Les chambres de commerce exigent le désenchevêtrement des transports ferroviaires

Les centres économiques le long des corridors de transport Rhin-Alpes, Scandinavie-Méditerranée et Rhin-Danube font face à des défis en matière de transport. Afin que ces trois axes de transport importants restent des pivots pour l’approvisionnement et l’accessibilité du continent, l’Union Européenne des Chambres de Commerce et d’Industrie pour les questions de transport (UECC) exige, à l’occasion de son 75ème anniversaire, le désenchevêtrement des transports ferroviaires. La résolution a été adoptée lors de l’assemblée générale d’aujourd’hui à Bâle.

(Bâle) Que ce soit à Bâle, Mannheim ou Vienne – les centres économiques le long des corridors de transport Rhin-Alpes, Scandinavie-Méditerranée et Rhin-Danube font face à de grands défis en matière de transport. Le commerce intra-européen augmente, la population croît, et le besoin de mobilité s’accroît.

Des voies ferrées propres pour le transport de passagers et de marchandises

Pour que les trois axes de transport restent des pivots pour l’approvisionnement et l’accessibilité de notre continent, les transports ferroviaires doivent être désenchevêtrés – c’est ce que demande l’Union Européenne des Chambres de Commerce et d’Industrie pour les questions de transport (UECC) à l’occasion de son 75ème anniversaire par le biais d’une résolution. « Les corridors de transport Rhin-Alpes, Scandinavie-Méditerranée et Rhin-Danube sont d’une importance capitale pour l’économie de nos pays membres. Nous devons donc veiller à ce que les différents modes de transport puissent se développer librement afin de permettre une efficacité maximale », souligne Davor Sertic, président de l’UECC.

Dans de nombreux points chauds économiques le long des corridors, le transport de marchandises, de passagers ainsi que le transport régional et longue distance circulent sur les mêmes voies. Ce trafic mixte entraîne des fréquences de passage réduites et des retards allant jusqu’à des annulations de trains, et demande à tous les concernés – en particulier aux entreprises et aux navetteurs – beaucoup de patience, explique Martin Dätwyler, directeur de la Chambre de Commerce des deux Bâle : « Pour que nos régions économiques restent bien accessibles, les transports doivent être désenchevêtrés – chaque fois que cela est possible. »

Résolution envoyée

Les membres de la résolution ont été adoptés par ceux de Suisse, d’Autriche, d’Allemagne et du Luxembourg lors de leur assemblée générale d’aujourd’hui au musée portuaire de Bâle – plaque tournante du transport en Suisse. La réunion de deux jours a eu lieu à l’invitation de la Chambre de Commerce des deux Bâle. Auparavant, la délégation avait assisté au congrès ferroviaire Bahn24, où le désenchevêtrement des transports ferroviaires au nœud ferroviaire de Bâle était à l’ordre du jour.

Symboliquement par message dans une bouteille

Pour que les revendications de l’UECC soient entendues, la résolution sera envoyée aux décideurs européens et nationaux concernés. De plus, la délégation a envoyé la résolution par voie fluviale lors d’une croisière sur le Rhin, en tant que message dans une bouteille. Celle-ci sera symboliquement récupérée début octobre lors d’un congrès sur les transports de l’UECC à Duisbourg, un autre point du calendrier des célébrations du jubilé de l’UECC.

Voici la résolution

Photo : © UECC/Chambre de Commerce des deux Bâle / Légende de l’image (de g. à d.) : Pour le 75ème anniversaire, Martin Dätwyler, directeur de la Chambre de Commerce des deux Bâle, Silvan Buchecker, secrétaire général de l’UECC, Davor Sertic, président de l’UECC, et Ocke Hamann, directeur de la IHK Duisbourg, ont envoyé la résolution par voie fluviale sur le Rhin. Elle sera symboliquement récupérée à l’automne à Duisbourg.