Étude de marché logistique Suisse 02/2025 est en ligne

La étude de marché logistique Suisse 02/2025 de GS1 Switzerland présente un tableau clair : le secteur est en plein bouleversement, marqué par des objectifs de durabilité, des innovations technologiques et des exigences sociétales croissantes. Il convient de souligner la baisse historique des émissions de gaz à effet de serre dans le transport routier de marchandises.

(Berne/Saint-Gall) Pour la première fois de ce millénaire, la Suisse a enregistré une baisse significative : les émissions ont diminué de 2,92 à 2,58 millions de tonnes d’équivalents CO₂ – une diminution de 11,6 % par rapport à l’année précédente. Cela a été rendu possible grâce à des technologies de propulsion plus efficaces et à la part croissante des poids lourds électriques. En 2024, les nouvelles immatriculations de ces véhicules ont atteint un record de près de douze pour cent. Dans le même temps, il apparaît que le parc de véhicules reste en retard. Actuellement, seulement près de trois pour cent des véhicules de marchandises fonctionnent avec des propulsions alternatives – le changement est donc encore à ses débuts.

En plus de la décarbonisation, l’utilisation efficace de l’espace devient une priorité. La Suisse fait face à une demande croissante de surfaces dans les villes, tandis que la disponibilité de terrains pour des projets logistiques stagne. Selon l’étude, environ 26,5 millions de mètres carrés sont disponibles à des fins logistiques – une fraction par rapport aux surfaces résidentielles ou de bureaux. Particulièrement dans le « triangle d’or » Zurich–Berne–Bâle, les réserves sont presque épuisées. Des solutions innovantes sont nécessaires : le stockage vertical, les concepts d’utilisation mixte ou les systèmes souterrains doivent aider à optimiser l’utilisation de l’espace limité.

Un projet phare pour l’utilisation efficace de l’espace est le centre logistique de Lucerne de Imbach Logistik AG. Sur seulement 8’000 mètres carrés de surface de construction, un centre logistique entièrement automatisé a été créé, avec un volume intérieur de 215’000 mètres cubes, des technologies de pointe et une autonomie énergétique. Un exemple de la manière dont la logistique durable peut se manifester dans un espace urbain densifié.

Les innovations technologiques propulsent également le changement. Les véhicules autonomes sont considérés à moyen terme comme une opportunité pour atténuer la pénurie de main-d’œuvre qualifiée et réduire les coûts. Bien que les camions entièrement autonomes soient encore de la musique d’avenir, des projets pilotes dans des domaines délimités tels que les sites industriels ou l’intralogistique sont déjà en cours avec succès. La création de cartes numériques hautement précises et de cadres législatifs clairs reste cruciale.

Aucun tendance isolée

L’étude de marché logistique 2025 montre clairement : les objectifs climatiques, l’utilisation efficace des ressources et les avancées technologiques ne sont pas des tendances isolées, mais étroitement liées. Ceux qui investissent maintenant peuvent se garantir des avantages concurrentiels et participer activement à la manière dont la logistique fonctionnera en Suisse à l’avenir.

L’étude est publiée chaque année en coopération avec GS1 Switzerland et l’Université de Saint-Gall, fournissant aux décideurs des données, des informations de fond et des impulsions stratégiques pour un secteur en mouvement.

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