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La Commission européenne critique les nouvelles réglementations de sécurité renforcées pour les trains de marchandises dans le tunnel de base du Gothard, émises par l’Office fédéral des transports (OFT), comme une intervention potentiellement dangereuse dans le libre transport ferroviaire de marchandises en Europe. Il existe un risque que ces nouvelles exigences perturbent les opérations logistiques en Europe et favorisent un transfert vers le transport routier.
(Bruxelles/Berne) Fin septembre 2025, l’OFT a introduit de nouvelles directives pour les trains de marchandises circulant dans le tunnel de base du Gothard – y compris des exigences plus strictes concernant le diamètre des roues, des contrôles renforcés des roues pour détecter la surchauffe ou les dommages, ainsi que des inspections techniques des wagons plus systématiques et fréquentes.
Ces mesures répondent à un grave déraillement d’un train de marchandises dans le tunnel en août 2023, qui a entraîné des coûts de réparation d’environ 150 millions de francs.
Du point de vue de la Commission européenne, les nouvelles règles – en particulier si elles sont mises en œuvre tôt et de manière stricte – pourraient constituer une « lourde charge pour un transport de marchandises déjà vulnérable ». Il existe un réel danger que les trains évitent la Suisse à l’avenir, au profit du transport routier. L’OFT a réagi à cette critique en reportant la mise en œuvre des inspections techniques des wagons à fin 2026 – dans l’espoir d’une solution plus équilibrée.
Des transferts vers la route sont à craindre
Pour le secteur de la logistique et du transport, cela signifie : Dès aujourd’hui, les exigences pour les opérateurs, en particulier dans le transport ferroviaire de marchandises, augmentent. Ceux qui circuleront à l’avenir à travers des corridors alpins importants comme le Gothard devront repenser leurs stratégies de flotte et de maintenance. En même temps, des transferts dans le partage modal sont à craindre – au détriment du rail et au profit de la route.
Photo : © Loginfo24
