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L’Université de Lucerne veut révolutionner le transport de marchandises par rail
16/05/2023 à 14 h 13
Le mercredi 7 juin 2023 (08h30 - 17h30), le VNL Logistik-Forum 2023 se tiendra au Musée des Transports de Suisse à Lucerne. L’association organisatrice, le Netzwerk Logistik (VNL) Suisse, a élaboré un programme intéressant. Les intervenants principaux sont Alvaro Amo - Vice-Président Logistique Mondiale, HEXAGON - Dr. Johannes Heeb - Partenaire Senior, seecon - Vinko Castrogiovanni - Directeur Général Europe du Sud & Alpes, Fiege Logistik.
(Zurich/Lucerne) Le « tournant » a apparemment ouvert aux politiques et à l’économie un aperçu de la boîte de Pandore des chaînes d’approvisionnement. L’impact sur les valeurs politico-éthiques en Allemagne a rarement été mis en lumière de manière aussi dramatique que par la soumission des Verts au Qatar, devant l’industrie énergétique et de l’armement, devant le pouvoir politique de Poutine. La realpolitik prime une fois de plus sur la politique des valeurs. Des décisions sont prises sans que leur impact sur les systèmes de création de valeur globaux et complexes soit suffisamment éclairé ou compris.
Dépendances de la chaîne d’approvisionnement devenues transparentes
Le confinement durant la crise Covid a rendu transparentes les dépendances des biens de consommation critiques dans les chaînes de valeur mondiales à plusieurs niveaux. En même temps, il a également mis en évidence l’impact sur la consommation des énergies fossiles et la pollution environnementale.
Le spectre de la pénurie énergétique, qui d’une part a plongé la société européenne dans la peur et l’angoisse, a d’autre part engendré des gagnants et déclenché des investissements. Les investissements dans l’extraction future des énergies fossiles ou nucléaires dépassent dans le monde entier les investissements dans les capacités des énergies durables.
Préservation de la capacité économique
Le changement démographique annoncé est là. Associé à une nouvelle éthique du travail, il conduit tendanciellement à une disponibilité nettement réduite de la main-d’œuvre dans le système économique national. Il ne s’agit plus de croissance économique, mais déjà de la préservation de la capacité économique.
Il ne suffit pas de se concentrer uniquement sur l’automatisation dans la recherche de solutions, mais il faut également remettre en question et redéfinir la conception des réseaux de création de valeur.
Plus d’infos et inscription sur : www.logistikforumschweiz.com
Graphique : © VNL
