour la logistique de retour, dans laquelle plusieurs services de coursiers sont impliqués et font un excellent travail.

Pascal Nydegger : Vous êtes le directeur général de Rikscha Taxi Schweiz AG, qui propose des solutions de transport écologiques à Zurich, Bâle et Berne. Quel est le rôle de Rikscha Taxi AG ?

Pascal Nydegger

Rikscha Taxi Schweiz AG est responsable du concept et de la planification, de l’acquisition et de la coordination de tous les partenaires impliqués, ainsi que de la mise en œuvre opérationnelle de la logistique de retour du projet.

Quel a été le plus grand défi lors de la mise en œuvre ?

La haute complexité logistique, la mise en place rapide de tous les processus et la coordination de toutes les instances et partenaires impliqués.

Rudolf Hänni : Vous êtes le PDG de Xplanis AG, qui élabore des concepts de logistique de transport et développe et exploite le logiciel de gestion de transport X4fleet. Quel est le rôle de Xplanis AG ?

Rudolf Hänni

Xplanis est responsable du concept logistique et du design logistique, des processus et de leur représentation dans le logiciel de gestion de transport X4fleet, ainsi que de la fourniture de l’application pour les chauffeurs et le picking.

Quel a été le plus grand défi lors de la mise en œuvre ?

En raison de l’exigence de quatre heures entre la demande de transport et l’arrivée au laboratoire, la tâche n’a pu être réalisée que par une logistique de transport à plusieurs niveaux. Pour chaque niveau, des tournées et des zones de tournée (clusters) devaient être planifiées, qui sont reliées par des points de transfert et des processus définis avec le niveau inférieur ou supérieur. Comme il n’y avait que peu d’informations fiables sur la quantité à traiter, la solution choisie devait être entièrement évolutive. Un défi a également été les délais, car il ne restait que quelques jours entre l’attribution du contrat et le début.

Thierry Bossard : Vous êtes coursier à vélo pour la coopérative Veloblitz et collectez les échantillons de Corona. En quoi ces collectes diffèrent-elles de votre travail quotidien en tant que coursier à vélo ?

Thierry Bossard

Opérationnellement, ces collectes ne diffèrent pas beaucoup de l’activité quotidienne, car les coursiers à vélo de Veloblitz effectuent depuis de nombreuses années des collectes d’échantillons et des envois médicaux dans et autour de Zurich. Pendant le programme de test, la plus grande différence est qu’un coursier à vélo parcourt une zone assignée (cluster) et ne la quitte pratiquement pas. On se déplace donc toujours dans la même partie de la ville et y collecte tous les échantillons de Corona en un temps record. Selon la zone, quelques kilomètres et dénivelés peuvent s’accumuler. La variété est amusante et intéressante !

Quelle est la réaction lorsque vous arrivez à vélo chez les entreprises, écoles ou institutions pour récupérer les échantillons de Corona ?

Grâce à la couverture des zones assignées, la collecte des échantillons de Corona se fait de manière extrêmement rapide, et ce, peu après que nous avons reçu l’ordre de collecte. Les clients sont agréablement surpris que nous, de Veloblitz, offrons un service aussi rapide et soutenons le canton dans la lutte contre le Corona. Une remarque fréquente est : « Quoi ? Vous êtes déjà là ? Je viens juste de passer la commande ! ».

Christoph Masoner (fondateur de swissconnect ag) : Quel est le rôle de swissconnect ag ?

Christoph Masoner

swissconnect est spécialisée depuis plus de 20 ans dans le transport rapide et écologique d’échantillons de laboratoire dans toute la Suisse. Pour cela, nous avons développé un système de transport unique qui relie les coursiers à vélo et à taxi locaux aux compagnies ferroviaires suisses. La connexion numérique se fait via un logiciel logistique central. Cette expérience de longue date et les précieux contacts que nous avons pu apporter en tant que consultants ont permis de garantir que la solution logistique proposée dépasse les attentes des clients en termes de qualité, de rapidité et de durabilité.

Quel a été le plus grand défi lors de la mise en œuvre ?

En tant que service de coursier express dans le domaine des laboratoires, nous sommes habitués à travailler avec précision sous une forte pression temporelle. Cependant, lors du projet pilote, nous savions peu de choses sur les quantités d’échantillons de Corona à collecter - cela a été un défi. La motivation de présenter au canton de Zurich et au groupe Hirslanden une solution logistique rapide et écologique était cependant bien plus grande que tout défi. Nous espérons que d’autres régions de Suisse pourront également bénéficier des expériences que nous faisons à Zurich. Grâce à notre présence nationale, cette solution logistique est évolutive et peut également soutenir d’autres régions de Suisse dans la lutte contre le Corona.

Photos : © swissconnect / Légende de l’image principale : Le coursier à vélo dépose les échantillons de Corona collectés dans la boîte « Together we test »