Le groupement d’achats XSTAFF défie les évolutions du marché

Depuis des années, et en particulier avec l’éclatement de la pandémie de Corona, le marché du fret maritime souffre de goulets d’étranglement en matière de capacité, de défaillances de livraison et d’augmentations massives des coûts. Comment il est néanmoins possible de rester sur la voie de la croissance en ces temps troublés, le montre la société XSTAFF GmbH. Lors de la BCO Conference 2021 à Düsseldorf, le groupement d’achats a présenté à ses membres, le 28 septembre, les derniers résultats de la collaboration.

(Düsseldorf) Le désir de dialogue personnel parmi de nombreux acteurs est illustré par le nombre d’inscriptions. Malgré les restrictions d’un événement 2G (vacciné ou guéri), plus de 50 représentants principalement des entreprises membres étaient présents pour discuter de l’état actuel et des défis futurs. « Cet intérêt manifeste nous montre à quel point les gens attachent de l’importance à l’échange direct en face à face. Ces avantages ne peuvent finalement pas être remplacés par des vidéoconférences et d’autres outils numériques », a déclaré Antonios Rigalos, en tant que Chief Growth Officer et membre de la direction depuis le 1er mars 2021, nouvellement membre de l’équipe XSTAFF, tirant déjà un premier bilan positif.

À plein régime

Les résultats présentés par Antonios Rigalos et Sergio Marmol, directeur général de XSTAFF Iberia, ont également été encourageants. Le groupement, qui comprend actuellement environ 40 entreprises, déplacera pour la première fois en 2021 plus de 100 000 TEU (équivalent vingt pieds) de volume de cargaison dans son réseau. Compte tenu des nouvelles adhésions cette année, y compris le magasin de meubles en ligne Home24, XSTAFF prévoit pour 2023 une augmentation des marchandises et des biens transportés à 180 000 TEU. Mais cela n’est qu’une étape intermédiaire sur le chemin des objectifs ambitieux fixés dès la création en 2016. « Nous visons à long terme un volume de cargaison d’environ 350 000 TEU et sommes confiants, compte tenu des développements récents, d’atteindre cet objectif », explique Bodo Knop, président du conseil d’administration de XSTAFF, sans négliger d’autres sujets importants. « Pour que nous puissions continuer à offrir à nos clients nos services dans la qualité habituelle, le nombre de membres de XSTAFF est limité à un maximum de 100 entreprises. Après tout, il ne s’agit pas seulement de regrouper des volumes, mais aussi de fournir les services de transport associés de manière fiable et ponctuelle. »

Mettre l’offre et la demande en équilibre raisonnable

Ce sont précisément ces critères qui souffrent considérablement des évolutions du marché des derniers mois et doivent donc de toute urgence être remis au centre des préoccupations des compagnies maritimes, déclare Jan Tiedemann, analyste senior de la société de conseil Alphaliner et conférencier principal de la BCO Conference : « Les compagnies maritimes doivent rétablir le plus rapidement possible la fiabilité et la sécurité de planification sur l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement, même si les navires déjà commandés ne pourront être utilisés qu’à partir de la fin de 2023 au plus tôt. » En ce qui concerne les bénéficiaires des développements récents, Jan Tiedemann recommande de ne pas seulement considérer les dernières semaines, mais aussi la dernière décennie : « Bien sûr, les compagnies maritimes gagnent actuellement beaucoup d’argent. Cependant, elles n’ont pas pu réaliser de grands bénéfices auparavant, du moins au cours des années depuis 2010. Cela doit également être pris en compte. »

Il considère la fusion des expéditeurs en groupements d’achats comme XSTAFF comme un moyen efficace de faire face à la puissance de marché croissante des compagnies maritimes : « Le secteur des armateurs est marqué par une consolidation de marché extrêmement élevée au cours des dix dernières années. Qu’est-ce qui empêche des développements similaires du côté des achats ? Au final, il s’agit de rétablir un équilibre raisonnable entre l’offre et la demande. »

La collaboration est la clé du succès

Une évolution possible pour laquelle XSTAFF est bien préparé. Plus d’une douzaine d’employés s’occupent dans les trois sites de Düsseldorf, Barcelone (Espagne) et Katowice (Pologne) du traitement des commandes et des demandes entrantes. Ils peuvent s’appuyer sur un portefeuille de produits qui, en plus des transports maritimes, ferroviaires et routiers, comprend également des services de fret aérien depuis 2020. Environ 40 partenaires du réseau, qui sont en partie liés à XSTAFF par des coentreprises, soutiennent le groupement dans le traitement opérationnel à l’échelle mondiale.

« C’est certainement l’une des grandes forces de XSTAFF : nous ne sommes pas seulement un groupement d’achats, mais nous développons ensemble avec nos membres des solutions logistiques, une compétence de plus en plus demandée », souligne Antonios Rigalos, qui, grâce à l’écho positif du marché, regarde l’avenir avec optimisme : « Bien sûr, nous avons encore un chemin à parcourir avant d’atteindre nos objectifs. Mais en tant que coopérative agissant ensemble, dont les membres poursuivent les mêmes objectifs et visions sans perdre leur indépendance, nous avons une excellente base sur laquelle nous pouvons nous appuyer. Nous voulons et allons renforcer et développer cette solidarité à l’avenir, car elle est, avec les coûts et les capacités, une autre clé importante du succès. La BCO Conference 2021 nous l’a également montré de manière frappante. »

À propos de XSTAFF GmbH

La XSTAFF GmbH a été fondée en octobre 2016 par les entreprises commerciales COOP Suisse et le groupe belge Colruyt en tant que point de contact et de coordination central d’un nouveau réseau d’achats international. L’entreprise défend les intérêts de ses clients en regroupant les volumes de transport contractuellement garantis des partenaires du réseau, en menant des négociations avec les compagnies maritimes en leur nom et en soutenant les membres du groupement dans la mise en œuvre de leur chaîne d’approvisionnement. L’organisation comprend plus de 50 prestataires de services réseau en Europe et en Asie et gère trois coentreprises avec Cross X Staff Asia Pacific Limited, Cross X Staff Logistics Procurement Consultant Iberia S.L. et Uni-Staff Logistics (HK) Co. Limited, basées à Hong Kong (2x) et à Barcelone.

Photo : © Anja Bartels-Suermondt