La Suisse contrôle 140’000 véhicules lourds en 2021

Au cours de l’année 2021, un total de 139 732 camions, semi-remorques, fourgonnettes et bus ont été contrôlés en Suisse. Cela a donné lieu à 24 410 constatations et dans 4 650 cas, les véhicules ont été immobilisés ou les chauffeurs ont été empêchés de poursuivre leur route. Cela ressort du rapport sur les contrôles de poids lourds, publié aujourd’hui conjointement par l’Office fédéral des routes (ASTRA) et l’Office fédéral des douanes et de la sécurité des frontières (BAZG).

(Berne) Les contrôles augmentent la sécurité routière, assurent un meilleur respect des réglementations et contribuent ainsi à une concurrence équitable entre le rail et la route. En conséquence, les cantons ont intensifié les contrôles mobiles de poids lourds à la demande de la Confédération depuis environ 20 ans. En 2021, en complément du travail policier normal, un total de 94 512 heures de contrôles mobiles de poids lourds ont été effectuées sur les routes. De plus, 96 162 heures de contrôle ont été réalisées dans les centres de poids lourds. En plus des polices, le BAZG vérifie également, dans le cadre des contrôles douaniers, les véhicules et les chauffeurs entrant ou sortant de Suisse.

Contrôles de poids lourds par les polices

Dans les sept centres de contrôle de poids lourds de la Confédération, 31 564 camions, semi-remorques, fourgonnettes et bus ont été examinés. Cela représente une augmentation de 12,6 % par rapport à l’année précédente, où il y avait eu nettement moins de camions en circulation en raison de la pandémie de Corona. 1 834 véhicules et/ou chauffeurs suisses (+13,0 %) et 9 172 véhicules et/ou chauffeurs étrangers (+21,1 %) ont été signalés. Parmi eux, 323 véhicules suisses (-4,7 %) et 2 109 véhicules étrangers ont dû être immobilisés et/ou les chauffeurs ont été empêchés de poursuivre leur route (+3,7 %).

En plus des contrôles dans les centres de contrôle de poids lourds, les polices effectuent également des contrôles mobiles. L’année dernière, un total de 58 577 camions, semi-remorques, fourgonnettes et bus ont été contrôlés (+2,7 % par rapport à 2020). Parmi eux, 5 777 véhicules suisses (-4,5 %) et 4 137 véhicules et/ou chauffeurs étrangers (+19,1 %) ont été signalés. 1 342 véhicules suisses (+11,6 %) et 876 véhicules étrangers ont dû être immobilisés et/ou les chauffeurs (+38,4 %) ont été empêchés de poursuivre leur route.

Les constatations et immobilisations ont principalement été dues, comme les années précédentes, à des manquements concernant les poids et dimensions (10 654 cas, +15,0 % par rapport à 2020), à des défauts techniques (6 899 cas, +16,5 % par rapport à 2020) ainsi qu’à des violations des temps de travail et de repos (3 964 cas, +19,6 % par rapport à 2020). Des manipulations du système d’échappement (notamment des manipulations d’Adblue) ont été constatées 41 fois (+20,6 % par rapport à 2020). Il convient de noter que ces chiffres peuvent inclure des mentions multiples.

Contrôles de poids lourds par le BAZG

L’année dernière, le BAZG a contrôlé 49 591 camions, semi-remorques, fourgonnettes et bus aux postes frontières. Parmi eux, 279 véhicules suisses et 3 211 véhicules et/ou chauffeurs étrangers ont été signalés au sens des statistiques sur les poids lourds. La plupart des cas concernaient également des manquements concernant les poids et dimensions (3 022 cas), des défauts techniques (354 cas) ainsi que des violations des temps de travail et de repos (310 cas). Des mentions multiples sont également possibles ici.

Nouveau centre de contrôle au Tessin à partir de l’automne 2022

À l’automne 2022, le centre de contrôle de poids lourds (SVKZ) de Giornico sera mis en service sur le site de l’ancienne aciérie Monteforno. Cela permettra également de contrôler le poids lourd circulant en direction du Gotthard sur le côté sud. Il complète le SVKZ de Ripshausen, en service depuis 2009, sur le côté nord.

Les investissements pour le SVKZ de Giornico s’élèvent à environ 250 millions de francs, et un nouvel accès autoroutier sera également réalisé dans le cadre des travaux. Après la mise en service du SVKZ de Giornico, le poids lourd sera contrôlé des deux côtés des trois cols alpins du Simplon, du Gotthard et du San Bernardino, ainsi que sur le côté nord du Grand Saint-Bernard. De plus, le SVKZ à Oensingen est en cours de réalisation et devrait pouvoir être mis en service en 2023.

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