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Le Bureau fédéral des transports a annoncé lundi que les travaux sur le plan d’action concernant le transport de marchandises souterrain ne seront poursuivis que lorsque les points encore ouverts du point de vue de la Confédération seront clarifiés. La décision a été prise après une réunion conjointe de l’UVEK, des cantons concernés et de la ville de Zurich avec CST.
(Berne/Bâle) Cela correspond à l’évaluation de CST AG, qui a souligné dans un communiqué de presse du 8 septembre la nécessité d’un soutien politique pour créer de la sécurité pour les investisseurs. Le président du conseil d’administration et le CEO de CST AG ont également souligné cela lors de la réunion de lundi à l’UVEK.
Lors de la discussion d’une interpellation parlementaire concernant CST, le conseiller fédéral Albert Rösti, chef de l’UVEK, a réaffirmé le même jour que les portes restent ouvertes pour CST et que le dialogue constructif se poursuivra. Il a expressément salué l’innovation du secteur privé, mais a également attendu que l’utilité de CST pour le public – en particulier la réduction du trafic – soit mieux présentée. La direction actuelle de Cargo sous terrain a reconnu cela et souhaite rester en contact étroit.
Le rapport d’examen initié par l’UVEK et réalisé par des experts indépendants à l’été 2025 a confirmé que CST peut être techniquement réalisable, économiquement sensé et socialement bénéfique. Comme CST l’a communiqué le 8 septembre, l’objectif reste de développer une solution logistique innovante et d’avenir pour la Suisse. La logistique urbaine est le premier pas essentiel vers une solution d’infrastructure complète ; elle crée un impact concret dans l’espace urbain, fournit des données fiables sur les quantités et les bénéfices, et établit ainsi la base pour l’expansion ultérieure avec une infrastructure de tunnel.
La vision reste une solution logistique souterraine
“Notre vision chez CST reste une solution logistique souterraine innovante et d’avenir pour la Suisse – notre objectif est de reprendre les travaux sur le système de tunnels au moment approprié”, a déclaré Christian Späth, CEO de Cargo sous terrain AG.
Photo/Graphique : © CST
